Suprotec SGA ကြော်ငြာကို ယုံကြည်နိုင်ပါသလား။
အကြောင်းအရာ
SGA additive ဆိုတာဘာလဲ။
SGA additive သည် Suprotec နှင့် A-Proved တို့ကြား ပူးပေါင်းပရောဂျက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဖွဲ့စည်းမှုမှာ ဘက်စုံသုံး လောင်စာဆီ ပေါင်းထည့်သည်။ အဓိကထူးခြားချက်မှာ ပျော့ပျောင်းပြီး အချိန်ဆွဲသည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုဖြစ်သည်။ ရှင်းပြရအောင်။
ခေတ်မီလောင်စာဆီစနစ် ပေါင်းထည့်သည့်ပစ္စည်းအများစုသည် သိသာထင်ရှားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။ သူတို့ရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်က အမြန်ဆုံးရလဒ်ရရှိဖို့ ရည်ရွယ်ပါတယ်။ သို့သော်၊ ဤအရာသည် အမြဲတမ်းမကောင်းပါ။
ဒီလိုအခြေအနေမျိုးကို စိတ်ကူးကြည့်ရအောင်။ အရည်အသွေးနိမ့်လောင်စာဆီ အကြာကြီးမောင်းနှင်ပြီးနောက် သေးငယ်သော အစိုင်အခဲတည်ဆောက်မှုတစ်ခုသည် လောင်စာဆီလိုင်းများ၏ အဆစ်များတွင် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ ကောင်းသော၊ ထိရောက်သော ဖြည့်စွက်စာသည် လျင်မြန်စွာ ပျက်စီးစေပြီး ၎င်းကို ဆေးကြောပေးလိမ့်မည်။ သို့သော်၊ ဤကြီးထွားမှုသည် သေးငယ်ပြီး အန္တရာယ်မရှိသော အမှုန်များအဖြစ်သို့ ပြိုကွဲရန် အချိန်မရှိနိုင်ပါ။ ပြင်ပဒြပ်စင်တစ်ခုသည် နော်ဇယ်မှုတ်စက်တွင် အနည်ထိုင်စေပြီး အခြေအနေကို ပိုဆိုးစေပါသည်။
ထို့ကြောင့်၊ ထိုသို့သောလောင်စာဆီထည့်သုံးခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ အပျက်သဘောဆောင်သော အတွေ့အကြုံရှိသူအချို့က ၎င်းတို့အကြောင်းကို အပျက်သဘောဆောင်ကြသည်။ ဤသုံးသပ်ချက်များအပေါ်အခြေခံ၍ အခြားယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းတို့၏ကားများ၏ ကန်များထဲသို့ ထိုဒြပ်ပေါင်းများကို လောင်းထည့်ခြင်းကို အန္တရာယ်မပြုပါ။
ဖြည့်စွက်ဆေး "Suprotek-Aprokhim" SGA သည် အလွန်နူးညံ့သောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။ ၎င်းသည် A-Proved တွင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအလှမ်းဝေးသော သန့်ရှင်းရေးဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ၊ ချောဆီနှင့် အကာအကွယ်အစိတ်အပိုင်းများကို ပေါင်းစပ်ဖန်တီးထားပြီး Suprotec မှ ကျွမ်းကျင်သူဖြစ်သည်။ ဖြည့်စွက်ဆေးကို ဖန်တီးသူများသည် ညစ်ညမ်းနေသော လောင်စာဆီလိုင်းများကို ပြတ်သားစွာ သန့်စင်ခြင်း၏ ဆိုးကျိုးများကို လုံးဝနီးပါး ဖယ်ရှားပေးသည့် ၎င်း၏ အသုံးပြုမှု၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ တမင်တကာ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
Suprotec SGA ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။
Additive "Suprotek" SGA သည် လောင်စာဆီ 1 လီတာလျှင် 2 သို့မဟုတ် 1 ml ကို အချိုးနှစ်မျိုးထဲမှ တစ်ခုဖြင့် ဓာတ်ဆီထဲသို့ လောင်းထည့်ပါသည်။ ကီလိုမီတာ 50 အထိ အကွာအဝေးရှိသော အင်ဂျင်အသစ်များတွင် 1 လီတာလျှင် 1 ml ကို ဖြည့်ရန် လိုအပ်သည် (ပျမ်းမျှအားဖြင့် ဆီတိုင်ကီတစ်ပုလင်းလျှင် 50 ml ) ဖြစ်သည်။ ခရီးမိုင် 50 နှင့်အထက် အင်ဂျင်များတွင် - ဆီတိုင်ကီတစ်ခုလျှင် 2 ml 50 ပုလင်း။ ထုတ်လုပ်သူသည် အကြံပြုထားသော အချိုးအဆမှ သွေဖီခြင်းကို ခွင့်ပြုသော်လည်း အလွဲသုံးစားပြုခြင်းကို အကြံပြုထားခြင်းမရှိပါ။
Suprotec SGA additive တွင် အဓိက လုပ်ဆောင်ချက်များ လေးခုရှိသည်။
- သန့်ရှင်းရေး - လောင်စာဆီစနစ်မှ ညစ်ညမ်းသော အညစ်အကြေးများကို နှေးကွေးစွာ ဖယ်ရှားခြင်း၊
- ချောဆီ - လောင်စာပန့်နှင့် ထိုးဆေးများ၏ အစိတ်အပိုင်းများတွင် ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏန်းကို လျှော့ချခြင်း၊
- ပြန်လည်ထူထောင်ရေး - Suprotec နည်းပညာကြောင့် စနစ်အတွင်း ဟောင်းနွမ်းနေသော ပွတ်တိုက်နေသော မျက်နှာပြင်များကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်း၊
- အကာအကွယ် - လောင်စာဆီစနစ် အစိတ်အပိုင်းများ ချေးပျက်စီးမှုအန္တရာယ်ကို သိသာထင်ရှားစွာ လျှော့ချပေးသည်။
SGA additive ကိုအသုံးပြုခြင်းမှအကျိုးသက်ရောက်မှုများအများအပြားရှိသည်။
- လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပါ။ အင်ဂျင်အဟောင်းများတွင်၊ စနစ်အတွင်းရှိ ဖိအားကို ပြန်လည်ရယူပြီး injector nozzles များကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းဖြင့် ချွေတာမှု 20% ရှိလာပါသည်။ လတ်ဆတ်သော အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များတွင်၊ ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် အသံထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်ကွက်ခြင်း လုံးဝမရှိပါ။
- အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များ၏ ပါဝါသွင်ပြင်လက္ခဏာများကို မြှင့်တင်ပေးခြင်း။ အတိုးက သေးသေးလေးပါ။ သို့သော် အချို့ကိစ္စများတွင်၊ စနစ်တွင် ကြီးလေးသောပြဿနာများ ရှိပါက၊ ဖြည့်စွက်စာသည် ၎င်းတို့အား ဖယ်ရှားရန် ကူညီပေးသည်ဆိုလျှင်၊ အင်ဂျင်သည် ပို၍ တုန်ယင်လာပါသည်။
- လောင်စာဆီစနစ်၏ သက်တမ်းကို မြှင့်တင်ပေးခြင်း။ ဖြည့်စွက်အားဆေးအား အချိန်မီဖြည့်သွင်းပြီး စနစ်တကျအသုံးပြုပါက ထုတ်လုပ်သူအဆိုအရ၊ ၎င်းသည် ပလိန်းဂျာအတွဲများ၊ ပန့်နှင့် နော်ဇယ်အဆို့ရှင်များ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သိသိသာသာတိုးမြင့်စေမည်ဖြစ်သည်။
- မီးခိုးလျှော့။ သင့်လျော်သောလောင်ကျွမ်းမှုကြောင့်၊ လောင်စာ-လေအရောအနှောသည် stoichiometric အချိုးအစားနှင့် အနီးစပ်ဆုံးဖြစ်ပြီး အိုးမဲထုတ်လွှတ်မှုပမာဏကို လျှော့ချသည်။
- တာဘိုင်နှင့် ဓာတ်ကူပစ္စည်း သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ထားသည်။ ဤအရာများ၏ အလုပ်ချိန်သည် ဓာတ်အားစနစ်၏ မှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုနှင့် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်သည်။
1000 km ပြေးပြီးနောက်တွင် additive ၏ အပြည့်အဝအကျိုးသက်ရောက်မှု ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ကီလိုမီတာ 10 လျှင် 100 လီတာ စားသုံးသော ပျမ်းမျှကားတစ်စီးအတွက် လောင်စာဆီ 100 လီတာခန့် ထုတ်ယူရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ သင်သည် ပေါင်းထည့်သော အိုးထဲသို့ နှစ်ကြိမ် လောင်းရမည်။
Suprotec SDA ဒီဇယ်
ဤဖွဲ့စည်းမှုသည် ဓာတ်ဆီ၏ ဓာတ်ဆီဗားရှင်းနှင့် အခြေခံအားဖြင့် ကွဲပြားခြင်းမရှိပါ။ "SDA" နှင့် "SGA" အကြား ခြားနားချက်မှာ ထုတ်လုပ်သူများ အသုံးပြုသည့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ အစိတ်အပိုင်းနှင့် အချိုးအစားများကို အနည်းငယ် ချိန်ညှိရန် တွန်းအားပေးသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ သီးသန့်ထူးခြားချက်များတွင် ရှိသည်။
Suprotec SDA တီထွင်မှုအစောပိုင်းတွင်၊ အဆိုပါ additive သည် ဒီဇယ်ဆီ၏ cetane အရေအတွက်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ဤကန့်သတ်ဘောင်ပြောင်းလဲမှုများသည် အရေးမပါသော်လည်း ကုမ္ပဏီသည် ထိုသို့သောခုန်ခြင်းများကို မတတ်နိုင်ပါ။ ထို့ကြောင့် 2 နှစ်ကျော်ကြာ သုတေသနပြုလုပ်ခဲ့ပြီး အစိတ်အပိုင်းများ၏ အစိတ်အပိုင်းများကို ချိန်ညှိပြီး လက်တွေ့အခြေအနေတွင် လည်ပတ်နေသော မော်တာများအပေါ် လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
ပေါင်းစပ်ဓာတ်ခွဲခန်း "Suprotek" နှင့် "Aprokhim" မှဝန်ထမ်းများသည် လောင်စာ၏ဂုဏ်သတ္တိများကို မထိခိုက်စေကြောင်း သေချာအောင် စီမံနိုင်မှသာ ထုတ်လုပ်မှုကို စတင်ခဲ့သည်။
SDA additive ကိုအသုံးပြုခြင်းမှရရှိသောအကျိုးရှိသောအကျိုးသက်ရောက်မှုများနှင့်အကျိုးသက်ရောက်မှုသည်ဤဖွဲ့စည်းမှု၏ဓာတ်ဆီဗားရှင်းနှင့်လက်တွေ့တွင်တူညီသည်။ လျှောက်ထားပုံနှင့် အချိုးအစားသည် တူညီသည်။
Suprotec SGA အကြောင်း သုံးသပ်ချက်များ
မော်တော်ယာဥ်သမားများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် Suprotec မှ SGA ပေါင်းထည့်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ အပြုသဘောဆောင်သော တုံ့ပြန်ချက်ပေးလေ့ရှိသည်။ အခြားသူများထက် မကြာခဏ လောင်စာသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချခြင်းနှင့် အင်ဂျင်ပါဝါတိုးမြင့်ခြင်းနှင့် အခိုးအငွေ့တုံ့ပြန်ခြင်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို မှတ်သားထားသည်။ မကြာခဏဆိုသလို၊ ကားသမားများသည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်၏ဆူညံသံကို လျှော့ချရန်နှင့် မီးခိုးများကို လျှော့ချခြင်းအကြောင်း ပြောဆိုလေ့ရှိပါသည်။
SGA Suprotec နှင့်ပတ်သက်ပြီး အဆိုးမြင်သုံးသပ်ချက်များလည်း ရှိပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ပေါင်းထည့်ခြင်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်အပေါ် မတန်တဆ မျှော်မှန်းချက်အပေါ် အခြေခံထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ SGA ဖွဲ့စည်းမှုကိုအသုံးပြုပြီးနောက် "မတိုင်မီ" နှင့် "ပြီးနောက်" အကြားခြားနားချက်ကိုမတွေ့ခဲ့ရသော GAZelle ကား၏ယာဉ်မောင်းထံမှကွန်ယက်အပေါ်ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်တစ်ခုရှိသည်။ သာမန်အားဖြင့် အလုပ်လုပ်သော ပါဝါစနစ်ဖြင့် လူတစ်ဦးသည် ၎င်း၏အာရုံများနှင့် သတိပြုမိနိုင်သည့် ကွာခြားချက် လုံးဝမရှိနိုင်ကြောင်း ဤနေရာတွင် နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ 2 dB ဆူညံသံကို လျှော့ချခြင်းသည် လူ၏နားဖြင့် သတိပြုမိနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု 1% လျှော့ချမှုကို ခြေရာခံရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။
ထို့အပြင် ကန့်သတ်ချက်အထိ တပ်ဆင်ထားသော ဓာတ်အားစနစ်အား မည်သည့် additives မှ ကူညီမည်မဟုတ်ပါ။ ဤကိစ္စတွင် တစ်ခုတည်းသော ရွေးချယ်မှုသည် မအောင်မြင်သော အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းပင်ဖြစ်သည်။
