ထိုင်ခုံ Ibiza ST - ငွေစုရန်နည်းလမ်း

Ibiza ST သည် သေးငယ်သောထိုင်ခုံ၏ အကြီးဆုံးနှင့် လက်တွေ့အကျဆုံးဗားရှင်းဖြစ်သည်။ ခရီးသည်များနှင့် ခရီးဆောင်အိတ်များအတွက် နေရာပိုပေးကာ ဤမော်ဒယ်၏ သွက်လက်မှုနှင့် လှပမှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။

Ibiza ၏ အတိုကောက်ဗားရှင်းကို ကြိုက်ပါသည် - ဘီးနောက်မှ သွက်လက်သော ခံစားချက်ကိုပေးသည့် ကျစ်လစ်တောင့်တင်းသော ကားများကို ကြိုက်ပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ဘူတာရုံရှည်ကြီးများတွင် ဤခံစားချက်သည် ခက်ခဲသည်။ ဤအတောအတွင်း၊ ၎င်း၏ပိုမိုကျစ်လစ်သောလူ့ဇာတိတွင် Ibiza သည်အောင်မြင်ခဲ့သည်။

ST ဟုလည်းလူသိများသော အိမ်ခြံမြေသည် အရှည် 4277 18 စင်တီမီတာဖြစ်ပြီး hatchback ထက် 169,3 စင်တီမီတာရှည်သည်။ ၎င်းသည် အလွန်သေးငယ်သောကြောင့် ကား၏ပုံစံသည် လုံးဝပြောင်းလဲခြင်းမရှိပေ။ ကိုယ်ထည်က ပေါ့ပါးပြီး မိုဘိုင်းဖုန်းလည်း ရှိသေးသည် ။ ကားသည် အကျယ် 144,5 စင်တီမီတာ နှင့် အမြင့် စင်တီမီတာ ရှိပြီး ခေါင်မိုးပေါ်တွင် ရှိသော အနိမ့်သံလမ်းများ သည် ၎င်း၏ အမြင့်ကို မမြှင့်တင်ဘဲ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း စောင်းနေသော အမိုး၏ မျဉ်းကို မပြောင်းလဲပေ။ ဘေးကြည့်မှန်များသည် အပြာရောင်ကိုယ်ထည်မှ ထင်ရှားပေါ်လွင်သည် - ၎င်းတို့ကို အဖြူရောင်ခြယ်ထားပြီး အနက်ရောင် လက်ဗွေရာပုံစံဖြင့် အလှဆင်ထားသည်။ ပုံမှန်မဟုတ်သောဒီဇိုင်းသည် စုစုပေါင်းဧရိယာသေးငယ်သော်လည်း ၎င်းသည် အာရုံစူးစိုက်မှုကို အလွန်ဆွဲဆောင်သည်။

စမ်းသပ်ကား၏အတွင်းပိုင်းကိုလည်း စိတ်ဝင်စားဖွယ်ပုံစံဖြင့် ဖန်တီးထားသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ၎င်းသည်အတော်လေးရိုးရှင်းသော်လည်း စိတ်ဝင်စားဖွယ်ခြေရာခံသည့် ဒက်ရှ်ဘုတ်တစ်ခုက ၎င်းအား တစ်ဦးချင်းဇာတ်ကောင်တစ်ခုပေးသည်။ အချိုးမညီသော တူရိယာအကန့်ကို ပလပ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ကွဲပြားစွာခြားနားသော အရောင်နှစ်မျိုးရှိသည်။ ကုလားထိုင်များ၏ ကူရှင်မှာလည်း နှစ်ရောင်စပ်ရှိသည်။ ဒီတော့ အတွင်းခန်းက ညီညီညာညာ မဟုတ်ဘူး။ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတွင် ခွက်ကိုင်ဆောင်သူ နှစ်ဦးနှင့် စင်သေးသေးနှစ်ခု ရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ ခရီးသည်ထိုင်ခုံအောက်တွင် သော့ခတ်နိုင်သော သေတ္တာတစ်လုံးနှင့် အခြားသော့ခတ်နိုင်သော သိုလှောင်သေတ္တာတစ်ခုပါရှိသော ကျွန်ုပ်တွင် ခေါက်ခုံလက်စွပ်တစ်ခုရှိသည်။

နောက်ထိုင်ခုံတွေက ကျဉ်းပေမယ့် ကားသေးသေးလေးပါ။ ကား၏ အတိုင်းအတာ၏ အဆင်မပြေမှုကို ဒူး၏အဆင့်တွင် အနားသပ်များဖြင့် ရှေ့ထိုင်ခုံများ၏ နောက်ထိုင်ခုံများ၏ သင့်လျော်သောပုံစံဖြင့် လျှော့ချသင့်သည်။

ပင်စည်သည် စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံးဒြပ်စင်ဖြစ်သည်။ 430 လီတာ ဆံ့ပြီး နောက်ထိုင်ခုံကို ခေါက်ထားခြင်းဖြင့် 1164 လီတာအထိ တိုးနိုင်ပါတယ်။ ကားဘီးခုံးတွေရဲ့ နောက်ဘက်မှာ တင်းတောင်းပုံစံ ပိုက်ကွန်တွေ ရှိပြီး ခုံးတွေမှာ သားရေကွင်း နှစ်ထပ်ပါရှိပါတယ်။ ပစ္စည်းလေးတွေ။ ကြမ်းပြင်၏ထောင့်များတွင် ခရီးဆောင်အိတ်များကို ကြမ်းပြင်ပေါ်တွင်ထားရန် ပိုက်ကွန်ကို ချိတ်ရန် ကိုင်ဆောင်ထားသူများ ရှိပြီး နံရံများတွင် မီးအလင်းရောင်နှင့် ပေါက်ပေါက်တစ်ခု ရှိသည်။

အပေါ်ဘက်အစွန်းတစ်လျှောက်တွင် အိတ်ချိတ်နှစ်ခုရှိသည်။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတာက ပင်စည်အဖုံးရဲ့အစွန်းမှာ ချိတ်နှစ်ခုလည်း ပါရှိပါတယ်။ ၎င်းတို့ကို tailgate အဖွင့်ဖြင့်အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း တစ်ခုစီတွင် ၁.၅ ကီလိုဂရမ်သာ ချိတ်ဆွဲနိုင်သည်။ နောက်ထပ်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတာက ခရီးဆောင်အိတ်အဖုံးအောက်မှာ အံဆွဲကို တပ်ဆင်ထားပါတယ်။ ကြီးကြီးမားမားမဟုတ်ပေမယ့် သေးငယ်တဲ့ ပစ္စည်းတွေအတွက် အရမ်းကောင်းပါတယ်။ နောက်အားသာချက်တစ်ခုကတော့ ပင်စည်အောက်ခြေထက် ဒီလိုအကန့်ထဲကို ရောက်ဖို့ ပိုလွယ်ပါတယ်။

သက်သေပြထားသောဗားရှင်းတွင်၊ Ibiza သည်အခန်းကျယ်ရုံသာမကစျေးသက်သာသည်။ 1,6 TDI အင်ဂျင်ကို ကားအဖုံးအောက်မှာ ထားရှိပါတယ်။ ၎င်းသည် 105 hp ကိုထုတ်လုပ်သည်။ နှင့် အမြင့်ဆုံး torque 250 Nm ။ အင်ဂျင်က တော်တော်ငြိမ်ပြီး သွက်လက်တယ်။ ကားသည် -strong ယူနစ်တစ်ခုမှ မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပို၍ ဒိုင်းနမစ်ကို ပေးဆောင်သည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးတည်း သို့မဟုတ် ခရီးသည်တစ်ဦးနှင့်အတူ ခရီးသွားသည့်အခါတွင် သေးငယ်သောဝန်ဖြင့် ရွေ့လျားမှုကို အဓိကအားဖြင့် သက်ဆိုင်သည်။ Ibiza ST တွင် Hatchback ကဲ့သို့ ခိုင်မာသည့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အင်ဂျင်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည့် တိကျသောစတီယာရင်စနစ်ပါရှိပြီး သွက်လက်စွာ စီးနင်းမှုကို ခံစားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ လိုအပ်ပါက ESP တည်ငြိမ်မှုစနစ်သည် ယာဉ်မောင်းအား ကူညီပေးသည်၊ သို့သော် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းရှိ ခလုတ်များထဲမှ တစ်ခုကို အသုံးပြု၍ ပိတ်နိုင်သည်။

ပါဝါနည်းသော တာဘိုဒီဇယ်သည်လည်း လောင်ကျွမ်းမှု အလွန်နည်းသည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏အဆိုအရ, ပျမ်းမျှအားဖြင့် 4,2 လီတာ / 100 ကီလိုမီတာ။ မြို့တော်တွင် လောင်ကျွမ်းမှုသည် 5,1 လီတာ ဖြစ်သင့်ပြီး ပြင်ပလူနေဧရိယာ 3,6 လီတာ ဖြစ်သင့်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါက စံပြအခြေအနေအောက်မှာ လောင်ကျွမ်းခြင်းပါပဲ။ လက်တွေ့ဘဝအခြေအနေတွင် သွက်လက်စွာ မောင်းနှင်မှုဖြင့် မောင်းနှင်သည့်အခါ ပျမ်းမျှအားဖြင့် တစ်လီတာပိုလောင်ကျွမ်းပါသည်။ ကားတွင် အရှိန်ခြောက်ချက် ဂီယာအုံပါရှိလျှင် လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု ပိုကောင်းလာနိုင်သည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် စွမ်းဆောင်နိုင်မှု စရိတ်စကကြောင့် ဖြစ်လာနိုင်သည်။ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ၊ Seat က ရွေးချယ်ထားတဲ့ ပေါင်းစပ်ပေါင်းစပ်မှုကို ပိုနှစ်သက်နိုင်တယ်၊ ကားက အရမ်းပူလောင်တာမျိုး မဟုတ်ဘဲ စီးရတာ အရမ်းသာယာပါတယ်။ သို့သော်လည်း မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုများသောလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် Ibiza ST ၏အကြီးမားဆုံးအပြစ်မဟုတ်ပါ။ ဤဗားရှင်းအတွက်စျေးနှုန်းများသည် 67 zlotys မှစတင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ဤမော်ဒယ်၏အစစျေးနှုန်းထက် 216 zlotys ထက်ပိုမိုမြင့်မားသည်။ စျေးသက်သာသော်လည်း ပိုမိုသွက်လက်သောစီးနင်းမှုကို ပျော်ရွှင်မှုအတွက် သင်သည် များစွာပေးချေရသည်။