4-Wire Ignition Coil Schematic (လမ်းညွှန်ချက် အပြည့်အစုံ)
အကြောင်းအရာ
ဤဆောင်းပါးတွင် 4-wire ignition coil circuit အကြောင်း လိုအပ်သော အချက်အလက်များကို ဖော်ပြပေးပါမည်။
ignition coil သည် ignition system ၏ နှလုံးသားဖြစ်ပြီး မသင့်လျော်သော ignition coil wiring သည် အီလက်ထရွန်းနစ် ignition ချို့ယွင်းသွားကာ ဆလင်ဒါ မီးလောင်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် သင်သည် 4 ဝါယာကြိုး ignition coil ကိုအသုံးပြုသောအခါ pin 4 pin ကိုမှန်ကန်စွာခွဲခြားနိုင်သင့်သည်။ ဤဆောင်းပါးတိုတွင်၊ လေးဝါယာကြိုးစက်နှိုးကွိုင်၏ပတ်လမ်းနှင့် ၎င်းအလုပ်လုပ်ပုံအကြောင်း ကျွန်ုပ်သိသမျှကို ပြောပြပါမည်။
စက်နှိုးကွိုင်သည် 50000V ဘက်ထရီဗို့အားကို အသုံးပြု၍ အလွန်မြင့်မားသောဗို့အား (12V) ကိုထုတ်ပေးနိုင်သည်။ 4-ဝါယာကြိုးစက်နှိုးကွိုင်တွင် ပင်နံပါတ်လေးချောင်းပါရှိသည်။ 12V IGF, 5V IGT နှင့် မြေပြင်။
အောက်ဖော်ပြပါ ဆောင်းပါးတွင် ဤအီလက်ထရွန်းနစ်စက်နှိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အကြောင်း အသေးစိတ်ကို ကျွန်ုပ်ဖော်ပြပါမည်။
ignition coil ကဘာလုပ်တာလဲ။
ignition coil သည် low voltage 12V ကိုပိုမိုဗို့အားအဖြစ်သို့ပြောင်းသည်။ အကွေ့အကောက်နှစ်ခု၏ အရည်အသွေးပေါ်မူတည်၍ ဤဗို့အားသည် 50000V သို့ရောက်ရှိနိုင်သည်။ ထို့နောက် အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းခြင်းဖြစ်စဉ်အတွက် လိုအပ်သော မီးပွား (မီးပွားပလပ်များ) ဖြင့် ဤဗို့အားကို အသုံးပြုသည်။ ထို့ကြောင့် သင်သည် ignition coil အား short step-up transformer အဖြစ် ရည်ညွှန်းနိုင်သည်။
အမြန်အကြံပြုချက် - စက်ယန္တရားအချို့သည် ignition coil ကိုရည်ညွှန်းရန်အတွက် "spark coil" ဟူသောအသုံးအနှုန်းကိုအသုံးပြုသည်။
4-ဝါယာကြိုး ignition coil ၏ ပုံကြမ်း
ignition coils နှင့်ပတ်သက်လာလျှင် ၎င်းတို့သည် အမျိုးမျိုးရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မတူညီသောကားမော်ဒယ်များတွင် ဝိုင်ယာကြိုး ၂ ကြိုး၊ ၃ ဝိုင်ယာ သို့မဟုတ် ၄ ဝိုင်ယာ စက်နှိုးကွိုင်များကို သင်တွေ့နိုင်သည်။ ဒီဆောင်းပါးမှာတော့ 2-wire ignition coil အကြောင်း ပြောပြပါမယ်။ ဒါဆို 3-wire ignition coil က ဘာကြောင့် အရမ်းထူးခြားတာလဲ။ ရှာကြစို့။
ပထမဆုံး၊ 4-wire ignition coil တွင် pin လေးခုရှိသည်။ coil pack ၏ wiring diagram အတွက် အထက်ပါပုံကို လေ့လာပါ။
- 12 V ကိုဆက်သွယ်ပါ။
- ပင်နံပါတ် 5V IGT (ရည်ညွှန်းဗို့အား)
- IGF ကို ထိုးပါ။
- မြေပြင်အဆက်အသွယ်
12V contact သည် ignition switch မှလာသည်။ ဘက်ထရီသည် 12V signal ကို ignition coil သို့ ignition switch မှတဆင့် ပေးပို့သည်။
5V IGT pin သည် 4-wire ignition coil အတွက် ရည်ညွှန်းဗို့အားအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ ဤပင်နံပါတ်သည် ECU နှင့် ချိတ်ဆက်ပြီး ECU သည် ဤပင်နံပါတ်မှတဆင့် ignition coil သို့ 5V အစပျိုးအချက်ပြမှုကို ပေးပို့ပါသည်။ ignition coil သည် ဤ trigger အချက်ပြမှုကို လက်ခံရရှိသောအခါ၊ ၎င်းသည် ကွိုင်ကို လောင်ကျွမ်းစေသည်။
အမြန်အကြံပြုချက် - ဤ 5V ရည်ညွှန်းဗို့အားသည် ignition coils စမ်းသပ်ရန်အတွက် အသုံးဝင်သည်။
IGF output သည် ECU သို့ အချက်ပြမှုတစ်ခု ပေးပို့သည်။ ဤအချက်သည် ignition coil ၏ ကျန်းမာရေးကို အတည်ပြုချက်ဖြစ်သည်။ ဤအချက်ပြမှုကို လက်ခံရရှိပြီးမှသာ ECU သည် ဆက်လက်အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ECU သည် IGF အချက်ပြမှုကို မတွေ့သောအခါ၊ ကုဒ် 14 ပေးပို့ပြီး အင်ဂျင်ကို ရပ်တန့်စေသည်။
မြေပြင်ပင်နံပါတ်သည် သင့်ယာဉ်ရှိ မည်သည့်မြေပြင်အမှတ်နှင့်မဆို ချိတ်ဆက်သည်။
4-wire ignition coil ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ။
4-ဝါယာကြိုး ignition coil တွင် အဓိက အစိတ်အပိုင်း သုံးခု ပါဝင်ပါသည်။ သံအူတိုင်၊ ပင်မအကွေ့အကောက်များနှင့် ဒုတိယအကွေ့အကောက်များ။
မူလတန်းကွေ့
ပင်မအကွေ့အကောက်ကို ကြေးနီဝါယာကြိုးအထူဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အလှည့် ၂၀၀ မှ ၃၀၀ အထိ ပြုလုပ်ထားသည်။
အလယ်တန်းအကွေ့အကောက်
ဒုတိယအကွေ့အကောက်များကို ကြေးနီဝါယာကြိုးများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အလှည့် ၂၁,၀၀၀ ခန့်ရှိသည်။
သံအူတိုင်
၎င်းကို သံလိုက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး သံလိုက်စက်ကွင်းပုံစံဖြင့် စွမ်းအင်ကို သိုလှောင်ထားနိုင်သည်။
ဤအပိုင်းသုံးပိုင်းသည် ဗို့အား 50000 ထုတ်ပေးသည့်နည်းဖြစ်သည်။
- မူလတန်းကို ဖြတ်သန်းသွားသောအခါ၊ ၎င်းသည် သံအူတိုင်တစ်ဝိုက်တွင် သံလိုက်စက်ကွင်းတစ်ခု ဖန်တီးသည်။
- အထက်တွင်ဖော်ပြထားသော လုပ်ငန်းစဉ်ကြောင့် အဆက်အသွယ်ဖြတ်တောက်ခြင်း ချိတ်ဆက်မှု ပြတ်တောက်သွားပါသည်။ သံလိုက်စက်ကွင်းကိုလည်း ဖျက်ဆီးပစ်သည်။
- ဤရုတ်တရက်အဆက်အစပ်ပြတ်တောက်ခြင်းသည် ဒုတိယအကွေ့အကောက်တွင် အလွန်မြင့်မားသောဗို့အား (50000 V ခန့်) ကို ဖန်တီးပေးသည်။
- နောက်ဆုံးတွင်၊ ဤမြင့်မားသောဗို့အားကို ignition distributor မှတဆင့် မီးပွားပလပ်များသို့ ပို့သည်။
သင့်ကားမှာ စက်နှိုးကွိုင်မကောင်းရင် ဘယ်လိုသိနိုင်မလဲ။
မကောင်းသော စက်နှိုးကွိုင်သည် သင့်ကားအတွက် ပြဿနာအမျိုးမျိုးကို ဖြစ်စေသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ယာဉ်အရှိန်မြှင့်သောအခါ အင်ဂျင်ရပ်တန့်သွားနိုင်သည်။ ပြီးတော့ ဒီမီးကြောင့် ကားက ရုတ်တရက် ရပ်သွားနိုင်တယ်။
အမြန်အကြံပြုချက် - ဆလင်ဒါတစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော ဆလင်ဒါများ မှားယွင်းစွာ မီးလောင်ကျွမ်းသောအခါ မီးလောင်ကျွမ်းမှု ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဆလင်ဒါများ လုံးဝ အလုပ်မလုပ်ပါ။ ဒီလိုဖြစ်လာတဲ့အခါ ignition coil module ကို စမ်းသပ်ဖို့ လိုအပ်နိုင်ပါတယ်။
အင်ဂျင်မီးလောင်မှုအပြင်၊ စက်နှိုးကွိုင်မကောင်းသည့် လက္ခဏာများစွာလည်း ရှိသေးသည်။
- အင်ဂျင်မီးဖွင့်ထားခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
- ရုတ်တရက် ပါဝါဆုံးရှုံးခြင်း။
- ဆီစားနှုန်းလည်းမကောင်းဘူး
- ကားစတင်ရန်ခက်ခဲခြင်း။
- ညည်းတွား ချောင်းဆိုးသံများ
အောက်တွင်ကျွန်ုပ်တို့၏ဆောင်းပါးအချို့ကိုကြည့်ပါ။
- ignition coil circuit ကို ဘယ်လိုချိတ်ဆက်ရမလဲ
- multimeter နှင့်စက်နှိုးကွိုင်ကိုမည်သို့စစ်ဆေးရမည်နည်း
- Multimeter ဖြင့် ignition control unit ကို ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။
ဗီဒီယိုလင့်များ
