Skoda Octavia RS 245 - အိတ်ဇောရိုက်ချက်များ ပါဝင်ပါသလား။

ကလေးတွေက ကားတစ်စီးဆီကနေ ဘာကို မျှော်လင့်လေ့ရှိလဲ။ နောက်ထိုင်ခုံမှာ နေရာများများရဖို့အတွက် USB အပေါက်၊ 12V socket သို့မဟုတ် WiFi ရှိဖို့လည်း အရေးကြီးပါတယ်။ ကားတစ်စီးမှ အမျိုးသမီး (ဇနီးနှင့်အမေ) က ဘာကို တောင်းဆိုတာလဲ။ ဆေးလိပ်နည်းနည်းသောက်တာကြောင့် သုံးရတာ လွယ်ကူအဆင်ပြေပါတယ်။ အိမ်ထောင်ဦးစီးကော။ ပါဝါ၊ ကောင်းမွန်သော ကိုင်တွယ်မှုနှင့် နည်းပညာသစ်များကို ပိုမိုအားကိုးသူဖြစ်နိုင်သည်။ ဤအရာများသည် စမ်းသပ်ထားသော Skoda Octavia RS 245 ၏အင်္ဂါရပ်များမဟုတ်ပါလား။

သေးငယ်သော်လည်း လုံလောက်သော အပြောင်းအလဲများ

Octavia RS 245 ထွက်လာတာ မကြာသေးပါဘူး။ ၎င်းသည် RS 220၊ RS 230 မတိုင်မီနှင့် ရုတ်တရက် စွမ်းအား 245 hp သို့ခုန်တက်သွားသည့်အတွက်ကြောင့် facelift ပေါ်လာသည်။

အရှေ့ဘက်တွင် အငြင်းပွားဖွယ်ရာ ရှေ့မီးများအပြင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဘမ်ပါနှင့် အနက်ရောင် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများသည် ထင်ရှားလှသည်။ "RS" တံဆိပ်လည်း ရှိခဲ့သည်။

ကား၏ပရိုဖိုင်သည် အနည်းဆုံးပြောင်းလဲသွားသည် - ဥပမာ၊ တံခါးပေါက်များ မရှိပါ။ အထူးအနားကွပ်ပုံစံနှင့် အနက်ရောင်မှန်များဖြင့်သာ သင်ကျေနပ်နေရပါမည်။

ပြဿနာအများစု၏နောက်ကွယ်တွင် - အထူးသဖြင့် tailgate ရှိ spoiler နှုတ်ခမ်း။ ထို့အပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် "RS" တံဆိပ်တစ်ခုနှင့် အမြီးနှစ်ခုပါရှိသည်။

သိပ်မများပေမယ့် အပြောင်းအလဲတွေ မြင်နေရတယ်။

PLN 3500 အတွက် အနီရောင် ယွန်း "ကတ္တီပါ" သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ စမ်းသပ်မှုကို အားကစားဆန်သော ဇာတ်ကောင်ကို ပေးပါသည်။ 19 လက်မ XTREME အပေါ့စားအလွိုင်းဘီးများသည်လည်း အပိုအားသွင်းရန် လိုအပ်သည် - PLN 2650။ ကျွန်ုပ်တို့သည် စံနှုန်းအတိုင်း 18-လက်မဘီးများကို ရရှိသည်။

မိသားစုသည် ဦးစားပေးဖြစ်သည်။

နောက်ဆုံးထွက် Octavia RS ၏အတွင်းပိုင်းကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲသောအခါတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အားကစားဗားရှင်းရှိသော်လည်း အရေးကြီးဆုံးအချက်ကို ကျွန်ုပ်တို့ မမေ့ထားဘဲ အဆင်ပြေမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုသည် ပထမနေရာတွင် ရှိနေသေးသည်။ ကုလားထိုင်တွေက အဲဒါကို ဂရုစိုက်လိမ့်မယ်။ အရှေ့ဘက်တွင် ၎င်းတို့ကို ဦးခေါင်းအထိန်းများဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ တခါတရံ ဒီလိုကုလားထိုင်တွေက အဆင်မပြေလို့ ဒီဆုံးဖြတ်ချက်ကို ကြောက်တယ်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ အရာအားလုံးသည်ဤနေရာတွင်ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အတော်လေးနိမ့်ထိုင်ကြပြီး၊ ပြင်းထန်စွာ ပုံသွင်းထားသော ဘေးဘက်ထောက်ပံမှုသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ခန္ဓာကိုယ်ကို ထောင့်များတွင် ထိန်းထားပေးပါသည်။ ထိုင်ခုံများကို Alcantara တွင် ဖြတ်တောက်ထားပြီး ခေါင်းအုံးများတွင် ကျွန်ုပ်တို့စီးနင်းမည့်အလှည့်တိုင်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့အား သတိပေးရန် "RS" တံဆိပ်ပါရှိသည်။

ထိုင်ခုံနှစ်ခုစလုံးနှင့် အတွင်းပိုင်းအရာအားလုံးကို အဖြူရောင်ချည်များဖြင့် ချုပ်ထားသည်။ အခြားအရာအားလုံးသည် အနက်ရောင်ဖြစ်နေသောကြောင့် ၎င်းသည် ကောင်းမွန်သောအမြင်အာရုံအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုပေးသည် - မည်သည့်အရာကမျှ မလိုအပ်ဘဲ ယာဉ်မောင်းသူကို စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။

ဤကိစ္စတွင် အလှဆင်ဒြပ်စင်များသည် အနက်ရောင်ဖြစ်သည် - ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ၎င်းသည် နာမည်ကြီး Piano Black ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်ကားသည် ခရီးမိုင်အကွာအဝေး များများစားစားမရှိ၍ အထက်ဖော်ပြပါ အစိတ်အပိုင်းများသည် အသက် 20 နှစ်နှင့်တူသည်။ သူတို့အားလုံး အရိုက်ခံရတယ်။ မိသားစုကားအတွက်၊ မတူညီတဲ့ ဖြေရှင်းနည်းကို ရွေးမယ်။

စတီယာရင်ကို ဆွေးနွေးရန် အချိန်တန်ပြီ၊ i.e. ကျွန်ုပ်တို့ အဆက်မပြတ် ထိတွေ့နေရသော အစိတ်အပိုင်း။ Octavia RS တွင် ၎င်းကို ဖောက်ထားသော သားရေဖြင့် လုံးလုံးဖြတ်တောက်ထားသည်။ ထို့အပြင်၎င်းကိုအောက်ခြေတွင်ဖြတ်ပြီး၎င်း၏သရဖူကိုထူစေသည်။ ဆောင်းရာသီမှာ အရမ်းအဆင်ပြေပြီး အပူပေးလို့ ရပါတယ်။

Skoda သည် ဤအပိုင်းတွင် ကားများ စုစည်းမှုအတွက် ကျော်ကြားသည်။ Octavia ဖြင့် ၎င်းသည် အခြားမဟုတ်နိုင်ပါ။ အရှေ့ဘက်မှာ နေရာအလုံအလောက်ရှိတယ်။ အရပ် 185 စင်တီမီတာရှိတဲ့ လူတွေဟာ ပြဿနာမရှိဘဲ သူတို့ကိုယ်သူတို့ တွေ့ရပါလိမ့်မယ်။ နောက်တန်းမှာတော့ အခြေအနေ လုံးဝမပြောင်းပါဘူး။ ခေါင်မိုးကြိုးက အရမ်းမြန်တာ မဟုတ်ဘူး၊ ဒါကြောင့် ခေါင်းခန်းက ကျယ်တယ်။ Octavia သည် "အာကာသဘုရင်" ဟုခေါ်သောဘာမျှအတွက်မဟုတ်ပါ - ဤအရာသည်ခရီးဆောင်အိတ်အခန်း၏စွမ်းရည်နှင့်ထိုက်တန်သည်။ နောက်တံခါးအောက် 590 လီတာ။ Skoda သည် 12 ဗို့ ပလပ်ပေါက်၊ စျေးဝယ်ချိတ်များနှင့် နောက်ထိုင်ခုံကို ခေါက်ရန် လက်ကိုင်များပါရှိသည့် အရာအားလုံးကို စဉ်းစားထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုတွင်၊ အသံထွက်ပစ္စည်းသည် နေရာအနည်းငယ်ယူသော်လည်း၊ အသံအရည်အသွေးနှင့်ပတ်သက်ပြီး ကျွန်ုပ်တွင် မှတ်ချက်မပေးသောကြောင့် ၎င်းကို အချိန်အနည်းငယ်ပေးပြီး သုံးစွဲရကျိုးနပ်ပါသည်။

အားလုံးပြီးရင် လုံခြုံရေး။

Octavia RS 245 သည် ကျော်ကြားသော Octavia ဖြစ်သည် ။ ထို့ကြောင့် မိဘများသည် မိမိတို့၏ သားသမီးများ၏ လုံခြုံရေးအတွက် စိတ်မပူသင့်ပါ။ ယာဉ်ပေါ်တွင် ယာဉ်မောင်းအကူများစွာရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် 0 မှ 210 km/h အကွာအဝေးတွင် လုပ်ဆောင်နေသော တက်ကြွသော ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုဖြစ်သည်။ Octavia သည် မျက်စိမမြင်သောနေရာတွင် ယာဉ်တစ်စီးကို သတိပေးသည် သို့မဟုတ် လူစည်ကားသောမြို့တစ်မြို့၌ ကျွန်ုပ်တို့ကို ပြောင်းရွှေ့ရန် ကူညီပေးသည်။ နောက်ဆုံးကွင်းလယ်လူကို ကျွန်တော် အကြိုက်ဆုံးပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကားသည် အရှိန်မြှင့်ကာ ဘရိတ်အုပ်ကာ လမ်းမပေါ်ရှိ ကျွန်ုပ်တို့ရှေ့ရှိကားကို တုပနိုင်ရန် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွင် ၎င်းကို အသက်သွင်းရန် လုံလောက်ပါသည်။ စနစ်သည် လမ်းသွားရန် မလိုအပ်ပါ - ၎င်း၏ရှေ့တွင် အခြားယာဉ်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။

အနောက်မှာ ထိုင်နေတဲ့လူတွေက လေဝင်လေထွက်ရှိနေတာကို သဘောကျရမယ်။ ပူပြင်းသောနွေရာသီတွင် ဤအရာသည် အတွင်းခန်း၏ အေးမြမှုကို သိသိသာသာ မြန်ဆန်စေသည်။ ဆောင်းရာသီတွင်၊ ၎င်းတို့သည် အပူရှိန်ကြောင့်သာ နောက်ထိုင်ခုံများ၏ လွန်ကဲသောနေရာများတွင် ထိုင်ရမည့်သူများ ရုန်းကန်ရလိမ့်မည်။

ယနေ့ခေတ်နှင့် ခေတ်ကြီးတွင် လူတိုင်း စမတ်ဖုန်းတစ်လုံးနှင့် တက်ဘလက်တစ်ခုရှိသောအခါတွင် Wi-Fi ဟော့စပေါ့တစ်ခုသည် အဆင်ပြေလာနိုင်သည်။ SIM ကတ်ကို မှန်ကန်သောနေရာတွင် ထည့်သွင်းလိုက်ရုံဖြင့် Columbus မာလ်တီမီဒီယာစနစ်သည် သင့်အား စက်ပစ္စည်းအားလုံးထံ အင်တာနက်ကို "ပေးပို့" နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။

လူတိုင်းစိတ်ကျေနပ်မှုရရှိစေရန် Skoda သည် Octavia တွင် နောက်ကြည့်ကင်မရာပါသော ကားပါကင်အကူကို မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။ သင်လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည်မှာ ကားပါကင်နည်းလမ်း (ထောင့်မှန် သို့မဟုတ် မျဉ်းပြိုင်) ကိုရွေးချယ်ပြီး သင်မောင်းနှင်လိုသည့်နည်းလမ်းကို ညွှန်ပြပါ။ မှန်ကန်သောနေရာကိုရှာတွေ့ပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏တစ်ခုတည်းသောတာဝန်မှာ ဂတ်စ်နှင့်ဘရိတ်နင်းများကိုထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်သည် - စတီယာရင်ဘီးကို ကွန်ပျူတာဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသည်။

ယဉ်ကျေးသော သို့မဟုတ် ရက်စက်တတ်သူလား။

မောင်းနှင်မှုအရ Octavia RS 245 သည် တစ်ဖက်တွင် စိတ်ပျက်စရာကောင်းသော်လည်း အခြားတစ်ဖက်တွင် ၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ အားလုံးက ပူပြင်းတဲ့ အပေါက်ကနေ ကျွန်တော်တို့ အမှန်တကယ် တောင်းဆိုနေတဲ့ အပေါ်မှာ မူတည်ပါတယ်။ အကယ်၍ သင်သည် ခိုင်မာသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို အားကိုးပြီး ယာဉ်မောင်းအပျော်အပါးကို အဓိကထား အာရုံစိုက်ပါက၊ Octavia RS သည် ညံ့ဖျင်းသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။

ကားကို လူတိုင်းနှစ်သက်စေရန်အတွက် ပြင်ဆင်ထားပါသည်။ Suspension သည် ပူပြင်းသော Hatch အတွက် အလွန်အဆင်ပြေသည်။ ၎င်းသည် ပုံမှန် Octavia ထက် ပိုမိုခက်ခဲသော်လည်း၊ ဤကားသည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုက်မိခြင်း သို့မဟုတ် နေကာမိုးကို အလွယ်တကူ ဖြတ်သန်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ နှစ်သိမ့်မှု မရှိခြင်းအတွက် မည်သူမျှ မညည်းညူသင့်ပါ။

စတီယာရင်သည် အနည်းငယ်ပေါ့ပါးသော်လည်း ယာဉ်မောင်းကို ပို၍အာရုံစိုက်သည်။ အချွန်ဆုံးမုဒ်တွင်ပင် စတီယာရင်ဘီးသည် အလွန်လွယ်ကူစွာ လှည့်နိုင်သောကြောင့် အားကစားဆက်တင်များသည် စံနှုန်းဖြစ်သင့်သည်။ သက်သောင့်သက်သာဆက်တင်များတွင် ပိုပေါ့ပါးသည်… တိကျမှုမရှိသော်လည်း ပိုမိုမြင့်မားသောအရှိန်ဖြင့် စတီယာရင်ဘီး၏ အနည်းငယ်ရွေ့လျားမှုသည် ဦးတည်ချက်ပြောင်းသွားသောကြောင့် ယုံကြည်မှုနည်းပါးလာသည်။

ဘရိတ်နဲ့ပတ်သက်ပြီး ဘာပြောနိုင်မလဲ။ ဒီထက်မက ထိရောက်ရင် ဘယ်သူမှ စိတ်ဆိုးမှာ မဟုတ်ဘူး၊

ဒီကားကို မော်ဒယ်အမည်အရ 2.0 hp ပါဝါရှိတဲ့ 245 TSI ယူနစ်နဲ့ မောင်းနှင်ထားပါတယ်။ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအားသည် 370 Nm ဖြစ်ပြီး အလွန်ကျယ်ပြန့်သော အကွာအဝေးတွင် 1600 မှ 4300 rpm အထိ ရရှိနိုင်သည်။ ဤကျေးဇူးကြောင့် အင်ဂျင်သည် အလွန်အလိုဆန္ဒအတိုင်း ရှေ့သို့ ဆွဲထုတ်သည်။ တာဘိုအပေါက်က မမြင်ရသလောက်ပါပဲ။

ကီလိုမီတာအနည်းငယ်သာ မောင်းနှင်ပြီးနောက် လေးဘီးယက်သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ထပ်လောင်းဖြစ်မည်ဟု ကောက်ချက်ချခဲ့သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ရှေ့ဘီးယက်နှင့် ပါဝါမြင့်သော ပေါင်းစပ်မှုသည် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မဟုတ်ပါ - ကားသည် ကျိန်းသေပဲ ထိန်းကျောင်းထားနိုင်သည် ။ ရှေ့မီးများမှ စတင်၍ ထိရောက်မှုမရှိသောကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အခြေခံအားဖြင့် ဘီးများကို အစက်အပြောက်ကြိတ်မိသောကြောင့် ... အဆိုပါညွှန်ကိန်းများသည် ကောင်းမွန်သောအဆင့်တွင်ရှိနေဆဲဖြစ်သည် - အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း၏ 6,6 စက္ကန့်မှ သိန်း 250 ကီလိုမီတာအထိဖြစ်သည်။

TSI အင်ဂျင်များကို ဂရုတစိုက်ကိုင်တွယ်ခြင်းဖြင့် လောင်စာဆီစားသုံးမှုနည်းသဖြင့် ချေမှုန်းနိုင်သည် - မြို့တော်တွင် စမ်းသပ်ထားသည့်ကိစ္စတွင် ကီလိုမီတာ 8 လျှင် 100 လီတာခန့် ရှိသည်။ သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဓာတ်ငွေ့ခြေနင်းကို မကြာခဏ နှိပ်သောအခါ၊ လောင်စာဆီ ထိပ်ဖျားသည် အလွန်လျင်မြန်စွာ ကျဆင်းသွားလိမ့်မည်... မြို့တွင်းတွင် သွက်လက်စွာ မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် ဆီစားနှုန်း တစ်ရာလျှင် ၁၆ လီတာအထိပင် တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ အမြန်လမ်းတွင် 16 km/h နှုန်းဖြင့် ကွန်ပြူတာသည် 90 လီတာခန့်နှင့် အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင် 5,5 လီတာခန့် ပြသမည်ဖြစ်သည်။

ပါဝါအား 7-speed DSG ဂီယာမှတဆင့် ပို့လွှတ်ပါသည်။ သူ့အလုပ်ကို ကျွန်တော် မကန့်ကွက်ပါဘူး - သူက မလိုအပ်ဘဲ နှောင့်နှေးမှုမရှိဘဲ ဂီယာတွေကို မြန်မြန်ဆန်ဆန်နဲ့ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းပြောင်းပါတယ်။

တစ်ဖက်တွင်၊ အသံ သို့မဟုတ် အသံမရှိခြင်းသည် စိတ်ပျက်စရာကောင်းသည်။ အာနာပါနပုံတွေကို ရှာနေတယ်ဆိုရင် ကံမကောင်းတာက ဒီနေရာမဟုတ်ဘူး...

စျေးနှုန်းသင့်တင့်ခြင်း။

Octavia RS ၏စျေးနှုန်းများသည် PLN 116 မှစတင်သည်။ သက်သေပြထားသော အင်ဂျင်နှင့် Manual ဂီယာပါရှိသော အစုံကို ကျွန်ုပ်တို့ ရရှိပါမည်။ DSG ထောက်ပံ့ကြေးမှာ PLN 860 ဖြစ်သည်။ ဇလောတီ သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ခရီးအများကြီးထွက်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ခြေထောက်အောက်တွင် ပါဝါကိုခံစားချင်သေးပါက၊ 8 အင်ဂျင်ဖြင့် Octavia RS ကိုတောင်းဆိုသော်လည်း 2.0 hp TDI ကိုတောင်းဆိုသင့်ပါသည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံ၏စျေးနှုန်းသည် PLN 184 မှစတင်သည်။

အတွင်းပိုင်းနှင့် မြင်းကောင်ရေ 245 လောက်ထွက်ရှိမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက Octavia RS 250 နှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော ကားတစ်စီးကို ရှာဖွေရန် ခက်ခဲသည်။ ပိုအားကောင်းတဲ့ အရာတွေ လိုအပ်ပါသလား။ ထို့နောက် Seat Leon ST Cupra သည် မြင်းကောင်ရေ 300 ဖြင့် PLN 145 မှ စတင်၍ သင့်လျော်ပါသည်။ ဒါမှမဟုတ် အားနည်းတဲ့ အရာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သလား။ ဤကိစ္စတွင်၊ Opel Astra Sports Tourer သည် မြင်းကောင်ရေ 900 စွမ်းအားရှိသော 1.6 အင်ဂျင်ဖြင့် ကစားလာသည်။ ဤကား၏စျေးနှုန်းသည် PLN 200 မှစတင်သည်။

Octavia RS 245 ကို ဘယ်လိုမှတ်မိလဲ။ ရိုးရိုးသားသားပြောရရင် သူမဆီကနေ အများကြီးမျှော်လင့်ခဲ့တယ်။ ၎င်း၏အမည်သည် သင့်လျော်မှု ရှိ၊ မရှိ လုံးဝမသေချာပါ - Octavia RS-Line 245 ကို ကြည့်လိုပါသည်။ ဤကားသည် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ အရှိန်မြှင့်နိုင်သော Octavia တစ်စီးမျှသာ ဖြစ်ပါသည်။ သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားတစ်စီးမှ အမှန်တကယ် ပြိုင်ကားဆန်သော ခံစားချက်ကို တောင်းဆိုပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် နောက်ထပ်ကြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။