Suzuki SV 650

အဖြေမှာ ၂၀၀၉ တွင် Gladius နှင့်အသေးအဖွဲဆုံးဖြစ်ခဲ့ပြီးနောက်ဆုံး SAF သည်၎င်းမတိုင်မီအောင်မြင်မှုဇာတ်လမ်းကိုဆက်လက်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည်အလွန်ကျယ်ပြန့်သောဆိုင်ကယ်အသိုင်းအဝိုင်း၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးသောသံမဏိတံပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသောဆလင်ဒါနှစ်လုံးထိုးအင်ဂျင်နှင့်အတူဂန္ထဝင်လိုင်းများအတွက်အတော်လေးကြမ်းတမ်းသောဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုလန်ဒန်ရှိစာပို့လုလင်များ၊ ဘာလင်တွင်ဆိုင်ကယ်စတင်စီးသူများကလပ်မှအသုံးပြုသည်၊ အမျိုးသမီးယာဉ်မောင်းများစွာလည်း၎င်းကိုရွေးချယ်သည်။ ထိုင်ခုံအနိမ့်အမြင့်ဖြင့်လည်ပတ်ရန်လွယ်ကူပြီးလည်ပတ်ရလွယ်ကူပြီး Hardware သည်သင်စိတ်ချမ်းသာစေရန်လုံလောက်သောယုံကြည်စိတ်ချရဆဲဖြစ်သည်။ ဆုံးဖြတ်ချက်၌အလွန်အရေးကြီးသောအချက်မှာ ၀ ယ်ယူမှုကြောင့်အိမ်ကိုပေါင်နှံရန်မလိုပါ။ ဈေးနှုန်းကသင့်တင့်ပါတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဘာ့ကြောင့်ဒီကားကိုပတ်ပတ်လည်ရှေ့မီးကြီးဆိုင်ကယ်လို့ခေါ်တာလဲဆိုတာကိုငါသိပါတယ်။

အများအားဖြင့်လွယ်ကူသည်

Suzuki Easy Touch ခလုတ်ကို မနှိပ်မီ ယာဉ်မောင်းသည် ၎င်းကို ကြည့်ရှုရမည်ဖြစ်သည်။ စက်ဘီး၏လိုင်းများသည် နှစ်သက်ရလောက်အောင် လတ်ဆတ်ပြီး ဆလင်ဒါနှစ်လုံးပါ tubular-frame ပက်ကေ့ချ်သည် ၎င်း၏အရင် Gladius ထက် Ducati ကိုပိုမိုသတိရခြင်း သို့မဟုတ် သင့်မှတ်ဉာဏ်အနည်းငယ်ပိုပါက Cagiva သည် အထူးသဖြင့် SV အနီရောင်ဖြစ်နေပါက။ အထူးသဖြင့် အနောက်ကနေ ပါးလျပြီး အားကစားပိုဆန်ပါတယ်။ နည်းပညာပိုင်းအရလည်း SV အသစ်ကို ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်- 645cc တည့်တည့်-ထောင့် V-twin ကို ပစ္စတင်အသစ်၊ အင်ဂျင်ခေါင်းနှင့် ဆေးထိုးစနစ်အသစ်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ အင်ဂျင်၏ အစိတ်အပိုင်း ၆၀ ခန့် (ကျန်စက်ဘီးတွင် အစိတ်အပိုင်း ၇၀) ခန့်ကို ကားအသစ်ဖြစ်လာစေရန် ပြောင်းလဲခြင်း သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးဗားရှင်းတွင်၊ ၎င်းသည် Euro60 ပတ်ဝန်းကျင်စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော်လည်း ၎င်း၏ယခင်ကထက် ပိုမိုအားကောင်းသည့် "မြင်းလေးကောင်" ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ အမှန်တကယ်တော့ ပစ်မှတ်ယာဉ်မောင်းအုပ်စုအတွက် သိပ်အရေးမကြီးပါဘူး။ ပို၍အရေးကြီးသည်မှာ ၎င်းသည် အနည်းငယ်မျှသာ စားသုံးမှုရှိပြီး ကီလိုမီတာ 70 လျှင် လေးလီတာအောက် ရှိပါသည်။ လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်သည် ယာဉ်မောင်းသူအတွက် အဆင်ပြေသည်၊ အသစ်နှင့် ပွင့်လင်းမြင်သာသော ဒစ်ဂျစ်တယ်မီတာသည် အစပြုသူများမှကြိုဆိုသော ဂီယာမျက်နှာပြင်အပါအဝင် အရေးကြီးသော အချက်အလက်အားလုံးကို ပေးဆောင်ပါသည်။ အရေးကြီးသော အသစ်အဆန်းတစ်ခု- မြန်နှုန်းနိမ့်အကူအညီစနစ်သည် စက်စတင်ချိန်တွင် အရှိန်အနည်းငယ်တိုးလာသောအခါတွင်၊ ၎င်းသည် ကနဦးလှုပ်ရှားမှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေသည့် အီလက်ထရွန်နစ်အကူအညီတစ်ခုဖြစ်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ ရိုးရှင်းမှုကို အလေးထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ရွာမှာရောမြို့ထဲမှာပါလမင်း

ကျွန်တော်ထိုင်လိုက်တဲ့အခါ ဆီတိုင်ကီထဲကို ညှစ်ထည့်လိုက်တာကို အံ့သြမိပါတယ်။ ထိုင်ခုံက တစ်ခုတည်းသော မကျေနပ်မှုဖြစ်ပြီး အကြာကြီးစီးပြီးနောက် တင်ပါးက အနားယူဖို့ တောင်းဆိုနေပါတယ်။ စတီယာရင်ဘီးသည် ပြားပြီး လှည့်ပတ်သည့် အချင်းဝက်နှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ တိကျသော ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုကို ကျင့်သုံးရမည်ဖြစ်သည်။ နှစ်ယောက်စလုံးကို လှည့်စားရတာ ကြိုက်တယ်။ ဒါပေမယ့် အလေ့အကျင့်တစ်ခုနဲ့တော့ တကယ့်အရုပ်ဖြစ်လာတယ်။ ကိရိယာ၏ တောက်ပြောင်သော အသံသည် အသံကို ရုပ်ပုံလွှာကို သာယာအောင် ခိုင်ခံ့အောင်ပြုလုပ်နိုင်လောက်အောင် ယောက်ျားပီသစွာ ရွှင်လန်းစေသည့် အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်၊ ထိုကိရိယာသည် 5.000 နှင့် 7.000 rpm အကြား အသက်ရှင်နေသေးသည့်အတွက် ရေကန်၏အကွေ့အကောက်များနှင့် စစ်မှန်သော ပျော်ရွှင်မှုဝီစီများဆီသို့ ရောက်သွားသည် ။ ခမောက်ကြားမှာ ကိုယ်အလေးချိန်ကို တိုတိုအလှည့်အပြောင်းတွင် ယခင်ယခင်ကထက် ရှစ်ကီလိုဂရမ် ပိုမိုပေါ့ပါးကြောင်း သိရှိရပါသည်။ နေ့စဥ်မောင်းနှင်ခြင်းအတွက် လုံလောက်သော သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ ဥပမာအားဖြင့် မြို့တွင်းသို့ ကောလိပ်၊ အလုပ် သို့မဟုတ် အခြားတစ်နေရာသို့ ကားမောင်းခြင်း။ နောက်လမင်းရဲ့ အကြောင်းပြချက်။ Tokico ၏ ပစ္စတင်နှစ်လုံးပါ ရှေ့ဘရိတ် caliper အပြင် ချိန်ညှိ၍မရသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် စူပါကားပရိသတ်များကို စွဲမက်စေမည်ဖြစ်သော်လည်း ဘရိတ်နှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ပါသည်။ ပြီးတော့ ABS ပါပါတယ်။

စာသား - Primož manrman

ဓာတ်ပုံ - шашаКапетанович

• အခြေခံဒေတာ

  အရောင်း: Magyar Suzuki Zrt စလိုဗေးနီးယားတွင်ချစ်သူ

  စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် € 6.690 XNUMX

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  အင်ဂျင်: ဆလင်ဒါ ၂ လုံး၊ V ပုံသဏ္န်၊ ၄ ချက်ထိုး၊ အရည်အေး၊ ၆၄၅ စင်တီမီတာ ၃

  ပါဝါ 56,0 kW (76 KM) pri 8.500 vrt./min

  torque: တစ်နာရီလျှင် ၄၀၀၀ နှုန်းဖြင့် ၂၃၆ Nm

  စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း 6-speed ဂီယာအုံ၊ သံကြိုး

  ဘောင်: သံမဏိပိုက်

  ဘရိတ် ရှေ့ disc ၂၉၀ မီလီမီတာ၊ နောက် disc ၂၄၀ မီလီမီတာ၊ ABS

  ရပ်ဆိုင်းမှု telescopic fork သည်ရှေ့ဘက်၊ ဗဟိုကို shock absorber နောက်ဘက်တွင်ထားပါ

  တာယာများ 120/70-17, 160/60-17

  အမြင့် 785 မီလီမီတာ

  ဘီးအခြေ 1.445 မီလီမီတာ

  အလေးချိန် 197 ကီလိုဂရမ်