အင်ဂျင်စက်

ရင်ခုန်စရာ ရေနွေးငွေ့ခေတ်က ကြာရှည်သွားပြီဖြစ်သော်လည်း ခမ်းနားထည်ဝါသော စက်ခေါင်းကြီးများဖြင့် ဆွဲထားသော လှည်းများ၊ အနီရောင်ပူပူနွေးနွေး ရေနွေးငွေ့သုံးစက်များဖြင့် လမ်းအပျက်အစီးများကို ဆုပ်နယ်နေသည် သို့မဟုတ် လယ်ကွင်းထဲတွင် အလုပ်လုပ်နေသော မီးစက်ခေါင်းများကို မြင်နေရသည့် ခေတ်ဟောင်းကို လွမ်းဆွတ်သတိရမိပါသည်။

စက်ရုံသုံး စက်များအားလုံး သို့မဟုတ် စက်ယန္တရားများအားလုံးသည် ခါးပတ်မောင်းစနစ်ဖြင့် ဗဟိုတွင် မောင်းနှင်ရန် အသုံးပြုသည့် တစ်ခုတည်းသော ငုတ်လျှိုးနေသော ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုသည်။ သူမ၏ ဘွိုင်လာအိုးသည် သာမန်ကျောက်မီးသွေးကို လောင်ကျွမ်းစေခဲ့သည်။ပြတိုက်အပြင်မှာ ဒီလိုစက်တွေကို မတွေ့ရတော့တာ သနားစရာဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပေမယ့် စာရေးကိရိယာရဲ့ သစ်သားပုံစံကို တည်ဆောက်လို့ရတယ်။ к အိမ်မှာ ဒီလို သစ်သား လက်ကိုင်ဖုန်း၊ မိုဘိုင်းလ် အလုပ်လုပ်တဲ့ ကိရိယာ ရှိတာ ဝမ်းသာပါတယ်။ ဒီတစ်ခါမှာတော့ အရင်ကထက် ပိုရှုပ်ထွေးတဲ့ slide synchronized steam engine မော်ဒယ်ကို တည်ဆောက်ပါမယ်။ သစ်သားမော်ဒယ်ကို မောင်းနှင်ရန်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရေနွေးငွေ့အစား အိမ်သုံးကွန်ပရက်ဆာမှ ဖိသိပ်ထားသောလေကို အသုံးပြုပါမည်။

ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်အလုပ် ၎င်းသည် compressed water vapor ကိုထုတ်လွှတ်ခြင်းတွင်ပါ ၀ င်ပြီးကျွန်ုပ်တို့၏ကိစ္စတွင် compressed air သည်ဆလင်ဒါထဲသို့၊ ထို့နောက်တစ်ဖက်မှ၊ ထို့နောက် piston ၏အခြားတစ်ဖက်မှဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ချိတ်ဆက်တံနှင့် ဒရိုက်ရှပ်မှတဆင့် ပစ္စတင်၏ ပြောင်းလဲနိုင်သော လျှောရွေ့လျားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ချိတ်ဆက်ထားသော rod သည် ပစ္စတင်၏ အပြန်အလှန်ရွေ့လျားမှုကို flywheel ၏ လည်ပတ်ရွေ့လျားမှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ ပစ္စတင်၏ လေဖြတ်ခြင်း နှစ်ချက်ဖြင့် flywheel ၏ တော်လှန်ရေးတစ်ခု အောင်မြင်သည်။ ရေနွေးငွေ့ဖြန့်ဖြူးခြင်းကို slider ယန္တရားဖြင့်လုပ်ဆောင်သည်။ အချိန်ကို flywheel နှင့် crank ကဲ့သို့တူညီသောဝင်ရိုးပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော eccentric ဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ပြန့်ပြူးသော slider သည် ဆလင်ဒါထဲသို့ ရေနွေးငွေ့ မိတ်ဆက်ရန်အတွက် လမ်းကြောင်းများကို ပိတ်ပြီး ဖွင့်ပေးကာ တစ်ချိန်တည်းတွင် အသုံးပြုထားသော တိုးချဲ့ထားသော ရေနွေးငွေ့များကို ဖယ်ရှားနိုင်စေပါသည်။ 

တူရိယာ: Trichinella လွှ၊ သတ္တုအတွက်လွှဓား၊ မတ်တပ်ရပ်ပေါ်ရှိလျှပ်စစ်ဓာတ်အားတူးစက်၊ အလုပ်ခုံပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသောအစမ်း၊ သဲသဲကြိုး၊ ပတ်လမ်းပွတ်စက်၊ သစ်သားပူးတွဲပါရှိသော dremel၊ လျှပ်စစ်ဂျစ်ဆာ၊ ပူသောကော်ဖြင့် ကော်သေနတ်၊ လက်သမားလေ့ကျင့်မှု 8၊ 11 နှင့် 14 မီလီမီတာ။ ခြစ်ရာများ သို့မဟုတ် သစ်သားဖိုင်များသည်လည်း အဆင်ပြေပါသည်။ မော်ဒယ်ကို မောင်းနှင်ရန်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လေမှုတ်ပေးသည့် နော်ဇယ်အား အိမ်သုံးကွန်ပရက်ဆာ သို့မဟုတ် အလွန်အစွမ်းထက်သော ဖုန်စုပ်စက်ကို အသုံးပြုပါမည်။

ပစ္စည်းများ: ထင်းရှူးဘုတ်အနံ 100 မီလီမီတာနှင့် အထူ 20 မီလီမီတာ၊ အချင်း 14 နှင့် 8 မီလီမီတာ၊ အချင်း 20 နှင့် 20 မီလီမီတာ၊ ဘုတ် 30 မှ 30 မီလီမီတာ၊ ဘုတ် 60 မှ 8 မီလီမီတာ၊ board 4 မှ 10 မီလီမီတာ၊ အထပ်သား 20 နှင့် 40 မီလီမီတာ အထူ။ သစ်သားဝက်အူများ၊ လက်သည်း XNUMX နှင့် XNUMX မီလီမီတာ။ မှုတ်ဆေးဖြင့် အရောင်တင်ဆီများကို ရှင်းလင်းပါ။ ဆီလီကွန်ဆီ သို့မဟုတ် စက်ဆီ။

စက်အခြေခံ။ ၎င်းသည် 450 x 200 x 20 mm ဖြစ်သည်။ ထင်းရှူး ပျဉ်ပြား နှစ်တုံးဖြင့် ပြုလုပ်ပြီး ရှည်လျားသော နှစ်ဖက် သို့မဟုတ် အထပ်သား တစ်ပိုင်းမှ ကော်လုပ်ပါမည်။ ဘုတ်ပြားပေါ်ရှိ ပုံမမှန်မှုများနှင့် ဖြတ်တောက်ပြီးနောက် ကျန်သောနေရာများကို သဲစက္ကူဖြင့် ကောင်းစွာ ချောထုတ်သင့်သည်။

Flywheel axle ပံ့ပိုးမှု။ ၎င်းတွင် ဒေါင်လိုက်ဘုတ်တစ်ခုနှင့် ၎င်းကို အပေါ်မှဖုံးအုပ်ထားသော ဘားတစ်ခုပါရှိသည်။ သစ်သားဝင်ရိုးတစ်ခုအတွက် အပေါက်တစ်ခုကို ဝက်အူလှည့်ပြီးနောက် ၎င်းတို့၏ မျက်နှာပြင်များ ထိတွေ့သည့်နေရာတွင် တူးသည်။ တူညီသောဒြပ်စင်နှစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အတိုင်းအတာ 150 မှ 100 မီလီမီတာ အနံ 20 မီလီမီတာ နှင့် အပိုင်း 20 မှ 20 နှင့် အရှည် 150 မီလီမီတာရှိသော ထင်းရှူးဘုတ်မှ ပံ့ပိုးမှုများကို ဖြတ်တောက်ထားပါသည်။ သံလမ်းများတွင် အစွန်းများမှ 20 မီလီမီတာ အကွာအဝေးတွင် အချင်း 3 မီလီမီတာရှိသော အပေါက်များကို တူးပြီး ဝက်အူခေါင်းများကို အလွယ်တကူ ဝှက်ထားနိုင်စေရန် 8 မီလီမီတာ စပီကာဖြင့် ချုပ်ပါ။ ပျဉ်ပြားများကို ဝက်အူနိုင်စေရန် ရှေ့ဘက်ရှိ ပျဉ်ပြားများတွင် အချင်း 3 မီလီမီတာရှိသော အပေါက်များကို တူးပါသည်။ 14 mm drill နှင့် ထိတွေ့သည့်နေရာတွင်၊ flywheel ဝင်ရိုးအတွက် အပေါက်များကို တူးပါသည်။ ဒြပ်စင်နှစ်ခုလုံးကို သဲစက္ကူဖြင့် ဂရုတစိုက်လုပ်ဆောင်ပြီး၊ ဖြစ်နိုင်ရင် orbital sander ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ကော်လိပ်အဖြစ်လိပ်ထားသော ကြိတ်စက်မှ သစ်သား axle အတွက် အပေါက်များကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် မမေ့ပါနှင့်။ axle သည် ခံနိုင်ရည်အနည်းဆုံးဖြင့် လှည့်သင့်သည်။ ဤနည်းဖြင့် ဖန်တီးထားသော အထောက်အပံ့များကို ခွဲခြမ်းစိပ်ဖြာကာ အရောင်မဲ့ အရောင်တင်ဆီဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။

ယင်ကောင်။ ရိုးရိုးစက္ကူပေါ်တွင် စက်ဝိုင်းပုံစံဆွဲခြင်းဖြင့် စတင်ပါမည်။ကျွန်ုပ်တို့၏ flywheel သည် စုစုပေါင်းအချင်း 200mm ရှိပြီး အပေါက်ခြောက်ခုရှိသည်။ ၎င်းတို့ကို စက်ဝိုင်း၏ဝင်ရိုးနှင့်စပ်လျဉ်း၍ 60 ဒီဂရီလှည့်ကာ စက်ဝိုင်းပေါ်တွင် ထောင့်မှန်စတုဂံခြောက်ခုဆွဲသည့်နည်းဖြင့် ၎င်းတို့ကို ဖန်တီးမည်ဖြစ်သည်။ အချင်း 130 မီလီမီတာရှိသော စက်ဝိုင်းပုံဆွဲခြင်းဖြင့် စတင်ကြပါစို့၊ ထို့နောက် အထူ 15 မီလီမီတာရှိသော အတုံးများကို မှတ်သားပါ။. ရရှိလာသောတြိဂံများ၏ထောင့်များတွင် အချင်း ၁၁ မီလီမီတာရှိသော စက်ဝိုင်းများဆွဲပါ။ အထပ်သားပေါ်တွင် ရေးဆွဲထားသော စက်ဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် စာရွက်ကို အရင်တင်ကာ စက်ဝိုင်းငယ်အားလုံး၏ အလယ်ဗဟိုနှင့် စက်ဝိုင်း၏အလယ်ဗဟိုကို အပေါက်ဖောက်ဖြင့် အမှတ်အသားပြုပါ။ ဤအရာများသည် တူးဖော်မှု၏ တိကျမှုကို သေချာစေသည်။ အထပ်သားပေါ်တွင် ညာဘက်ရှိ အတုံးများကို ကန့်လန့်ကာတစ်စုံဖြင့် အဆုံးသတ်သည့် စက်ဝိုင်းတစ်ခု၊ ဗဟိုချက်တစ်ခုနှင့် ဘီးတစ်ခုကို ဆွဲပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အချင်း ၁၁ မီလီမီတာရှိသည့် တြိဂံများ၏ထောင့်အားလုံးကို တူးသည်။ ခဲတံဖြင့်၊ အထပ်သားပေါ်ရှိ နေရာများကို အမှတ်အသားပြုပါ။ ဒါက အမှားတွေ မလုပ်မိအောင် ကယ်တင်ပါလိမ့်မယ်။ လျှပ်စစ်ဂျစ်ဆာ သို့မဟုတ် trichome saw ဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိရောက်သော ချည်ထိုးအပ်များကို ရရှိသောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိရောက်သော ချည်ထိုးအပ်များကို ရရှိသောကြောင့် flywheel မှ ပိုလျှံနေသော အရာများကို ကြိုတင်မှတ်သားထားကာ ပိုလျှံနေသော အရာများကို ဖြတ်တောက်နိုင်ပါသည်။ ဖိုင် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါဖြတ်စက်၊ ဓားကွက်တစ်ခုနှင့်၊ ထို့နောက် ဒက်မဲလ်တစ်ခုဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော မှားယွင်းမှုများကို ချိန်ညှိပြီး အစွန်းများကို အစောင်းလိုက်လုပ်ပါသည်။

Flywheel အနားကွပ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် flywheel ၏နှစ်ဖက်စလုံးတွင်ကပ်ထားသောတူညီသောအနားနှစ်ခုလိုအပ်ပါသည်။ အထူ ၁၀ မီလီမီတာ အထူရှိသော အထပ်သားမှလည်း ဖြတ်ပါမည်။ ဘီးများသည် ပြင်ပအချင်း 10 mm ရှိသည်။ အထပ်သားပေါ်တွင် ၎င်းတို့ကို သံလိုက်အိမ်မြှောင်ဖြင့် ဆွဲကာ ဂျစ်ဆာဖြင့် ဖြတ်ပါ။ ထို့နောက် ကျွန်ုပ်တို့သည် အချင်း 200 မီလီမီတာရှိသော စက်ဝိုင်းတစ်ခုကို ဆွဲကာ ၎င်း၏အလယ်ဗဟိုကို ဖြတ်တောက်ပါ။ ၎င်းသည် flywheel အနားသတ်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၎င်း၏အနားသပ်ဖြစ်လိမ့်မည်။ ပန်းကုံးသည် ၎င်း၏အလေးချိန်ဖြင့် လှည့်နေသောဘီး၏ မတည်ငြိမ်မှုကို တိုးမြှင့်သင့်သည်။ Wikol ကော်ကို အသုံးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် flywheel ကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။ အပ်ထိုးအပ်၊ နှစ်ဖက်လုံးတွင် ပန်းကုံးများပါသော၊ အလယ်ဗဟိုတွင် M130 ဝက်အူကို ထည့်သွင်းရန် flywheel ၏အလယ်ဗဟိုတွင် 6 မီလီမီတာအပေါက်ကို တူးပါ။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘီး၏ လှည့်ပတ်မှု ကြံဖန်ဖန်ဝင်ရိုးကို ရရှိသည်။ ဤဝက်အူကို အစမ်းလေ့ကျင့်မှုတွင် ဘီး၏ဝင်ရိုးအဖြစ် တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လည်ပတ်ဘီးကို လျင်မြန်စွာ လုပ်ဆောင်ပြီး၊ ပထမဦးစွာ အကြမ်းဖြင့် ပြီးနောက် သဲစက္ကူဖြင့် ပြုလုပ်ပါသည်။ ဘီးတုံးကို မဖြေဖျောက်နိုင်အောင် drill လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်းကို ပြောင်းဖို့ အကြံပေးပါတယ်။ ဘီးသည် ချောမွေ့သော အစွန်းများ ရှိသင့်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ pseudo-lathe ကို လုပ်ဆောင်ပြီးနောက် ဘေးထွက်ဆိုးကျိုးမရှိဘဲ ချောမွေ့စွာ လှည့်ပတ်သင့်ပါသည်။ ၎င်းသည် flywheel အရည်အသွေးအတွက် အလွန်အရေးကြီးသော စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤပန်းတိုင်သို့ရောက်သောအခါ၊ အချင်း 6 မီလီမီတာရှိသော အချင်း 14 မီလီမီတာရှိသော axle အတွက် အပေါက်တစ်ခုကို တူးပါ။

စက်ဆလင်ဒါ. 10mm အထပ်သားဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ အပေါ်နှင့်အောက် 140mm x 60mm နှင့် 60mm x 60mm အနောက်နှင့် ရှေ့ကို စတင်ပါမည်။ ဤစတုရန်းများ၏အလယ်ဗဟိုတွင် အချင်း 14 မီလီမီတာရှိသောအပေါက်များကိုတူးပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤဒြပ်စင်များကို ကော်သေနတ်မှ ပူသောကော်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ကာ ဆလင်ဒါဘောင်တစ်မျိုးကို ဖန်တီးသည်။ ချိတ်တွဲရမည့် အစိတ်အပိုင်းများသည် ထောင့်မှန်နှင့် အပြိုင်ဖြစ်ရမည်၊ ထို့ကြောင့် ကော်ကပ်သောအခါတွင်၊ ကော်ပြားများ မာကျောလာသည်အထိ တပ်ဆင်ထားသော စတုရန်းကို အသုံးပြု၍ အနေအထားတွင် ဖိထားပါ။ ပစ္စတင်တံအဖြစ် ဆောင်ရွက်မည့် ဒလိမ့်တုံးကို ကော်သည့်အခါ အနောက်နှင့် အရှေ့ရှိ အပေါက်များတွင် ကောင်းစွာ ထည့်သွင်းထားသည်။ မော်ဒယ်၏အနာဂတ်မှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုသည်ဤ gluing ၏တိကျမှုပေါ်တွင်မူတည်သည်။

ပစ္စတင် အထပ်သား ၁၀ မီလီမီတာ အထူဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အတိုင်းအတာ ၆၀ မှ ၆၀ မီလီမီတာ ရှိသည်။ စတုရန်း၏အစွန်းများကို ကော်ဖတ်ကောင်းဖြင့် သဲနှင့် နံရံများကို ထုပါ။ ပစ္စတင်တံအတွက် ပစ္စတင်တွင် ၁၄ မီလီမီတာ အပေါက်ကို တူးပါ။ အချင်း 10 မီလီမီတာရှိသော အပေါက်ကို ပစ္စတင်တံတွင် ကပ်စေသောဝက်အူအတွက် ပစ္စတင်ထိပ်တွင် ထောင့်တည့်တည့် တူးထားသည်။ ဝက်အူခေါင်းကို ဝှက်ထားရန် 60 မီလီမီတာဘစ်ဖြင့် အပေါက်တစ်ခုကို တူးပါ။ ဝက်အူသည် ပစ္စတင်ကို နေရာတွင် ကိုင်ထားသော ပစ္စတင်တံကို ဖြတ်သွားပါသည်။

ပစ္စတင်တံ. အချင်း ၁၄ မီလီမီတာရှိသော ဆလင်ဒါကို ဖြတ်ပါ။ ၎င်း၏အရှည် 14 မီလီမီတာဖြစ်ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပစ္စတင်ကို ပစ္စတင်တံပေါ်တွင် တင်ပြီး ပစ္စတင်ဘောင်တွင် တပ်ဆင်ပါ။ သို့သော်လည်း ပစ္စတင်တံနှင့် သက်ဆိုင်သော ပစ္စတင်၏ အနေအထားကို ဦးစွာ ဆုံးဖြတ်ပါသည်။ ပစ္စတင်သည် 280 မီလီမီတာ ရွေ့လျားမည်ဖြစ်သည်။ လျှောကျသည့်အခါ၊ ပစ္စတင်၏အဝင်နှင့်အထွက်ပေါက်များအစွန်းများသို့မရောက်သင့်ဘဲ၊ ကြားနေအနေအထားတွင်၊ ၎င်းသည် ဆလင်ဒါ၏အလယ်ဗဟိုတွင်ရှိသင့်ပြီး ပစ္စတင်တံသည် ဆလင်ဒါ၏အရှေ့ဘက်မှမပြုတ်ကျသင့်ပါ။ ဤနေရာကိုရှာသောအခါ၊ ပစ္စတင်တံ၏အနေအထားကို ခဲတံဖြင့် အမှတ်အသားပြုပြီး နောက်ဆုံးတွင် အချင်း 80 မီလီမီတာရှိသော အပေါက်တစ်ခုကို တူးသည်။

ဖြန့်ဝေခြင်း။ ဒါက ကျွန်တော်တို့ကားရဲ့ အခက်ခဲဆုံးအပိုင်းပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကွန်ပရက်ဆာမှ ဆလင်ဒါသို့ လေပြွန်များ၊ ပစ္စတင်၏ တစ်ဖက်မှ အခြားတစ်ဖက်သို့၊ ထို့နောက် ဆလင်ဒါမှ အိတ်ဇောငွေ့ကို ပြန်လည်ဖန်တီးရန် လိုအပ်သည်။ အထူ 4 mm အထပ်သားအလွှာများစွာမှ ဤချန်နယ်များကို ပြုလုပ်ပါမည်။ အချိန်အတိုင်းအတာတွင် 140 x 80 mm အတိုင်းအတာရှိသော ပြားငါးပြားပါဝင်သည်။ ပုံတွင်ပြထားသည့်ပုံများအတိုင်း ပန်းကန်တစ်ခုစီတွင် အပေါက်များကို ဖြတ်ထားသည်။ လိုအပ်သောအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို စာရွက်ပေါ်တွင်ဆွဲပြီး အသေးစိတ်အားလုံးကို ဖြတ်လိုက်ကြပါစို့။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အထပ်သားပေါ်တွင် သိုးမွှေးအဖျားဘောပင်ဖြင့် အုတ်ကြွပ်ပုံစံများကို ရေးဆွဲကြပြီး ပစ္စည်းကို ဖြုန်းတီးခြင်းမဖြစ်စေရန် စီစဥ်ကာ တစ်ချိန်တည်းတွင် လွှစလုပ်သည့်အခါ တတ်နိုင်သမျှ လုပ်သားနည်းပါးပါသည်။ အရန်အပေါက်များအတွက် အမှတ်အသားပြုထားသည့်နေရာများကို ဂရုတစိုက်မှတ်သားပြီး သက်ဆိုင်ရာပုံစံများကို ဂျစ်ဆါ သို့မဟုတ် tribrach ဖြင့် ဖြတ်လိုက်ပါ။ အဆုံးတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အရာအားလုံးကို ချိန်ညှိပြီး သဲစက္ကူဖြင့် သန့်စင်ပါ။

ဇစ်။ ၎င်းသည် ဓာတ်ပုံတွင် ပါရှိသည့်အတိုင်း ပုံစံတူ အထပ်သားဘုတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပထမဦးစွာ အပေါက်များကို တူးပြီး ဂျစ်ဆာဖြင့် ဖြတ်ပါ။ ကျန်ပစ္စည်းများကို trichome saw ဖြင့်ဖြတ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် conical cylindrical cutter သို့မဟုတ် dremel ဖြင့်စွန့်ပစ်နိုင်သည်။ ဆလိုက်ဒါ၏ညာဘက်တွင် အချင်း 3 မီလီမီတာရှိသော အပေါက်တစ်ခုရှိပြီး eccentric lever handle ၏ဝင်ရိုးကို တွေ့ရှိရမည်ဖြစ်ပါသည်။

ဆလိုက်လမ်းညွှန်များ။ ဆလိုက်ဒါသည် လမ်းချော်နှစ်ခု၊ အောက်နှင့် အထက်လမ်းညွန်ကြားတွင် အလုပ်လုပ်သည်။ အထပ်သား သို့မဟုတ် အထူ 4 မီလီမီတာနှင့် အရှည် 140 မီလီမီတာ ပြားများဖြင့် ပြုလုပ်ပါမည်။ လမ်းညွှန်များကို သက်ဆိုင်သော နောက်အချိန်ဇယားတွင် Vicol ကော်ဖြင့် ကော်ထားပါ။

ချိတ်တံ။ ဓာတ်ပုံထဲကအတိုင်း ရိုးရာပုံစံနဲ့ ဖြတ်ပါမယ်။ အချင်း ၁၄ မီလီမီတာရှိသော အပေါက်များ၏ ပုဆိန်များကြားအကွာအဝေးသည် အရေးကြီးသည်။ 14 မီလီမီတာဖြစ်သင့်သည်။

Crank လက်ကိုင်။ ၎င်းကို 30 မှ 30 မီလီမီတာအကွာအဝေးဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီးအရှည် 50 မီလီမီတာရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘလောက်တွင် 14 မီလီမီတာ အပေါက်တစ်ခုကို တူးပြီး ရှေ့ဘက်တွင် ထောင့်ဖြတ်ထားသော မျက်မမြင်အပေါက်တစ်ခုကို တူးသည်။ ဘလောက်ရဲ့ တစ်ဖက်စွန်းကို သစ်သားဖိုင်တစ်ခုနဲ့ စည်းပြီး သဲစက္ကူနဲ့ သဲမှုန့်လုပ်ပါ။

ပစ္စတင်တံကို ချုပ်ကိုင်ထားသည်။ ၎င်းတွင် 30 မှ 30 မီလီမီတာနှင့် အရှည် 40 မီလီမီတာရှိသော သစ်သားဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့် U-shaped ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ပုံသဏ္ဍာန်ကိုဓာတ်ပုံတွင်တွေ့နိုင်သည်။ ရှေ့ဘက်ခြမ်းရှိ ဘလောက်တွင် 14 မီလီမီတာ အပေါက်တစ်ခုကို တူးသည်။ လွှဓားဖြင့်လွှကိုအသုံးပြု၍ ဖြတ်နှစ်ပိုင်းပြုလုပ်ပြီး ပစ္စတင်တံကို ဒေါက်တစ်ခုနှင့် trichinosis လွှကိုအသုံးပြုကာ ပစ္စတင်တံရွှေ့မည့်အပေါက်တစ်ခုပြုလုပ်ပါ။ piston rod နှင့် crank ကိုချိတ်ဆက်ထားသော axle အတွက် အပေါက်တစ်ခုကို တူးသည်။

ဆလင်ဒါပံ့ပိုးမှု။ တူညီသောဒြပ်စင်နှစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ 90 x 100 x 20 မီလီမီတာ ထင်းရှူးဘုတ်ကို ဖြတ်လိုက်ပါ။

အသွင်အပြင်။ အထူ 4mm အထပ်သားမှ 40mm x 25mm တစ်ခုစီကို စတုဂံလေးခုဖြတ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် 14 မီလီမီတာတူးဖြင့် စတုဂံရှိ အပေါက်များကို တူးသည်။ ထူးဆန်းသော ဒီဇိုင်းကို ဓာတ်ပုံတွင် ပြထားသည်။ ဤအပေါက်များသည် အလျားလိုက်ဝင်ရိုးတစ်လျှောက်တွင် တည်ရှိသော်လည်း အပြန်အလှန်ဝင်ရိုးတစ်လျှောက် 8 မီလီမီတာဖြင့် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု နှိမ်ထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ထောင့်မှန်စတုဂံများကို အတွဲနှစ်တွဲဖြင့် ချိတ်ဆက်ကာ ၎င်းတို့ကို ၎င်းတို့၏မျက်နှာပြင်များနှင့်အတူ ကပ်ထားသည်။ ၂၈ မီလီမီတာရှည်သော ဆလင်ဒါကို အတွင်းအပေါက်များတွင် ကော်ထားပါ။ ထောင့်မှန်စတုဂံများ၏ မျက်နှာပြင်များသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အပြိုင်ဖြစ်နေကြောင်း သေချာပါစေ။ လီဗာလက်ကိုင်က ဒါကိုကူညီနိုင်ပါတယ်။

လီဗာလက်မောင်းslider ၏ eccentric နှင့်ချိတ်ဆက်မှု. ၎င်းတွင် အပိုင်းသုံးပိုင်းပါဝင်သည်။ ပထမတစ်ခုသည် လျှောပါရှိသော U-shaped လက်ကိုင်ဖြစ်သည်။ လှုပ်နေသော လှုပ်ရှားမှုကို လုပ်ဆောင်ပေးသည့် ဝင်ရိုးတစ်လျှောက် လေယာဉ်အတွက် အပေါက်တစ်ခုကို တူးထားသည်။ တစ်ဖက်စွန်းတွင် ထူးဆန်းသောကုပ်တစ်ခုကို ကပ်ထားသည်။ ဤကလစ်သည် ခေါက်သိမ်းနိုင်ပြီး တစ်ခုလျှင် 20×20×50 mm နှစ်တုံးပါရှိသည်။ အတုံးများကို သစ်သားဝက်အူများဖြင့် ချိတ်ဆက်ပြီး eccentric axle အတွက် နံရိုးအနားရှိ 14mm အပေါက်ကို တူးပါ။ အချင်း 8 မီလီမီတာရှိသော မျက်မမြင်အပေါက်တစ်ခုကို အတုံးတစ်ခုရှိ ဝင်ရိုးနှင့် ထောင့်တည့်တည့်ဖြတ်ပါ။ ယခု ကျွန်ုပ်တို့သည် အချင်း 8 မီလီမီတာနှင့် အရှည် 160 မီလီမီတာခန့်ရှိသော ရိုးတံနှစ်ခုလုံးကို ချိတ်ဆက်နိုင်သော်လည်း အဆိုပါအစိတ်အပိုင်းများ၏ ပုဆိန်ကြားအကွာအဝေးသည် 190 မီလီမီတာ ဖြစ်သင့်သည်။

စက်တပ်ဆင်ခြင်း။ ဘော့တံကိုအသုံးပြု၍ ဆလင်ဒါဘောင်သို့ထည့်သွင်းထားသော ပစ္စတင်တံပေါ်တွင် ပစ္စတင်ကိုတပ်ဆင်ပြီး crank လက်ကိုင်၏ဝင်ရိုးအတွက် အဆုံးတွင် အပေါက်တစ်ခုကို တူးပါ။ အပေါက်သည် အခြေခံနှင့်အပြိုင် ဖြစ်ရမည်ကို သတိရပါ။ အောက်ပါအချိန်ကိုက်ဒရိုက်ဗ်ဒြပ်စင်များကို ဆလင်ဒါဘောင်သို့ ကပ်ပါ (ဓာတ်ပုံ က)။ အပေါက်လေးပေါက်ပါသော ပထမပန်းကန် (ဓာတ်ပုံ b)၊ ဒုတိယတစ်ခုသည် ကြီးမားသောအပေါက်နှစ်ပေါက် (ဓာတ်ပုံ ဂ) ဖြင့် အပေါက်များကို နှစ်တွဲအဖြစ် ချိတ်ဆက်သည်။ နောက်တစ်ခုကတော့ အပေါက်လေးပေါက်ပါတဲ့ တတိယပန်းကန် (ဓာတ်ပုံ ဃ) နဲ့ slider ကို တင်လိုက်ပါ။ ဓာတ်ပုံများ (ဓာတ်ပုံ e နှင့် f) သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း eccentric မှ ရွှေ့ပြောင်းထားသော slider သည် အပေါက်တစ်ပေါက် သို့မဟုတ် အခြားအပေါက်တစ်စုံကို ဆက်တိုက်ထုတ်ပြနေပါသည်။ ဆလိုက်ဒါကို အပေါ်နှင့်အောက်ခြေမှ တတိယအပြားသို့ ဦးဆောင်လမ်းပြနှစ်ခုကို ကော်ပါ။ အပေါ်မှ slider ကို ဖုံးအုပ်ထားပြီး အပေါက်နှစ်ပေါက်ဖြင့် နောက်ဆုံးပန်းကန်ပြားကို ၎င်းတို့ထံ ချိတ်ပါ (ဓာတ်ပုံ ဃ)။ ၎င်းတွင် compressed air supply hose ကိုချိတ်နိုင်သည့်အချင်း၏ထိပ်အပေါက်သို့ပိတ်ဆို့ထားသောအပေါက်နှင့်ကော်ပါ။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ဆလင်ဒါကို ဝက်အူများစွာဖြင့် ဝက်အူဖြင့်ပိတ်ကာ အဖုံးကိုပိတ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် လိုင်းနှင့် အရင်း၏ လေယာဉ်နှင့် အပြိုင်ဖြစ်နေကြောင်း သတိထား၍ အောက်ခြေတွင် ပံ့ပိုးပေးမည့် flywheel axle ကို ကော်ပါ။ တပ်ဆင်မှုပြီးမြောက်ခြင်းမပြုမီ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စက်၏အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို အရောင်မဲ့အရောင်တင်ဆီဖြင့် ဆေးသုတ်ပါမည်။ ချိတ်တံကို flywheel ဝင်ရိုးပေါ်တွင် တင်ပြီး ၎င်းနှင့် အတိအကျ ထောင့်စေ့အောင် ကော်ပါ။ ဒုတိယအပေါက်ထဲသို့ ချိတ်ဆက်တံကိုထည့်ပါ။ ပုဆိန်နှစ်ခုလုံးသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အပြိုင်ဖြစ်ရမည်။ အောက်ခြေ၏အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ဆလင်ဒါအတွက်အထောက်အကူဖြစ်စေရန်အတွက်ပျဉ်ပြားနှစ်ခုကိုကော်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းတို့အား အချိန်ကိုက်ယန္တရားဖြင့် ပြီးပြည့်စုံသော ဆလင်ဒါကို ကော်ထားသည်။ ဆလင်ဒါကို ကော်ပတ်ပြီးနောက်၊ ဆလိုက်ဒါကို eccentric နှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသည့် လီဗာကို တပ်ဆင်ပါ။ ယခုမှသာလျှင် ပစ္စတင်တံနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော rod crank ကိုချိတ်ဆက်သည့်လီဗာ၏အရှည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ဆုံးဖြတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ရိုးတံကို စနစ်တကျဖြတ်ထုတ်ပြီး U-shaped လက်ကိုင်များကို ကော်ပါ။ လက်သည်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ပုဆိန်များနှင့် ဤဒြပ်စင်များကို ချိတ်ဆက်ပါ။ ပထမဆုံးကြိုးစားမှုမှာ flywheel axle ကို လက်ဖြင့်လှည့်ရန်ဖြစ်သည်။ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးသည် လွန်ကဲစွာ ခုခံမှုမရှိဘဲ ရွေ့လျားနေရပါမည်။ crank သည် တော်လှန်ရေးတစ်ခုပြုလုပ်မည်ဖြစ်ပြီး spool သည် ထူးဆန်းသောနေရာရွှေ့ပြောင်းမှုဖြင့် တုံ့ပြန်သင့်သည်။

ဂိမ်း။ ပွတ်တိုက်မှုဖြစ်ပေါ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်ထားသော စက်ကို ဆီဖြင့် ချောဆီလောင်းပါ။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မော်ဒယ်ကို compressor သို့ ကေဘယ်ကြိုးဖြင့် ချိတ်ဆက်ပါ။ ယူနစ်ကိုစတင်ပြီး ဆလင်ဒါထဲသို့ ဖိသိပ်ထားသောလေကို ပေးဆောင်ပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏မော်ဒယ်သည် ပြဿနာမရှိဘဲ လည်ပတ်သင့်ပြီး ဒီဇိုင်နာကို ပျော်ရွှင်မှုများစွာပေးသည်။ ယိုစိမ့်မှုမှန်သမျှကို ပူသောကော်သေနတ် သို့မဟုတ် အကြည်ဆီလီကွန်မှ ကော်ဖြင့် ဖာထေးနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏မော်ဒယ်ကို ဖျောက်ဖျက်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဆလင်ဒါတစ်ခုတွင် ပစ္စတင်တစ်လုံး၏ရွေ့လျားမှုကိုပြသရန် မော်ဒယ်ကို ဖြုတ်တပ်နိုင်သည်ဟူသောအချက်သည် အဖိုးတန်သောအားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။