Skoda Karoq, i.e. ယာဉ်မောင်း၏ဝန်ဆောင်မှုတွင်အီလက်ထရွန်းနစ်

SUV အမျိုးအစားထဲက ကားတွေရဲ့ လူကြိုက်များမှုကတော့ ကျဆင်းမသွားပါဘူး။ ဤစျေးကွက်ရှိနောက်ဆုံးပေါ်မော်ဒယ်များထဲမှတစ်ခုမှာ Skoda Karoq ဖြစ်သည်။ ကားသည် ယာဉ်မောင်းကို ပံ့ပိုးပေးပြီး နေ့စဉ်လုပ်ငန်းခွင်တွင် အဆင်ပြေချောမွေ့စေသည့် စက်ပစ္စည်းများတွင် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို တွင်တွင်ကျယ်ကျယ်အသုံးပြုခြင်း၏ ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။

Skoda Karoq သည် အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော 4×4 drive စနစ်ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ Skoda သည် ဤအမှတ်တံဆိပ်၏ ဘီးလုံးယက်ကားများသည် ဘေးကင်းမှုနှင့် မောင်းနှင်မှုပျော်ရွှင်မှုကို မြင့်မားစွာပေးဆောင်ကြောင်း တိုးတက်မှုများစွာဖြင့် သက်သေပြခဲ့သည်။ 4×4 drive ၏ နှလုံးသားသည် ဘီးများအားလုံးသို့ မှန်ကန်သော torque ဖြန့်ဖြူးမှုကို လွှမ်းမိုးသော အီလက်ထရွန်းနစ်-ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော multi-plate clutch တစ်ခုဖြစ်သည်။

မြို့တွင်း သို့မဟုတ် ခြောက်သွေ့ကြမ်းတမ်းသော မျက်နှာပြင်များကဲ့သို့ ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုတွင် အင်ဂျင်မှ ရုန်းအား၏ 96% သည် ရှေ့ axle သို့ ရောက်ရှိသည်။ ဘီးတစ်ဘီး ချော်သွားသောအခါ အခြားဘီးသည် ချက်ချင်းပင် torque ပိုလာသည်။ လိုအပ်ပါက Multi-plate clutch သည် 90 ရာခိုင်နှုန်းအထိ လွှဲပြောင်းနိုင်ပါသည်။ နောက် axle တွင် torque ။ သို့သော် အမျိုးမျိုးသော စနစ်များနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ ကား၏ လုပ်ဆောင်ချက် ၈၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ရှိသည်။ torque သည် ဘီးတစ်ခုသို့သာ ပို့နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်မောင်းသူသည် နှင်းလျှောစီးနေသော သို့မဟုတ် ရွှံ့ထဲမှ ရုန်းထွက်ရန် အခွင့်အရေးရှိသည်။

အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် လမ်းကြမ်းအခြေအနေများတွင် အမျိုးမျိုးသော ထပ်လောင်းမောင်းနှင်မှုမုဒ်များတွင် ဤ drive အမျိုးအစားကို ဖုံးအုပ်ထားနိုင်စေခဲ့သည်။ ဤမုဒ်သည် 0 မှ 30 km/h အကွာအဝေးအတွင်း လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ၎င်း၏တာဝန်မှာ ခက်ခဲကြမ်းတမ်းသော လမ်းကြမ်းအခြေအနေများတွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ ကား၏ဆွဲအားကို မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။

လမ်းကြမ်းမုဒ်ကို အလယ်ကွန်ဆိုးပေါ်ရှိ အလယ်မျက်နှာပြင်ကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် ယာဉ်မောင်းမှ အသက်သွင်းသည်။ ၎င်းကိုဖွင့်သောအခါ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်များ၊ အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အပြင် အရှိန်မြှင့်စက်နင်းခြင်းကို တုံ့ပြန်မှုလည်း ပြောင်းလဲသွားသည်။ အင်ဂျင်သည် စက္ကန့် 30 ထက်နည်း၍ ရပ်နေပါက၊ အင်ဂျင်ကို ပြန်လည်စတင်ပြီးနောက် လုပ်ဆောင်ချက်သည် ဆက်လက်လှုပ်ရှားနေပါသည်။ ဤမုဒ်သည် အခြားသူများကြားတွင်၊ တောင်ကုန်းတစ်ခုပေါ်တွင် ကုန်းတက်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။

၎င်းသည် ကုန်းဆင်းမောင်းနှင်သည့်အခါတွင်လည်း အသုံးဝင်ပြီး ယာဉ်အမြန်နှုန်းကို အလိုအလျောက် ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏အဆိုအရ function သည် 10% ကျော်ယိုင်နဲ့အလုပ်လုပ်ပါတယ်။ ယာဉ်မောင်းသည် ဘရိတ်ဖြင့် ဆင်းသက်မှုကို ထိန်းချုပ်ရန် မလိုအပ်ဘဲ ကားရှေ့ ဧရိယာကို အာရုံပြုရုံသာ အာရုံစိုက်နိုင်သည်။

အသုံးဝင်သော လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်မှု အချက်အလက်ကိုလည်း ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပြသနိုင်သည်။ ယာဉ်မောင်းသည် တိုက်ခိုက်မှုထောင့်အကြောင်း အချက်အလက်ကို လက်ခံရရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ အတားအဆီးများကို ကျော်လွှားနိုင်သည့် ယာဉ်၏စွမ်းရည်နှင့် azimuth နှင့် ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်အထက် လက်ရှိအမြင့်ပေများအကြောင်း အသိပေးသည့် ကန့်သတ်ဘောင်တစ်ခု။ Karoq မော်ဒယ်သည် မည်သည့် Skoda တွင်မဆို အသုံးမပြုရသေးသည့် အခြားသော အီလက်ထရွန်နစ် ဖြေရှင်းနည်းများကိုလည်း အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းသည် ဥပမာအားဖြင့် ပရိုဂရမ်ထုတ်နိုင်သော ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအကန့်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းသူ၏မျက်စိရှေ့တွင်ပြသထားသည့်အချက်အလက်များကိုသူ၏တစ်ဦးချင်းဆန္ဒအရစိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ ယာဉ်တွင် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အသုံးချပရိုဂရမ်များစွာပါရှိသော capacitive touch screen တပ်ဆင်ထားသော ဒုတိယမျိုးဆက် မော်ဂျူလာ infotainment စက်များ ပါဝင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Columbus လမ်းညွှန်မှုဖြင့် အင်တာနက်သို့ အမြန်ဆုံးချိတ်ဆက်နိုင်စေမည့် LTE module တစ်ခု တပ်ဆင်ထားနိုင်သည်။

အင်တာနက်အသုံးပြုမှုကို Škoda Connect စနစ်၏ မိုဘိုင်းအွန်လိုင်းဝန်ဆောင်မှုများမှ အသုံးပြုသည်။ Infotainment Online လုပ်ဆောင်ချက်များသည် အချက်အလက်များကို ပေးဆောင်ပြီး လမ်းညွှန်မှုအတွက် အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းတို့ကြောင့်၊ သင်သည် လက်ရှိ ယာဉ်ကြောအသွားအလာ ပမာဏကဲ့သို့ မြေပုံများနှင့် အချက်အလက်များကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ နှင့် Care Connect အင်္ဂါရပ်များသည် မတော်တဆမှု သို့မဟုတ် ပြိုကွဲသွားသည့်အခါ အကူအညီရနိုင်စေပါသည်။ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုဖြစ်လျှင် နောက်ကြည့်မှန်အနီးရှိ ခလုတ်ကို နှိပ်၍ ပြဿနာများအကြောင်း Skoda Assistance ကို အကြောင်းကြားပြီး ကားသည် ကား၏ လက်ရှိတည်နေရာနှင့် ၎င်း၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေကို အလိုအလျောက် ပေးပို့မည်ဖြစ်သည်။ မတော်တဆမှုတစ်ခုဖြစ်ပွားပါက ခရီးသည်များသည် အရေးပေါ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ဖုန်းခေါ်ဆိုနိုင်ခြင်း မရှိသည့်အခါ ကားကိုယ်တိုင်က အကူအညီတောင်းမည်ဖြစ်သည်။

အခြားအွန်လိုင်းလုပ်ဆောင်ချက်များကို သင့်စမတ်ဖုန်းပေါ်ရှိ Škoda Connect အက်ပ်အဖြစ် ရရှိနိုင်ပါသည်။ ၎င်းနှင့်အတူ၊ ဥပမာအားဖြင့် သင်သည် ကားကို အဝေးမှ စစ်ဆေးရှာဖွေနိုင်ပြီး ရရှိနိုင်သောလုပ်ဆောင်ချက်များကို သတ်မှတ်နိုင်သည်။ သင့်စမတ်ဖုန်းကို ကားနှင့်လည်း ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ ကားမီနူးတွင် Android Auto၊ Apple CarPlay နှင့် MirrorLink ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ထို့အပြင် ဖုန်းကို PhoneBox မှတစ်ဆင့် ကြိုးမဲ့အားသွင်းနိုင်သည်။

Karoq မော်ဒယ်တွင် Park Assist၊ Lane Assist သို့မဟုတ် Traffic Jam Assist ကဲ့သို့သော ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်များစွာ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်းက Lane Assist ကို adaptive cruise control ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ တစ်နာရီကို ကီလိုမီတာ ၆၀ နှုန်းအထိ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး လူရှုပ်တဲ့လမ်းမှာ ဖြည်းညှင်းစွာ မောင်းနှင်တဲ့အခါ စနစ်က ယာဉ်မောင်းကို အပြည့်အဝ ထိန်းချုပ်နိုင်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့် ကားသည် ရှေ့ကားနှင့် အကွာအဝေးကို စောင့်ကြည့်နေသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု အခြေအနေကို အဆက်မပြတ် ထိန်းချုပ်နိုင်စေရန် သက်သာရာရစေသည်။

ယာဉ်မောင်းသူဘေးကင်းရေးကို Blind Spot Detect မော်တော်ယာဉ်သိရှိနိုင်မှု၊ လမ်းသွားလမ်းလာအကာအ ကွယ်ဖြင့် Front Assist အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အရေးပေါ်အကူအညီပေးသည့် ယာဉ်မောင်းလှုပ်ရှားမှုကို စောင့်ကြည့်ခြင်းစသည်ဖြင့် တိုးမြှင့်ထားသည်။ ကား၏စက်ပစ္စည်းများတွင် Pedestrian Monitor၊ Mulicollision Brake တိုက်မှုရှောင်ကွင်းစနစ် သို့မဟုတ် နောက်ပြန်ဆုတ်သည့်အခါ Maneuver Assist အလိုအလျောက်ဘရိတ်စနစ်ကဲ့သို့သော စက်ပစ္စည်းများလည်း ပါဝင်သည်။ နောက်ဆုံးလုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုသည် အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် သို့မဟုတ် မြို့တွင်း၌ မောင်းနှင်သည့်အခါသာမက ခက်ခဲကြမ်းတမ်းသော လမ်းကြမ်းအခြေအနေများကို ကျော်လွှားသည့်အခါတွင်လည်း အသုံးဝင်သည်။

Skoda Karoq သည် မကြာသေးမီကအထိ အဆင့်မြင့်ကားများဆီသို့ ဦးတည်ထားသည့် ကားတစ်စီး၏ ဥပမာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ပို၍စျေးကြီးပြီး သက်သာသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ လက်ရှိတွင် ခေတ်မီနည်းပညာများကို သုံးစွဲသူများ ကျယ်ပြန့်စွာ ရရှိနေပြီဖြစ်သည်။