ထိန်းချုပ်မှုများကို လိုက်နာပါ။

အညွှန်းများသည် ယာဉ်၏ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် စနစ်အမျိုးမျိုး၏ လည်ပတ်မှုအကြောင်း ယာဉ်မောင်းအား အသိပေးသည်။ သူတို့ကို အမြဲတမ်း စောင့်ကြည့်နေသင့်တယ်။

ခေတ်မီကားတစ်စီး၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို အမျိုးမျိုးသော ထိန်းချုပ်မှုများဖြင့် ထုလုပ်ထားသည်။ ကားအမျိုးအစား မြင့်လေလေ၊ နောက်ထပ်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ပိုကြီး၊ ပိုစျေးကြီးသော ယာဉ်များတွင် ကွဲပြားသော စနစ်များနှင့် အပြင်အဆင်များ ရှိသောကြောင့်၊ အားလုံးနီးပါးတွင် အချက်ပြမီး ပါရှိသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ beacons ကိုကြည့်ရှုသောအခါသတိပြုရန်အခြေခံစည်းမျဉ်းသုံးခုရှိသည်။ ပထမအချက်က အရေးကြီးဆုံး ထိန်းချုပ်မှုတွေကို ယာဉ်မောင်းသူရဲ့ မျက်လုံးရှေ့မှာ အာရုံစိုက်ထားတယ်လို့ ဆိုပါတယ်။ အများစုမှာ စတီယာရင်ကော်လံအထက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော အမြန်နှုန်းပြကိရိယာနှင့် တာတိုမီတာ၏ဘေးတွင် မကြာခဏတည်ရှိသည်။ ညွှန်ကိန်းများဗဟိုတပ်ဆင်ထားသောယာဉ်များတွင်၊ ညွှန်ကိန်းများပါရှိသော နောက်ထပ် သီးခြားအကန့်တစ်ခုသည်လည်း ယာဉ်မောင်း၏ရှေ့တွင်တည်ရှိပါသည်။ ဒုတိယအရေးကြီးသော စည်းမျဉ်းမှာ မီးလုံးများ၏ အနီရောင် သို့မဟုတ် လိမ္မော်ရောင်ဖြစ်ပြီး အန္တရာယ်ရှိသော အခြေအနေများကို အချက်ပြခြင်း သို့မဟုတ် အရေးကြီးသော ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ချွတ်ယွင်းချက်ဖြစ်သည်။ လိမ္မော်ရောင်မီးများသည် အချို့သောစနစ်များကို အသက်ဝင်စေခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်းတို့လုပ်ဆောင်နေချိန်တွင် flash ကိုလည်း အချက်ပြနိုင်သည်။ တတိယစည်းမျဉ်းသည် ပိုမိုတိကျပြီး ကား၏လည်ပတ်မှုတွင် တိကျသောအခိုက်အတန့်တစ်ခုနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။

ယာဉ်မောင်းအများစုသည် အင်ဂျင်စတင်ပြီးသည်နှင့် ချက်ချင်းစတင်လေ့ရှိသည်။ ဤအတောအတွင်း၊ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းများ၏ ကျန်းမာရေးညွှန်းကိန်းများ ထွက်သည့်အခါမှသာ ခရီးစတင်သင့်သည်။ သော့ထည့်သွင်းခြင်းနှင့် မီးဖွင့်ခြင်းသည် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် စနစ်တစ်ခုချင်းစီ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို စစ်ဆေးဖော်ထုတ်သည့်အချိန်ဖြစ်သည်။ ထိုသို့သော ရောဂါရှာဖွေခြင်း၏ ရလဒ်မှာ အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည် အီလက်ထရွန်နစ် စနစ်များ လည်ပတ်မှုတွင် အမှားအယွင်းများကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ အရေးကြီးသောညွှန်ပြချက်တစ်ခုသည်ပင် ဖွင့်ထားဆဲဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းအား ကားမောင်းခြင်းကို ရပ်တန့်ရန် အချက်ပြသင့်သည်။ အသုံးပြုသူသည် တိကျသောချွတ်ယွင်းချက်တစ်ခုဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်မှုရှိမရှိ ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲ သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုတွင် စစ်ဆေးမပြီးမချင်း အနည်းဆုံး ယာယီဖြစ်သည်။ အကြောင်းမှာ တစ်ချက်မှာ ဆီဖိအားနည်းလွန်းသဖြင့် အင်ဂျင်ကို ပျက်စီးစေပြီး မောင်းနှင်နိုင်ခြေ လုံးဝမပါဝင်သည့်အပြင် မောင်းနှင်ရန်ခွင့်ပြုထားသည့် ဘက်ထရီအားသွင်းမှု အားနည်းလွန်းသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါရှိသော ယာဉ်များတွင်၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ မီးရောင်ပလပ်ညွှန်ပြချက် အလုပ်မလုပ်တော့သည်အထိ စောင့်ရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်း၏ မျိုးသုဉ်းခြင်းဆိုသည်မှာ အင်ဂျင်၏ လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်းရှိ လေသည် သင့်လျော်သော အပူချိန်အထိ ပူနွေးလာပြီး အင်ဂျင်ကို အလွယ်တကူ စတင်နိုင်သည်ဟု ဆိုသည်။ တောက်ပသော ပလပ်များ လည်ပတ်နေချိန်တွင် စတင်သူအား ချိတ်ဆက်ခြင်းသည် စတင်ရန်ခက်ခဲစေသည်။ ကားများစွာတွင် ကားစတင်စနစ်ကို တပ်ဆင်ထားပြီးဖြစ်သော်လည်း သော့မပါသော်လည်း အထူးခလုတ်တစ်ခုပါရှိသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် စနစ်ရောဂါရှာဖွေခြင်းများကို ပြီးမြောက်ပြီးနောက် ကော်မရှင်အဖွဲ့ဝင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို စတင်မည်ဖြစ်သည်။