ဆောက်လုပ်ဆဲ မီဂါပရောဂျက်များ နှင့် စီစဉ်ထားသည်။ ကမ္ဘာကို အံ့အားသင့်စေမယ့် စျေးကြီးတဲ့ အရာတွေပါ။

သန်းပေါင်းများစွာတန်တဲ့ ပရောဂျက်တွေကို သဘောကျခဲ့ရတဲ့ နေ့ရက်တွေ ကုန်သွားပါပြီ။ သန်းရာနဲ့ချီတဲ့လူတွေတောင် မလှုပ်တော့ဘူး။ ယနေ့တွင်၊ ၎င်းသည် ဘီလီယံပေါင်းများစွာ လိုအပ်ပြီး အကြီးဆုံးပရောဂျက်များ၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် ဘီလီယံရာနှင့်ချီရှိလာသည်။ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုသည် ဤအတွက် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ တာဝန်ရှိသည်၊ သို့သော် ဤကြီးမားသောကိန်းဂဏန်းများအတွက် အရေးကြီးဆုံးအကြောင်းရင်းမဟုတ်ပါ။ XNUMX ရာစု၏ အကြီးကျယ်ဆုံးသော ပရောဂျက်များနှင့် အစီအစဥ်များသည် အတိုင်းအတာအတွင်း အလွန်ကြီးမားပါသည်။

ကြီးမားသောပရောဂျက်များ၏ အစဉ်အလာဧရိယာသည် ကြီးမားသောတံတားများနှင့် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများ၏ အမြင်များဖြစ်သည်။ လူငယ်နည်းပညာပညာရှင်က အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ရေးသားခဲ့သည့်အတိုင်း ဤအမျိုးအစား၏ အထင်ကြီးစရာကောင်းသော အဆောက်အအုံများစွာကို တည်ဆောက်ပြီး ကမ္ဘာပေါ်တွင် တည်ဆောက်လျက်ရှိသည်။ သို့သော် စိတ်ကူးယဉ်မှုများမှာ မကျေနပ်သေးပါ။ သူတို့က ပရောဂျက်တွေကို “မီဂါ” မဟုတ်တော့ဘဲ “ဂီဂါ” ပင်။ အဲဒီ့အမြင်က ဥပမာ၊ Bering ရေလက်ကြားကိုဖြတ်ကျော်တံတား (၁) ဆိုလိုတာက မြောက်အမေရိကနဲ့ အာရှကြားက လမ်းပန်းဆက်သွယ်မှုဟာ အနည်းငယ်နည်းပေမယ့် ရှိနေသေးတယ်။ Darien ၏ Isthmus ကိုကျော်ဖြတ်ရန်ရည်မှန်းချက်ကြီးသောတံတား မြောက်နှင့် တောင်အမေရိကကြားတွင် မည်သည့်ယာဉ်ဖြင့်မျှ ဖြတ်သန်းသွားလာ၍မရဘဲ ရေကြောင်းဖြင့် ရွေ့ပြောင်းရမည်၊ Gibraltar နှင့်အာဖရိကကြားရှိတံတားနှင့်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကူးတို့သုံးစရာမလိုဘဲ ဆွီဒင်နှင့် ဖင်လန်ကို ဆက်သွယ်သည့် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း၊ ဂျပန်နှင့် ကိုရီးယား၊ တရုတ်နှင့် ထိုင်ဝမ်ကို ဆက်သွယ်သည့် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း၊ ပင်လယ်နီအောက်ရှိ ဆော်ဒီအာရေးဗီးယားမှ အီဂျစ်နှင့် ဆာခါလင်-ဟော့ကိုင်းဒိုးဥမင်လိုဏ်ခေါင်း၊ .

၎င်းတို့သည် ဂစ်ဂါအဖြစ် ခွဲခြားနိုင်သော ပရောဂျက်များဖြစ်သည်။ လောလောဆယ်တော့ သူတို့က စိတ်ကူးယဉ်တာများပါတယ်။ သေးငယ်သောအကြေးခွံများ, i.e. အဇာဘိုင်ဂျန်တွင်တည်ဆောက်ထားသောအတုကျွန်းစုအစ္စတန်ဘူလ်ရှိ ကြီးမားသောတူရကီပြန်လည်ထူထောင်ရေးပရောဂျက်တစ်ခုနှင့် ဆော်ဒီအာရေဗျရှိ မက္ကာမက်စ်ဂျစ်အယ်လ်ဟာရမ်တွင် ဗလီအသစ်တစ်ခု ဆောက်လုပ်ခြင်းသည် ဒေါ်လာဘီလီယံတစ်ရာကျော်ရှိသည်။ ဤရဲရင့်သောစိတ်ကူးများကို အကောင်အထည်ဖော်ရာတွင် ပြဿနာများစွာရှိသော်လည်း၊ ကြီးမားသောပရောဂျက်များစာရင်း အစားပိုရှည်လာမယ်။ လက်ခံရတဲ့ အကြောင်းရင်းတွေ အများကြီးရှိပါတယ်။

တယောက်က မြို့ပြတိုးတက်မှု. ကျေးလက်ဒေသများမှ မြို့ကြီးများသို့ ရွှေ့ပြောင်းလာကြပြီး လူဦးရေ တိုးပွားလာသည်နှင့်အမျှ အခြေခံအဆောက်အအုံများတွင် ကြီးမားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ လိုအပ်လာသည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဆက်သွယ်ရေး၊ ရေစီမံခန့်ခွဲမှု၊ ရေဆိုးမြောင်း၊ စွမ်းအင်ထောက်ပံ့မှုတို့နှင့် ဆက်ဆံသင့်သည်။ မြို့ကြီးများတွင် စုစည်းနေသော လူဦးရေ၏ လိုအပ်ချက်သည် ကျေးလက်ဒေသများတွင် ပြန့်ကျဲနေသော လူဦးရေ၏ လိုအပ်ချက်ထက် သိသိသာသာ ကျော်လွန်နေပါသည်။ အခြေခံလိုအပ်ချက်များသာမက မျှော်မှန်းချက်များ၊ မြို့ကြီးတစ်မြို့၏ သင်္ကေတများအကြောင်းလည်း ဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာတဝှမ်းလုံးတွင် ထင်ရှားပေါ်လွင်ပြီး အထင်ကြီးလေးစားလိုစိတ်များ တိုးပွားလာပါသည်။ ကြီးမားသောပရောဂျက်များ ၎င်းတို့သည် နိုင်ငံ့ဂုဏ်နှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်သော နိုင်ငံများအတွက် အဆင့်အတန်း သင်္ကေတတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။ အခြေခံအားဖြင့် ဤနေရာသည် လုပ်ငန်းကြီးများအတွက် ရေခံမြေခံမြေခံဖြစ်သည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ ပိုပြီး ဆင်ခြင်တုံတရားရှိတဲ့ စီးပွားရေး စေ့ဆော်မှု အုပ်စုလည်း ရှိပါတယ်။ ပရောဂျက်ကြီးတွေက အလုပ်သစ်တွေအများကြီးကို ဆိုလိုတယ်။ အလုပ်လက်မဲ့ပြဿနာများနှင့် လူများစွာကို အထီးကျန်ဆန်စွာ ဖြေရှင်းရန်မှာ အရေးကြီးပါသည်။ဒုက္ခသည်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး၊. ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများ၊ တံတားများ၊ ရေကာတာများ၊ အဝေးပြေးလမ်းများ၊ လေဆိပ်များ၊ ဆေးရုံများ၊ မိုးမျှော်တိုက်များ၊ လေရတ်ခြံများ၊ ကမ်းလွန်ရေနံတူးစင်များ၊ အလူမီနီယံ အရည်ကျို၊ ဆက်သွယ်ရေးစနစ်များ၊ အိုလံပစ်အားကစားပြိုင်ပွဲ၊ လေကြောင်းနှင့် အာကာသမစ်ရှင်များ၊ အမှုန်အမွှားများကို အရှိန်မြှင့်စက်များ၊ မြို့သစ်များနှင့် အခြားပရောဂျက်များစွာတွင် အဓိက ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ . စီးပွားရေးတစ်ခုလုံးကို လောင်စာပေးတယ်။

ထို့ကြောင့်၊ 2021 ခုနှစ်သည် လန်ဒန် Crossrail ပရောဂျက်၊ ရှိပြီးသား မက်ထရိုစနစ်၏ ကြီးမားသော အဆင့်မြှင့်တင်မှု၊ ဥရောပတွင် လုပ်ဆောင်ဖူးသမျှ အကြီးဆုံး ဆောက်လုပ်ရေးပရောဂျက်၊ ကာတာရှိ LNG တိုးချဲ့မှု၊ အကြီးမားဆုံး LNG ပရောဂျက်ကဲ့သို့သော ကြီးမားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သည့် နှစ်တစ်နှစ်ဖြစ်သည်။ တစ်နှစ်လျှင် တန်ချိန် ၃၂ သန်း ထုတ်လုပ်နိုင်သော ကမ္ဘာနှင့် မော်ရိုကိုနိုင်ငံ၊ Agadir မြို့တွင် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ပင်လယ်ရေသန့်စင်ရေး စက်ရုံကို 32 ခုနှစ်တွင် တည်ဆောက်ခြင်းကဲ့သို့သော အဓိက ပရောဂျက်များစွာကို စတင်ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။

အာရုံစူးစိုက်မှု

အိန္ဒိယ-အမေရိကန် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မဟာဗျူဟာပညာရှင်တစ်ဦး၏ ပြောကြားချက်အရ၊ Paraga Khanna၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကမ္ဘာနှင့်အဝှမ်း ချိတ်ဆက်ထားသော ယဉ်ကျေးမှုတစ်ခု ဖြစ်လာပါသည်။ဘာကြောင့်လဲ ဆိုတော့ အဲဒါက ကျနော်တို့ တည်ဆောက်တယ်။ "ကျွန်ုပ်တို့၏လူဦးရေ ကိုးဘီလီယံနီးလာသည်နှင့်အမျှ လူဦးရေ သုံးဘီလီယံအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အခြေခံအဆောက်အအုံအရင်းအမြစ်များကို ကျွန်ုပ်တို့ အသက်မွေးနေရပါသည်" ဟု Hanna က အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ “အဓိကအားဖြင့်တော့ ကမ္ဘာပေါ်ရှိ လူဘီလီယံတိုင်းအတွက် အခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် ဒေါ်လာတစ်ထရီလီယံလောက် သုံးစွဲရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။”

လက်ရှိစီစဉ်ထားသည့် အသေးစားပရောဂျက်အားလုံးသည် စတင်လုပ်ဆောင်နေပြီဖြစ်သောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြီးခဲ့သည့် 40 နှစ်ထက် နောက်နှစ် 4 တွင် အခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် ပိုမိုသုံးစွဲနိုင်ဖွယ်ရှိသည်ဟု ခန့်မှန်းရပါသည်။

ရဲရင့်သောအမြင်များ ဥပမာများကို ရှာရလွယ်သည်။ အစရှိတဲ့ megaprojects တွေ၊ Grand Canal Nicaragua, ဂျပန်နိုင်ငံ တိုကျို-အိုဆာကာ သံလိုက်မီးရထား၊နိုင်ငံတကာ စမ်းသပ်ပေါင်းစပ်ဓာတ်ပေါင်းဖို [ITER] ပြင်သစ်တွင်၊ အဇာဘိုင်ဂျန်ရှိ ကမ္ဘာ့အမြင့်ဆုံး အဆောက်အအုံ၊ အိန္ဒိယရှိ ဒေလီ-မွမ်ဘိုင်း စက်မှုစင်္ကြံနှင့် ဆော်ဒီအာရေဗျရှိ King Abdullah City တို့။ နောက်မေးခွန်းတစ်ခု - ဘယ်အချိန်နဲ့ ဘယ်အခြေအနေမျိုးမှာ ဒီအမြင်တွေ ပြည့်စုံလာမလဲ။ သို့သော်လည်း များသောအားဖြင့် megaproject တစ်ခု၏ကြေငြာချက်သည် သိသာထင်ရှားသော ဝါဒဖြန့်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိပြီး မြို့၊ တိုင်းဒေသကြီးနှင့်ပြည်နယ်တစ်ဝှမ်းရှိမီဒီယာများ၏အာရုံစိုက်မှုတိုးလာမှုအပေါ်စိတ်ဝင်စားမှုတိုးလာခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောမြင်သာထင်သာစီးပွားရေးအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။

အာရုံစူးစိုက်မှုကို ဆွဲဆောင်ရန် မျှော်လင့်ခြင်းဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည် အိန္ဒိယသည် လွန်ခဲ့သော နှစ်ပေါင်းများစွာကတည်းက စတင်ခဲ့သည်။ ကမ္ဘာပေါ်တွင် အမြင့်ဆုံးရုပ်ထုကို တည်ဆောက်သည်။လွတ်လပ်သော အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ ပထမဆုံးပြည်ထဲရေးဝန်ကြီးနှင့် ဒုတိယ၀န်ကြီးချုပ်ဖြစ်ခဲ့သော Sardar Patel ၏ 182 မီတာရှည်သောရုပ်တုဖြစ်သည်။ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် ဆယ်စုနှစ်များစွာကြာ တည်ဆောက်ခဲ့သော South Dakota ရှိ Chief Crazy Horse ရုပ်တုသည် မီတာ ၁၇၀ ကျော်သာ ရှည်သင့်သည်။ အဆိုပါ အဆောက်အအုံ နှစ်ခုလုံးကို ကမ္ဘာပေါ်တွင် လူသိများပြီး မြောက်မြားစွာသော စာစောင်များတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။ ဒါကြောင့် တစ်ခါတရံမှာ ရုပ်တုကြီးတစ်ခုက လုံလောက်ပြီး ပြီးအောင်လုပ်ဖို့ မလိုအပ်ပါဘူး။

အရ၊ Bent Flivbjergအောက်စဖို့ဒ် တက္ကသိုလ်မှ စီမံခန့်ခွဲမှု ပါမောက္ခ၊ မီဂါပရောဂျက်များတွင် ပါဝင်သည့် စီးပွားရေးဝေစုသည် လက်ရှိ ကမ္ဘာ့ပြည်တွင်း ထုတ်ကုန်စုစုပေါင်း၏ 8% ဖြစ်သည်။ အများကြီးရှိပေမဲ့ ကြီးမားသောပရောဂျက်များ ကုန်ကျစရိတ်ထက် ကျော်လွန်နေပြီး အများစုမှာ စီစဉ်ထားသည်ထက် တည်ဆောက်ရန် အချိန်ပိုယူရပြီး ၎င်းတို့သည် ယနေ့ ကမ္ဘာ့စီးပွားရေး၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

Flivbjerg မှ ပရောဂျက်မန်နေဂျာများသည် မျှော်လင့်ထားသော အကျိုးကျေးဇူးများကို လွန်ကဲစွာ ခန့်မှန်းတတ်သည်၊ ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့တွက်ကာ အနာဂတ် လူမှုရေးနှင့် စီးပွားရေး အကျိုးအမြတ်များကို ချဲ့ထွင်တတ်သည်ဟု Flivbjerg မှ မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် မှားသွားရင်တောင် လူတွေက ဂရုမစိုက်တတ်ကြပါဘူး။ မှားယွင်းတွက်ချက်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်-အကျိုးခံစားခွင့်တောင်းဆိုမှုများ၊ ငွေအလဟသဖြစ်မှု၊ သို့မဟုတ် မီးစိမ်းပြရန်အတွက် လိုအပ်သော နိုင်ငံရေးတိုက်ပွဲများကို ဂရုမစိုက်ပါ။ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ အသိုင်းအဝိုင်း သို့မဟုတ် ဒေသတွင် အဓိပ္ပာယ်ရှိသော တစ်စုံတစ်ရာ ဖြစ်ပေါ်လာစေရန်၊ ကမ္ဘာ၏ အာရုံစိုက်မှုကို ရရှိစေသော အရာတစ်ခုသာ ဖြစ်သည်။

သို့သော် ဤဧရိယာတွင် လွတ်နေသော megalomania သည် နည်းပါးလာပါသည်။ သမိုင်းကြောင်းအရ အသေးစားပရောဂျက်များအီဂျစ်ရှိ ပိရမစ်များနှင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ မဟာတံတိုင်းများကဲ့သို့သော လူသားများ၏ အောင်မြင်မှုကို သက်သေပြခဲ့ပြီး၊ အဓိကအားဖြင့် ၎င်းတို့၏ ဖန်တီးမှုအတွင်း မယုံနိုင်လောက်အောင်များပြားသော လူသားလုပ်အားကြောင့် ဖြစ်သည်။ ယနေ့ ပရောဂျက်၏ အရွယ်အစား၊ ငွေကြေးနှင့် အရေးပါမှုတို့ထက် ပိုပါသည်။ Megaproject များသည် တကယ့်စီးပွားရေး အတိုင်းအတာ တိုးများလာပါသည်။ အထက်ဖော်ပြပါ Parag Khanna မှ အကြံပြုထားသည့်အတိုင်း ကမ္ဘာ့အခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် စုစုပေါင်းအသုံးစရိတ်ကို တစ်နှစ်လျှင် ဒေါ်လာ ၉ ထရီလျံ တိုးပေးမည်ဆိုလျှင်၊ စီးပွားရေးအတွက် megaproject များ၏ အရေးပါမှုသည် လက်ရှိ 9% မှ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာ့ GDP သည် ဘေးထွက်ဆိုးကျိုးအားလုံးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် 8% နီးပါးရှိသည်။ ထို့ကြောင့် အကြံဥာဏ်ကောင်းများကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းသည် ကမ္ဘာ့စီးပွားရေး၏ လေးပုံတစ်ပုံနီးပါးကို တွက်ချက်နိုင်သည်။

ကြီးမားသောပရောဂျက်များ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းမှ နိုင်ငံရေးနှင့် လူမှုရေး၊ စီးပွားရေးမဟုတ်သော အကျိုးကျေးဇူးများအပြင် အခြားသော အကျိုးကျေးဇူးများကိုလည်း ထည့်သွင်းနိုင်သည်။ ဤသည်မှာ ဆန်းသစ်တီထွင်မှု၊ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှု စသည်တို့မှ ထွက်ပေါ်လာသည့် နည်းပညာဆိုင်ရာ လှုံ့ဆော်မှုများ၏ နယ်ပယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအမျိုးအစား ပရောဂျက်များတွင် အင်ဂျင်နီယာများအတွက်၊ နည်းပညာဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်နိုင်မှုနှင့် အသိပညာ၏ နယ်နိမိတ်များကို တီထွင်ဖန်တီးနိုင်စေရန် တွန်းအားပေးရန် နေရာရှိပါသည်။ ဤကြီးမားသောကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများသည် လှပသောအရာများဖန်တီးခြင်း၊ လူ့ပစ္စည်းယဉ်ကျေးမှု၏တည်မြဲသောအမွေအနှစ်များဆီသို့ ဦးတည်သွားသည်ကို မမေ့သင့်ပါ။

သမုဒ္ဒရာနက်နက်မှ နက်ရှိုင်းသော အာကာသအထိ စိတ်ကူးယဉ်

တံတားကြီးတွေ၊ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတွေ၊ အထပ်မြင့် အဆောက်အအုံတွေ၊ မြို့သစ်တစ်ခုလုံးရဲ့ အတိုင်းအတာအထိ ကြီးထွားလာတဲ့ အဆောက်အအုံတွေအပြင် မီဒီယာတွေက ယနေ့ခေတ်မှာ ပျံ့နှံ့နေပါတယ်။ အနာဂတ်ဒီဇိုင်းသတ်မှတ်ထားသော အတိုင်းအတာ မရှိပါ။ ၎င်းတို့သည် တိကျသောနည်းပညာဆိုင်ရာ အယူအဆဖြစ်သည့်အပေါ် အခြေခံထားသည်။ Hyperloop လေဟာနယ်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများတွင် ရထားလမ်းဖောက်လုပ်ရေးပရောဂျက်များစွာခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေးကိစ္စတွင် ၎င်းကို အများအားဖြင့် ယူဆကြသည်။ ၎င်းတို့သည် စာတိုက်များ၊ ပါဆယ်ထုပ်များနှင့် ပါဆယ်ထုပ်များ ပေးပို့ခြင်းနှင့် ဖြန့်ဖြူးခြင်းအတွက် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ကွန်ရက်တစ်ခုကဲ့သို့သော စိတ်ကူးသစ်များကို လှုံ့ဆော်ပေးသည်။ Pneumatic စာတိုက်စနစ်များကို ကိုးရာစုတွင် သိထားပြီးဖြစ်သည်။ e-commerce ထွန်းကားတဲ့ခေတ်မှာ ကမ္ဘာကြီးတစ်ခုလုံးအတွက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံတစ်ခု ဖန်တီးဖို့ဆိုရင်ကော။

2. အာကာသဓာတ်လှေကား၏အမြင်

တည်ရှိနေကြသည် နိုင်ငံရေးအမြင်. တရုတ်ခေါင်းဆောင် Xi Jinping သည် အဆိုပါစီမံကိန်းကို လွန်ခဲ့သည့် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုနီးပါးက ကြေညာခဲ့သည်။ ပိုးလမ်းမကမ္ဘာ့လူဦးရေ ထက်ဝက်ခန့်နေထိုင်သည့် ယူရေးရှားနိုင်ငံများနှင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ကုန်သွယ်မှုလမ်းကြောင်းများကို ပြန်လည်သတ်မှတ်သင့်သည်။ ပိုးလမ်းမဟောင်းကို ရောမခေတ်က တရုတ်နှင့် အနောက်နိုင်ငံများကြားတွင် တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ဤစီမံကိန်းသစ်သည် ခန့်မှန်းခြေကုန်ကျစရိတ် ဒေါ်လာ 900 ဘီလီယံဖြင့် အကြီးဆုံး အခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများထဲမှ တစ်ခုဟု ယူဆပါသည်။ သို့သော် ပိုးလမ်းမသစ်ဟု ခေါ်နိုင်သည့် သီးခြားစီမံကိန်းတစ်ခုမျှ မရှိပါ။ ၎င်းသည် မတူညီသော နည်းလမ်းများဖြင့် ဦးဆောင်သည့် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှု၏ လုံး၀ရှုပ်ထွေးမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ကောင်းစွာသတ်မှတ်ထားသော အခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းထက် နိုင်ငံရေးအစီအစဥ်ကို ပို၍စဉ်းစားသည်။

တိကျသောပရောဂျက်များမဟုတ်ဘဲ ယေဘူယျဆန္ဒနှင့် လမ်းညွှန်ချက်အချို့ရှိသည်။ အနာဂတ် အာကာသအမြင်များ. အာကာသစီမံကိန်းကြီးများ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ ဆွေးနွေးမှုနယ်ပယ်တွင် ကျန်ရှိနေပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် ဥပမာအားဖြင့်၊ အာကာသအပန်းဖြေစခန်းများ၊ ဂြိုဟ်သိမ်ဂြိုဟ်မွှားများပေါ်တွင် သတ္တုတူးဖော်ခြင်း၊ ပတ်လမ်းလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများ၊ ပတ်လမ်းဓာတ်လှေကား (၂) ခု၊ ဂြိုဟ်ကမ္ဘာစူးစမ်းလေ့လာရေးခရီးစသည်ဖြင့် ပါဝင်သည်။ ဤပရောဂျက်များအကြောင်းကို နားလည်သဘောပေါက်နိုင်သော အရာတစ်ခုအဖြစ် ပြောဆိုရန် ခက်ခဲသည်။ ယင်းအစား၊ အမျိုးမျိုးသော သိပ္ပံနည်းကျ လေ့လာမှုများ၏ မူဘောင်အတွင်း၊ အဆိုပါ တာဝန်ကျ မျှော်မှန်းချက်များကို အကောင်အထည် ဖော်ရန်အတွက် အလားအလာရှိသော အခြေအနေများကို ဖန်တီးပေးသည့် ရလဒ်များ ရှိပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဆိုလာအခင်းအကျင်းများမှ ကမ္ဘာသို့ လှည့်ပတ်နေသည့် စွမ်းအင်များကို အောင်မြင်စွာ လွှဲပြောင်းပေးနိုင်ခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ မကြာသေးမီက ထုတ်ဖော်ပြောကြားမှုများ။

3. Zaha Hadid Architects မှ ရေပေါ်ဖူလုံသော ရေပေါ်လူနေအဆောက်အအုံ တည်ဆောက်ပုံ အယူအဆ။

ဆွဲဆောင်မှုရှိသောနယ်ပယ်တွင်၊ သို့သော် ယခုအချိန်အထိ စိတ်ကူးနှင့်သာဖြစ်သည်။ ရေအမြင်အမျိုးမျိုး (3) နှင့် ရေအောက်မှာ, ရေပေါ်ကျွန်းများ - ခရီးသွားအပန်းဖြေစခန်းများ၊ ကုန်းနေအပင်များနှင့် သမုဒ္ဒရာငါးပုစွန်များအတွက် ရေပေါ်မွေးမြူရေးခြံများ၊ ရေအောက်အဏ္ဏဝါအပင်များနှင့် တိရိစ္ဆာန်များ စိုက်ပျိုးခြင်း၊ ရွက်လွှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် ရေအောက်နေထိုင်သည့်နေရာများ၊ မြို့များနှင့် နိုင်ငံတစ်ခုလုံးကိုပင် စိုက်ပျိုးခြင်း။

အနာဂတ်ပညာနယ်ပယ်မှာလည်း ရှိတယ်။ megaclimate နှင့် ရာသီဥတု စီမံကိန်းများဥပမာအားဖြင့်၊ လေဆင်နှာမောင်းနှင့် ဟာရီကိန်းများ၊ မိုးသီးများနှင့် သဲမုန်တိုင်းများကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သောရာသီဥတုဖြစ်ရပ်များကို ထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် ငလျင်စီမံခန့်ခွဲမှု။ ယင်းအစား၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆာဟာရအာဖရိကအောက်ပိုင်းရှိ "Great Green Wall" မှ နမူနာပြထားသည့်အတိုင်း သဲကန္တာရများကို စီမံခန့်ခွဲရန် ကြီးမားသော ပရောဂျက်များကို လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ ဒါက နှစ်ပေါင်းများစွာကြာအောင် လုပ်ခဲ့တဲ့ ပရောဂျက်တစ်ခုပါ။ ဘယ်လိုသက်ရောက်မှုတွေနဲ့

4. အာဖရိကရှိ Great Green Wall Project

ဆာဟာရ နယ်မြေချဲ့ထွင်မှုကြောင့် နိုင်ငံပေါင်း ၁၁ နိုင်ငံ ခြိမ်းခြောက်ခံနေရသည်။ - ဂျီဘူတီ၊ အီရီထရီးယား၊ အီသီယိုးပီးယား၊ ဆူဒန်၊ ချဒ်၊ နိုင်ဂျာ၊ နိုင်ဂျီးရီးယား၊ မာလီ၊ ဘာကီနာဖာဆို၊ မော်ရီတေးနီးယားနှင့် ဆီနီဂေါတို့သည် စိုက်ပျိုးမြေဆုံးရှုံးခြင်းကို ရပ်တန့်ရန်အတွက် သစ်ပင်များစိုက်ပျိုးရန် သဘောတူညီခဲ့ကြသည်။

2007 ခုနှစ်တွင် အာဖရိကသမဂ္ဂသည် တိုက်ကြီးတဝှမ်း ကီလိုမီတာ ခုနစ်ထောင်နီးပါး အတားအဆီးတစ်ခု ဖန်တီးရန် အဆိုပြုခဲ့သည်။ ဒီပရောဂျက်ဟာ အလုပ်အကိုင်ပေါင်း ၃၅၀ ကျော် ဖန်တီးပေးနိုင်မယ်လို့ ယူဆရပါတယ်။ အလုပ်အကိုင်များနှင့် 350 သန်းမြေဟက်တာကယ်တင်။ သို့သော်လည်း တိုးတက်မှု နှေးကွေးနေပါသည်။ 18 နှစ်တွင် Sahel ၏နိုင်ငံများသည် 2020 ရာခိုင်နှုန်းသာပြီးစီးခဲ့သည်။ ပရောဂျက်။ ပျိုးပင်ပေါင်း ၁၆.၆ ဘီလီယံ စိုက်ထားသည့် အီသီယိုးပီးယားတွင် ၎င်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ Burkina Faso တွင် အပင်နှင့် ပျိုးပင် ၁.၁ သန်းသာ စိုက်ပျိုးခဲ့ပြီး ချဒ်တွင် သန်း ၈၀ သာ စိုက်ပျိုးခဲ့သည်။ ပိုဆိုးတာက စိုက်ထားတဲ့ အပင်တွေရဲ့ 4 ရာခိုင်နှုန်းအထိ သေသွားနိုင်တယ်။

ဤ megaproject တွင်ပါဝင်သည့်နိုင်ငံများသည် ဆင်းရဲပြီး မကြာခဏ လက်နက်ကိုင်ပဋိပက္ခများတွင် နစ်မြုပ်နေသည့်အပြင်၊ ဤဥပမာသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာရာသီဥတုနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အင်ဂျင်နီယာပရောဂျက်များနှင့်ပတ်သက်၍ လွဲမှားသောအယူအဆများကို ပြသထားသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဘာဝသည် အလွန်ရှုပ်ထွေးပြီး စနစ်များကို စီမံခန့်ခွဲရန် ခက်ခဲသောကြောင့် အတိုင်းအတာတစ်ခုနှင့် ရိုးရှင်းသော စိတ်ကူးတစ်ခုသည် မလုံလောက်ပါ။ ထို့ကြောင့် စိတ်အားထက်သန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်သော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကြီးမားသော ပရောဂျက်များကို ရင်ဆိုင်ရာတွင် တားမြစ်သင့်သည်။

မိုးမျှော်တိုက် ဘရိတ်ပြိုင်ပွဲ

အများအားယုံကြည် ခေတ်အမီဆုံး မဟာပရောဂျက်များတည်ဆောက်ပြီးသား သို့မဟုတ် စီစဉ်ထားပြီး တည်ဆောက်ဆဲ၊ အာရှ၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်း သို့မဟုတ် အရှေ့ဖျားတွင် တည်ရှိသည်။ ဤအရာတွင် အမှန်တရားအချို့ရှိသော်လည်း ရဲရင့်သော ရူပါရုံများသည် အခြားနေရာများတွင် မွေးဖွားလျက်ရှိသည်။ ဥပမာ- ဆောက်ထားတာ crystal ကျွန်းမော်စကိုတွင် စုစုပေါင်းဧရိယာ 2 m² (500) ရှိသော မြင့်မားပြီး ကျယ်ဝန်းသော မျှော်စင်၏ ဇာတ်ကောင်ပုံစံဖြင့် ကြီးမားသော ကြီးမားသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ အမြင့် 000 မီတာရှိပြီး ကမ္ဘာ့အမြင့်ဆုံး အဆောက်အဦးများထဲမှ တစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ မိုးမျှော်တိုက်သက်သက် မဟုတ်ပါ။ ပရောဂျက်သည် ပြတိုက်များ၊ ရုပ်ရှင်ရုံများနှင့် ရုပ်ရှင်ရုံများပါရှိသော မြို့တစ်မြို့အတွင်း လွတ်လပ်သောမြို့အဖြစ် ဖန်တီးထားသည်။ ၎င်းသည် မော်စကိုမြို့၏ အသက်ရှင်လျက် ကြည်လင်သောနှလုံးသားဟု ယူဆရသည်။

5. မော်စကိုရှိ Crystal ကျွန်း၏အမြင်

ရုရှားပရောဂျက်တစ်ခုရှိနိုင်သည်။ ဖြစ်နိုင်တယ်။ Kingdom Tower လို့ ခေါ်တဲ့ ကမ္ဘာမှာ တစ်ကီလိုမီတာကျော် အမြင့်ရှိတဲ့ ဆော်ဒီအာရေးဗီးယားရဲ့ ဥပမာက ဆောက်လုပ်ပြီးသွားရင်တောင် ကွဲပြားနိုင်တယ်ဆိုတာ ပြသနေပါတယ်။ လက်ရှိတွင် ကမ္ဘာ့အမြင့်ဆုံး မိုးမျှော်တိုက်တွင် အာရပ်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ခေတ္တရပ်ဆိုင်းထားသည်။ စီမံကိန်းအရ မိုးမျှော်တိုက်သည် 1 ကီလိုမီတာထက်ကျော်လွန်ပြီး အသုံးပြုနိုင်သော ဧရိယာ 243 m² ရှိသည်။ အဆောက်အဦ၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ Four Seasons ဟိုတယ်ဖြစ်ရန်ဖြစ်သည်။ ရုံးခန်းနေရာနှင့် ဇိမ်ခံကွန်ဒိုများလည်း စီစဉ်ထားသည်။ မျှော်စင်သည် အမြင့်ဆုံး (မြေပြင်) နက္ခတ်ဗေဒင် နက္ခတ်တာရာလည်း ထားရှိသင့်သည်။

၎င်းသည် အထင်ကြီးလောက်စရာအကောင်းဆုံး အခြေအနေတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ဆောက်လုပ်ရေးပရောဂျက်များအောက်တွင် ရှိနေသေးသည်။ Falcon City of Wonders ဒူဘိုင်းမှာ. စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့်အချက်မှာ 12 m² ကျယ်ဝန်းသော စီးပွားရေးနှင့် ဖျော်ဖြေရေး အဆောက်အအုံသည် ကမ္ဘာ့အံ့ဖွယ်ခုနစ်ပါး အပါအဝင် အခြားသော အံ့ဖွယ်အမှုများကို ပြသမည်ဖြစ်သည်။ Eiffel မျှော်စင်, Taj Mahal, ပိရမစ်, Pisa ၏မြှောင်မျှော်စင်, ဗာဗုလုန်၏ဆွဲထားဥယျာဉ်, တရုတ်နိုင်ငံ၏မဟာတံတိုင်းကြီး (၆)။ ထို့အပြင်၊ စျေးဝယ်စင်တာများ၊ ပန်းခြံများ၊ မိသားစုစင်တာများ၊ အားကစားအဆောက်အအုံများ၊ ပညာရေးဆိုင်ရာအဖွဲ့အစည်းများနှင့်ဒီဇိုင်း၊ တည်နေရာနှင့်အရွယ်အစားကွဲပြားသောလူနေခန်း ၅ ခုကျော်ရှိလိမ့်မည်။

6. ဒူဘိုင်းရှိ Falcon City of Wonders ပရောဂျက်တွင် ကမ္ဘာ့အံ့ဖွယ်များ စုဆောင်းခြင်း။

ဆောက်လုပ်ရေးကာလကတည်းက ဘာ့ဂ်ျ ခါလီဖာကျယ်လောင်သောကြေငြာချက်များကြားမှ၊ အမြင့်ပြိုင်ပွဲသည် အနည်းငယ်နှေးကွေးသွားခဲ့သည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းက တည်ဆောက်ခဲ့သော အဆောက်အအုံများသည် ယခုအခါ ကမ္ဘာ့အလယ်ဗဟိုရှိ မိုးမျှော်တိုက်တစ်ခုဖြစ်သည့် တရုတ်နိုင်ငံတွင်ပင် အနည်းငယ်နိမ့်ကျနေပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မကြာသေးမီက ခန့်အပ်ခဲ့သော Shanghai Tower သည် ရှန်ဟိုင်းတွင်သာမက တရုတ်နိုင်ငံတွင် အမြင့်ဆုံးမိုးမျှော်တိုက်ဖြစ်ပြီး အမြင့် 632 မီတာနှင့် စုစုပေါင်းဧရိယာ 380 m² ရှိသည်။ အထပ်မြင့်အဆောက်အအုံများ၏မြို့တော်ဟောင်းဖြစ်သော နယူးယောက်တွင် လွန်ခဲ့သော ခုနစ်နှစ်က 000st World Trade Center (ယခင် Freedom Tower) ကို 1 ခုနှစ်တွင် ဖျက်ဆီးခံခဲ့ရသော ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်ရေးစင်တာ၏နေရာတွင် အမြင့် 541 မီတာတွင် ဆောက်လုပ်ခဲ့သည်။ ပြီးတော့ US မှာ ဘာမှထပ်မဆောက်သေးဘူး။

Gigantomania သည် ကမ္ဘာ၏တစ်ဖက်မှတစ်နေရာသို့

၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့အတွက် သုံးစွဲသည့် ငွေပမာဏအရ megaprojects စာရင်းများကို လွှမ်းမိုးထားသည်။ အခြေခံအဆောက်အဦစီမံကိန်းများ. လက်ရှိဆောင်ရွက်နေသော ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး အဆောက်အအုံပရောဂျက်အဖြစ် သတ်မှတ်ခံထားရသည်။ ဒူဘိုင်းရှိ Al Maktoum အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ် (၇)။ တည်ဆောက်ပြီးစီးပါက လေဆိပ်သည် ကိုယ်ထည်ကျယ်သော လေယာဉ်အစင်း ၂၀၀ ကို တစ်ပြိုင်နက် လက်ခံနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ လေဆိပ်တိုးချဲ့မှု၏ ဒုတိယအဆင့်ကုန်ကျစရိတ်မှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃၂ ဘီလီယံကျော်ရှိသည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ မူလက ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင် အပြီးတည်ဆောက်ရန် စီစဉ်ထားသော်လည်း တိုးချဲ့မှု၏ နောက်ဆုံးအဆင့်မှာ နှောင့်နှေးခဲ့ပြီး ပြီးစီးမည့်ရက်အတိအကျကို မသိရသေးပေ။

7. ဒူဘိုင်းရှိ ဧရာမ Al Maktoum လေဆိပ်ကို ပုံဖော်ခြင်း။

အိမ်နီးချင်း ဆော်ဒီအာရေဗျတွင် တည်ဆောက်သည်။ Jabayl II စက်မှုဇုန်စီမံကိန်းကို ၂၀၁၄ ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့သည်။ ပရောဂျက် ပြီးစီးပါက သန့်စင်ရေး စက်ရုံ ၈၀၀,၁၀၀ ကုဗမီတာ၊ အနည်းဆုံး စက်မှု စက်ရုံ ၃၅၀ နှင့် အနည်းဆုံး ၂၀၂၄ ကုဗမီတာ ထုတ်လုပ်နိုင်သည့် ရေနံချက် စက်ရုံတို့ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ တစ်နေ့လျှင် စည်များအပြင် ရထားလမ်းများ၊ လမ်းများနှင့် အဝေးပြေးလမ်းများ ပရောဂျက်တစ်ခုလုံးသည် 2014 တွင်ပြီးစီးရန်မျှော်လင့်ရသည်။

ကမ္ဘာ၏ တူညီသော အစိတ်အပိုင်းတွင် ဖြစ်ပေါ်သည်။ အပန်းဖြေမှုနှင့် ဖျော်ဖြေရေးရှုပ်ထွေးသော Dubailand. ကန်ဒေါ်လာ ၆၄ ဘီလီယံ ရှိသည့် ပရောဂျက်သည် ၂၇၈ ကီလိုမီတာ ကျယ်ဝန်းသော ဧရိယာပေါ်တွင် တည်ရှိပြီး ပန်းခြံများ၊ အားကစား အဆောက်အအုံများ၊ ဂေဟစနစ် ခရီးသွားလုပ်ငန်း၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ အဆောက်အအုံများ၊ သိပ္ပံဆိုင်ရာ ဆွဲဆောင်မှုများနှင့် ဟိုတယ်များ ပါဝင်သည်။ အခန်းပေါင်း ၆.၅ ခန်းပါရှိသည့် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးဟိုတယ်နှင့် စတုရန်းမီတာတစ်သန်းနီးပါးရှိသော ဈေးဝယ်စင်တာတစ်ခုလည်း ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ စီမံကိန်းကို 64 ခုနှစ်တွင် ပြီးစီးရန် စီစဉ်ထားသည်။

တရုတ်နိုင်ငံသည် လက်ရှိလုပ်ဆောင်နေသော တောင်-မြောက် ရေလွှဲပြောင်းရေးစီမံကိန်း (၈) ကို တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဗိသုကာနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံ အကြီးစားပရောဂျက်များစာရင်းတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ လူဦးရေ၏ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းသည် တရုတ်နိုင်ငံ မြောက်ပိုင်းတွင် နေထိုင်ကြသည်။ နိုင်ငံ့လူဦးရေ၏ ဖြစ်သော်လည်း ဤလူဦးရေသည် ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းသာ တာဝန်ထမ်းဆောင်နေပါသည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ ရေအရင်းအမြစ်။ လိုအပ်သည့်နေရာများတွင် ရေရရှိရန် တရုတ်နိုင်ငံသည် နိုင်ငံ၏အကြီးဆုံးမြစ်များမြောက်ဘက်သို့ ရေယူဆောင်လာရန်အတွက် အရှည် ၄၈ ကီလိုမီတာနီးပါးရှိ တူးမြောင်းကြီးသုံးခုကို တည်ဆောက်လျက်ရှိသည်။ စီမံကိန်းသည် ၄၄ ဒသမ ၈ နှစ် အတွင်း ပြီးစီးရန် မျှော်မှန်းထားပြီး နှစ်စဉ် ရေ ကုဗမီတာ ၄၄ ဒသမ ၈ ဘီလီယံ ပေးဝေမည်ဖြစ်သည်။

8. တရုတ်မြောက်-တောင်စီမံကိန်း

တရုတ်နိုင်ငံမှာလည်း တည်ဆောက်နေပါတယ်။ ဧရာမလေဆိပ်. တည်ဆောက်မှုကုန်ကျစရိတ်၊ ကြမ်းခင်းနေရာ၊ ခရီးသည်နှင့် လေယာဉ်အရေအတွက်တို့အရ တည်ဆောက်ပြီးစီးပါက ပေကျင်းအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သည် Dubai Al Maktoum အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်ကို ကျော်တက်သွားဖွယ်ရှိသည်။ ပရောဂျက်၏ ပထမအဆင့်ကို ၂၀၀၈ ခုနှစ်တွင် အပြီးသတ်ခဲ့ပြီး ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ပြီးစီးရန် ထပ်မံတိုးချဲ့သွားရန် စီစဉ်ထားသည်။

အခြားအာရှနိုင်ငံများသည် အာရေဗျကျွန်းဆွယ်နှင့် တရုတ်နိုင်ငံတို့၏ အထင်ကြီးလောက်စရာ အတိုင်းအတာကို မနာလိုဖြစ်ပြီး ကြီးမားသော ပရောဂျက်များကိုလည်း စတင်လုပ်ဆောင်နေကြပုံရသည်။ ဒေလီ-မွမ်ဘိုင်းစက်မှုစင်္ကြန်သည် စက်မှုခရိုင်နှစ်ဆယ်ကျော်၊ စမတ်မြို့ရှစ်မြို့၊ လေဆိပ်နှစ်ခု၊ စွမ်းအင်စီမံကိန်းငါးခု၊ အမြန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်နှစ်ခုနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအချက်အချာကျသည့်အချက်အချာကျသည့်နေရာနှစ်ခုတို့ပါဝင်သည့် ဤလိဂ်တွင် သေချာပေါက်ဖြစ်သည်။ အိန္ဒိယ၏ အကြီးဆုံးမြို့ကြီးနှစ်မြို့ကို ဆက်သွယ်သည့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးစင်္ကြံ၏ ပထမအဆင့်သည် နှောင့်နှေးခဲ့ပြီး 2030 ခုနှစ်အထိ အဆင်သင့်မဖြစ်နိုင်သေးဘဲ နောက်ဆုံးအဆင့်ကို 2040 ခုနှစ်တွင် ပြီးစီးရန် စီစဉ်ထားသည်။

ငယ်စဉ်က ကြီးမားသော လုပ်ငန်းအမျိုးအစားတွင် ပါဝင်ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့သည်။ သီရိလင်္ကာနိုင်ငံ. ကိုလံဘိုပြည်နယ်မြို့တော်အနီးတွင် တည်ဆောက်မည်ဖြစ်သည်။ ဆိပ်ကမ်းဟောင်ကောင်နှင့် ဒူဘိုင်းတို့ကို ယှဉ်ပြိုင်သည့် ဘဏ္ဍာရေးဗဟိုချက်အသစ်။ တရုတ်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ၏ ရန်ပုံငွေဖြင့် တည်ဆောက်မှုဖြစ်ပြီး ၂၀၄၁ ခုနှစ်ထက် မစောဘဲ ပြီးစီးရန် စီစဉ်ထားပြီး ဒေါ်လာ ၁၅ ဘီလီယံအထိ ကုန်ကျနိုင်သည်။

တစ်ဖက်တွင်မူ ၎င်း၏ မြန်နှုန်းမြင့် ရထားလမ်းများ အတွက် နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျော်ကြားခဲ့သော ဂျပန်နိုင်ငံသည် အသစ်တည်ဆောက်နေပါသည်။ Chuo Shinkansen သံလိုက်မီးရထားလမ်းဒါမှ မင်းကို ပိုမြန်အောင် ခရီးထွက်နိုင်မယ်။ ရထားသည် တစ်နာရီလျှင် ၅၀၅ ကီလိုမီတာ အမြန်နှုန်းဖြင့် သွားလာနိုင်ပြီး တိုကျိုမှ နာဂိုယာသို့ ခရီးသွားများကို မိနစ် ၄၀ အတွင်း ၂၈၆ ကီလိုမီတာ သို့မဟုတ် ၂၈၆ ကီလိုမီတာအထိ မောင်းနှင်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ စီမံကိန်းကို 505 ခုနှစ်တွင် အပြီးသတ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ တိုကျို-နာဂိုယာလိုင်းသစ်၏ ၈၆ ရာခိုင်နှုန်းခန့်သည် ရှည်လျားလှသော ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအသစ်များ ဆောက်လုပ်ရန် လိုအပ်ပြီး မြေအောက်ကို ပြေးဆွဲမည်ဖြစ်သည်။

၎င်း၏နိုင်ငံတွင်း အဝေးပြေးလမ်းစနစ်ဖြင့် စျေးအကြီးဆုံး megaprojects စာရင်း၏ထိပ်တွင် အငြင်းပွားဖွယ်ရာမရှိသော US သည် ထိုကဲ့သို့သော megaprojects အသစ်များအတွက် မကြာသေးမီကမှ လူသိများခြင်းမရှိပေ။ သို့သော် ထိုနေရာတွင် ဘာမှမဖြစ်ဟု မပြောနိုင်ပေ။ 2015 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့ပြီး 2033 ခုနှစ်တွင် ပြီးစီးရန် မျှော်လင့်ထားသည့် ကယ်လီဖိုးနီးယားတွင် မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်း ဖောက်လုပ်ခြင်းသည် ကယ်လီဖိုးနီးယား၏ အကြီးဆုံးမြို့ဆယ်မြို့ဖြစ်သော ရှစ်မြို့ကို ချိတ်ဆက်သင့်သည်။

ဆောက်လုပ်ရေးကို အဆင့်နှစ်ဆင့်ဖြင့် ဆောင်ရွက်မည်ဖြစ်ပြီး ပထမအဆင့်မှာ Los Angeles နှင့် San Francisco တို့ကို ဆက်သွယ်မည်ဖြစ်ပြီး ဒုတိယအဆင့်မှာ San Diego နှင့် Sacramento သို့ ရထားလမ်းကို တိုးချဲ့မည်ဖြစ်သည်။ ရထားများသည် အမေရိကန်တွင် ပုံမှန်မဟုတ်သည့် လျှပ်စစ်ဖြစ်ပြီး၊ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ရင်းမြစ်များမှ လုံးလုံးလျားလျား စွမ်းအင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ မြန်နှုန်းများသည် ဥရောပမြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းများနှင့် ဆင်တူသင့်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ 300 km/h အထိ။ နောက်ဆုံးခန့်မှန်းချက်မှာ ကယ်လီဖိုးနီးယား၏ မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းသစ်သည် ကန်ဒေါ်လာ ၈၀.၃ ဘီလီယံကုန်ကျမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ Los Angeles မှ San Francisco သို့ ခရီးသွားချိန်ကို နှစ်နာရီနှင့် မိနစ် 80,3 သို့ လျှော့ချမည်ဖြစ်သည်။

ယူကေမှာလည်း တည်ဆောက်မှာဖြစ်ပါတယ်။ Megaproject Koleiova. HS2 ပရောဂျက်ကို အစိုးရမှ အတည်ပြုပြီးဖြစ်သည်။ ဒေါ်လာ ၁၂၅ ဘီလီယံ ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ ပထမအဆင့်သည် 125-2028 ခုနှစ်တွင် ပြီးစီးမည်ဖြစ်ပြီး လန်ဒန်မှ ဘာမင်ဂမ်သို့ ဆက်သွယ်မည်ဖြစ်ပြီး ကီလိုမီတာ 2031 ခန့် လိုင်းသစ်များ၊ ဘူတာအသစ်များနှင့် လက်ရှိဘူတာများကို ခေတ်မီအောင် တည်ဆောက်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

အာဖရိကတွင် လစ်ဗျားသည် ၁၉၈၅ ခုနှစ်မှစ၍ Great Man Made River (GMR) ပရောဂျက်ကို အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။ မူအရ၊ ၎င်းသည် စိုက်ပျိုးနိုင်သောမြေ 1985 ဟက်တာကျော်ကို ဆည်မြောင်းပေးကာ လစ်ဗျားမြို့ပြအများစုတွင် သောက်သုံးရေရရှိမှု သိသိသာသာတိုးမြင့်လာကာ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ဆည်မြောင်းစီမံကိန်းဖြစ်သည်။ GMR သည် Nubian Sandstone မြေအောက်ရေအောက်ရေပြင်မှ ၎င်း၏ရေကို ရရှိသည်။ အဆိုပါ အစီအစဉ်သည် စီမံကိန်းကို 140 ခုနှစ်တွင် အပြီးသတ်ရန်ဖြစ်သော်လည်း လစ်ဗျားတွင် တိုက်ပွဲများနှင့် ပဋိပက္ခများ ဖြစ်ပွားနေသည်မှာ 2030 ခုနှစ်ကတည်းကဖြစ်ပြီး ပရောဂျက်၏အနာဂတ်မှာ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မသိရသေးပေ။

အာဖရိကတွင် အခြားသော အစီအစဉ်များ သို့မဟုတ် ဆောက်လုပ်ဆဲဖြစ်သည်။ ကြီးမားသောရေစီမံကိန်းများမကြာခဏအငြင်းပွားမှုများဖြစ်ပေါ်စေသည်သာမကပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာများဖြစ်သည်။ အီသီယိုးပီးယားနိုင်ငံ နိုင်းမြစ်ပေါ်ရှိ Great Renaissance ရေကာတာ တည်ဆောက်ခြင်းကို 2011 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့ပြီး ယနေ့တွင် အာဖရိကရှိ အထင်ကြီးလောက်စရာ ကြီးမားသော ပရောဂျက်များထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်ခံထားရသည်။ ဤရေအားလျှပ်စစ်စက်ရုံသည် စီမံကိန်း ၆ ဒသမ ၄၅ တွင် ပြီးစီးသောအခါ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ၂၀၂၂ ဂစ်ဂါဝပ်ခန့် ထုတ်လုပ်နိုင်မည်ဟု မျှော်မှန်းထားသည်။ ရေကာတာတည်ဆောက်မှုမှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၅ ဘီလီယံခန့် ကုန်ကျခဲ့သည်။ စီမံကိန်း၏ပြဿနာများသည် အိုးမဲ့အိမ်မဲ့ဒေသခံများအတွက် လျော်ကြေးမလုံလောက်ရုံသာမက၊ အီဂျစ်နှင့် ဆူဒန်နိုင်ငံများတွင်လည်း အီသီယိုးပီးယားရေကာတာမှ ရေစီမံခန့်ခွဲမှုကို နှောင့်ယှက်မည်ကို စိုးရိမ်နေကြသည့် နိုင်းမြစ်တွင် မငြိမ်မသက်မှုများ ရှိနေသည်။

တခြားအငြင်းပွားစရာ အာဖရိကရေအားလျှပ်စစ်စီမံကိန်းကြီး၊ ကွန်ဂိုဒီမိုကရက်တစ်သမ္မတနိုင်ငံရှိ Inga 3 ဆည်ကြီး. ဆောက်မယ်ဆိုရင် အာဖရိကမှာ အကြီးဆုံး ရေကာတာ ဖြစ်လာမှာပါ။ သို့သော်လည်း အဆိုပါ စီမံကိန်းကို အကောင်အထည် ဖော်ရန် နေရာရွှေ့ပြောင်းရမည့် ဒေသဆိုင်ရာ အဖွဲ့အစည်းများနှင့် ဒေသခံ ကိုယ်စားလှယ်များက ပြင်းပြင်းထန်ထန် ကန့်ကွက်ထားသည်။

မြို့ဟောင်းများထိန်းသိမ်းခြင်း - မြို့သစ်များတည်ဆောက်ခြင်း။

ဒေသတွင်း အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ စိတ်ဝင်စားဖွယ်ရာ ပရောဂျက်များသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ နေရာများစွာတွင် ဖြစ်ပွားနေပါသည်။ သို့သော်၊ ဤအရာများသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးက စိတ်ဝင်စားမှုကို ရရှိစေသည့် ထူးထူးခြားခြား အင်ဂျင်နီယာနှင့် ရဲရင့်သော အစီအမံများ၏ နမူနာများဖြစ်သည်။ ဥပမာများ ဗင်းနစ်မြို့ ရေကြီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသော အဆောက်အဦများ. ဤခြိမ်းခြောက်မှုကို တန်ပြန်ရန်၊ ကြီးမားသော ဒေါ်လာ ၆.၁ ဘီလီယံ အတားအဆီးစနစ်ဖြစ်သည့် MOSE တွင် ၂၀၀၃ ခုနှစ်တွင် အလုပ်စတင်ခဲ့သည်။ 2003 တွင် စတင်မည်ဟု ယူဆရသည့် အဆိုပါ mega project သည် 6,1 ခုနှစ်အထိ အမှန်တကယ် ပြီးစီးလိမ့်မည် မဟုတ်ပေ။

ကမ္ဘာ့တစ်ဖက်ခြမ်းတွင် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံ၏မြို့တော် ဂျကာတာသည် ဗင်းနစ်မြို့ကို အမှတ်ရစေကာ ပင်လယ်ထဲသို့ တဖြည်းဖြည်းနစ်မြုပ်သွားသည့် ပြဿနာများရှိသည်။ ဗင်းနစ်ကဲ့သို့ပင်၊ မြို့တော်သည် ကြီးမားသော အုတ်တံတိုင်းများကို တည်ဆောက်ခြင်းဖြင့် ဤတည်ရှိမှုအန္တရာယ်ကို တုံ့ပြန်သည်။ ၃၅ ကီလိုမီတာ ရှည်လျားသော ဤရှုပ်ထွေးမှုကို ခေါ်သည်။ မဟာဂဠုန် (၉) ဒေါ်လာဘီလီယံ ၄၀ အကုန်အကျခံပြီး 9 ခုနှစ်တွင် ပြီးစီးမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ သို့သော်လည်း ဤ mega-project သည် အင်ဒိုနီးရှားမြို့တော်ကို သမုဒ္ဒရာရေပြင်မှ ကယ်တင်ရန် လုံလောက်သော ခိုင်မာမှုရှိမရှိကို ကျွမ်းကျင်သူများက သဘောမတူကြပေ။

9. Jakarta ရှိ Garuda စီမံကိန်း

မဟာဂဠုန် အင်ဒိုနီးရှား၏ မြို့တော်သစ်ကဲ့သို့ တစ်စုံတစ်ခုဟု ယူဆရသည်။ အီဂျစ်ကလည်း မြို့တော်သစ် ဆောက်ချင်သည်။ ကြီးမားပြီး လူစည်ကားသော ကိုင်ရိုမြို့အရှေ့ဘက် ကီလိုမီတာ လေးဆယ်တွင် သန့်ရှင်းသောမြို့သစ်ကို ဒေါ်လာ ၄၅ ဘီလီယံ အကုန်အကျခံကာ 2022 ခုနှစ်တွင် တည်ဆောက်မည်ဖြစ်သည်။ ဂရုတစိုက်စီစဉ်ထားပြီး နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်ဖြင့် စွမ်းဆောင်ထားသောကြောင့် အလွန်မြင့်သော မိုးမျှော်တိုက်များ၊ Parisian ပုံစံတိုက်ခန်း အဆောက်အအုံများ၊ New York ၏ Central Park အရွယ်အစားထက် နှစ်ဆကြီးမားသော စိမ်းလန်းသောနေရာနှင့် Disneyland ၏ အရွယ်အစားလေးဆရှိသော အပန်းဖြေဥယျာဉ်တို့နှင့်အတူ စွဲဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ပင်လယ်နီ၏ အခြားတစ်ဖက်တွင် ဆော်ဒီအာရေဗျသည် Neom (45) ဟုခေါ်သော ပရောဂျက်မှတစ်ဆင့် 2025 ခုနှစ်တွင် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ဖြင့် လုံး၀ စွမ်းအင်သုံး စမတ်မြို့သစ်ကို တည်ဆောက်လိုသည်။

10. ပင်လယ်နီတွင် အဓိကမြို့ကြီး NEOM ကို စီစဉ်ထားသည်။

သာမိုနျူကလီးယားပေါင်းစပ်မှုနှင့် အစွန်းရောက်မှန်ပြောင်း

Fr မှချိုင့်ဝှမ်းအရွယ် မိုးကြိုးပစ်စလောင်းများကမ္ဘာ၏အစွန်းရှိ ဝင်ရိုးစွန်းအခြေစိုက်စခန်းများသို့ အာကာသထဲသို့ရောက်ရှိရန် ကူညီပေးသည့် အဆင့်မြင့်ဆုံးတပ်ဆင်မှုများ၊ ဤအရာသည် ကြီးမားသောသိပ္ပံပရောဂျက်များနှင့်တူသည်။ ဤသည်မှာ megaprojects အမည်ခံထိုက်သည့် လက်ရှိလုပ်ဆောင်နေသော သိပ္ပံပရောဂျက်များ၏ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်ဖြစ်သည်။

ကယ်လီဖိုးနီးယား ပရောဂျက်နဲ့ စလိုက်ရအောင် အမျိုးသားမီးသတ်ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးလေဆာကို တပ်ဆင်ထားသည့်၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာအား အပူနှင့် ဖိသိပ်ရန်၊ နျူကလီးယား ပေါင်းစပ်တုံ့ပြန်မှုကို စတင်ရန် အသုံးပြုသည်။ အင်ဂျင်နီယာများနှင့် ကန်ထရိုက်တာများက အဆိုပါ ဘောလုံးကွင်း ၃ ကွင်း၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် မြေကြီး ၁၆၀ ၅၅ ကုဗမီတာကို တူးဖော်ပြီး ကုဗမီတာ ၂၇၀၀ ကျော် ဖြည့်သွင်းခဲ့သည်။ ကွန်ကရစ်ကုဗမီတာ။ ဤစက်ရုံတွင် ဆယ်နှစ်ကျော်ကြာအောင် လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပိုမိုရင်းနှီးလာသည့်အတွက်ကြောင့်၊ စမ်းသပ်မှုပေါင်း ကိုးခုထက်မနည်းကို လုပ်ဆောင်ခဲ့ပါသည်။ စွမ်းအင်ထိရောက်စွာပေါင်းစပ်မှု.

ချီလီနိုင်ငံ Atacama သဲကန္တာရတွင် ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်အထက် အမြင့် ၃ ကီလိုမီတာကျော်တွင် တည်ရှိသည့် ဒေါ်လာ ၁.၁ ဘီလီယံတန် အဆောက်အအုံကို လက်ရှိတွင် တည်ဆောက်ဆဲဖြစ်သည်။ အလွန်ကြီးမားသော မှန်ပြောင်းELT(11) ဖြစ်လာသည်။ အကြီးဆုံး အလင်းကြည့်မှန်ပြောင်းဆောက်ပြီးသည်အတိုင်း၊

ဤစက်ပစ္စည်းသည် ဤပုံများထက် ဆယ့်ခြောက်ဆပိုမိုရှင်းလင်းသောပုံများကို ထုတ်လုပ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ အနီးနားရှိ Very Large Telescope (VLT) တွင် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး နက္ခတ္တဗေဒဆိုင်ရာ အရာဝတ္ထုများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော European Southern Observatory မှ လည်ပတ်သည့် အလွန်ကြီးမားသော မှန်ပြောင်းသည် exoplanets များကို လေ့လာမည်ဖြစ်သည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် Roman Colosseum ထက် ပိုကြီးမည်ဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာပေါ်ရှိ နက္ခတ်ဗေဒဆိုင်ရာ တူရိယာအားလုံးထက် သာလွန်မည်ဖြစ်သည်။ သေးငယ်သောမှန် ၇၉၈ ခုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့် ၎င်း၏ပင်မမှန်သည် မယုံနိုင်လောက်အောင် အချင်း ၃၉ မီတာရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းကို 798 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့ပြီး 39 နှစ်ကြာမြင့်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ ပထမဆုံးအလင်းကို 2017 ခုနှစ်တွင်စီစဉ်ထားသည်။

11 အလွန်ကြီးမားသော မှန်ပြောင်း

ပြင်သစ်မှာလည်း တည်ဆောက်ဆဲ ဖြစ်ပါတယ်။ ITERသို့မဟုတ် နိုင်ငံတကာ သာမိုနူကလီးယား စမ်းသပ်ဓာတ်ပေါင်းဖို. ၎င်းသည် နိုင်ငံပေါင်း 35 နိုင်ငံပါဝင်သော ကြီးမားသော ပရောဂျက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒီပရောဂျက်ရဲ့ ခန့်မှန်းကုန်ကျစရိတ်က ဒေါ်လာ ဘီလီယံ ၂၀ လောက်ရှိပါတယ်။ ၎င်းသည် ထိရောက်သော သာမိုနျူကလီးယား စွမ်းအင်ရင်းမြစ်များ ဖန်တီးရာတွင် အောင်မြင်မှုတစ်ခု ဖြစ်သင့်သည်။

ဆွီဒင်နိုင်ငံ၊ Lund တွင် 2014 ခုနှစ်တွင် တည်ဆောက်ခဲ့သော European Split Source (ESS) သည် နယ်ပယ်တွင် အဆင့်မြင့်ဆုံး သုတေသနစင်တာ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ နျူထရွန် 2025 တွင်အဆင်သင့်ဖြစ်သောအခါကမ္ဘာ၌။ ၎င်း၏လုပ်ငန်းကို အဏုမြူစကေးဖြင့် ခိုင်းနှိုင်းထားသည်။ ESS တွင်ပြုလုပ်ခဲ့သော သုတေသနရလဒ်များကို စိတ်ပါဝင်စားသူအားလုံးအတွက် ရနိုင်သင့်သည် - အဆိုပါစက်ရုံသည် European Open Science Cloud ပရောဂျက်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။

ဤနေရာတွင် ဆက်ခံမည့် ပရောဂျက်ကို ဖော်ပြရန် ခက်ခဲသည်။ ဂျနီဗာရှိ Hadron Collider ကြီးFuture Circular Collider ဟုခေါ်သော တရုတ် အရှိန်မြှင့်စက် ဒီဇိုင်းသည် Circular Electron Positron Collider သည် LHC ၏ သုံးဆ အရွယ်အစား ဖြစ်သည်။ ပထမတစ်ခုသည် 2036 ခုနှစ်တွင် ပြီးစီးသင့်ပြီး ဒုတိယတစ်ခုသည် 2030 ခုနှစ်တွင် ပြီးစီးသင့်သည်။ သို့သော်၊ အထက်တွင်ဖော်ပြထားသော (နှင့်ဆောက်လုပ်ဆဲရှိပြီးသား) နှင့်မတူဘဲ ဤသိပ္ပံနည်းကျ megaproject များသည် အတော်လေး မရေရာသော အလားအလာကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။

အိပ်မက်များ၊ အစီအစဥ်များ၊ ဆောက်လုပ်ရေးပရောဂျက်များနှင့် တည်ဆောက်ပြီးသားအရာဝတ္ထုများစာရင်းတွင် လက်တွေ့လုပ်ဆောင်မှုများရှိလေ့ရှိသော်လည်း အထင်ကြီးလောက်စရာအားလုံးထက် အဆက်မပြတ်ကြီးထွားနေသောကြောင့် Megaprojects များကို အဆုံးမရှိ ဖလှယ်နိုင်ပါသည်။ နိုင်ငံတွေ၊ မြို့ကြီးတွေ၊ စီးပွားရေးသမားတွေနဲ့ နိုင်ငံရေးသမားတွေရဲ့ မျှော်မှန်းချက်တွေဟာ ဘယ်တော့မှ မလျော့သွားတဲ့အတွက် ဆက်လုပ်သွားမှာပါ။

ကမ္ဘာပေါ်ရှိ စျေးအကြီးဆုံး မီဂါပရောဂျက်များဖြစ်သည့် လက်ရှိနှင့် မဖန်တီးရသေးသော ပရောဂျက်များ

(မှတ်ချက်- ကုန်ကျစရိတ်များသည် လက်ရှိ US$ စျေးနှုန်းများဖြစ်သည်)

• Channel Tunnel၊ UK နှင့် France။ 1994 ခုနှစ်တွင် မွေးစားခဲ့သည်။ ကုန်ကျစရိတ်- $12,1 ဘီလီယံ။

• ကန်ဆိုင်းအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်၊ ဂျပန်။ 1994 ခုနှစ်တွင် မွေးစားခဲ့သည်။ ကုန်ကျစရိတ်- ဒေါ်လာ ၂၄ ဘီလီယံ။

• အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၊ ဘော်စတွန်မြို့လယ်အောက်ရှိ လမ်းဥမင်လိုဏ်ခေါင်းစီမံကိန်း Big Dig။ 2007 ခုနှစ်တွင်မွေးစားခဲ့သည်။ ကုန်ကျစရိတ်- ဒေါ်လာ ၂၄.၃ ဘီလီယံ။

• ဂျပန်နိုင်ငံ၊ ဘူတာ ၃၈ ခုရှိသော တိုကျိုမြေအောက်ရထား၏ အဓိက လိုင်းဖြစ်သော Toei Oedo လိုင်း။ 38 ခုနှစ်တွင်မွေးစားခဲ့သည်။ ကုန်ကျစရိတ်- ဒေါ်လာ ၂၇.၈ ဘီလီယံ။

• Hinckley Point C၊ NPP၊ UK။ ဖွံ့ဖြိုးဆဲ။ ကုန်ကျစရိတ်- $29,4 ဘီလီယံအထိ။

• ဟောင်ကောင်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်၊ တရုတ်။ ၁၉၉၈ ခုနှစ်တွင် စတင်လည်ပတ်ခဲ့သည်။ ကုန်ကျစရိတ်- ဒေါ်လာ ၃၂ ဘီလီယံ။

• Trans-Alaska ပိုက်လိုင်းစနစ်၊ USA။ 1977 ခုနှစ်တွင်မွေးစားခဲ့သည်။ ကုန်ကျစရိတ်- ဒေါ်လာ ၃၄.၄ ဘီလီယံ။

• Dubai World Central Airport၊ United Arab Emirates တိုးချဲ့ခြင်း။ ဖွံ့ဖြိုးဆဲ။ ကုန်ကျစရိတ်- ဒေါ်လာ ၃၆ ဘီလီယံ

• လစ်ဗျားနိုင်ငံ၊ လူလုပ်မြစ်ရေလှောင်တမံစီမံကိန်း။ ဆောက်လုပ်ဆဲ။ ကုန်ကျစရိတ်- ဒေါ်လာ ၃၆ ဘီလီယံကျော်။

• International Business District Smart City Songdo၊ တောင်ကိုရီးယား။ ဖွံ့ဖြိုးဆဲ။ ကုန်ကျစရိတ်- ဒေါ်လာ ၃၉ ဘီလီယံ

• ပေကျင်း-ရှန်ဟိုင်း အမြန်ရထားလမ်း၊ တရုတ်။ 2011 ခုနှစ်တွင် လက်ခံကျင့်သုံးခဲ့သော ကုန်ကျစရိတ်- $40 ဘီလီယံ

• Three Gorges Dam, China. 2012 ခုနှစ်တွင် လက်ခံကျင့်သုံးခဲ့သော ကုန်ကျစရိတ်- $42,2 ဘီလီယံ

• Itaipu Dam၊ ဘရာဇီး/ပါရာဂွေး။ 1984 ခုနှစ်တွင်မွေးစားခဲ့သည်။ ကုန်ကျစရိတ်- $49,1 ဘီလီယံ။

• ဘုံအမည် Unity၊ Germany အောက်တွင် ရထားလမ်း၊ လမ်းနှင့် ရေကွန်ရက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသော ဂျာမန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပရောဂျက်များ။ ဆောက်လုပ်ဆဲ။ ကုန်ကျစရိတ်- ဒေါ်လာ ၅၀ ဘီလီယံ။

• Kashagan ရေနံမြေ၊ဇက်။ 2013 ခုနှစ်တွင် စတင်လည်ပတ်ခဲ့ပါသည်။ ကုန်ကျစရိတ်- ဒေါ်လာ ၅၀ ဘီလီယံ။

• AVE မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းကွန်ရက်၊ စပိန်။ တိုးချဲ့နေဆဲဖြစ်သည်။ 2015 ခုနှစ်တွင် တန်ဖိုး- $51,6 ဘီလီယံ

• Seattle City Rail Expansion Project၊ Sound Transit 3၊ USA။ ပြင်ဆင်မှု။ ကုန်ကျစရိတ်- $53,8 ဘီလီယံ

• ဒူဘိုင်းလန်း ပန်းခြံနှင့် ဖျော်ဖြေရေး ရှုပ်ထွေးသော အာရပ်စော်ဘွားများ ပြည်ထောင်စု။ ပြင်ဆင်မှု။ ကုန်ကျစရိတ်- $64,3 ဘီလီယံ။

• Honshu-Shikoku တံတား၊ ဂျပန်နိုင်ငံ။ 1999 ခုနှစ်တွင် မွေးစားခဲ့သည်။ ကုန်ကျစရိတ်- ဒေါ်လာ ၇၅ ဘီလီယံ။

• California High-Speed ​​Rail Network Project, USA။ ပြင်ဆင်မှု။ ကုန်ကျစရိတ်- ဒေါ်လာ ၇၇ ဘီလီယံ။

• တောင်မှမြောက်သို့ ရေလွှဲပြောင်းရေးစီမံကိန်း၊ တရုတ်။ ဆောင်ရွက်ဆဲဖြစ်သည်။ ကုန်ကျစရိတ်- ဒေါ်လာ ၇၉ ဘီလီယံ။

• ဒေလီ-မွမ်ဘိုင်း စက်မှုစင်္ကြံစီမံကိန်း၊ အိန္ဒိယ။ ပြင်ဆင်မှု။ ကုန်ကျစရိတ်- ဒေါ်လာ 100 ဘီလီယံ။

• King Abdullah Economic City, Saudi Arabia. ဖွံ့ဖြိုးဆဲ။ ကုန်ကျစရိတ်- ဒေါ်လာ 100 ဘီလီယံ

• သစ်တောမြို့၊ မလေးရှားကျွန်းတုရှိ မြို့။ ပြင်ဆင်မှု။ ကုန်ကျစရိတ်- ဒေါ်လာ ၁၀၀ ဘီလီယံ

• မက္ကာ၏ကြီးမြတ်သောဗလီ၊ Masjid al-Haram၊ ဆော်ဒီအာရေဗျ။ ဆောင်ရွက်ဆဲဖြစ်သည်။ ကုန်ကျစရိတ်- ဒေါ်လာ ၁၀၀ ဘီလီယံ။

• London-Leeds High Speed ​​Rail, High Speed ​​​​2, UK. ပြင်ဆင်မှု။ ကုန်ကျစရိတ်- ဒေါ်လာ ၁၂၈ ဘီလီယံ။

• နိုင်ငံတကာ အာကာသစခန်း၊ နိုင်ငံတကာ စီမံကိန်း။ ကုန်ကျစရိတ်- ဒေါ်လာ ၁၆၅ ဘီလီယံ

• ဆော်ဒီအာရေဗျနိုင်ငံ၊ ပင်လယ်နီရှိ Neom မြို့၏စီမံကိန်း။ ပြင်ဆင်မှု။ ကုန်ကျစရိတ် - ဒေါ်လာ 230-500 ဘီလီယံ။

• ပါရှန်ပင်လယ်ကွေ့ မီးရထား၊ပင်လယ်ကွေ့နိုင်ငံများ။ ဖွံ့ဖြိုးဆဲ။ ကုန်ကျစရိတ်- ဒေါ်လာ ၂၅၀ ဘီလီယံ။

• Interstate Highway System၊ USA။ တိုးချဲ့နေဆဲဖြစ်သည်။ ကုန်ကျစရိတ်- ဒေါ်လာ ၅၄၉ ဘီလီယံ