Skoda Camik Euro NCAP Safety Star ခေါ်ယူမှု

လုံခြုံမှုသည် ခေတ်မီကားတစ်စီး၏ အဓိကအချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားသည် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်အတွက်သာမက အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများအတွက်လည်း လုံခြုံစေရမည်။ အမှတ်တံဆိပ်၏ပထမဆုံးမြို့ပြ SUV ဖြစ်သော Skoda Kamiq သည် ယူရို NCAP စမ်းသပ်မှုတွင် ယင်းနှင့်ပတ်သက်၍ မကြာသေးမီက အပြုသဘောဆောင်သော အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ရရှိခဲ့သည်။

Euro NCAP (ဥရောပ ကားသစ် အကဲဖြတ်ရေး အစီအစဉ်) ကို 1997 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့ပါသည်။ ၎င်းသည် လွတ်လပ်သောအဖွဲ့အစည်းများမှ ကမကထပြုကာ ဥရောပနိုင်ငံအများအပြား၏ အစိုးရများက ပံ့ပိုးပေးသော လွတ်လပ်သော ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး အကဲဖြတ်ရေးအဖွဲ့အစည်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ Passive Safety အရ ကားများကို စမ်းသပ်ရန် ကျန်ရှိနေခြင်းဖြစ်သည်။ Euro NCAP သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ငွေဖြင့် ၎င်း၏ပျက်ကျမှုစမ်းသပ်မှုများအတွက် ကားများကို ဤအမှတ်တံဆိပ်၏ရောင်းချမှုတွင် ကျပန်းရွေးချယ်ထားသောအချက်များတွင် မှတ်သားထားရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဒါကြောင့် ဒီကားတွေဟာ အလုံးအရင်းနဲ့ ရောင်းချနေတဲ့ သာမန်ကားတွေပါ။

ကားများကို အဆုံးအဖြတ်ပေးသည့် အဓိက အမျိုးအစား လေးမျိုးမှာ ရှေ့၊ ဘေး၊ တိုင်နှင့် လမ်းသွားလမ်းလာ မော်ဒယ်များ ဖြစ်သည်။ သံလမ်းများပေါ်တွင် dummy ကုလားထိုင်ကိုသာအသုံးပြုသည့် whiplash စမ်းသပ်မှုလည်းရှိသည်။ သူ၏တာဝန်မှာ ကားနောက်ဘက်သို့ ထိုးနှက်ခံရသည့်အခါ ထိုင်ခုံ၏ ကျောရိုးကို မည်သို့သော အကာအကွယ်ကို ပေးနိုင်သည်ကို စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။

စမ်းသပ်မှုရလဒ်များကို ကြယ်ပွင့်များဖြင့် အဆင့်သတ်မှတ်သည် - တစ်ခုမှ ငါးခုအထိ။ ၎င်းတို့၏နံပါတ်သည် ယာဉ်မောင်းနှင့် ယာဉ်၏ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းမှုအဆင့်ကို ဆုံးဖြတ်သည်။ သူတို့တွေများလေလေ၊ ကားက ပိုလုံခြုံလေလေ။ အများဆုံးစမ်းသပ်ထားသောမော်ဒယ်သည် ကြယ်ငါးပွင့်ရနိုင်သည်။ ထုတ်လုပ်သူတိုင်း အလေးထားတဲ့ ဒီကြယ်အရေအတွက်က အတိအကျပါပဲ။

ခေတ်မီစျေးကွက်လိုအပ်ချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ လေအိတ်များနှင့် ကန့်လန့်ကာများကဲ့သို့သော ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများပါရှိသော ကားတစ်စီးကို တပ်ဆင်ရာတွင် ABS နှင့် ESP သည် စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာရန် လိုအပ်သောကြောင့် လိုအပ်သော အနိမ့်ဆုံးအဖြစ် သတ်မှတ်ထားကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ လောလောဆယ်တွင်၊ ကားတစ်စီးတွင် ကြယ်ငါးပွင့်အဆင့်သတ်မှတ်မှုရရှိရန်အတွက် တက်ကြွသော အီလက်ထရွန်းနစ်ဘေးကင်းရေးနှင့် ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်များ ရှိရပါမည်။

ဤအမျိုးအစား၏ စနစ်များသည် အဆင့်မြင့်ကားများတွင်သာ ရှိနှင့်ပြီးဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို ယူရို NCAP စမ်းသပ်မှုများတွင် မြင့်မားသောရမှတ်များ ဖြစ်ပေါ်စေသည့် အောက်ခြေအပိုင်းများမှ ကားများဖြင့်လည်း အသုံးပြုပါသည်။ Skoda Kamiq သည် မကြာသေးမီက အမြင့်ဆုံးလုံခြုံရေးအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ချီးမြှင့်ခဲ့သည်။

ကားသည် အရွယ်ရောက်ပြီးသူနှင့် စက်ဘီးစီးသူများကို အကာအကွယ်ပေးရာတွင် အကောင်းဆုံးရလဒ်များ ရရှိခဲ့သည်။ ပထမအမျိုးအစားတွင် Kamiq သည် အလွန်မြင့်မားသောရမှတ် 96 ရာခိုင်နှုန်းရခဲ့သည်။ စက်ဘီးစီးသူများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အောက်ပါစနစ်များ၏ အကျိုးကျေးဇူးများကို မီးမောင်းထိုးပြထားသည်- Front Assist၊ Predictive Pedestrian Protection နှင့် City Emergency Brake။ ဒီစနစ်တွေ အားလုံးဟာ ကားပေါ်မှာ စံနှုန်းတွေပါ။

Kamiq တွင် ရွေးချယ်နိုင်သော ယာဉ်မောင်းသူ၏ ဒူးလေအိတ်နှင့် နောက်ဘက်လေအိတ်များ အပါအဝင် လေအိတ်ကိုးလုံး တပ်ဆင်ထားနိုင်သည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ မော်ဒယ်၏ စံသုံးကိရိယာများတွင် Lane Assist၊ Lane Keeping Assist၊ Multicollision Brake နှင့် Isofix ကလေးထိုင်ခုံအတက်များ ပါဝင်သည်။

SKODA မော်ဒယ်များအားလုံးသည် ပျက်စီးမှုစမ်းသပ်မှုများတွင် ကြယ်ငါးပွင့်ပါ၀င်သည်။ ၎င်းသည် ကျန်ရှိသော Skoda SUV နှစ်မျိုးဖြစ်သည့် Karoq နှင့် Kodiaq တို့နှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ အရွယ်ရောက်ပြီးသူကာကွယ်မှုအမျိုးအစားတွင်၊ Kodiaq သည် ၉၂ ရာခိုင်နှုန်းရခဲ့သည်။ အလားတူအမျိုးအစားတွင် Karoq က ၉၃ ရာခိုင်နှုန်း ရခဲ့သည်။ Euro NCAP သည် ကားနှစ်စီးစလုံးအတွက် စံဖြစ်သည့် အလိုအလျောက် အရေးပေါ်ဘရိတ်ကို အထူးတန်ဖိုးထားပါသည်။ Front Assist (ယာဉ်တိုက်မှုကို ရှောင်ရှားသည့်စနစ်) နှင့် လမ်းသွားလမ်းလာ စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်များသည် စံနှုန်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။

သို့သော် ယခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင် Skoda Scala သည် အမြင့်ဆုံးအဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းခံရသည်။ ကားသည် အရွယ်ရောက်ပြီးသူ အကာအကွယ် အမျိုးအစားတွင် ရလဒ် ၉၇ ရာခိုင်နှုန်း ရရှိခဲ့သည်။ စမ်းသပ်သူများအလေးပေးဖော်ပြသည့်အတိုင်း၊ ၎င်းသည် Scala ကို Euro NCAP မှစမ်းသပ်ထားသော ကျစ်လစ်သောမိသားစုသုံးကားများ၏ရှေ့တန်းတွင်သေချာပေါက်ဖြစ်စေသည်။