Renault Zoe တွင် အသုံးပြုထားသည့် ဘက်ထရီတစ်လုံးသည် မည်မျှကုန်ကျသနည်း။ OLX- PLN 25 XNUMX

Renault Zoe အစိတ်အပိုင်းများကို အမျိုးအစားခွဲထားသော ဆိုက်များတွင် ပေါ်လာသည်။ သို့သော်၊ တံခါးများ သို့မဟုတ် ရှေ့မီးများသည် အများအားဖြင့်ဖြစ်သော်လည်း ဘက်ထရီသည် အမှန်တကယ်ရှားပါးသည် - ကားမရှိသောဘက်ထရီထက် ဘက်ထရီမပါဘဲ ကားကိုတိုက်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။ 22 kWh ဆွဲအားရှိသော ဘက်ထရီတစ်လုံးကို ယခုမှတွေ့ရှိခဲ့သည်။

ကြေငြာချက်- ဤတွင်

အဖြေကိုကျွန်ုပ်တို့သိထားပြီးဖြစ်သည်- ဒုတိယစျေးကွက်တွင်၎င်းသည် PLN 25 ကုန်ကျသည်။ ၎င်းကို 2016 တွင်တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး 22 kWh စွမ်းရည်ရှိသည်။ 41 kWh ရွေးချယ်ခွင့်သည် အောက်တိုဘာလ 2016 တွင်ကမ်းလှမ်းမှုတွင်သာပေါ်လာသည်၊ ထို့ကြောင့် 40 ZE အတွက်ဘက်ထရီကိုကျွန်ုပ်တို့ရှာနေပါကအနည်းဆုံး 2017 မှဗားရှင်းကိုရှာပါ - ဆက်မေးပါ။

> "ကျွန်တော် Tesla ဝယ်ပြီး ပိုပိုပြီး စိတ်ပျက်လာသလို ခံစားရတယ်" [Tesla P0D CURRENT]

Zoe 22 kWh ဘက်ထရီ၏ စုစုပေါင်းစွမ်းရည်မှာ 25,92 kWh ဖြစ်သောကြောင့် ဝယ်ယူသည့်စျေးနှုန်းမှာ 960 kWh လျှင် PLN 1 ခန့်ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီတစ်ခုလုံး အလေးချိန် 290 ကီလိုဂရမ်ရှိသော်လည်း ဆဲလ်တစ်ခုလျှင် 165 ကီလိုဂရမ်သာ ရှိသည်ကို စူးစမ်းလိုစိတ်ဖြင့် ထပ်ဖြည့်ရကျိုးနပ်ပါသည်။ ကျန်တာတွေကတော့ ပြင်ပအပျက်အစီးတွေကနေ တွန်းအားကို ကာကွယ်ပေးတဲ့ ထူထဲတဲ့ ကွန်တိန်နာ နံရံတွေနဲ့ အထောက်အကူပြုတဲ့ အဆောက်အဦတွေ ဖြစ်ပါတယ်။

ဘက္ထရီ ဘယ်လိုအခြေအနေရှိလဲမသိပေမယ့် 22 kWh Zoe မှာ အင်ဂျင်ပေါ်မူတည်ပြီး 130 မှ 160 km အထိ အကွာအဝေးအထူးကြီးမားခြင်းမရှိကြောင်း ထပ်လောင်းပြောကြားလိုပါတယ်။ ဘက်ထရီအလှူရှင်သည် နေ့စဥ် အများဆုံးအကွာအဝေးကို သွားလာနေသော်လည်း ဘက်ထရီသည် 95 ကီလိုမီတာနှင့် အားသွင်းချိန် 730 ကြိမ်ထက်နည်းမည်ဖြစ်သည်။ Renault Zoe ဆဲလ်များသည် တက်ကြွစွာ အအေးခံထားသောကြောင့် Nissan Leaf ကဲ့သို့ လျှင်မြန်စွာ ပျက်စီးယိုယွင်းမှုအကြောင်း မပြောသင့်ပါ။

> Nissan Leaf သည် ပူပြင်းသောရာသီဥတုတွင် 24 kWh ထုတ်လွှတ်သည်။

ဓာတ်ပုံ- Renault Zoe (ဂ) Krzysztof / Otomoto အတွက် ဘက်ထရီ

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-