Holden နှင့် Ford တို့၏နောက်တွင်- ဂိမ်းပြောင်းလဲသည့်အမှတ်တံဆိပ်များသည် ကားထုတ်လုပ်မှုကို သြစတြေးလျသို့ ပြန်လည်ပို့ဆောင်နေကြသည် — နှင့် Commodore သို့မဟုတ် Falcon ကို မတွေ့ရတော့ပါ။

ကားထုတ်လုပ်ရေးသည် သြစတြေးလျသို့ ပြန်သွားနိုင်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ အလိုအလျောက် လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသော လုပ်သားများ၏ ကျွမ်းကျင်မှုကို ထုထည်နည်းသော လျှပ်စစ်ကားအသစ်အမြောက်အမြားဖြင့် ကောင်းမွန်စွာအသုံးပြုရန် ကြိုးပမ်းနေသည့် လက်တစ်ဆုပ်စာ ရဲရင့်သော ပြည်တွင်းဖြစ်အမှတ်တံဆိပ်များဖြင့် သြစတြေးလျနိုင်ငံသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိရန် ပြင်ဆင်နေပါသည်။

ဒါက ခေါင်းစဉ်ပါ။ မကြာသေးမီက ထိတွေ့ခဲ့သည်၊ ပြီးတော့ ဒီဆောင်းပါးရဲ့ တုံ့ပြန်မှုက သြစတြေးလျပြည်တွင်း မော်တော်ယာဥ်မျက်နှာစာမှာ ဘာတွေဖြစ်နေလဲဆိုတာကို နောက်တစ်ခုက တစ်ချက်ကြည့်လိုက်တယ်။

ဒီလိုလုပ်ဆောင်ရာမှာ သြစတြေးလျ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းကို ပြန်လည်အသက်သွင်းမယ့် ကုမ္ပဏီစာရင်းတစ်ခုရှိပါတယ်။

Atlis နှင့် AusMV

Queensland အခြေစိုက် Australian Manufactured Vehicles (AusMV) သည် (Victoria's Walkinshaw ကဲ့သို့) လက်သည်းမာကျောသော full-size XT 4x4 Down Under ပစ်ကပ်ကို ခေတ်မီစေရန် ရည်ရွယ်ထားပြီး အဆိုပါအမှတ်တံဆိပ်သည် epic EV အတွက် 2023 ခုနှစ်တွင် စတင်ရောင်းချမည့်ရက်စွဲကို ရည်မှန်းထားသည်။

ထို့အပြင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အရေအတွက်အများအပြား (ထုတ်လုပ်မှုပထမနှစ်နှစ်အတွင်း အစီးရေ ၁၉,၀၀၀ ကဲ့သို့) အကြောင်းကိုသာမက၊ မယုံနိုင်လောက်အောင်ပင် - သြစတြေးလျစွမ်းအင်သုံးကားများကို အရှေ့တောင်အာရှဈေးကွက်များသို့ တင်ပို့ရောင်းချမည့် ပို့ကုန်စျေးကွက်ဖွင့်လှစ်ခြင်းလည်းဖြစ်သည်။

“အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် လျှပ်စစ်ကားသစ်တွေထုတ်တဲ့အခါ ရိုးရာကားထုတ်လုပ်သူတော်တော်များများက သြစတြေးလျကို အပေါ်စီးကမြင်နေကြပေမယ့် မတူကွဲပြားတာကို တွေ့ရတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ တာဝေးပစ်၊ အမြန်အားသွင်းနိုင်သော လျှပ်စစ်လုပ်ငန်းသုံး ထရပ်ကားများသည် ဤစျေးကွက်အတွက် ပြီးပြည့်စုံသည်” ဟု Atlis ၏တည်ထောင်သူနှင့် CEO Mark Hunchett က ပြောကြားခဲ့သည်။

"သြစတေးလျကို ကားတွေ တင်ပို့ဖို့ ဥပဒေပြုရေး တောင်းဆိုချက်တွေနဲ့ တခြား မက်လုံးတွေ မလိုအပ်ပါဘူး၊ AusMV က ပိုင်ရှင်တွေ လက်ထဲ ဘယ်လိုထည့်ရမလဲဆိုတာ သိပါတယ်။"

450- သို့မဟုတ် ခြောက်ယောက်ဆံ့ Atlis XT သည် 16,000kW ဝန်းကျင်ရှိသော မော်တာလေးလုံးတွဲပါရှိသော ပြင်းထန်သောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံး torque (လျှပ်စစ်ကားများအတွက် မှော်ပညာဖြင့်တွက်ချက်သော်လည်း) XNUMXNm ကျော်ရှိသည်။

အမှတ်တံဆိပ်သည် 100 စက္ကန့်အတွင်း သင့်အား 5.0 km/h အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး 193 km/h အရှိန်မြှင့်နိုင်မည်ဟု အခိုင်အမာဆိုထားသည် - တစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံဖြင့် သင့်အား 250 ကီလိုမီတာဝန်းကျင်အထိရောက်စေမည့် 644 kWh ဘက်ထရီကြောင့်ဖြစ်သည်။

Australian Manufactured Vehicles (AusMV) သည် Ram နှင့် Ford ထရပ်ကားများအပြင် သြစတြေးလျရှိ Dodge ကြွက်သားကားများနှင့် လုပ်ဆောင်နေပြီး Atlis XT သည် ၎င်း၏ဝဘ်ဆိုဒ်တွင် "မကြာမီလာမည်" ဟု ဖော်ပြထားပါသည်။

Ace EV အုပ်စု

ACE X1 Transformer သည် ကားအများအပြားကို တစ်ခုတည်းတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ယခင်ဆောင်းပါးတွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း၊ တောင်သြစတြေးလျအခြေစိုက် ACE EV Group သည် ရိုးရာတိုတောင်းသောကားများကိုဝန်ဆောင်မှုပေးမည့် ၎င်း၏စမတ် X1 Transformer အတွက် အမှာစာများကို စတင်လက်ခံနေပြီဖြစ်ပြီး လုပ်ငန်းသုံးကားစျေးကွက်ကို အနီးကပ်စောင့်ကြည့်နေပါသည်။ ရှည်လျားတဲ့ wheelbase နဲ့ မြင့်တဲ့အနိမ့်ခေါင်မိုးနဲ့ caviar ute တို့ကိုတောင် လုပ်နိုင်ပါတယ်။ စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာ အပိုင်းမှာ ၎င်း၏ အမြန်ပြောင်းလဲမှု မော်ဂျူလာပလပ်ဖောင်းကြောင့် 15 မိနစ်အတွင်း အထက်ပါယာဉ်များ ဖြစ်လာနိုင်သည်။

သူ့အစီအစဉ်တွေ ဘယ်လိုတိုးတက်နေလဲဆိုတာကို သိနိုင်ဖို့ X1 Transformer က တော်တော်အာရုံစိုက်နေပြီဆိုတာ သိလိုက်ရတယ်။

ACE EV မှ Greg McGarvey က "ကျွန်တော်တို့မှာ ကားအရန်ငွေ ဒေါ်လာ ၃ သန်းရှိပါတယ်။

“X1 က စျေးကွက်ကို အမြန်ဆုံး ရောက်လိမ့်မယ်။ အကောင်းမြင်စိတ်ဖြင့် စမ်းသပ်မှုများအတွက် Transformer 10 ခုကို တည်ဆောက်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် ရန်ပုံငွေရရှိနိုင်ပါက ပထမနှစ်တွင် အလုံး 300 တည်ဆောက်ရန် စီစဉ်ထားပါသည်။ ထို့နောက် 24000 သို့မဟုတ် 2025 တွင် ယူနစ် 2026 သို့ တိုးလာသည်။

"ကျွန်ုပ်တို့သည်ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံအတွက် Queensland၊ South Australia၊ Victoria သို့မဟုတ် New South Wales တွင်ရပ်နားထားဆဲဖြစ်ပြီးယူနစ် ၂၄၀၀၀ အတွက်လူ ၅၀၀ ကိုငှားရမ်းရန်ကျွန်ုပ်တို့ရှာဖွေနေသည်။"

အမှတ်တံဆိပ်သည် Yewt နှင့် Cargo မော်ဒယ်များဆီသို့ မပြောင်းမီ X1 ဖြင့် စတင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ တစ်လခန့်အကြာတွင် ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် V2G bi-directional အားသွင်းနည်းပညာကို မိတ်ဆက်မည်ဖြစ်ပြီး အခြားနိုင်ငံများကို "ပေါ့ပ်အပ်ကားထုတ်လုပ်သည့်လုပ်ငန်း" ပေးအပ်ရန်အတွက် ၎င်း၏ကားများကို ခွဲခြမ်းစိပ်စိပ်ပုံစံဖြင့် တင်ပို့ရောင်းချမည့် အစီအစဉ်ကိုလည်း လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။

သြစတြေးလျသည် မော်တော်ယာဥ်များ စတင်ထုတ်လုပ်ရန် အလွန်စျေးကြီးသလားဟု မေးမြန်းရာတွင် Mr McGarvey က အမြန်တုံ့ပြန်ခဲ့သည်။

“အဲဒါက အဓိပ္ပာယ်မရှိဘူးလို့ ငါတို့ထင်တယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ "Elon Musk ကိုကြည့်ပါ၊ သူသည်အမေရိကန်၏ဗဟိုတွင်သူ၏စီးပွားရေးကိုစတင်ခဲ့သည်။ သြစတြေးလျဟာ ဒီလိုမျိုးကိစ္စအတွက် ပြီးပြည့်စုံတယ်လို့ ကျွန်တော်တို့ထင်ပါတယ်”

X1 Transformer ကို 2021 ခုနှစ် ဧပြီလတွင် စမ်းသပ်မှုအပြည့်ဖြင့် နိုဝင်ဘာလတွင် ကြိုတင်ထုတ်လုပ်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ကုမ္ပဏီမှ သိရသည်။ ၎င်းသည် ထိုအချိန်တွင် နာမည်သစ်တစ်ခုရဖွယ်ရှိသော်လည်း BMW သည် လက်ရှိအမည်တံဆိပ်ကို နှစ်သက်မည်မဟုတ်ပေ။

Walkinshaw အဖွဲ့

Supercar WAG သည် ဒီဇိုင်းပုံကြမ်းများပေါ်တွင် ရောထွေးနေသည်။

Walkinshaw Group ကို နောက်ဆုံးအကြိမ်တွေ့ခဲ့ကြသည် - ၎င်းတို့သည် လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း အလှည့်ကျလုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး သြစတြေးလျစျေးကွက်အတွက် GM မော်ဒယ်အများအပြားကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ခဲ့သည် (Camaro နှင့် Silverado ဟုထင်သည်)၊ ၎င်းတို့၏ 1500 အတွက် RAM Trucks Australia နှင့် အများစုအတွက် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်း၊ မကြာသေးမီက ကျွန်ုပ်တို့၏စျေးကွက်ရှိ Holden နှင့် HSV ၏ပြာများမှ GMSV အသစ်ကိုဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။

ဒါပေမယ့် ဒီတစ်ကြိမ်မှာတော့ ဖြစ်နိုင်ခြေနည်းတဲ့ အရာတစ်ခုကို အာရုံစိုက်မယ်လို့ ထင်ထားပေမယ့် မယုံနိုင်လောက်အောင် စိတ်လှုပ်ရှားနေပါသေးတယ်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ပိုင် Steven Ottley သည် မကြာသေးမီကမှ Walkinshaw ၏ထိပ်တန်း hitter အချို့နှင့်တွေ့ဆုံခဲ့ပြီး HSV အဟောင်းများကိုသာလွန်သည်သာမက Porsche 911s မှ Porsches အထိအရာရာတိုင်းကိုပြည်တွင်းသူရဲကောင်းအသစ်ဖန်တီးရန်အိပ်မက်မက်ခဲ့ကြောင်းပြောခဲ့သည်။ Audi R8 ပါ။

၎င်းသည် Walkinshaw ဒီဇိုင်နာ Julian Quincy (GTSR W1 နှင့် Amarok W580 ကျော်ကြားမှုမှ) ထံမှဖြစ်သည်။ ကားလမ်းညွှန် ကုမ္ပဏီသည် စိတ်ကြိုက်ပြိုင်ကားတစ်စီး ဖန်တီးရန် ကောင်းမွန်သော အနေအထားရှိကြောင်း သူယုံကြည်သည်။

မစ္စတာ Quincy က "ဒါက ငါ့အိပ်မက်ပဲ" “သိသာထင်ရှားပါတယ်၊ ကျွန်တော်တို့မှာ ဒီဇိုင်းအခြေခံ၊ အင်ဂျင်နီယာအခြေခံ၊ လူတွေရှိတယ်၊ ကျွမ်းကျင်မှုတွေရှိတယ်။ အခြေခံအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် အိပ်မက်ရှိသူတိုင်းနှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်ရန် တံခါးဖွင့်ထားနိုင်သည် - ကျွန်ုပ်တို့သည် [၎င်းကို] အမှန်တကယ်ဖြစ်လာစေနိုင်သည်။"

Walkinshaw ကို ဒီဇိုင်း၊ အင်ဂျင်နီယာ၊ ထုထည်နိမ့်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ကားတစ်စီး ဆောက်ဖို့ အင်ဂျင်နီယာချုပ် David Kermond က ပြောပါတယ်။

“ဒါက အလှည့်ကျ အသုံးအဆောင်တစ်ခုပါ” ဟု Mr. Kermond ကဆိုသည်။ “သင်က 'ကျွန်ုပ်တို့လိုချင်တာ' လို့ပြောပြီး အဲဒါကိုဖွင့်၊ နမူနာပုံစံ၊ ဖန်တီးပြီး ရောင်းနိုင်တယ်။

“စမ်းသပ်ခန်းနဲ့ ခုံတန်းလျားစမ်းသပ်ခြင်းနဲ့ပတ်သက်လာရင် ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့စမ်းသပ်စင်တာဟာ တောင်ဘက်ကမ္ဘာခြမ်းမှာ အကောင်းဆုံးတွေထဲကတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ ဒီကိစ္စနဲ့ ပတ်သက်လို့ ဘာမဆို လုပ်နိုင်ပါတယ်။ ထိုင်ခုံခါးပတ်တင်းမာမှုစမ်းသပ်မှုများ၊ တက္ကစီတင်းမာမှုစစ်ဆေးမှုများ၊ ကြာရှည်ခံမှုစမ်းသပ်မှုများ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် လူသွားလမ်းကို စကင်န်ဖတ်ကာ အလုပ်ရုံရှိ ကားထဲတွင် ပြန်လည်ထုတ်လုပ်နိုင်ပြီး လက်တွေ့ကမ္ဘာစမ်းသပ်မှုဆီသို့ မသွားမီ အလုပ်ရုံတွင် အပြောင်းအလဲများ ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။"

မဖြစ်နိုင်ဘူးလား? သေချာတယ်။ ဒါပေမယ့် သင့်လက်ချောင်းတွေကို ဖြတ်လိုက်ပါ။