တောက်ပသော်လည်း မှိန်မှိန်။ စနေနေ့တွင် ဒဏ်ငွေဆောင်ပါမည်။

မှိုင်းသောမီးအိမ်များ၊ မီးလောင်ထားသော သို့မဟုတ် မှားယွင်းထည့်သွင်းထားသော မီးသီးများ၊ တရားမဝင် အစားထိုးပစ္စည်းများသည် ဝါဆောရဲဌာနချုပ်နှင့် မော်တော်ယာဉ်ပို့ဆောင်ရေးအင်စတီကျုမှ ကျွမ်းကျင်သူများ၏ မှတ်ချက်ပြုထားသည့် ယာဉ်မီးအလင်းရောင်ကို ကန့်ကွက်မှုအချို့သာဖြစ်သည်။ နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းကမ်ပိန်း၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် "Your lights - Our Safety" ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် Warsaw ၏လမ်းများပေါ်တွင်ထိန်းချုပ်ရေးလှုပ်ရှားမှုများကိုလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ လာမယ့်စနေနေ့မှာ၊ ဒီနှစ်နောက်ဆုံးအကြိမ်အနေနဲ့ ယာဉ်ရဲ့အလင်းရောင်အခြေအနေကို အခမဲ့စစ်ဆေးနိုင်ပါတယ်။ ရဲတပ်ဖွဲ့က မော်တော်ယာဉ်များကို စစ်ဆေးမှုများ တိုးမြှင့်လုပ်ဆောင်ခဲ့ကြောင်း သိရသည်။

ပိုလန်လမ်းများပေါ်တွင် သွားလာနေသည့် မော်တော်ယာဉ်များ၏ အလင်းရောင်သည် မကြာခဏ ကြိုတင်မှာယူမှု အများအပြားကို တိုးစေသည်။ မော်တော်ယာဉ်ပို့ဆောင်ရေးအင်စတီကျု (ITS) ၏အချက်အလက်များအရ ၉၈ ရာခိုင်နှုန်းအထိရှိသည်။ ပိုလန်ယာဉ်မောင်းများသည် အခြားကားများဖြင့် မျက်စိကွယ်နေပြီး ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ရှိသည်။ သူတို့မီးတွေ အရမ်းမှိန်သွားတယ်လို့ ညည်းညူနေကြတယ်။ ITS ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်များအရ လမ်းပေါ်တွင်သွားလာနေသည့်ယာဉ်အားလုံး၏ 98 ရာခိုင်နှုန်းခန့်သာ မှန်မှန်ကန်ကန် သို့မဟုတ် လက်ခံနိုင်သော ရှေ့မီးများသာရှိကြောင်း ပြသနေသည်။

မြို့တော်ရဲဌာနချုပ် (KSP) မှ လမ်းစည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေးဌာန (KSP) မှ ဆောင်ရွက်သော လမ်းစစ်ဆေးမှုများမှ အဆိုပါ အနုတ်လက္ခဏာစာရင်းများကို အတည်ပြုခဲ့သည်။ organoleptic tests နှင့် တိကျသော တိုင်းတာမှု နှစ်ခုစလုံးသည် စစ်ဆေးရန်အတွက် ထိန်းသိမ်းထားသော ယာဉ်များ၏ အလင်းရောင်တွင် သိသာထင်ရှားသော ချို့ယွင်းချက်များကို ပြသခဲ့သည်။

- မော်တော်ယာဥ်တစ်ခုတွင်၊ ရှေ့မီးမှန်များသည် အလွန်မှိုင်းနေသဖြင့် မှောင်ပြီးနောက် မီတာများစွာအကွာအဝေးမှ အတားအဆီးများကို မမြင်နိုင်ပေ။ ဒုတိယတွင် မီးသီးများကို မှားယွင်းစွာထည့်သွင်းခဲ့ပြီး နောက်တစ်ခုတွင် မီးလုံးများ လောင်ကျွမ်းသွားခဲ့သည်။ သို့သော် အကြီးမားဆုံးပြဿနာမှာ ယာဉ်အနီးရှိ မီးသီးများကို ခိုင်ခံ့စွာ လင်းထိန်နိုင်သည့် တရားမဝင် မီးသီးများ တပ်ဆင်ထားသော ကားများဖြစ်ပြီး ဆန့်ကျင်ဘက်သို့ ဦးတည်လာသော မျက်မမြင်ယာဉ်မောင်းများ ဖြစ်သည်- Dr. မော်တော်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအင်စတီကျုမှ Tomasz Targosiński။

မကြာသေးမီက KSP နှင့် ITS လေ့လာမှုများနှင့် ၎င်းတို့၏ အစောပိုင်းတည်းဖြတ်မှုများက စစ်ဆေးထားသော ယာဉ်အများစုသည် အခြေအနေမကောင်းသော မီးများရှိကြောင်း အတည်ပြုခဲ့သည်။ ပြဿနာသည် အဓိကအားဖြင့် ၎င်းတို့၏ မမှန်ကန်သော ချိန်ညှိမှုတွင် အဓိကအားဖြင့် မီးချောင်း၏ အရည်အသွေးသည် နည်းပါးသည့် အတိုင်းအတာအထိ ဖြစ်သည်။

- စစ်ဆေးရန်အတွက် ရပ်တန့်ထားသော မော်တော်ယာဥ်များ၏ မီးလုံးများတွင် တန်ဖိုးများသည် 10-40 ရာခိုင်နှုန်းသာ ရှိသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့၏ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်တွင် ပြသခဲ့သည်။ ဥပဒေအရ အနည်းဆုံး လိုအပ်တယ်။ ဆိုလိုသည်မှာ မှန်ကန်သော ချိန်ညှိမှုဖြင့်ပင် ညဘက်တွင် ထိုသို့သော မီးလုံးများဖြင့် ဘေးကင်းသော ခရီးသွားနှုန်းသည် 30-50 km/h ထက် မပိုစေရပါ။ ယာဉ်မီးအလင်းရောင်၏ အရည်အသွေးကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် ရောင်ပြန်ဟပ်သည့်ဒြပ်စင်များဝတ်ထားသည့်တိုင် အချိန်ကောင်းတွင် လမ်းသွားလမ်းလာတစ်ဦးကို သတိပြုမိလိမ့်မည်ဟူသောအချက်ကို အားမကိုးနိုင်တော့ကြောင်း Dr. Tomasz Targosiński

ဆောင်းရာသီနှင့် ဆောင်းရာသီဖြစ်သောကြောင့် အရေးကြီးသောကြောင့် ညအချိန်သည် နေ့ထက်ပိုမိုရှည်လျားပြီး သိသာထင်ရှားသော ခရီးသွားချိန်သည် ညမှောင်ပြီးနောက်တွင် ဖြစ်တတ်ပါသည်။ ဤကာလအတွင်း ယာဉ်မီးအလင်းရောင်၏ အရည်အသွေးသည် အထူးအရေးကြီးပါသည်။

- အခြားအရာများထဲတွင်၊ ဤကန့်သတ်ချက်များသည် ဝါဆောရဲဌာနချုပ်၏ ယာဉ်ထိန်းရဲများက နှစ်ပေါင်းများစွာ ထောက်ပြခဲ့သည်။ မှားယွင်းသော သို့မဟုတ် တရားမ၀င် အလင်းရောင်ဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းသည် သင်ကိုယ်တိုင်နှင့် အခြားသူများကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေသည့်အပြင် ယာဉ်မောင်းအား ဒဏ်ကြေးငွေနှင့် မှတ်ပုံတင်လက်မှတ် ဆုံးရှုံးခြင်းကိုလည်း ထင်ရှားစေသည်။ အထူးသဖြင့် ယခုပြဿနာမှာ အရေးကြီးသည်မှာ နေဝင်ရီတရော စောပြီး နေ့ဘက်တွင် မြင်နိုင်စွမ်းလည်း ခက်ခဲသောအခါ၊ ဥပမာ။ ရာသီဥတု အဆင်မပြေမှုကြောင့် အလုပ်မီးများ နှင့် ၎င်းတို့၏ သင့်လျော်စွာ အသုံးပြုမှုသည် လမ်းဘေးကင်းရေး အာမခံချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ညဘက်တွင် မီးအလင်းရောင်မရှိသော လမ်းများတွင် မကြာခဏဆိုသလို ဖြစ်ပွားတတ်သောကြောင့် မတော်တဆမှုဖြစ်နိုင်ခြေကို နည်းပါးအောင် လျှော့ချနိုင်သည်ဟု စစ်ဆေးရေးအရာရှိက ဆိုသည်။ ဝါဆောရဲဌာနချုပ်၏ လမ်းယာဉ်ထိန်းဌာနမှ Piotr Jakubczak

 ကိုလည်းကြည့်ပါ- လောင်စာဆီ ဘယ်လိုချွေတာရမလဲ။

ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းစေရန်အတွက် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ ယာဉ်ထိန်းရဲတပ်ဖွဲ့ဝင်များသည် မော်တော်ယာဉ်များ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေအရ ထိန်းချုပ်ကာကွယ်မှုများ ဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။ နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း ၎င်းသည် ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုပေါင်း သိန်းနှင့်ချီပြီး ပြုလုပ်လေ့ရှိပြီး၊ အလင်းရောင်အခြေအနေ။

- ကား၏အလင်းရောင်မမှန်ခြင်းသည် ယာဉ်မောင်းသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရုံသာမက လမ်းများပေါ်တွင်ပါ ကြေကွဲဖွယ်အကျိုးဆက်များဆီသို့ ဦးတည်သွားစေနိုင်သည်။ ယခုနှစ် တစ်နှစ်တည်းမှာပင် လမ်းမီးများ မှားယွင်းစွာ တပ်ဆင်မှု ပမာဏသည် အမှုပေါင်း 4 အထိ ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ယခုနှစ်တွင် ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းစေရန် ယာဉ်မောင်းများ၏ အာရုံစူးစိုက်မှုရရှိစေရန် ရည်ရွယ်သည့် "Your lights - Our Safety" လှုပ်ရှားမှုကို တစ်နိုင်ငံလုံး အတိုင်းအတာဖြင့် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေကြောင်း ယာဉ်ထိန်းရဲဌာနချုပ်မှ ကော်မရှင်နာ Robert Opas က ရှင်းပြသည်။

မီးချောင်းများ၏ မှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုသည် ၎င်းတို့၏ ယေဘူယျနည်းပညာဆိုင်ရာ အခြေအနေမှလွဲ၍ အဖြတ်လိုင်း၏ မှန်ကန်သောဆက်တင်အပြင် ထုတ်လွှတ်သည့်အလင်းရောင်၏ ဖြန့်ဖြူးမှုနှင့် ပြင်းထန်မှုတို့အပေါ် မူတည်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် ဆောင်းဦးနှင့် ဆောင်းရာသီတွင်၊ မြင်နိုင်စွမ်းပိုဆိုးလာသောအခါ၊ ယာဉ်မီးများသည် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။

- Lighting element များကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အကဲဖြတ်ရန် လိုအပ်သောကြောင့် ကမ်ပိန်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် နိုင်ငံတစ်ဝန်း "ပွင့်လင်းသောနေ့များ" ကို မော်တော်ပို့ဆောင်ရေးအင်စတီကျု၏ ပံ့ပိုးမှုဖြင့် ပိုလန်မော်တော်ယာဉ်စစ်ဆေးရေးစခန်းများနှင့် သက်ဆိုင်သည့် ပိုလန်နိုင်ငံရှိ ယာဉ်စစ်ဆေးရေးစခန်းများနှင့် သက်ဆိုင်သည့် မော်တော်ယာဉ်စစ်ဆေးရေးစခန်းများတွင် ဆောင်ရွက်လျက်ရှိပါသည်။ ကွန်ရက် DEKRA တွင်လည်ပတ်နေသော ပိုလန်မော်တော်အသင်းနှင့် ကမ်ပိန်းတွင်ပါဝင်လိုကြောင်းကြေငြာထားသောအခြားဘူတာများတွင် - ITS မှ Mikołaj Krupiński ကပြောသည်။

၎င်းတို့၏နေ့စဉ်ဝန်ဆောင်မှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် လမ်းယာဉ်ထိန်းရဲများသည် ယာဉ်၏မီးများကို အထူးဂရုပြုသည့်အတောအတွင်း ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများအား လုပ်ဆောင်ကြသည်။

ဒီဇင်ဘာလ 4 ရက် စနေနေ့၊ ဤ "Your lights - Our Safety" campaign တွင် နောက်ဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ယာဉ်မောင်းများသည် ယာဉ်မီးများကို အခမဲ့စစ်ဆေးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Yanosik အက်ပလီကေးရှင်းသည် ပရောဂျက်ကိုပံ့ပိုးပေးသည့် အနီးဆုံးထိန်းချုပ်ရေးဌာနသို့ ၎င်း၏အသုံးပြုသူများကို "ပို့ဆောင်" မည်ဖြစ်သည်။

တစ်ချိန်တည်းတွင် ရဲတပ်ဖွဲ့အနေဖြင့် ယာဉ်များ၏ မီးအလင်းရောင်အား စစ်ဆေးမှုများ လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်ပြီး ယူနီဖောင်းမှ ထုတ်ပြန်ထားသည့်အတိုင်း မီးရောင်မရှိမှု၊ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေ ညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် သတ်မှတ်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းတို့အတွက် ဒဏ်ကြေးငွေ ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။

"သင်၏မီးများ - ကျွန်ုပ်တို့၏ဘေးကင်းရေး" လှုပ်ရှားမှုကို ပိုလန်ရဲဌာနချုပ်၏ လမ်းစည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေးရုံးမှ မော်တော်ပို့ဆောင်ရေးအင်စတီကျုနှင့် အတူ စတင်ခဲ့ပါသည်။ စီမံကိန်း၏မိတ်ဖက်များမှာ- အမျိုးသားလမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးကောင်စီ၊ ပိုလန်မော်တော်ယာဉ်ထိန်းချုပ်ရေးစခန်းများ၊ Polish Motor Association၊ DEKRA၊ Łukasiewicz Research Network - Automotive Industry Institute နှင့် Neptis SA ကုမ္ပဏီ - Yanosik ၏အော်ပရေတာများ၊ ယာဉ်မောင်းများနှင့် Screen Network SA ကုမ္ပဏီမှ လူသိများသော ဆက်သွယ်ပေးသူ လှုပ်ရှားမှု၏ကြာချိန် - 23.10 - 15.12.2021

ကမ်ပိန်းတွင်ပါဝင်သည့် ဘူတာများစာရင်းကို ပိုလန်နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ ရဲယူနစ်များ၏ ဝဘ်ဆိုဒ်များအပြင် ၎င်း၏.waw.pl နှင့် ကမ်ပိန်းလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များ၏ ဝက်ဘ်ဆိုဒ်များတွင်လည်း တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။

Peugeot 308 station wagon ကိုလည်းကြည့်ပါ။