ကားကိုယ်ထည်ကို ချစ်ပ်များနှင့် ခြစ်ရာများမှ ကာကွယ်ရန် နည်းလမ်းများ

အလွန်အရည်အသွေးမြင့်ကားတစ်စီး၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် ကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ ခြစ်ရာများနှင့် ချစ်ပ်များပုံစံဖြင့် ပိုင်ရှင်အတွက် မနှစ်မြို့ဖွယ်အံ့သြဖွယ်ရာများနှင့် ဆက်စပ်နေသောကြောင့် “သံမြင်း” ၏အသွင်အပြင်သည် ၎င်း၏ရုပ်ရည်သွင်ပြင်ကို ဆုံးရှုံးသွားစေသည်။ ပန်းချီလက်ရာများသည် “အသစ်ကဲ့သို့” ကြာရှည်စွာ ဆက်လက်တည်ရှိနေစေရန်အတွက်၊ ခေတ်မီနည်းလမ်းများထဲမှ တစ်ခုအသုံးပြု၍ ကားကိုယ်ထည်ကို ချစ်ပ်များနှင့် ခြစ်ရာများမှ ထပ်လောင်းကာကွယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

အကြောင်းအရာ

• 1 ခန္ဓာကိုယ် အကာအကွယ် ဘာကြောင့် လိုအပ်တာလဲ။
• 2 ပန်းချီကားများကို ကာကွယ်ရန် ခေတ်မီနည်းလမ်းများ
  • 2.1 ကျောက်စရစ်ဆန့်ကျင်ရုပ်ရှင်
  • 2.2 ဗီနိုင်းရုပ်ရှင်
  • 2.3 ကြွေထည်ကာကွယ်ရေး "အရည်ဖန်"
  • 2.4 "အရည်အိတ်"
  • 2.5 အကာအကွယ် လိမ်းဆေးများနှင့် ဖယောင်းများ
  • 2.6 ရာဘာအရည်
  • 2.7 အထည်အလိပ်ကိစ္စ
  • 2.8 ပလပ်စတစ် deflectors
• 3 အကောင်းဆုံးကိုယ်ထည်ကာကွယ်မှုရှိသော ထိပ်တန်းကားများ

ခန္ဓာကိုယ် အကာအကွယ် ဘာကြောင့် လိုအပ်တာလဲ။

ကားသည် နွေးထွေးသော ကားဂိုဒေါင်တွင် လုံခြုံစွာ ဖုံးအုပ်ထားပါက၊ ၎င်းသည် ဆေးသုတ်မှု၏ တောက်ပြောင်မှုနှင့် ကြွယ်ဝမှုကို အချိန်ကြာမြင့်စွာ ထိန်းသိမ်းထားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ တက်တက်ကြွကြွ အမြတ်ထုတ်ထားတဲ့ ကားနဲ့ ပတ်သက်ပြီးတော့ ဘယ်လိုမှ မပြောနိုင်ပါဘူး။ ကီလိုမီတာတစ်ထောင်ခရီးတစ်ခုစီတွင် “သံမြင်း” ၏အသွင်အပြင်တွင် ခြစ်ရာများ၊ ချစ်ပ်များ၊

"ဇာတိ" ကားအပေါ်ယံပိုင်းအတွက် ကြီးစွာသော ပျက်စီးမှုသည် အရောင်တင်ဆီကို ပျက်စီးစေသော အက်ဆစ်ပါရှိသော အမှုန်အမွှားများဖြစ်သော ငှက်များကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ မိုးရွာခြင်းနှင့် တောက်ပသော နေရောင်ခြည်များဖြင့် ပြည့်နှက်နေသော ထိခိုက်မှုမှာ မနည်းလှပါ။ ဆောင်းရာသီတွင်၊ ပိုဆိုးသည်- လမ်းများပေါ်သို့ ဓာတုဗေဒပစ္စည်းများ ဖိတ်စင်သွားရာ လမ်းတစ်လျှောက်ရှိ အရာအားလုံးကို ပျက်စီးစေသည်။ သူတို့၏ လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင် ကားဆေးသုတ်မှု မှိန်သွားကာ အက်ကြောင်းများ။

သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် စံနှုန်းများ၏ လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင် ထုတ်လုပ်သူများသည် ယခင်ကထက် အကြမ်းခံသော အရောင်တင်ဆီများဖြင့် ကားများကို စတင်ကာ ဖုံးအုပ်လာသောအခါ လွန်ခဲ့သည့် လေးနှစ် သို့မဟုတ် ငါးနှစ်အတွင်း ဤပြဿနာသည် အထူးသက်ဆိုင်မှု ရရှိခဲ့သည်။ ခန္ဓာကိုယ်ကို သုတ်ဖို့အသုံးပြုတဲ့ ရေမြှုပ် ဒါမှမဟုတ် ရေမြှုပ်ထဲမှာ ကပ်နေတဲ့ သဲအသေးလေးတစ်ထည်တောင်မှ ရက်ရောတဲ့ ပန်းချီကားတစ်ချပ်ကို ကားပေါ်မှာ ထားခဲ့နိုင်ပါတယ်။ ကားပါကင်မှာ အိမ်နီးနားချင်းတွေ ထားခဲ့တဲ့ အံ့အားသင့်စရာတွေ ဒါမှမဟုတ် ရှေ့ကားတွေရဲ့ ဘီးအောက်ကနေ ပျံသွားတဲ့ ကျောက်စရစ်ခဲတွေအကြောင်း ဘာပြောနိုင်မလဲ။

အပိုဆောင်းကိုယ်ထည်ကာကွယ်မှုသည် ဆေးသုတ်ခြင်းတွင် အနုတ်လက္ခဏာသက်ရောက်မှုအားလုံးကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးသည်။

ပန်းချီကားများကို ကာကွယ်ရန် ခေတ်မီနည်းလမ်းများ

ခေတ်မီစက်မှုလုပ်ငန်းသည် ကိုယ်ထည်အခြစ်ရာများနှင့် ချစ်ပ်များကိုကာကွယ်ရန် ရွေးချယ်စရာအမျိုးမျိုးကို ပေးစွမ်းသောကြောင့် ကားပိုင်ရှင်တိုင်းသည် ၎င်းတို့အတွက် အနှစ်သက်ဆုံးရွေးချယ်မှုကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။

ကျောက်စရစ်ဆန့်ကျင်ရုပ်ရှင်

ဤကာကွယ်မှုနည်းလမ်းသည် စာရွက်စာတမ်းများ သို့မဟုတ် ဓာတ်ပုံများကို ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ဆင်တူသည်- polyurethane ဖလင်ကို ၎င်းတို့တွင် အသုံးချပြီးနောက် လေပူဖြင့် ကော်ပတ်ထားသည်။

ကားများအတွက် ကျောက်စရစ်ဖလင်သည် ကိုယ်ထည်ကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ် ဖုံးအုပ်ထားပြီး ပြင်ပလွှမ်းမိုးမှုမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ပစ္စည်းသည် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ကို ကောင်းမွန်စွာ ပို့လွှတ်နိုင်ပြီး မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် လက်တွေ့ကျကျ မမြင်နိုင်သောကြောင့် မညီမညာဖြစ်မည်ကို စိုးရိမ်စရာမလိုဘဲ ခန္ဓာကိုယ်၏ အချို့အစိတ်အပိုင်းများကိုသာ ဖုံးအုပ်ထားနိုင်သည်။

ဖလင်သည် ခန္ဓာကိုယ်အား ကျောက်တုံးငယ်များမှ ကာကွယ်ပေးနိုင်ပြီး အသေးစားမတော်တဆမှုများတွင် ဆေးဆိုးခြင်းမှလည်း ကာကွယ်ပေးနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် ပြင်းထန်တဲ့ သက်ရောက်မှုရှိပြီးနောက်၊ အပေါ်ယံတစ်ခုလုံးကို အစားထိုးဖို့ လိုအပ်ပါလိမ့်မယ်။

ကျောက်စရစ်ဆန့်ကျင်ဖလင်၏ ပျော့ပျောင်းမှုသည် ကားကိုယ်ထည်ဒြပ်စင်တိုင်းကို ကပ်နိုင်စေပါသည်။

ဖလင်ဖြင့် ကားကိုယ်ထည်၏ ကျောက်စရစ်များကို ဆန့်ကျင်ကာကွယ်မှုတွင် အားနည်းချက်အချို့ရှိသည်။

• အရောင်ကို အနည်းငယ် အသံတိတ်စေသည် ။
• အရည်အသွေးညံ့သောပစ္စည်းသည် နေရောင် သို့မဟုတ် မိုးရွာခြင်းမှ တိမ်ထူလာသည်။
• အရည်အသွေးမြင့်ရုပ်ရှင်သည် စျေးကြီးသော ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ crossover ၏ကိုယ်ထည်ကိုဖုံးအုပ်ခြင်းကုန်ကျစရိတ် 150 မှ 180 ရူဘယ်။

ဗီနိုင်းရုပ်ရှင်

ကားအလှဆင်ခြင်းနှင့် အကာအကွယ် ဗီနိုင်းဖလင်သည် ကား၏အပေါ်ယံပိုင်းကို အကာအကွယ်ပေးနိုင်သော်လည်း စျေးနှုန်းမှာ များစွာမသက်သာသော်လည်း တာရှည်ခံမှုအရ ကျောက်စရစ်ဆန့်ကျင်ထက် ယုတ်ညံ့ပါသည်။ အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုမှ ဗီနိုင်းအက်ကွဲကြောင်းများ ဖြစ်သောကြောင့် ဤအကာအကွယ်အလွှာသည် သက်တမ်းတိုပါသည်။

ဗီနိုင်းကို ကား၏အရောင်ပြောင်းရန် သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်ချို့ယွင်းချက်များကို ဖုံးအုပ်ရန် အလှဆင်အလွှာအဖြစ် ပိုမိုအသုံးပြုလေ့ရှိသည်- ချစ်ပ်များ၊ သံချေးတက်ခြင်း၊ နက်နဲသောခြစ်ရာများ။

ဆိုးရွားသောရာသီဥတုအခြေအနေများကြောင့် ဗီနိုင်းသည် ၎င်း၏ဂုဏ်သတ္တိများကို ဆုံးရှုံးခြင်းမရှိပါ - ပူပြင်းသောနေရောင် သို့မဟုတ် နှင်းထူထပ်စွာရွာသွန်းခြင်း။

ကြွေထည်ကာကွယ်ရေး "အရည်ဖန်"

Liquid Ceramic coating သည် ပြင်းထန်သော အရာများ (ဆား၊ ဓာတုပစ္စည်းများ) ၏ အပျက်သဘောဆောင်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုကို လျှော့ချပေးသည့် ပေါလစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ "Liquid glass" သည် မည်သည့်ရာသီဥတုတွင်မဆို တောက်ပနေမည့် ဆေး၏တောက်ပမှုကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။

“အရည်ဖန်” ဟုခေါ်တွင်သော ကြွေထည်အလွှာသည် ဆီလီကွန်ဒြပ်ပေါင်းများကို အခြေခံထားသည့် အထူး mastic ဖြစ်သည်။ mastic ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းမှာ လေနှင့် ထိတွေ့မှုတွင် မာကျောပြီး ပါးလွှာသော (0,7-1,5 micron) ဖြစ်သော်လည်း ထုထည်ကြီးမားသော ကျောက်တုံးများကိုပင် ခံနိုင်ရည်ရှိသော ကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ မာကျောသော ဖလင်မ်ဖြစ်သည်။

Ceramic coating ၏ ခိုင်မာမှုသည် ကားဆေးသုတ်ခြင်းထက် အဆများစွာ မြင့်မားသည်။ ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် ကြွေသား mastic ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး၊ ချစ်ပ်များနှင့် ခြစ်ရာများကို လက်တွေ့ကျကျ မဖွဲ့စည်းပါ။ ကားကို ကြက်ဥကဲ့သို့ ဖောက်ထွင်းမြင်ရသည့် အခွံဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ ယနေ့အထိ "အရည်ဖန်" သည် အကြမ်းခံပြီး အထိရောက်ဆုံးကာကွယ်မှုဖြစ်သည်။

လုပ်ငန်းစဉ်ကိုယ်တိုင်က ရှုပ်ထွေးခြင်းမရှိသောကြောင့် "အရည်ဖန်" ၏လျှောက်လွှာကို သင်ကိုယ်တိုင်ကိုင်တွယ်နိုင်ပါသည်။ ကားကို မလိမ်းခင် သေချာဆေးကြောပြီး ဖုန်မှုန့်တွေတောင် မကျန်အောင် ဆေးပါ။ ကားဂိုဒေါင်၏အခြေအနေများတွင်၊ ပြီးပြည့်စုံသောမျက်နှာပြင်သန့်ရှင်းမှုကိုရရှိရန်ခက်ခဲသည်၊ ထို့ကြောင့်ကားပြင်ဆိုင်၏အထူးသေတ္တာ (ခန်း) တွင် "အရည်မှန်" ဖြင့်လုပ်ဆောင်ရန်ကျွမ်းကျင်သူများကအကြံပြုထားသည်။

ကားကိုယ်ထည်သည် တောက်ပမှုနှင့် အရောင်အတိမ်အနက်ကို အများဆုံးရရှိသောကြောင့် အရည်မှန်သည် လုံးဝပွင့်လင်းသည်။

အရေးကြီးသည်! Ceramic Mastic ကို လိမ်းပြီးနောက် နှစ်ရက်အကြာတွင်၊ ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းမှုမှာ ပိုလီမာဆန်ပြီး ခိုင်ခံ့လာသည်။ ဤကာလအတွင်း ယာဉ်မမောင်းရပါ။

တစ်နှစ်လျှင်တစ်ကြိမ် "အရည်ဖန်ခွက်" ဖြင့်ခန္ဓာကိုယ်ကိုကုသရန်လုံလောက်သည်။ ဒါပေမယ့် မကြာခဏ ကားဆေးရင် အပေါ်ယံက ဆေးကြောနေတုန်းပါပဲ။ ပျမ်းမျှအားဖြင့်၊ ကားခေါင်းလျှော်ရည်ကို အသုံးပြု၍ အပြည့်အ၀ ကားဆေးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် 12-15 ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

"အရည်အိတ်"

ခန္ဓာကိုယ်၏ဆေးသုတ်ခြင်းကိုကာကွယ်ရန် အသက်သာဆုံးနည်းလမ်းမှာ "အရည်ကာဗာ" ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် လိမ်းပြီးနောက် ပါးလွှာသော ဖလင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသော အထူးအရည်ဖွဲ့စည်းမှုဖြစ်သည်။ "Liquid cover" သည် အပေါ်ယံပိုင်းကို ခြစ်ရာနှင့် သံချေးမှ ကာကွယ်ပေးသည်။

ပါဝင်မှုအား အလွှာသုံးလွှာတွင် စုတ်တံ သို့မဟုတ် မှုတ်သေနတ်ဖြင့် ခန္ဓာကိုယ်အပေါ် သက်ရောက်သည်။ ထိုသို့သောအကာအကွယ်၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် 15-20 ရက်ထက်မပိုပါ။ ဒါပေမယ့် မိုးရေထဲမှာ ကားကိုဖမ်းမိရင် “အရည်ကာဗာ” က ခန္ဓာကိုယ်ကို ကွဲကြေစေတယ်။ ဖယ်လိုက်သောအခါ၊ ထိုသို့သောအကာအကွယ်ဖလင်သည် အလိပ်တစ်ခုအဖြစ်သို့ လှိမ့်သွားသည်။

အနာဂါတ်တွင် အရည်အဖုံးကို အမြန်ဖယ်ရှားရန်၊ အရည်ကို မနှမြောဘဲ ပထမအလွှာကို တတ်နိုင်သမျှ ထူအောင်ဖြန့်ရန် အကြံပြုထားသည်။

အရေးကြီးသည်! "Liquid cover" သည် ကား၏အသွင်အပြင်တွင် ပူဖောင်း၊ ကွဲအက်ကာ ပျက်ဆီးစပြုလာသည်၊ ထို့ကြောင့် ဤအကာအကွယ်ကို တစ်ကြိမ် ခရီးဝေးခရီးစဉ်များအတွက်သာ အသုံးပြုရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

အကာအကွယ် လိမ်းဆေးများနှင့် ဖယောင်းများ

ဆေးသုတ်ခြင်းများကို ကာကွယ်ရန် အထူးအမွှေးတိုင်များ သို့မဟုတ် ဖယောင်းဖြင့် ခန္ဓာကိုယ်ကို ပွတ်ခြင်းသည် ရေပန်းအစားဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ နည်းလမ်းသည် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဆီလီကွန်အခြေခံထားသော ကပ်ဆေး သို့မဟုတ် အထူးဖယောင်းကို လိမ်းရာတွင် ပါဝင်ပါသည်။ ဖွဲ့စည်းမှုတွင် သေးငယ်သော အက်ကွဲကြောင်းများ၊ ချစ်ပ်များ၊ ခြစ်ရာများကို ဖြည့်စွမ်းပေးပြီး အပေါ်ယံပိုင်းကို ကျောက်တုံးငယ်များနှင့် ခြစ်ရာများ ထိခိုက်မှုမှ ကာကွယ်ပေးသည့် ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် ခိုင်ခံ့သော ဖလင်တစ်ခု ဖန်တီးပေးသည်။ ဆိုးဆေးသည် သုတ်ဆေးပေါ်တွင် ဓာတုပစ္စည်းများနှင့် မိုးရွာသွန်းမှုကို ထိခိုက်စေသော အကျိုးသက်ရောက်မှုကို တက်ကြွစွာ ခုခံသည်။

ဖယောင်းသည် ကား၏ မျက်နှာပြင်ကို ကာကွယ်ရန် ရှေးအကျဆုံး နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ဖယောင်းသုတ်ထားသော ကိုယ်ထည်သည် သိသိသာသာ တောက်ပလာကာ ခြစ်ရာများကို ဖုံးကွယ်ထားသည်။ အညစ်အကြေးများနှင့် အညစ်အကြေးများသည် ကုသထားသော မျက်နှာပြင်တွင် မကပ်ပါပေ။

ကားဘော်ဒီကို ပွတ်တိုက်ခြင်း၏ကုန်ကျစရိတ်မှာ နည်းပါးသောကြောင့် မည်သည့်ကားပိုင်ရှင်မဆို တတ်နိုင်သည် ။ ဒါပေမယ့် ဒီလိုကာကွယ်မှုရဲ့ အားနည်းချက်ကတော့ အပေါ်ယံအလွှာရဲ့ ပျက်စီးယိုယွင်းမှုပါ။ ထိရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်၊ ပွတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အနည်းဆုံး ၃-၄ လလျှင် တစ်ကြိမ် ပြုလုပ်ရပါမည်။

အကာအကွယ်အရောင်ဖျော့သည် မှန်တစ်ချပ်ကဲ့သို့ အလုပ်လုပ်သော မြင်သာထင်သာရှိသော ဖလင်ကို ဖန်တီးသည်။

polishing ဖွဲ့စည်းမှု၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည်၎င်း၏အရည်အသွေးပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Teflon ဒြပ်ပေါင်းများသည် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ၃ လထက် မပိုစေဘဲ၊ အစေးအရောင်တင်များ - ၁၂ လအထိ။ အကြမ်းဆုံးကတော့ nano-polishing ဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်းသည် ဓာတုနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအကျိုးသက်ရောက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်တိုးလာပြီး ၎င်း၏ဂုဏ်သတ္တိများကို 3-12 နှစ်အထိ ထိန်းသိမ်းထားသည်။

ရာဘာအရည်

အရည်ရော်ဘာကိုယ်ထည်ကာကွယ်မှုနည်းပညာကို အမေရိကမှ Plasti Dip မှ ၁၉၇၂ ခုနှစ်တွင် တီထွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ခဏအကြာတွင် မူရင်းထုတ်ကုန်အတွက် တရုတ်အစားထိုးတစ်မျိုးသည် ဈေးကွက်တွင် ပေါ်လာသော်လည်း ၎င်း၏အရည်အသွေးမှာ လိုချင်စရာများစွာရှိသည်။

ရော်ဘာအရည်သည် ခန္ဓာကိုယ် သို့မဟုတ် ၎င်း၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများသို့ bitumen အခြေပြု အရည်ဖွဲ့စည်းမှုကို အသုံးချခြင်းဖြင့် ရရှိသောပါးလွှာသော ချောမွေ့သောဝက်ဘ်ဆိုဒ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤဖွဲ့စည်းမှုဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော ကားသည် သံချေးတက်ခြင်း၊ မိုးရွာသွန်းခြင်းနှင့် လမ်းဓာတုပစ္စည်းများ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာသက်ရောက်မှုများမှ စိတ်ချယုံကြည်စွာ ကာကွယ်ထားသည့် Matte မျက်နှာပြင်ကို ရရှိသည်။

ထိုသို့သောအကာအကွယ်ကိုမကျင့်သုံးမီ၊ ခန္ဓာကိုယ်ကိုပြင်ဆင်ရန်မလိုအပ်ပါ၊ မျက်နှာပြင်ကိုဆေးကြောပါ။ ရော်ဘာသည် ချစ်ပ်များနှင့် ခြစ်ရာများကို ဝှက်ထားသည်။ ကားကို နက်နဲသောခြစ်ရာများ သို့မဟုတ် အစွန်းအထင်းများ ဖုံးအုပ်ခြင်းမပြုမီ၊ ပဏာမ ကိုယ်ထည်လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ရော်ဘာအရည်၏ အားနည်းချက်မှာ ပွန်းပဲ့ခံနိုင်ရည် ညံ့ဖျင်းခြင်း ဖြစ်သည်။ ကားဆေးကြောရာတွင် တွန်းအားအလွန်အကျွံသုံးပါက မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ရုပ်ဆိုးသောအညစ်အကြေးများ ပေါ်လာလိမ့်မည်။ ထိတွေ့မှုမရှိသော ဆေးကြောနေစဉ်အတွင်း ရေဂျက်လေယာဉ်သည် ကင်းဗတ်စ်၏ ကပ်ငြိမှုကို ချိုးဖျက်နိုင်သည်။

ရော်ဘာအရည်သည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ မာကြောလာကာ ၎င်းကို ဆေး သို့မဟုတ် အရောင်တင်ဆီ လိမ်းနိုင်စေသည်။

ဂရုတစိုက်ကိုင်တွယ်ခြင်းဖြင့်၊ ခန္ဓာကိုယ်ကို ရော်ဘာအရည်ဖြင့် အကာအကွယ်ပေးခြင်းသည် 2-3 နှစ်အထိ ကြာရှည်ခံပါသည်။ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း၏အဆုံးတွင်၊ ပင်မဆေးသုတ်ခြင်းကိုမထိခိုက်စေဘဲ အပေါ်ယံအလွှာကို အလွယ်တကူဖယ်ရှားနိုင်သည်။

အထည်အလိပ်ကိစ္စ

အထည်အလိပ်အခြေခံကာဗာများ၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ ကားမောင်းနေစဉ်အတွင်း ကျောက်ခဲများနှင့် သဲများမဖြစ်အောင် ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။ အဝေးပြေးလမ်းတစ်လျှောက် ခရီးရှည်သွားလာစဉ်တွင် ယင်းအကာအကွယ်ကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။ အခြေခံအားဖြင့်၊ ဤအဖုံးများကို သီးခြားကားမော်ဒယ်များအတွက် eco-သားရေဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။

ကား၏ " muzzle" ၏ 15-20 စင်တီမီတာကိုကာကွယ်ပြီးပါးပျဉ်းကိုလုံးဝဖုံးအုပ်ထားသောမော်ဒယ်များရှိသည်။ ထိုသို့သောကာကွယ်မှု၏အားနည်းချက်မှာ အဖုံးအောက်တွင် အစိုဓာတ်စုဆောင်းနိုင်ခြေရှိပြီး သံချေးတက်စေနိုင်သည်။

ပလပ်စတစ် deflectors

“fly swatter” လို့ အများအားဖြင့် ရည်ညွှန်းတဲ့ ပါးပျဉ်းပေါ်ရှိ ပလတ်စတစ် ကာဗာကို ဖုံးကွယ်ထားပြီး အများအားဖြင့် အနက်ရောင် ဖြစ်ပါတယ်။ ကားရွေ့လျားနေစဉ်၊ လှည့်ပြောင်းသည် လေစီးကြောင်းကို ညွှန်ပြပြီး ကားအဖုံးနှင့် လေကာမှန်ပေါ်မှ အင်းဆက်များနှင့် ကျောက်တုံးငယ်များကို အတူတကွ ဖယ်ရှားပေးသည်။

စျေးသက်သာသော်လည်း hood deflectors များသည် ကားသမားများကြားတွင် အလွန်ဝယ်လိုအားမရှိပေ။

deflectors များကို အထူးကလစ်များဖြင့် ပါးပျဉ်းတွင် ချိတ်ထားသည်။ အချို့သော မော်ဒယ်များသည် ပါးပျဉ်းရှိ အပေါက်ငယ်များ တူးဖော်ခြင်း ပါဝင်သည်။ ကား၏မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍ လိုင်း၏ကုန်ကျစရိတ်သည် 700 မှ 3000 ရူဘယ်အထိရှိသည်။

ပလတ်စတစ် deflectors အစစ်အမှန်များသည် ၎င်းတို့သည် အလွန်မြင့်မားသော အရှိန်ဖြင့်သာ အလုပ်လုပ်သည်ကို သတိပြုမိကြပြီး ထို့အပြင်၊ ၎င်းတို့သည် ကားကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် အလွန်လိုက်ဖက်ပုံမပေါ်ပေ။ deflectors ၏အားနည်းချက်မှာ ဆောင်းရာသီတွင် ဆီးနှင်းများပြည့်ကျပ်နေသည့်အတွက် ၎င်းနှင့်ပါးပြင်ကြားတွင် သေးငယ်သော ကွာဟချက်တစ်ခုရှိသည်။ "ဗီဆာ" ကို ဖျက်သိမ်းပြီးနောက်၊ ပါးပြင်ပေါ်တွင် ကပ်ငြိမှုများ ကျန်ရှိနေကာ၊ ချိတ်ရန်အပေါက်များကို တူးဖော်ပါက ခန္ဓာကိုယ်သည် သံချေးတက်ပါသည်။

အကောင်းဆုံးကိုယ်ထည်ကာကွယ်မှုရှိသော ထိပ်တန်းကားများ

မည်သည့်ကိုယ်ထည်ကိုမဆို အကာအကွယ်ပေးခြင်းသည် ကား၏အသွင်အပြင်ကို ထိန်းသိမ်းရန် နောက်ထပ်အတိုင်းအတာတစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။ စက်၏မျက်နှာပြင်ကို အရည်အသွေးမြင့်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသောဆေးနှင့် အရောင်တင်ဆီပါဝင်မှုဖြင့် အစပိုင်းတွင် ဖုံးအုပ်ထားမှသာ ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်ပါသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ကားထုတ်လုပ်သူများသည် သုတ်ဆေးသုံးမျိုးသုံးသည်။

1. Nitroenamel များ။ ၎င်းတို့နှင့် ခြယ်ထားသော မျက်နှာပြင်များသည် တောက်ပမှု လျင်မြန်စွာ ဆုံးရှုံးသွားသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို ကားအသစ်များတွင် လက်တွေ့တွင် အသုံးမပြုပါ။
2. Alcides စျေးနှုန်းသက်သာသော သုတ်ဆေးများသည် ခန္ဓာကိုယ်ကို သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးခြင်းအတွက် စိတ်မချရပါ။
3. Acrylic အရောင်အသွေးကို ထိန်းသိမ်းပေးသော အကောင်းဆုံးဆေးများ။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် ဓာတုဗေဒ သက်ရောက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ၎င်းတို့တွင် ရောင်ခြယ်ဖွဲ့စည်းမှုနှင့် မာကျောမှုတို့ ပါဝင်ပါသည်။

စက်ရုံဆေးသုတ်ခြင်းသည် ပြန်လည်ထိန်းသိမ်းရန်ထက် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။

ယခုအခါ ကားထုတ်လုပ်သူအများစုသည် acrylic coatings ကိုအသုံးပြုရန် ရွေ့လျားလာကြသည်။ ဒါပေမယ့် သုတ်ဆေးအလွှာရဲ့ အထူက ကားထုတ်လုပ်သူနဲ့ မော်ဒယ်တွေအတွက် ကွဲပြားတာမို့ ထုတ်လုပ်တဲ့နှစ်မှာပဲ တူညီတဲ့အခြေအနေမှာ လည်ပတ်နေတဲ့ ကားတွေက ကွဲပြားပါတယ်။ ကျွမ်းကျင်သူများနှင့် ပိုင်ရှင်အစစ်အမှန်များ၏ ပြောကြားချက်အရ အောက်ပါကားမော်ဒယ်များသည် အရည်အသွေးအမြင့်ဆုံး ဆေးသုတ်ခြင်းဖြစ်သည်-

1. မာစီးဒီး။ "Merci" သည် အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော ဆေးသုတ်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ယုံကြည်စိတ်ချရဆုံးဖြစ်သည်ဟု မှန်ကန်စွာယူဆပါသည်။ နှစ်အတော်ကြာ အသုံးပြုပြီးနောက်တွင်ပင် ၎င်းတို့သည် အသစ်အတိုင်း တောက်ပနေပါသည်။
2. ဘီအမ်ဒဗလျူ။ မကြာသေးမီအချိန်အထိ ဤဂျာမန်များသည် ၎င်းတို့၏ မျိုးနွယ်စုများထက် ရုပ်ရည်နိမ့်ပါးခြင်းမရှိပေ။ သို့သော် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း BMW များသည် ၎င်းတို့၏ တောက်ပမှုပိုမိုမြန်ဆန်လာပြီး အထူးသဖြင့် singles နှင့် triple များဖြစ်သည်။ ငါးများကို အရည်အသွေး အမြင့်မားဆုံးဟု ယူဆကြပြီး လက်တွေ့အားဖြင့် Mercedes ထက် မနိမ့်ကျပါ။
3. Volvo အရည်အသွေးမြင့် coating သည် Mercedes ထက်အနည်းငယ်နိမ့်သော်လည်း BMW နှင့်နီးပါးတူညီသည်။ ယွန်း၏အရည်အသွေးနှင့်ခြစ်ရာခံနိုင်ရည်အလွန်ကောင်းမွန်သည်။
4. အော်ဒီ၊ Volkswagen၊ Skoda။ ဤအမှတ်တံဆိပ်များသည် ယခင်မော်ဒယ်များထက် အနည်းငယ်သာလွန်ပါသည်။ ပန်းချီကားများ၏ အရည်အသွေးအတွက် ခိုင်မာသောငါးခုကို Audi တွင် တင်နိုင်ပြီး၊ အချို့သောနည်းလမ်းများတွင် BMW ထက်သာလွန်သည်။
5. Cadillac။ အရောင်တင်ဆီသည် ကောင်းမွန်သည်၊ အရည်အသွေးမြင့်သည်၊ ကြာရှည်တောက်ပသည်။ အနက်မှလွဲ၍ အရောင်အားလုံး။ သတ္တုမဟုတ်သော အနက်ရောင် စစ်စစ်သည် မယုံနိုင်လောက်အောင် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ခြစ်ရာ။
6. Opel ဤစက်များ၏ coating အရည်အသွေးသည် အများအပြားနှင့် ကွဲပြားသည်။ Opels သည် ကောင်းမွန်ပြီး တာရှည်ခံတောက်ပမှုဖြင့် ပိုအဖြစ်များသည်။ ဒါပေမယ့် ခြွင်းချက်အနေနဲ့တော့ စည်းကမ်းရှိနေတုန်းပါပဲ။
7. Toyota နှင့် Lexus တို့ ဖြစ်သည်။ မကြာသေးမီက၊ အထူးသဖြင့် သတ္တုမဟုတ်သော အနက်ရောင် တိုယိုတာများသည် လေဖြင့် တိုက်ရိုက် လွင့်နေပါသည်။ လက်ရှိအခြေအနေမှာ တိုးတက်နေပြီး Toyota သည် ၎င်းတို့၏ ပန်းချီလက်ရာများကို BMW နှင့် ပိုမိုနီးကပ်စွာ ယူဆောင်လာခဲ့သည်။
8. နစ်ဆန်း။ စျေးကြီးသောမော်ဒယ်များအတွက် coating သည်အကြမ်းခံသည်။ ကျန်တဲ့သူတွေက ထက်မြက်တာကို မကြွားနိုင်ဘူး။
9. Lada (Grant. Priora, Kalina)။ ပြည်တွင်း မော်ဒယ်များသည် Toyota ၏ ခြေဖဝါးသို့ ခြေချလာကြသည်။ ၎င်းတို့သည် ခြစ်ရာများကို ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိပြီး နိုင်ငံခြားကားများထက် တောက်ပမှုမရှိပါ။
10. Subaru မကြာသေးမီက၊ အဆိုပါစက်များ၏အပေါ်ယံပိုင်းအရည်အသွေးသည် BMW ထံချဉ်းကပ်လာသည်။ အရောင်တင်ဆီသည် တောက်ပြောင်ရန် သင်ယူခဲ့ပြီး အချိန်အတော်ကြာခဲ့သည်။

အစပိုင်းတွင် အရည်အသွေးမြင့် ဆေးသုတ်ခြင်းများကို ထပ်လောင်းနည်းလမ်းများဖြင့် ကာကွယ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ ပါးလွှာသော ဆေးသုတ်ထားသော ကားတစ်စီးကို ဝယ်ယူပါက ၎င်း၏ အသွင်အပြင်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် ကုန်ကျစရိတ် အလွန်လိုအပ်ပါသည်။

ကားကိုယ်ထည်ကာကွယ်နည်းတစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကားပိုင်ရှင်တစ်ဦး၏ရွေးချယ်မှုသည် ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခု၏စျေးနှုန်းအပေါ် အခြေခံသည်။ ငြင်းလို့မရနိုင်သော အရာတစ်ခုသာဖြစ်သည် - ကားတစ်စီးအတွက် အကာအကွယ်အကာအရံများ လိုအပ်ပြီး ၎င်း၏ရုပ်ရည်သွင်ပြင်ကို တတ်နိုင်သမျှ ကြာရှည်ထိန်းသိမ်းထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဤစာမျက်နှာအတွက် ဆွေးနွေးမှုများကို ပိတ်ထားပါသည်။