Subaru Levorg MY17 နှင့် Eye Sight - မျက်လုံးနှစ်လုံးက တစ်လုံးထက် ပိုကောင်းပါတယ်။

မကြာသေးမီက၊ Subaru Levorg MY17 နှင့် သင်္ဘောပေါ်ရှိ Eye Sight စနစ်၏ နောက်ထပ်မိတ်ဆက်ပွဲကို Dusseldorf တွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အသားအရေအပေါ် ၎င်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကို စမ်းသပ်ရန် ထိုနေရာသို့ သွားခဲ့သည်။

ကျွန်ုပ်တို့အများစုသည် Levorg မော်ဒယ်ကိုသိပြီးဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးတော့ သူဟာ မနှစ်က ဈေးကွက်မှာ ပွဲဦးထွက်ခဲ့ပါတယ်။ ဖြစ်နိုင်သည်မှာ အားကစားဆန်သော ဇာတ်ကောင်ဖြင့် ဆိုးရွားသောဘူတာရုံလှည်းကို သတိမထားမိရန် ခက်ခဲပေမည်။ Levorg ကို Party platform ပေါ်တွင်တည်ဆောက်ထားပြီး ၎င်း၏ WRX STI ကိုဆက်ခံသူနှင့် ရှေ့ဆုံးတွင် မျှဝေထားသည်။ အပြင်ဘက်မှ Levorg ကိုကြည့်လိုက်လျှင်၊ ထောင့်စားသူဖြစ်လာရန် ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးသာ လိုအပ်သည့် ခေါင်းဖုံးအောက်တွင် "ဝှေ့ခြင်း" ဘီလူးတစ်ကောင်ရှိနေသည်ဟု သင်သံသယဖြစ်နိုင်သည်။ သို့သော် ဤဖော်ပြချက်များထဲမှ တစ်ခုသာ မှန်ပါသည်။ ပါးပျဉ်းအောက်မှာ လက်ဝှေ့သမား အင်ဂျင် တကယ်ရှိပေမယ့် ဘီလူးလည်း မဟုတ်ပါဘူး။ ၎င်းသည် အတော်အတန် တည်ငြိမ်သော 1.6 DIT (turbo direct injection) ဖြစ်သည်။ ယူနစ်သည် မြင်းကောင်ရေ 170 ကောင်အားနှင့် အမြင့်ဆုံး torque 250 Nm ကို ထုတ်လုပ်သည်။ STI မော်ဒယ် အများကြီး ချို့တဲ့ပေမယ့် ဝံပုလွေလို နူးညံ့သိမ်မွေ့တဲ့ သိုးတစ်ကောင် မဟုတ်ဘူးဆိုတာ သိဖို့ လုံလောက်ပါတယ်။

ပြိုင်ကားဒီဇိုင်းနှင့် station wagon ကိုယ်ထည်လိုင်းအတွက် လှပစွာရေးဆွဲထားသော်လည်း၊ ၎င်းသည် family station wagon ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ အချို့က နားမလည်နိုင်သော်လည်း Levorg သည်... ကိုယ်ချင်းစာပါသည်။ ဤကား ဘီးနောက်ကွယ်ရှိ ကမ္ဘာကို မေ့ထားနိုင်သော ကားအမျိုးအစားဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် သင့်အား ဘေးကင်းလုံခြုံပြီး သာယာသောလေထုတွင် သင့်အား ပို့ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် လိင်မဲ့စျေးဝယ်အမှိုက်ကားမဟုတ်ပါ။ အိုး! Levorg သည် အချိန်အကြာကြီး ကစားရန် ဖိတ်ကြားရန် မလိုအပ်ပါ။ အလေးချိန် 1537 ကီလိုဂရမ်ရှိသောကြောင့် ၎င်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်ပြသရန် 170bhp ယူနစ်ကိုရရှိရန် အလွန်လွယ်ကူပါသည်။ သို့သော် ကိုယ်ထည်သည် ချီးမွမ်းခြင်းအခံရဆုံးဖြစ်သည်။ စက်သည် ကြိုးတစ်ချောင်းကဲ့သို့ အလုပ်လုပ်ပြီး ထိန်းချုပ်မှု လုံးဝမရှိပါ။ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်း၏ အာရုံစူးစိုက်မှုကို အဆက်မပြတ် လိုအပ်သော်လည်း စီမံခန့်ခွဲရန်မှာ မည်သို့မျှ မခက်ခဲပေ။ စတီယာရင်သည် လုံလောက်သော ခံနိုင်ရည်ကို ပေးစွမ်းပြီး ထောင့်ချိုးခြင်းကို အမှန်တကယ် နှစ်သက်စေသည်။ ၎င်းကို မိသားစုကားအတွက် အတော်လေး တောင့်တင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် မြေဆွဲအား နည်းပါးသော အလယ်ဗဟိုတွင် ကူညီပေးသည်။ ထို့အပြင် Levorg တွင် အမြဲတမ်း All-wheel drive တပ်ဆင်ထားသည်။ haldex နှင့် hinged axles များမရှိပါ။ Subaru family station wagon သည် ခြေထောက်လေးချောင်းစလုံးဖြင့် တစ်နေ့လျှင် ၂၄ နာရီ၊ တစ်ပတ်လျှင် ၇ ရက် တစ်ချိန်လုံး တွန်းပို့နေပါသည်။ ချိတ်ဆက်ထားသော ဒရိုက်ဗ်သည် မီလီစက္ကန့်အနည်းငယ်အတွင်း စတင်ခဲ့လျှင်ပင်၊ အချိန်အနည်းငယ်မျှသော ယူနစ်သည် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေနိုင်ကြောင်း အင်ဂျင်နီယာများက ယူဆခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် ကံကြမ္မာကို အစုံအလင်မရှိစေရေးအတွက် - "ဖိနပ်" လေးခုနှင့် sluss။

လုံခြုံရေးအရပြောရမယ်ဆိုရင် အဓိကဇာတ်ကောင်ကို ပြောဖို့ ကောင်းပါတယ်။ ပြီးတော့ အဲဒါ သင်္ဘောပေါ်မှာ Subaru Levorg ပစ်မှတ်စနစ်။ "ဟေး! အခု သူတို့အားလုံးမှာ ကင်မရာတွေ၊ အကွာအဝေး ရှာဖွေရေးကိရိယာတွေနဲ့ ပစ္စည်းတွေ ရှိတယ်။" သီအိုရီအရတော့ ဟုတ်တယ်။ သို့သော် မျက်လုံးအမြင်စနစ်၏ ဖြစ်စဉ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ မြင်ခွင့်ရခဲ့သည်။ ဘယ်လိုလဲ? အရမ်းနာတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် Levorg တွင်ထိုင်ပြီး တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ ၅၀ နှုန်းဖြင့် အရှိန်မြှင့်ကာ သစ်သားနှင့် polystyrene ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အတားအဆီးတစ်ခုဆီသို့ တည့်တည့်သွားပါ။ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ ဘရိတ်နင်းဖို့ ညာခြေက အရမ်းခက်ခဲပြီး ကြမ်းပြင်ပေါ်မှာ ထားဖို့က ကမ္ဘာပေါ်မှာ အလွယ်ကူဆုံးအလုပ်တော့ မဟုတ်ပါဘူး။ မျက်လုံးမှိတ်ထားဖို့က ပိုတောင် ခက်နိုင်သည်... မျက်စိအမြင်အာရုံသည် နောက်ဆုံးအချိန်၌သာ နှေးကွေးသည်။ အတားအဆီးတစ်ခုကို စောစောစီးစီးသိရှိနိုင်သော်လည်း၊ ပထမအဆင့်မှာ အချက်ပေးသံနှင့် အနီရောင် LED မီးများကို အလင်းပြရန်ဖြစ်သည်။ အသင့်အနေအထားဘရိတ်စနစ်သည် ငြိမ်သက်နေပြီး ဖိတ်ခေါ်ခြင်းမပြုဘဲ ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းမရှိပါ။ ယာဉ်တိုက်မှုရှောင်ခြင်းစနစ်များ တပ်ဆင်ထားသော အချို့ယာဉ်များသည် မမျှော်လင့်ထားသော အခိုက်အတန့်တွင် ဘရိတ်ပေါက်နိုင်သည်။ စိတ္တဇဟုထင်ရသကဲ့သို့၊ ၎င်းသည် ကျော်တက်နေစဉ်တွင်ပင် ဖြစ်တတ်ပါသည်။ ရှေ့က ကားကို ချဉ်းကပ်ပြီး ခဏအကြာ လာနေတဲ့ လမ်းကြားထဲကို ရွှေ့လိုက်တဲ့အခါ ကားက “ဟယ်။ သင်ဘယ်သွားမလို့လဲ ?! ” နှင့် ကဏ္ဍအားလုံး၏ တိကျစွာ စီစဉ်ထားသော တိုးတက်မှုမှ။ Eye Sight စနစ်သည် အလွန်အမင်းမလွန်ကဲသောကြောင့် ဤကိစ္စတွင် IQ မြင့်မားသည်။

ယာဉ်မောင်းသည် မည်သည့်နည်းနှင့်မျှ မတုံ့ပြန်ဘဲ အတားအဆီးကို ဆက်လက်ချဉ်းကပ်ပါက ဟွန်းသံ ထပ်မံမြည်လာမည်၊ အနီရောင် LED မီးများလင်းလာပြီး ဘရိတ်စနစ်သည် ကားကို အနည်းငယ်နှေးကွေးစေမည် (0.4G အထိ) စတင်မည်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို စီစဉ်ထားပါက (အထက်ဖော်ပြပါ ကျော်တက်ခြင်းကဲ့သို့)၊ Eye Sight ဟုဆိုရန်အတွက် "အိုကေ၊ မင်းလုပ်ချင်တာကို လုပ်ပါ။" သို့သော်၊ အကယ်၍ သင်သည် ဤကိစ္စကို Levorg (အစမ်းလေ့ကျင့်မှုတွင်ကဲ့သို့) လက်ထဲတွင် ထားခဲ့ပါက၊ နောက်ဆုံးအခိုက်အတန့်တွင် ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသော “Beeeeeeeeee!!!” ကို စာသားအတိုင်းကြားရပြီး အနီရောင်ဒစ်စကိုသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် ဖွင့်မည်ဖြစ်ပြီး Levorg သည် မတ်တတ်ထပါ။ နှာခေါင်းပေါ်တွင် (0.8-1G) - အတားအဆီး၏ရှေ့တွင်ရပ်သည်။ စမ်းသပ်မှုများအတွင်း ကားသည် သစ်သားနှင့် polystyrene တည်ဆောက်မှုမှ 30 စင်တီမီတာအကွာတွင်ပင် ရပ်သွားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် လမ်းတစ်လျှောက်ရှိ အခြားခရီးသည်များကို မစမ်းသပ်ရသေးသော်လည်း၊ Eye Sight သည် ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုတွင် အနှောင့်အယှက်မရှိပါ။ တကယ်တော့၊ စနစ်က လုံးဝအလုပ်လုပ်နေတယ်ဆိုတဲ့ အရိပ်အယောင်ကို ရှာရခက်ပါတယ်။ အဆက်မပြတ် နိုးနေပေမယ့်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် တတ်နိုင်သမျှ နောက်ကျပြီး မောင်းနှင်သူကို တုံ့ပြန်ရန် အချိန်ပေးသည်။

Eye Sight စနစ်သည် မှန်အောက်ရှိ စတီရီယိုကင်မရာကို အခြေခံထားသည်။ အခြားယာဉ်များ (ကားများ၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူများ၊ စက်ဘီးစီးသူများ) နှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများသာမက ရှေ့ကား၏ ဘရိတ်မီးများကိုပါ ထောက်လှမ်းနိုင်သော မျက်လုံးတစ်စုံသည် လမ်းကို အဆက်မပြတ် စောင့်ကြည့်နေပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် သင့်ရှေ့မှ ကားသည် ရုတ်တရက် ဘရိတ်အုပ်ပါက၊ အကွာအဝေးကို ခန့်မှန်းထားသည့် အကွာအဝေးကို ခန့်မှန်းထားလျှင် Eye Sight စနစ်သည် အကွာအဝေးကို ပိုမြန်စေပါသည်။ ထို့အပြင် ကားရပ်နားရန်နေရာမှ ထွက်ရလွယ်ကူစေရန် ကားနောက်ဘက်တွင် ရေဒါနှစ်လုံးတပ်ဆင်ထားသည်။ နောက်ပြန်ဆုတ်သည့်အခါ ယာဉ်တစ်စီးသည် ညာမှ သို့မဟုတ် ဘယ်ဘက်သို့ ချဉ်းကပ်လာသည့်အခါ ယာဉ်မောင်းအား အသိပေးသည်။

Subaru တွင် Eye Sight စနစ်သည် စစ်မှန်သော ယာဉ်မောင်းလက်ထောက်ဖြစ်သည်။ လူသားထက် အမြဲတမ်း ထက်မြက်နေမယ့် စက်တစ်ခု ဖြစ်နေဆဲပါ။ အချို့ကားများတွင် ယာဉ်မောင်းအကူအညီပေးရေးစနစ်များသည် ယာဉ်မောင်းအား ရူးသွပ်သောအကြည့်များအဖြစ် သဘောထားကာ ကျော်တက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကောင်းကင်ပေါ်သို့ ကျိုးပေါက်ခြင်းများကို အကြောင်းပြချက်မရှိနီးပါး ကာကွယ်ပေးသည်။ မျက်စိအမြင်အာရုံကို အထောက်အကူဖြစ်စေသော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့အတွက် ဘာမှမဖြစ်ပါ။ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်လာတော့မှ ယာဉ်မောင်းက အန္တရာယ်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သတိမထားမိတဲ့အခါမှသာ ထိန်းချုပ်နိုင်မှာပါ။