ရဟတ်ယာဉ်တင်ဒါ - အခြားချဉ်းကပ်မှု

17 နှင့် 7 အလှည့်တွင် 2010th အထူးစစ်ဆင်ရေးတပ်စု၏ Mi-2011s များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

ယခင်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည့် အချက်အလက်များနှင့် စပ်လျဉ်းပြီး ရက်သတ္တပတ်အတော်ကြာပြီးနောက် ကာကွယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာန၏ ဦးဆောင်မှုဖြင့် ယခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီ ၂၀ ရက်က ထုတ်ပြန်ချက်အရ သိရသည်။ လက်နက်စစ်ဆေးရေးအရာရှိသည် ပိုလန်တပ်မတော်အတွက် ရဟတ်ယာဉ်သစ်များ ဝယ်ယူရေးလုပ်ငန်းစဉ်နှစ်ခုကို စတင်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် လာမည့်လများတွင် 20th အထူးစစ်ဆင်ရေးတပ်စုအပြင် ရေတပ်လေကြောင်းတပ်မဟာအတွက် rotorcraft ပေးသွင်းသူများနှင့် ရင်းနှီးသင့်ပါသည်။

ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး ဝန်ကြီးဌာနနှင့် အဲယားဘတ်စ် ရဟတ်ယာဉ် ကိုယ်စားလှယ်များအကြား နောက်ဆုံး စေ့စပ်ညှိနှိုင်းမှုမှ သဘောတူညီချက်မရှိဘဲ ပြီးခဲ့သော ဆောင်းဦးရာသီတွင် ရပ်စဲမှုသည် ပိုလန်တပ်မတော်၏ ရဟတ်ယာဉ်စု၏ ခေတ်မီရေး အစီအစဉ်ကို အစမှတ်အဖြစ် သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ Mi 14 ရဟတ်ယာဉ်တွေကို ဘယ်စက်က အစားထိုးမလဲဆိုတဲ့ မေးခွန်းနဲ့ အပင်ပန်းဆုံး Mi 8 ကို ထပ်မံဖြေကြားခြင်းမရှိသေးပါဘူး။ ဒီဆုံးဖြတ်ချက်ချပြီးပြီးချင်းမှာပဲ ဝန်ကြီး Antony Macierewicz နဲ့ ဒုဝန်ကြီး Bartosz Kownatsky တို့က လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအသစ်ကို မကြာခင် စတင်တော့မယ်လို့ ကြေငြာခဲ့ပြီး ကာကွယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာနရဲ့ ဦးဆောင်မှုကတော့ ရဟတ်ယာဉ်စုရဲ့ မျိုးဆက်တွေကို တစ်မျိုးအဖြစ် ပြောင်းလဲဖို့ ဆက်လက် စဉ်းစားခဲ့ပါတယ်။ သူတို့၏တာဝန်များ။ ဦးစားပေး

ပထမလုပ်ထုံးလုပ်နည်း ပြီးစီးပြီးနောက် မကြာမီ လုပ်ငန်းစဉ်အသစ် စတင်ခဲ့သည်။ ဤအချိန်သည် အရေးပေါ်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုလိုအပ်မှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် (WiT 11/2016 ကိုကြည့်ပါ)။ သို့ရာတွင် ထွက်ပေါ်လာသည့်အတိုင်း သက်ဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းများ ပြင်ဆင်မှု နှောင့်နှေးခဲ့ရပါသည်။ အော့ဖ်ဆက်ကော်မရှင်သည် သင့်လျော်သောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ ရေးဆွဲရန်နှင့် လျှို့ဝှက်ချက်များအပါအဝင် စာရွက်စာတမ်းများ ဖြန့်ကျက်ပြင်ဆင်ရန်အတွက် ပြည်နယ်အစိုးရ (အမေရိကန်အစိုးရနှင့်) နှင့် ပေးသွင်းသူများနှင့် ကုန်သွယ်ရေးညှိနှိုင်းမှုများတွင် ပါတီများအကြား၊ ပါတီများအကြား၊ အထူးသဖြင့် ယမန်နှစ်ကုန်ပိုင်း သို့မဟုတ် ယခုနှစ် ဇန်နဝါရီလနှင့် ဖေဖော်ဝါရီ အလှည့်ကျတွင် “ပညာရေး” ယာဉ်နှစ်စီးကို ပေးအပ်ရန် မဖြစ်နိုင်ကြောင်း ဥပဒေဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် ပြသခဲ့သည်၊ - Antony Matserevich က ပြောကြားခဲ့သည်။

ထုတ်ပြန်ထားသည့်အချက်အလက်များအရ လက်နက်စစ်ဆေးရေးအရာရှိသည် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတွင်ပါဝင်ရန် ဖိတ်ကြားချက်များအား လုပ်ငန်းစု Sikorsky Aircraft Corp မှ အဖွဲ့အစည်းသုံးခုထံ ပေးပို့ခဲ့သည်။ Polskie Zakłady Lotnicze Sp ဖြင့် (ယခုကုမ္ပဏီအား Lockheed Martin Corporation မှပိုင်ဆိုင်သည်)။ z oo, Wytwórnia Urządztu Komunikacyjnego PZL-Świdnik SA (လီယိုနာဒိုစိုးရိမ်မှုမှပိုင်ဆိုင်သည်) နှင့် Airbus Helicopters နှင့် Heli Invest Sp. z oo SKA ဝန်ဆောင်မှုများသည် ပထမလုပ်ထုံးလုပ်နည်းအရ၊ တိုက်ခိုက်ရေးရှာဖွေရေးနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးဗားရှင်း CSAR တွင် ရဟတ်ယာဉ်ရှစ်စင်း (အထူးတပ်ဖွဲ့များအတွက် CSAR SOF) ကို ထောက်ပံ့ပေးထားပြီး ဒုတိယတွင် တင့်ကားဆန့်ကျင်ရေးဗားရှင်း လေးခု သို့မဟုတ် ရှစ်ခု။ ရေငုပ်သင်္ဘောမျိုးကွဲဖြစ်သော်လည်း CSAR မစ်ရှင်များကို လုပ်ဆောင်နိုင်စေမည့် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာဌာနတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ ကမ်းလွန်ရဟတ်ယာဉ်များ၏ အရေအတွက်နှင့် ပတ်သက်သည့် ဤရာထူးသည် အချိန်အချက်မှစ၍ တရားဝင်ထုတ်ပြန်ချက်တွင် အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည် - ထို့ကြောင့် တင်ဒါတင်သွင်းသူအဆိုပြုထားသည့် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပို့ဆောင်မှုအချိန်ဇယားများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီးနောက် ကမ်းလွန်ရဟတ်ယာဉ်များအတွက် စေ့စပ်ညှိနှိုင်းမှုများကို ပြုလုပ်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို ကားလေးစီးလျှင် နှစ်သုတ်စီဖြင့် ရရှိနိုင်မည်ဟု ဝန်ကြီးဌာနက ဝန်ခံထားသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါက ဘဏ္ဍာရေး ဒါမှမဟုတ် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာမှာတောင် တခြားပြဿနာတွေပါ ပါဝင်နိုင်ပေမယ့် ဒီမေးခွန်းရဲ့အဖြေကို အနာဂတ်အတွက် ချန်ထားခဲ့ပါမယ်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်း နှစ်ခုစလုံးတွင် ပါဝင်သူများသည် ၎င်းတို့၏ လျှောက်လွှာများကို လက်ရှိနှစ် မတ်လ ၁၃ ရက်နေ့ နောက်ဆုံးထား တင်သွင်းရမည်ဖြစ်သည်။ VIP သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အတွက် "အသေး" လေယာဉ်များ ဝယ်ယူခြင်းအတွက် တင်ဒါခေါ်ယူမှု လမ်းကြောင်းကို ပြသနေသကဲ့သို့ အလားတူ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ပိုလန်တွင် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အရှိန်မြှင့်လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ရှုပ်ထွေးသောစာရွက်စာတမ်းများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ရှည်လျားလွန်းသည်မဟုတ်ပေ။ အထူးသဖြင့် ယခင်ရဟတ်ယာဉ်ပရိုဂရမ်မှ "အမွေဆက်ခံသည်" စာရွက်စာတမ်း အများအပြားရှိနေခြင်းနှင့် လက်နက်စစ်ဆေးရေးရုံး၏ လုပ်ဆောင်ချက်များအတွက် လုံလောက်သော နိုင်ငံရေးပံ့ပိုးမှုများ ရှိနေခြင်း ဖြစ်သည်။ နိုင်ငံတော်ကာကွယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာန၏ စစ်ဆင်ရေးဗဟိုဌာန မီဒီယာဌာန၏ ပြောကြားချက်အရ အဆိုပါ လုပ်ငန်းစဉ်သည် နိုင်ငံတော်လုံခြုံရေးအတွက် အရေးကြီးသည့် အမိန့်များအတိုင်း ဆောင်ရွက်ခြင်းဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။ ထို့ကြောင့် စေ့စပ်ညှိနှိုင်းမှုများကို လုံးဝလျှို့ဝှက်ထားရမည်ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့ ပြီးစီးသည်အထိ အသေးစိတ် အချက်အလက်များကို အများပြည်သူသို့ ထုတ်ပြန်နိုင်ခြင်း မရှိပါ။ ထို့ကြောင့် အမျိုးသားကာကွယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာနမှ တင်ဒါရရှိသည့် အချက်အလက် ပမာဏမှာ လက်ရှိတွင် အလွန်နည်းပါးနေပါသည်။ ထင်ရှားသောအကြောင်းများကြောင့်၊ လေလံဆွဲသူများသည် ဤကိစ္စတွင် သတိထားရန်ကြိုးစားကြသည်။