Tesla Model 3 သည် အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် မောင်းနှင်နေစဉ် ဆူညံနေပါသလား။ [ကြှနျုပျတို့ယုံကွညျသညျ]

Autocentrum.pl ဝက်ဘ်ဆိုက်သည် Tesla Model 3 ၏ ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်ကို ထုတ်ဝေခဲ့ပြီး ကားသည် ကားအတွင်းခန်းအတွင်း ဆူညံသံကြောင့် အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် မောင်းနှင်ရန် မသင့်လျော်ကြောင်း ပြသခဲ့သည်။ YouTube ပေါ်တွင် လွှင့်တင်ထားသော မှတ်တမ်းများကို အခြေခံထားသည်။

မာတိကာ

• Tesla Model 3 ခန်းအတွင်း ဆူညံသံ
  • လောင်ကျွမ်းခြင်းမရှိသော အင်ဂျင်ဆူညံသံ = မတူညီသောနား (နှင့် နားကြားကိရိယာမိုက်ခရိုဖုန်း) အာရုံခံနိုင်စွမ်း
    • အယ်ဒီတာ့အာဘော်အကူအညီ www.elektrowoz.pl

အဆင့်သတ်မှတ်ရန်အတွက် YouTube ဗီဒီယို ဒါဇင်များစွာကို ကျွန်ုပ်တို့ ကြည့်ရှုခဲ့သည်။ အသံသွင်းခြင်းကို ဂီတဖြင့် မနှောက်ယှက်ဘဲ သာမန်လူသားများ၏ ပြောဆိုမှုကို အသုံးပြုသည့် eric susch ချန်နယ်တွင် ကိုယ်စားလှယ်အများဆုံးရုပ်ရှင်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရှိထားသည်။ သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့ ထိုနေရာတွင် မရပ်မီ၊ အကြားအာရုံ၏ ဇီဝကမ္မဗေဒနှင့် ပတ်သက်သော စကားလုံးအချို့။

အမည်: ကျွန်ုပ်တို့၏ နားများသည် ၎င်းတို့၏ အာရုံခံနိုင်စွမ်းကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။. ဒါကို သတိပြုမိဖို့ အလွယ်ဆုံးနည်းလမ်းကတော့ ကာတွန်းဇာတ်ကောင်တွေ အချင်းချင်း ပုံမှန်စကားပြောဆိုတဲ့အခါ ကလေးပုံပြင်တွေရဲ့ ချန်နယ်တစ်ခု (ပိုကောင်းတဲ့ အဘိဓာန်၊ နောက်ခံသက်ရောက်မှုတွေ မရှိ)ကို ဖွင့်ဖို့ပါပဲ။ ခြေလှမ်းအနည်းငယ် အသံအတိုးအကျယ်ကိုရုတ်တရက်ပိတ်လိုက်သောအခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပထမ 3-5 စက္ကန့်ရှိလိမ့်မည်။ အထင်အမြင် စကားက “နည်းလွန်းတယ်”။

ဤအချိန်ပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏နားသည် ပို၍ ထိလွယ်ရှလွယ်ဖြစ်လာပြီး စကားအပြောအဆိုသည် ဘာမှမပြောင်းလဲသွားသကဲ့သို့ ဥာဏ်ရည်ရှိလာပြန်သည်။

လောင်ကျွမ်းခြင်းမရှိသော အင်ဂျင်ဆူညံသံ = မတူညီသောနား (နှင့် နားကြားကိရိယာမိုက်ခရိုဖုန်း) အာရုံခံနိုင်စွမ်း

လျှပ်စစ်ကားမှာ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ။ လျှပ်စစ်ပညာရှင်ကို ကျွန်ုပ်တို့ လမ်းညွှန်သည်နှင့်အမျှ၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပတ်သက်သော သတင်းအချက်အလက်များကို ပေးစွမ်းမည့် ကြီးကြီးမားမား ဆူညံသံများအထိ အတိုင်းအတာအထိ နားသည် ၎င်း၏ အာရုံခံနိုင်စွမ်းကို တဖြည်းဖြည်း တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ အနိမ့်အမြန်နှုန်းတွင်၊ ၎င်းသည် အင်ဗာတာ၏ဝီစီ၊ မြင့်မားသောအရှိန်ဖြင့်၊ လမ်းပေါ်ရှိ တာယာများ၏ဆူညံသံဖြစ်လိမ့်မည်။

> Volkswagen ID.3 သည် အန္တရာယ်ရှိပါသလား။ Samsung သည် စီစဉ်ထားသည့်ဆဲလ်အရေအတွက်ကို ပေးမည်မဟုတ်ပါ။

ဤတာယာဆူညံသံသည် လျင်မြန်စွာလွှမ်းမိုးလာပြီး အရှိန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ စိတ်မသက်မသာဖြစ်စေသည်- ကျွန်ုပ်တို့၏နားများနှင့် အရေပြား (တုန်ခါမှုများ) တွင် ကျွန်ုပ်တို့အတွက် အင်ဂျင်ဆူညံသံ (တုန်ခါမှုများ) ကို အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး ဘီးများမှ ထင်ရှားသောဆူညံသံမှာ ကျွန်ုပ်တို့အတွက် အသစ်ဖြစ်သည်။ စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေမည့် အသစ်အဆန်းများကဲ့သို့ပင်၊ အင်ဂျင်အတွင်းတွင် ထူးထူးခြားခြား အသံမြည်ခြင်း သို့မဟုတ် ကျယ်လောင်လွန်းသော တာဘိုင်တစ်ခု ရှိလိမ့်မည်။

ဤရှည်လျားသော နိဒါန်းပြီးနောက်၊ အနှစ်သာရ (1:00 မှ) သို့ ဆက်သွားကြပါစို့။

ကားမောင်းသူအမျိုးသမီးတစ်ဦးသည် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာကိုကြည့်၍ တစ်နာရီ မိုင် 80 သို့မဟုတ် 129 ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့် သွားလာနေသည်ကို တွေ့ရကြောင်း ပြန်ပြောပြသည်။ တာယာနှင့် လေသံကို နောက်ခံတွင်ကြားနိုင်သော်လည်း သတိပြုရန်အချက်နှစ်ချက်-

• အမျိုးသမီးတစ်ဦးသည် အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် အရှိန်ကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်နေသောကြောင့် ကား၏အရှိန်နှင့် ပတ်သက်၍ လုံလောက်သော သုံးသပ်ချက်မရှိခဲ့ပေ။ တိတ်ဆိတ်လွန်း၊
• မိန်းမ အသံနည်းနည်းတိုးတယ်။သို့သော် ဤသည်မှာ အော်ဟစ်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ အနည်းငယ် ညည်းတွားသော သာမာန်စကားဖြစ်သည်။
• အမြန်နှုန်းပြကိရိယာကို ဖြတ်တောက်ပစ်ပြီးနောက်တွင်ပင် ကားသည် တစ်နာရီလျှင် 117,5 ကီလိုမီတာ အမြန်နှုန်းဖြင့် သွားလာနေသည်ကို တွေ့မြင်နိုင်သည်။

ပုံမှန်စကားပြောဆိုမှုသည် 60 dB ခန့်ဖြစ်သည်။ တစ်ဖန်၊ ဆူညံသောစားသောက်ဆိုင်၏အတွင်းပိုင်းနှင့်အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုကား၏အတွင်းပိုင်း - 70 dB ။ ဒီအတိုင်းအတာနဲ့ ခန့်မှန်းလို့ရတယ်။ Tesla Model 3 သည် ရုပ်ရှင်တွင်မြင်ရသည့်အတိုင်း 117,5-129 km/h တွင်ရှိသော ဆူညံသံသည် 65-68 dB ခန့်ဖြစ်သည်။.

Auto Bild မှရရှိသော နံပါတ်များနှင့် ဤတန်ဖိုးများကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။ ကောင်းတယ်။ အငြိမ်ဆုံး 2013 ခုနှစ်၏ကားမှာ BMW 730d Blue Performance ဖြစ်ပြီး ကားအတွင်းခန်းအတွင်း ဆူညံသံသည် 130 km/h အမြန်နှုန်း 62 decibels သို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။ Mercedes S400 မှာ 66 decibels ဖြစ်နေပါပြီ။ ထို့ကြောင့် Tesla Model 3 သည် ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်များထက် အနည်းငယ် ပိုကျယ်သည်။.

ကံမကောင်းစွာပဲ၊ AutoCentrum.pl မှစမ်းသပ်ထားသောစက်သည် အမှန်တကယ်တော့ အနည်းငယ်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြစ်သည် (22:55)။

အဆိုပါပြဿနာကို အမေရိကန်ဖိုရမ်များတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဆွေးနွေးကြပြီး ပြဿနာအများစုမှာ ထုတ်လုပ်မှုပထမလများ (အထက်တွင် စမ်းသပ်ခဲ့သည့် မိတ္တူများ) နှင့် ပြဿနာများဖြစ်သည်။ ယခုအချိန်တွင်၊ ၎င်းကိုတစ်ခါတစ်ရံရရှိနိုင်သောကြောင့်၊ အပို gaskets များသည်စျေးကွက်တွင်ပေါ်လာပြီးဖြစ်သည်၊ ကွက်လပ်များကိုပိတ်ပြီး cabin အတွင်းပိုင်းကိုအသံလုံအောင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။

အယ်ဒီတာ့အာဘော်အကူအညီ www.elektrowoz.pl

မိုဘိုင်းအက်ပ်များကို အသုံးပြု၍ ကားအတွင်း ဆူညံသံတိုင်းတာခြင်းများသည် စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော်လည်း ၎င်းတို့ကို သတ်မှတ်ထားသော အကွာအဝေးတွင် ချဉ်းကပ်ရန် လိုအပ်သည်။ စမတ်ဖုန်းများ၊ ကင်မရာများနှင့် ကင်မရာများသည် မိုက်ခရိုဖုန်း အာရုံခံနိုင်စွမ်းကို အဆက်မပြတ် ထိန်းချုပ်ထားပြီး စက်ပစ္စည်းတစ်ခုစီသည် ၎င်းကို အနည်းငယ်ကွဲပြားစွာ လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ချိန်ညှိထားသော ဒီစီဘဲလ်မီတာ မရှိပါက၊ “နားတွင်း” တိုင်းတာမှုကို အသုံးပြု၍ စမတ်ဖုန်းဖြင့် စစ်ဆေးမှုအား ဖြည့်စွက်ခြင်းက ပိုကောင်းသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပုံမှန်အတိုင်း ပြောဆိုခြင်း ရှိ၊ မရှိ သို့မဟုတ် ကားမောင်းနေစဉ် ကျွန်ုပ်တို့၏ အသံကို မြှင့်တင်ခြင်းအား အကဲဖြတ်ခြင်း ဖြစ်သည်။

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-