နှိုးစက်သည် သော့ဖော့ကို မတုံ့ပြန်ပါ။
အကြောင်းအရာ
ခေတ်မီစက်လုံခြုံရေးစနစ်များသည် ခိုးယူခြင်းမှ စိတ်ချယုံကြည်စွာ ကာကွယ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ပြဿနာများ၏ အရင်းအမြစ်ဖြစ်လာနိုင်သည်။ ယင်းတို့အနက် အဖြစ်အများဆုံးမှာ အချက်ပြခြင်း ဖြစ်သည်။ သော့ချိတ်ကို မတုံ့ပြန်ပါ။ကားကို လက်နက်ဖြုတ်ရန် သို့မဟုတ် ဖွင့်ရန် ခွင့်မပြုပါ။
ကားပိုင်ရှင်သည် သော့မပါဘဲ တစ်ခါတရံ အလှပြင်ဆိုင်သို့ ပြင်ပအကူအညီမပါဘဲ ၀င်၍မရပေ။ အများစုမှာ၊ အဓိက fob ကိုယ်တိုင်က ထိုကဲ့သို့သော ပြဿနာများ၏ အဓိကတရားခံဖြစ်သည်၊ သို့သော် လုံခြုံရေးစနစ်၏ အဓိကယူနစ် သို့မဟုတ် ပြင်ပအကြောင်းတရားများ ပျက်ကွက်ခြင်းကို မပါဝင်ပါ။
ကားက အချက်ပေးသော့ fob ကို မတုံ့ပြန်ဘဲ တံခါးသော့ဖွင့်ရန် ခွင့်မပြုသည့်အခါ ပြဿနာ၏ အကြောင်းရင်းကို မည်သို့ရှာဖွေရမည်ကို သင်ရှာဖွေနိုင်သည်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဆောင်းပါးမှ လေ့လာနိုင်ပါသည်။
ကားက အချက်ပေးသော့ကို ဘာ့ကြောင့် မတုံ့ပြန်တာလဲ။
သော့ fob ပေါ်ရှိ ခလုတ်များကို နှိပ်ရန် အချက်ပေးနှိုးဆော်သံ၏ တုံ့ပြန်မှု မရှိရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ လုံခြုံရေးစနစ် ကိုယ်တိုင်၏ အစိတ်အပိုင်းများ ချို့ယွင်းခြင်း ဖြစ်နိုင်သည် - သော့ fob၊ transmitter၊ main unit သို့မဟုတ် signal transmission နှင့် reception ကို တားဆီးသည့် ပြင်ပအတားအဆီးများ . ကားကို လက်နက်ဖြုတ်ရန် သို့မဟုတ် သော့ဖော့ဖြင့် အချက်ပေးခလုတ်ကို ဖွင့်ရန် အဘယ်ကြောင့် မဖြစ်နိုင်ကြောင်း နားလည်ရန်၊ သင်သည် လက္ခဏာအင်္ဂါရပ်များ ပေါင်းစပ်မှုကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ အောက်ပါဇယားသည် သင့်အား ဤအရာအတွက် ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။
| သက်သေ | အဖြစ်နိုင်ဆုံး အကြောင်းတရားများ |
|---|---|
|
|
|
|
|
|
အမှန်တကယ် ချွတ်ယွင်းချက်များနှင့် အနှောင့်အယှက်များအပြင်၊ အချက်ပေးကိရိယာသည် သော့ဖော့ကို မတုံ့ပြန်သည့် အကြောင်းရင်းမှာ မသင့်လျော်သော ကာဗာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ အများစုမှာ ခလုတ်များအတွက် အပေါက်များမပါသော စံမဟုတ်သော ဆီလီကွန်ထုတ်ကုန်များကို အသုံးပြုသောအခါတွင် ဤပြဿနာသည် ပေါ်လာတတ်သည်။ ပိုင်ရှင်သည် ခလုတ်များကို အကြိမ်တိုင်း နှိပ်ခြင်းအတွက် သော့ဖော့က တုံ့ပြန်သည်ဟု ခံစားရနိုင်သည်။ တကယ်တော့ သူတို့ဟာ အဆုံးထိ နစ်မြုပ်မသွားဘဲ အဆက်အသွယ်ကို မပိတ်ပါဘူး။
ကားအချက်ပေးသော့ fob ၏အဓိကပျက်ယွင်းချက်များ
သော့ဖော့ကွဲသွားခြင်းအတွက် ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်း ၅ ခု- ဗီဒီယို
ပြင်ပဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုကြောင့် အချက်ပေးသံသည် သော့ဖော့ကို မတုံ့ပြန်ပါက၊ ကားရပ်နားရန်နေရာကို ပြောင်းလဲခြင်း သို့မဟုတ် လုံခြုံရေးစနစ်အား GSM သို့မဟုတ် မိုဘိုင်းအက်ပလီကေးရှင်းမှတစ်ဆင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ပိုမိုဆူညံသံခံနိုင်ရည်ရှိသော လုံခြုံရေးစနစ်ဖြင့် အစားထိုးခြင်းကသာ အထောက်အကူဖြစ်ပါလိမ့်မည်။ မအောင်မြင်သော ကားအချက်ပြအခြေခံယူနစ်ကို ပြန်လည်ရယူရန်အတွက် SMD တပ်ဆင်မှုစွမ်းရည်နှင့် ဂဟေဘူတာရုံကို များသောအားဖြင့် လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော် အချို့ကိစ္စများတွင် အထူးအသိပညာနှင့် ကိရိယာများမပါဘဲ သင့်ကိုယ်တိုင် နှိုးစက်ခလုတ် fob ကို ပြုပြင်ရန်အတော်လေး ဖြစ်နိုင်သည်။ လုံခြုံရေးစနစ် လည်ပတ်မှုတွင် ဆော့ဖ်ဝဲ အသေးအဖွဲ ချို့ယွင်းချက်များနှင့် အင်တင်နာ ယူနစ်နှင့် ၎င်း၏ ချိတ်ဆက်မှု အနှောင့်အယှက်များနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ခလုတ်များကိုနှိပ်ခြင်းအတွက် အချက်ပေးခလုတ် fob ၏ တုံ့ပြန်မှုမရှိခြင်းအတွက် အခြေခံအကြောင်းရင်းများနှင့် ပြဿနာဖြေရှင်းနည်းများကို အောက်တွင်ဖော်ပြထားသည်။
ပိတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့ခြင်း။ ခလုတ်အချို့ကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် အချက်ပြသော့ fobs အများစုကို ပိတ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့နိုင်သည်။ ခွဲမရှာခင်၊ သော့ fob ပိတ်သွားခြင်း ရှိ၊ မရှိနှင့် မတော်တဆ ခလုတ်များကို နှိပ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ခြင်းအား အသက်ဝင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ။.
များသောအားဖြင့် ဤကိစ္စတွင်၊ ခလုတ်များကို နှိပ်သောအခါ၊ “Block” နှင့် “Lock” ကဲ့သို့သော ကမ္ပည်းစာတန်းသည် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပေါ်လာပြီး၊ လော့ခ်ပုံစံသင်္ကေတ၊ ယာဉ်ဘောင်သတ်မှတ်ချက်များကို ပြသထားသည် သို့မဟုတ် သင်္ကေတများအားလုံး လင်းနေသော်လည်း ဘာမှဖြစ်လာမည်မဟုတ်ပါ။ သင့်လုံခြုံရေးစနစ်မော်ဒယ်အတွက် သော့ဖွင့်ခြင်းနှင့် ဖွင့်ခြင်း/ပိတ်ခြင်းအတွက် ပေါင်းစပ်မှုများကို ထုတ်လုပ်သူ၏ဝဘ်ဆိုက်တွင် သို့မဟုတ် hotline ကိုခေါ်ဆိုခြင်းဖြင့် သို့မဟုတ် အောက်ပါအရာများထဲမှ တစ်ခုကို စမ်းကြည့်ပါ။
| လုံခြုံရေးစနစ်အမှတ်တံဆိပ် | ပေါင်းစပ်ပါဝါဖွင့်/လော့ခ်ဖွင့်ပါ။ |
|---|---|
| Pandora၊ Pandect ပရိဘောဂ D၊ X၊ DXL | 3 (F) ခလုတ်ကို 3 စက္ကန့်ကြာ ဖိထားပါ။ |
| Starline A63၊ A93၊ A96 | ခလုတ် 2 (ဘယ်ဘက်မြှား) နှင့် 4 (အစက်) ကို တပြိုင်နက် နှိပ်ပါ။ |
| Starline А91 | ခလုတ် 2 ခု (လော့ခ်ဖွင့်သည်) နှင့် 3 (ခရေပွင့်) ကို တပြိုင်နက် နှိပ်ပါ။ |
| Tomahawk TW 9010 နှင့် TZ 9010 | “ဖွင့်သော့” နှင့် “သော့” သင်္ကေတများဖြင့် ခလုတ်များကို တစ်ပြိုင်နက် နှိပ်ပါ။ |
| Alligator TD-350 | “open trunk” နှင့် “F” ခလုတ်များကို ဆက်တိုက်နှိပ်ခြင်း |
| SCHER-KHAN Magicar 7/9 | သင်္ကေတ III နှင့် IV ပါသော ခလုတ်များကို တပြိုင်နက် နှိပ်ပါ။ |
| CENTURION XP | “ဖွင့်ပင်စည်” သင်္ကေတဖြင့် ခလုတ်ကို ခေတ္တနှိပ်ပါ၊ ထို့နောက် “သော့ခတ်ထားသောသော့” ကို 2 စက္ကန့်ကြာ ဖိထားပါ။ |
အစိုဓာတ်နှင့် ထိတွေ့ပြီးနောက် အဆက်အသွယ်များ၏ ဓာတ်တိုးမှုကို ချဲ့ရန် နှိပ်ပါ။
ပါဝါမရှိခြင်း။. နှိုးစက်ခလုတ် fob သည် ခလုတ်များကို တုံ့ပြန်မှုရပ်သွားပါက၊ အဖြစ်များဆုံးအကြောင်းရင်းမှာ ဘက်ထရီသေသွားခြင်းဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီ အစားထိုးရန် မဖြစ်နိုင်သည့် အခြေအနေမျိုးတွင် ကားတံခါးများကို ဖွင့်ကာ အရေးပေါ် လိုအပ်ပါက ကားကို ဖြုတ်ကာ ဘက်ထရီကို အလယ်ဗဟိုတွင် အနည်းငယ် ညှစ်ထားနိုင်သည် သို့မဟုတ် ခက်ခက်ခဲခဲ အရာဝတ္တုကို နှိပ်လိုက်ရုံသာ ဖြစ်သည်။ ဘီးဒစ်တစ်ခု။ ၎င်းသည် ဓာတုဖြစ်စဉ်များကို အသက်သွင်းခြင်းနှင့် လည်ပတ်မှုတစ်ခုအတွက် လုံလောက်သော အားသွင်းမှုအသွင်အပြင်ကို ဖြစ်ပေါ်စေမည်ဖြစ်သည်။
အဆက်အသွယ်များပိတ်ခြင်းနှင့် ဓာတ်တိုးခြင်း။. မိုးရေထဲဖမ်းမိသည် သို့မဟုတ် ဗွက်အိုင်ထဲသို့ပြုတ်ကျပြီးနောက် အချက်ပေးသံသည် သော့ဖော့ကို တုံ့ပြန်မှုရပ်တန့်သွားတတ်သည်။ အဆက်အသွယ်များ oxidation ဖြစ်ရခြင်းအကြောင်းရင်းမှာ ဟောင်းနွမ်းနေသော ဘက်ထရီမှ စီးဆင်းလာသော electrolyte များ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ သော့ဖော့ရေစိုနေပါက ဘက်ထရီကို တတ်နိုင်သမျှအမြန်ဆုံးဖယ်ရှားပါ၊ ဘူးကိုဖြုတ်ပါ၊ ပျဉ်ပြားများကို သေချာခြောက်သွေ့အောင်ထားပါ။ ရလာတဲ့ အောက်ဆိုဒ်တွေကို ပျော့ပျောင်းတဲ့ သွားပွတ်တံနဲ့ အရက်ထဲမှာ စိမ်ထားတဲ့ ဝါဂွမ်း ဒါမှမဟုတ် အယ်လ်ကိုဟော သုတ်ပေးပါ။
ခလုတ်များ၊ ကေဘယ်ကြိုးများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှု. သော့ဖော့အိတ်အား ပြင်းပြင်းထန်ထန် လှုပ်ခါပါက၊ အဆက်အသွယ်များ လျော့ရဲခြင်းနှင့် ဖယ်ရှားခြင်း သို့မဟုတ် ကေဘယ်ကြိုးများ ပြတ်တောက်ခြင်းတို့ကြောင့် ၎င်း၏ ဘုတ်များကြား အဆက်အသွယ် ဆုံးရှုံးသွားနိုင်သည်။ ပြုတ်ကျပြီးနောက် အချက်ပြသော့ fob အလုပ်မလုပ်တော့ပါက case ကိုဖွင့်ရန်၊ ဘုတ်များ၊ ကေဘယ်ကြိုးများ၊ အဆက်အသွယ် pads များ၏ ကြံ့ခိုင်မှုကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
မြင်သာသော ထိခိုက်မှုမရှိပါက ချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို ဖြုတ်ပြီး ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ကြည့်ပါ။ ခလုတ်တစ်ခုချင်းစီနှိပ်ခြင်းကို နှိုးစက်ခလုတ် fob မှတုံ့ပြန်ခြင်းမရှိသည့်ကိစ္စများတွင်၊ ၎င်းတို့အား အထူးသတိထားသင့်သည်။ ခေါ်ဆိုသည့်မုဒ်တွင် စမ်းသပ်သူ၏ ပစဥ်များကို မိုက်ခရိုစွတ်ခ်၏ terminals များသို့ ချိတ်ဆက်ပြီး ခလုတ်ကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို စစ်ဆေးနိုင်သည်။
ဟောင်းနွမ်းနေသော ခလုတ်များကို အစားထိုးခြင်း၊ ချဲ့ရန် နှိပ်ပါ။
အချက်ပြခြင်းမရှိပါက အစားထိုးရမည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ သင်သည် ဂဟေသံတစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ရေဒီယိုအစိတ်အပိုင်းများစတိုးဆိုင်တွင် အရွယ်အစားအလိုက် microswitch ကိုယ်တိုင်ရွေးချယ်နိုင်သည်။
ဆော့ဖ်ဝဲလ် ချို့ယွင်းမှု (သော့ fob decoupling). နှိုးစက်ကို ထည့်သွင်းသည့်အခါ၊ လုံခြုံရေးစနစ်၏ အဓိကယူနစ်ရှိ သော့ fobs များကို ညွှန်းရန် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဆောင်ရွက်သည်။ ဆော့ဖ်ဝဲလ် ချို့ယွင်းမှုဖြစ်သည့်အခါ၊ အချက်ပြစနစ်ထည့်သွင်းရာတွင် အမှားအယွင်းများ၊ ဓာတ်အားပြတ်တောက်မှုနှင့် ဟက်ခ်ရန် ကြိုးပမ်းမှုများ၊ အစပြုခြင်းအား ပြန်လည်သတ်မှတ်နိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ယခင်က လင့်ခ်ချိတ်ထားသော သော့ဖော့များအားလုံးကို နှိုးစက်မှ လင့်ခ်ဖြုတ်လိုက်ပါမည်။
ဤကိစ္စတွင်၊ Valet ခလုတ်၊ အထူးဆော့ဖ်ဝဲ၊ ပင်မ အချက်ပေးယူနစ်ရှိ ချိတ်ဆက်ကိရိယာသို့ ကေဘယ်ကြိုးဖြင့် PC သို့မဟုတ် လက်ပ်တော့ကို ချိတ်ဆက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြိုးမဲ့ချန်နယ်မှတဆင့် သို့မဟုတ် ကြိုးမဲ့ချန်နယ်မှတစ်ဆင့် လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး (အချို့သော ခေတ်မီလုံခြုံရေးစနစ်များတွင် ဤရွေးချယ်စရာရှိသည် )
သော့ fobs ညွှန်းခြင်းအတွက် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ညွှန်ကြားချက်လက်စွဲတွင် တွေ့နိုင်ပါသည်။ ရံဖန်ရံခါတွင်၊ ပင်မယူနစ်ကို ပြန်လည်စတင်ခြင်းဖြင့် ပျက်ကွက်မှုကို စက္ကန့် ၂၀ မှ ၃၀ စက္ကန့်ကြာ ဘက်ထရီမှ ဖြုတ်လိုက်ခြင်းဖြင့် ပျက်ကွက်မှုကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ နှိုးစက် module တွင် အလိုအလျောက်စွမ်းအင်ပေးသည့် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဘက်ထရီဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါက၊ ဤနည်းလမ်းက အကူအညီဖြစ်လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။
နှိုးစက်ခလုတ် fob အင်တင်နာ ကျိုးနေပါသည်။
အင်တင်နာချို့ယွင်းခြင်း။. လုံခြုံရေးစနစ် transceiver သည် ပင်မ အချက်ပေးယူနစ်အတွင်း သို့မဟုတ် သီးခြားအိမ်ရာတစ်ခုတွင် တည်ရှိနိုင်သည်။ နောက်တစ်ခုကတော့ လေကာမှန်ပေါ်မှာ တပ်ဆင်လေ့ရှိပါတယ်။ အဝေးထိန်း အင်တင်နာတွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုရှိပါက သော့ဖော့နှင့် ဆက်သွယ်ရေးအကွာအဝေးသည် သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ကားနှင့်နီးကပ်စွာ သို့မဟုတ် ၎င်းအတွင်း၌သာ အလုပ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။ transmitter ကို ဗဟိုယူနစ်သို့ ချိတ်ဆက်ထားသော ဝါယာကြိုးသည် မတော်တဆ ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြတ်တောက်သွားပါက၊ အခြေခံနှင့် အပိုသော့ချိတ်များသည် စက်နှင့် လုံးဝအဆက်အသွယ် ပြတ်တောက်သွားမည်ဖြစ်သည်။
အဝေးထိန်းခလုတ် ချွတ်ယွင်းရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ ၎င်း၏ အင်တင်နာ ပြုတ်ကျသောအခါတွင် ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ အင်တင်နာကို စပရိန်ပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး transceiver board တွင် ဂဟေဆော်ထားသည်။ သော့ဖော့ပြုတ်ကျခြင်း သို့မဟုတ် ထိမှန်ပြီးနောက် ချိတ်ဆက်မှု ယိုယွင်းသွားပါက၊ နောက်ထပ်တစ်ခု မှန်ကန်စွာအလုပ်လုပ်နေချိန်တွင်၊ သင်သည် အခြေခံကွန်ဆိုးလ်ကို ဖြုတ်ပြီး ဘုတ်နှင့် အင်တင်နာချိတ်ဆက်မှု၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးရန်နှင့် ဒုတိယကီးဖိုဘ်ဘုတ်နှင့် transceiver ၏အဆက်အသွယ်တို့ကို စစ်ဆေးသင့်သည်။
နှိုးစက်ခလုတ် fob ခလုတ်နှိပ်ခြင်းကိုတုံ့ပြန်ခြင်းမရှိပါကဘာလုပ်ရမလဲ
အိမ်အနီးရှိ အချက်ပြသော့ဖြင့် ကားကိုဖွင့်ရန် သို့မဟုတ် ပိတ်ရန် မဖြစ်နိုင်သောအခါ၊ ပထမဦးစွာ၊ အပိုသော့ fob နှင့် tag ကိုသုံး၍ အဆင့်များကို ထပ်ခါတလဲလဲ ကြိုးစားသင့်သည်။ ၎င်းတို့၏အကူအညီဖြင့် ကားကို အောင်မြင်စွာ ဖြုတ်ချခြင်းသည် တိကျသော အဝေးထိန်းခလုတ်တစ်ခု၏ ပျက်ယွင်းမှုကို ဖော်ပြသည်။
နှိုးစက်သည် သော့ fob ကို မတုံ့ပြန်ပါက ဘာလုပ်ရမည်နည်း။
နှိုးစက်သည် အပိုသော့ fobs များကို မတုံ့ပြန်ပါက သို့မဟုတ် ၎င်းတို့ မရနိုင်ပါ၊ အထက်တွင်ဖော်ပြထားသော အခြေခံပြဿနာများအတွက် အမြန်ပြင်ဆင်မှုများသည် အကူအညီမဖြစ်ပါက၊ ရွေးချယ်စရာများစွာ ဖြစ်နိုင်သည်။
ကားပေါ်ရှိ အချက်ပေးစက်ကို ပိတ်ရန် နည်းလမ်း 3 ခုရှိသည်။
- ဖုန်းမှ အမိန့်ပေးခြင်းဖြင့် ပိတ်ခြင်း (GSM module တစ်ခုပါသော မော်ဒယ်များအတွက်သာ ရနိုင်သည်)
- လျှို့ဝှက်ခလုတ် Valet;
- နှိုးစက်ယူနစ်၏ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာပိတ်ခြင်း။
GSM/GPRS မော်ဂျူးမှတဆင့် လက်နက်တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် လက်နက်ဖြုတ်ခြင်း။
မိုဘိုင်းအပလီကေးရှင်းမှတဆင့် နှိုးစက်နှင့် အပိုရွေးချယ်စရာများကို ထိန်းချုပ်ပါ။
GSM/GPRS module တပ်ဆင်ထားသော ခေတ်မီလုံခြုံရေးစနစ်များအတွက်သာ သင့်လျော်ပါသည်။ လက်နက်ဖြုတ်ရန်၊ သင်သည် အပလီကေးရှင်းကို သင့်စမတ်ဖုန်းပေါ်တွင် ဖွင့်ရန် သို့မဟုတ် USSD ညွှန်ကြားချက်တစ်ခု (ဥပမာ၊ Pandora အတွက် *0 သို့မဟုတ် StarLine အတွက် 10) ကို ယခင်က မော်ဂျူးတွင် ထည့်သွင်းထားသည့် SIM ကတ်နံပါတ်ကို နှိပ်ပြီး ပေးပို့ရန် လိုအပ်သည်။ ခေါ်ဆိုမှုသည် စနစ်တွင် ပင်မဖုန်းအဖြစ် မှတ်ပုံမတင်ထားသော ဖုန်းမှ ခေါ်ဆိုပါက၊ သင်သည် ဝန်ဆောင်မှုကုဒ် (ပုံမှန်အားဖြင့် 1111 သို့မဟုတ် 1234) ကို ထပ်မံထည့်သွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။
ချိတ်ဆက်ထားသော စက်မှ မိုဘိုင်းအက်ပ်လီကေးရှင်းတစ်ခု သို့မဟုတ် သင့်ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအကောင့်သို့ ဝင်ရောက်ခြင်းဖြင့် လုံခြုံရေးစနစ်ဝဘ်ဆိုဒ်မှ အလားတူလုပ်ဆောင်မှုများကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည် - အချက်ပြကိရိယာအစုံတွင်ပါရှိသော ဝန်ဆောင်မှုကတ်မှ အကောင့်ဝင်ခြင်းနှင့် စကားဝှက်ကို ထည့်သွင်းရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။
Valet ခလုတ်ဖြင့် နှိုးစက်၏ အရေးပေါ်ပိတ်ခြင်း။
နှိုးစက်ဆားကစ်တွင် "Jack" ခလုတ်ရှိနေခြင်းသည် အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် အချက်ပေးကိရိယာကို ထိန်းချုပ်ရန် ကူညီပေးသည်။
ကားကို လက်နက်ဖြုတ်ရန်၊ တံခါးကို သော့ဖြင့်ဖွင့်ခြင်း သို့မဟုတ် အခြားနည်းလမ်းဖြင့် အလှပြင်ဆိုင်သို့ ဝင်ရန် လိုအပ်သည်။ သရေစာစားပြီး ဘက္ထရီကို ဖြုတ်ပြီးနောက် ပါးပျဉ်းအောက်ရှိ ဝါယာကြိုးများထဲမှ တစ်ခုကို ဖြုတ်ခြင်းဖြင့် တစ်ချိန်တည်းတွင် အလုပ်လုပ်သော ဥသြကို သင်ပိတ်နိုင်သည်။ တံခါးကို ကိုယ်ထိလက်ရောက်ဖွင့်ထားသည့်အခါ နှိုးစက်များမရှိပါက ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းအား စစ်ဆေးသင့်သည် - ပြဿနာရှိနိုင်သည်။
စက်နှိုးမှုဖွင့်ပြီး သတ်မှတ်ထားသော အစီအစဉ်တစ်ခုတွင် Valet ဝန်ဆောင်မှုခလုတ်ကို ဆက်တိုက်နှိပ်ခြင်းဖြင့် နှိုးစက်ကို ပိတ်ထားသည်။ Valet ခလုတ်၏တည်နေရာနှင့် ပေါင်းစပ်မှုသည် သီးခြားနှိုးစက်မော်ဒယ်အတွက် တစ်ဦးချင်းဖြစ်လိမ့်မည် (၎င်းအတွက် အမြဲတမ်းလမ်းညွှန်ချက်တွင်ပါရှိသည်)။
ယာဉ်ဝါယာကြိုးများမှ ပင်မ အချက်ပေးယူနစ်၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြတ်တောက်မှု
ပြိုကွဲရခြင်းအကြောင်းရင်းမှာ နှိုးစက်ယူနစ်အနီးတွင် များသောအားဖြင့် လွင့်နေသောဖျူးဖြစ်နိုင်သည်။
လုံခြုံရေးစနစ်များ၏ တပ်ဆင်ရေးစင်တာများမှ ကျွမ်းကျင်သူများထံ ဤလုပ်ဆောင်ချက်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အပ်နှင်းခြင်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။
အင်ဂျင်တွင်းလောင်ကျွမ်းမှုနှင့် စက်နှိုးခြင်းကို ပိတ်ဆို့ထားသည့် မော်ဂျူးအားလုံးကို သီးခြားရှာဖွေခြင်းနှင့် ဖျက်သိမ်းခြင်းသည် နာရီပေါင်းများစွာ ကြာမည်ဖြစ်ပြီး ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် ကိရိယာများမရှိပါက အတွင်းပိုင်းဒြပ်စင်များ၊ ပုံမှန်ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ ပျက်စီးမှုအန္တရာယ်နှင့် ဆက်စပ်နေပါသည်။
တုံ့ပြန်ချက်မရှိဘဲ အရိုးရှင်းဆုံး အချက်ပြယူနစ်များနှင့် ချိတ်ဆက်မှုပုံသဏ္ဍာန်ရှိပါက ဖျက်သိမ်းရန် အတော်လေးလွယ်ကူပါသည်။
