ယခုအခါ Ford သည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်ဖြင့် ထရပ်ကားများနှင့် ကားများကို ဆက်လက်ထုတ်လုပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်ကားများသည် ရှုပ်ထွေးသောအလုပ်များကို လုပ်ဆောင်ရန် အဆင်သင့်မဖြစ်သေးကြောင်း Ford က ယုံကြည်သောကြောင့် ဓာတ်ဆီကားများ ဆက်လက်ထုတ်လုပ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ သို့သော်၊ ဖြစ်နိုင်ခြေအရှိဆုံးရွေးချယ်မှုမှာ လျှပ်စစ်အားလုံးမပြုလုပ်မီ ၎င်း၏ကားများကို ဟိုက်ဘရစ်များအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန်ဖြစ်သည်ဟု ၎င်းက ပြောသည်။

အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှု၏ နောက်ဆုံးသောနေ့ရက်များနှင့် ဆက်စပ်နေသည့် အဆိုးမြင်ဝါဒသည် ခံနိုင်ရည်ရှိရန် အလွန်ခက်ခဲသည်။ သို့သော်လည်း ယင်းသည် အစိုးရများ၏ သဘောထားများ သို့မဟုတ် ရာသီဥတု၏ လက်တွေ့ဘဝများကို မပြောင်းလဲပေ။ လျှပ်စစ်အသွင်ကူးပြောင်းမှု မြန်ဆန်လွန်းသည်ဟု လူအများက စိုးရိမ်နေကြဆဲဖြစ်သည်။ Stellantis ၏ CEO ဖြစ်သူ Carlos Tavares သည် လျင်မြန်သော အသွင်ကူးပြောင်းမှုကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဝေဖန်သူဖြစ်သည်။ ယခုအခါ Ford အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Jim Farley သည် ကုမ္ပဏီ၏လုပ်ငန်း၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ကာ အနည်းဆုံး မော်တော်ယာဉ်အချို့အတွက် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုကို ထိန်းသိမ်းထားရန် ခိုင်မာသောအစီအစဥ်များကို ချမှတ်ထားသည်။ 

Ford သည် အင်ဂျင်၏ အဓိပ္ပါယ်ကို ပြန်လည်တီထွင်မည်ဖြစ်သည်။

Farley သည် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့နံနက်တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများနှင့် မီဒီယာများအား တင်ဆက်မှုတွင် အဓိကကိုးကားချက်အချို့ကို ပေးခဲ့သည်။ ပထမဦးစွာ၊ လိုအပ်သောနေရာတွင် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်ပြီး Ford သည် "ICE လုပ်ငန်း၏ ပြန်လည်နိုးထလာမှု" ကို မြင်တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် Super Duty ထရပ်ကားများအတွက် အင်ဂျင်အသစ်များ၊ မော်ဒယ်ကဲ့သို့ "အိုင်ကွန်များ" နှင့် ပို၍အရေးကြီးသည်မှာ Ford ၏နောက်ဆုံးပေါ်ကားဖြစ်သည် ။

အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချခြင်းသည် ကုမ္ပဏီ၏အမြတ်အစွန်းကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အဓိကအချက်ဖြစ်ကြောင်း Farley မှ ထောက်ပြခဲ့သည်၊ ထို့ကြောင့် ဤမျိုးဆက်သစ်အင်ဂျင်များသည် စီအီးအို၏အဆိုအရ "အလွန်ရိုးရှင်းသည်" ဟု ထောက်ပြခဲ့သည်။

Ford Blue သည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များနှင့် ဟိုက်ဘရစ်များကို တီထွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

ယခုအခါ ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်ပါဝါရထားများကို ရိုးရှင်းအောင်ပြုလုပ်ခြင်းသည် ပိုမိုစိမ်းလန်းသောအနာဂတ်တွင် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်မည့်အရာတစ်ခုအဖြစ် ထင်မြင်မည်မဟုတ်ပါ။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ခေတ်မီအင်ဂျင်များ၏ ရှုပ်ထွေးမှုအများစုသည် ထိရောက်မှုရရှိရန်နှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနည်းပါးစေရန်နှင့် ဆက်စပ်နေပါသည်။ 

သို့သော်လည်း Ford North America ၏ ထုတ်ကုန်ဆက်သွယ်ရေးဒါရိုက်တာ Mike Levin က Ford ၏ လုပ်ငန်းအတွင်း လောင်ကျွမ်းနိုင်သောအင်ဂျင်များကို ဆက်လက်ထုတ်လုပ်မည့် Ford Blue သည် plug-in hybrid များအပါအဝင် ဟိုက်ဘရစ်ကားများကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေမည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ ပိုမိုရိုးရှင်းသော လျှပ်စစ်ဒရိုက်ဗ်အစိတ်အပိုင်းများ တိုးမြှင့်ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် လောင်ကျွမ်းမှုရှေ့ပိုင်းတွင် ရိုးရှင်းမှုကို ရရှိနိုင်သည်။ 

EV များသည် စိန်ခေါ်မှုနှင့် မသက်ဆိုင်ကြောင်း Ford မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

Hybrids များသည် စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်လာနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် ဤနည်းဗျူဟာအတွက် ပထမခြေလှမ်းဖြစ်နိုင်သည်၊ သို့သော် Ford ၏ CEO က ရှင်းနေသည်- သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ဓာတ်အားရထားများသည် Super Duty ထရပ်ကားများကဲ့သို့ ပုံမှန်လုပ်ဆောင်နေသည့် ကားအချို့အတွက် အဆင်သင့်မဖြစ်သေးပါ။ “ ICE ၏ အစိတ်အပိုင်းများစွာသည် လျှပ်စစ်ကားများဖြင့် ဝန်ဆောင်မှု ညံ့ဖျင်းကြသည်” ဟု ဖာလေက အထူးသဖြင့် ဆွဲယူခြင်းနှင့် ဆွဲတင်ခြင်းကဲ့သို့သော အလုပ်များကို ညွှန်ပြသည်။ 

Ford သည် ၎င်း၏အမြတ်အစွန်းများကို စွန့်စားမည်မဟုတ်ပါ။

ထို့အပြင်၊ Ford ၏လုပ်ငန်း၏ ICE ဘက်မှ လက်ရှိအမြတ်အစွန်းအများစုကို ထုတ်ပေးနေသည်။ ကုမ္ပဏီသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပေးဆောင်လိုပါက အင်ဂျင်တီထွင်မှုကို စွန့်လွှတ်ခြင်းသည် ရွေးချယ်စရာတစ်ခု မဟုတ်ကြောင်းနှင့် Ford Blue ၏ အမြတ်ငွေများကို Ford ၏ Ford Model e ဌာနခွဲအတွက် ရန်ပုံငွေအတွက် အသုံးပြုမည်ဖြစ်ကြောင်း Farley မှ ရှင်းလင်းပြောကြားခဲ့သည်။ နှင့် ကိုယ်ပိုင်ဆော့ဖ်ဝဲ။ 

"Ford Blue သည် တိုးတက်မှုနှင့် အမြတ်အစွန်းရရှိမှုကို တွန်းအားပေးရန်အတွက် ၎င်း၏အထင်ကရ ICE အစုစုကို တည်ဆောက်မည်" ဟု အဆိုပါ စာရွက်စာတမ်းနှင့် ဆက်စပ်သတင်းထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် Ford Pro သည် ကုမ္ပဏီ၏ လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်ဌာနခွဲအဖြစ် Ford Model e နှင့် Ford Pro တို့ကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။

ဓာတ်ဆီကားများသည် Ford အတွက် သက်ဆိုင်နေမည်ဖြစ်သည်။

Ford ၏ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ မည်ကဲ့သို့ ကွဲလွဲနေသော အပိုင်းများကို ယခုအချိန်တွင် မည်သို့လုပ်ဆောင်မည်ကို စောင့်ကြည့်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့အပြင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လျှပ်စစ်ကားများနှင့် အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များကို ဖန်တီးရန် ဤစနစ်က မည်သို့လုပ်ဆောင်မည်ကို မသိရပေ။ သို့သော်လည်း Ford ၏ အမျိုးအစားခွဲရှိ ကားအများအပြားသည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များပေါ်တွင် ဆက်လက်လည်ပတ်နေဦးမည်ဟု ယုံကြည်ချက်ရရှိခြင်းသည် များစွာသောသူများအတွက် သက်သာရာရစေမည်ဖြစ်သည်။ Ford သည် အနည်းဆုံး လာမည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ရိုးရာဓာတ်ဆီကားများ ဆက်လက်တည်ရှိနေမည်ဟု ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ယုံကြည်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် မျိုးစပ်ခြင်းမျှသာ ဖြစ်နိုင်သည်။

**********

: