စျေးအကြီးဆုံးနှင့် အနည်းဆုံးကားများကို ပိုင်ဆိုင်ရန်

ပိုက်ဆံက အရာအားလုံးမဟုတ်ဘူး။ ဒါပေမယ့် နောက်တဖန် မင်းကို ပိုက်ဆံကုန်ဖို့ အမြဲလိုအပ်နေတဲ့ ကားတစ်စီးက တကယ်ကို ပိုင်ဆိုင်ဖို့ မထိုက်တန်ပါဘူး။

စာရွက်များကို သင်လက်မှတ်ထိုးပြီး သော့ကို လွှဲပြောင်းပေးသည့် နောက်ဆုံးကံကြမ္မာနေ့အထိ ကားပိုင်ရှင်ဖြစ်ချိန်မှ ဤသည်မှာ မှန်ပါသည်။ ပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို ဝယ်ယူသည့်စျေးနှုန်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်နှင့် ၎င်းကိုရောင်းချသောအခါတွင် သင့်မော်တော်ယာဉ်အတွက် သင်ရရှိမည့်နောက်ဆုံးစျေးနှုန်းများဖြစ်သည်။

သင့်ကားကို လမ်းပေါ်တွင်ထားရန် ဝယ်ယူခြင်းနှင့် ရောင်းချခြင်းကြားတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် အရေးကြီးဆုံးအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ အရွယ်အစားတူ ကားတစ်စီးနှင့်ပင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်စက ကွာခြားမှုမှာ သိသိသာသာပင် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။

Acuras နှင့် Audi မှ Volvo နှင့် Volkswagen တို့အထိ ကားအသစ်နှင့် အသုံးပြုပြီးသော ကားစျေးကွက်တွင် ရရှိနိုင်သော မော်ဒယ် 500 ကျော်အတွက် အသုံးအများဆုံး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ချက်များကို ကျွန်ုပ်တို့ မှတ်တမ်းတင်ထားပါသည်။ အရည်အသွေးကွာခြားမှု။

Toyota Prius တစ်စီးပိုင်ဆိုင်ပြီး 10 နှစ်ကျော်ကြာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု (ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှု) တွင် သင့်အား $4,300 ဝန်းကျင်ခန့်သာ ကျသင့်မည်ဖြစ်ပြီး အလားတူအရွယ်အစား Chrysler Sebring သည် အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းပြီး စျေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းများကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် $17,000 ကျော်ကုန်ကျနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Prius အဟောင်းတစ်လုံးအတွက် ပေးချေရန် လုံလောက်ပါသည်။

Toyota Prius တွင် Chrysler Sebring ကဲ့သို့ အနိမ့်ဆုံးကားများတွင် မကြာခဏပျက်ကွက်သည့် အစိတ်အပိုင်းများစာရင်းမရှိပါ။ ဒါက တကယ်ကို သတင်းကောင်းပါပဲ။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်စကများကို မှန်ကန်သောယာဉ်များဝယ်ယူကာ ကြီးကြီးမားမားမဖြစ်မီ ပြဿနာအသေးအမွှားများကို ပြုပြင်ခြင်းဖြင့် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသည် အိုမင်းခြင်း၊ လူများနှင့် စက်ယန္တရားများဖြစ်ကြပါသည်။ ဒါပေမယ့်လည်း ဒီရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုဟာ ကျွန်တော်တို့ကိုယ်တိုင်နဲ့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ပိုင်ဆိုင်မှုတွေကို ရေရှည်အတွက် လုပ်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ဒါဆို ဘယ်ကားတွေက ဈေးအသက်သာဆုံးလဲ။ အဖြေမှန်- အဲဒါမူတည်တယ်။

ကားအသစ်စက်စက်အတွက် ငါးနှစ်ကြာ အချိန်ဘောင်များကို အာရုံစိုက်သည့် စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုလေ့လာမှုများဟု လူသိများသော စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုလေ့လာမှုများ အများအပြားရှိသည်။ ပြဿနာမှာ လူအများစုသည် ကားဟောင်းများကို 2 မှ 1 ထက်ပိုသော အချိုးဖြင့် ဝယ်ယူကြပြီး ပျမ်းမျှအားဖြင့် မူလဝယ်ယူပြီးနောက် ခြောက်နှစ်ခန့်ကြာအောင် ထိန်းသိမ်းထားခြင်းဖြစ်သည်။ တကယ်တော့ IHS Automotive ရဲ့ အဆိုအရ လမ်းပေါ်မှာရှိတဲ့ ပျမ်းမျှကားဟာ 11.5 နှစ် သက်တမ်းရှိပါတယ်။

စဉ်းစားကြည့်ပါ။ 11 နှစ်ကျော်သည် US တွင်ကားတစ်စီး၏ပျမ်းမျှအသက်ဖြစ်သည်။ ယခုခေတ်တွင် သင်ကြိုက်နှစ်သက်သောအရာကို ဝယ်ယူရန် ဆုံးဖြတ်ပါက၊ ၎င်းကို 11 နှစ်ထက် အချိန်ပိုကြာအောင် အလွယ်တကူ သိမ်းဆည်းထားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့်၊ သင်၏ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို တွက်ချက်သောအခါ၊ မကြာသေးမီက သုတေသနကို ကောင်းစွာစဉ်းစားထားသော်လည်း ၎င်းသည် သင့်အတွက် လုံးဝသက်ဆိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ မေးခွန်းအတွက် အကောင်းဆုံးအဖြေကို ရှာရန်- "ငါ့အတွက် ဘယ်ကားတွေက ဈေးအနည်းဆုံးလဲ"၊ သင်ကိုယ်တိုင် စမ်းသပ်ပြီး အဆင်မပြေတဲ့ ကိုယ့်ကိုယ်ကို မေးခွန်းတချို့ မေးဖို့ လိုပါတယ်။

ငါက ကုန်သည်လား။ ဒါမှမဟုတ် စောင့်ရှောက်သူလား။

သင့်ဘဝအတွက် ပျော်ရွှင်မှုပေးစွမ်းနိုင်သရွေ့ ကားအသစ်တစ်စီးကို နှစ်အနည်းငယ်ကြာတိုင်း စမ်းကြည့်တာ မှားစရာမရှိပါဘူး။ ဒါပေမယ့် အဆက်မပြတ် ကားဝယ်တာက မယုံနိုင်လောက်အောင် ဈေးကြီးတဲ့ ဝါသနာတစ်ခု ဖြစ်သွားပါတယ်။ Consumer Reports သည် နှစ်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက် ၎င်းတို့၏ကားကို အရောင်းအ၀ယ်ပြုလုပ်သော ပျမ်းမျှလူသည် ကားတစ်စီးကို ပိုင်ဆိုင်ထိန်းသိမ်းရန် ရေရှည်ချဉ်းကပ်သည့် ပိုင်ရှင်ထက် ထောင်ပေါင်းများစွာ ပိုပေးရကြောင်း ပြသသည့် လေ့လာမှုတစ်ခုတွင် ဖော်ပြခဲ့သည်။

အထူးသဖြင့် ငှားရမ်းခြင်းသည် ပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်နှင့် ပတ်သက်လာလျှင် အမြဲတမ်းဆုံးရှုံးသည့် အဆိုပြုချက်ဖြစ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်? စျေးလျော့သည့်ကာလတွင် သင်သည် ကားကိုပိုင်ဆိုင်ပြီးဖြစ်သောကြောင့် မကြာမီသင်သိရှိလာရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် သင့်ကားပိုင်ဆိုင်ခွင့်ကုန်ကျစရိတ်အတွက် အကြီးမားဆုံးခြိမ်းခြောက်မှုဖြစ်စေသည့် တန်ဖိုးလျှော့စျေးဖြစ်သည်။

ကားဟောင်းနဲ့ အဆင်ပြေရဲ့လား

Depreciation သည် မော်တော်ယာဥ်လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်အားလုံး၏ မိခင်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီတစ်ဂါလံကို လေးဒေါ်လာအထိ ခုန်တက်သွားရင်တောင် စျေးလျော့တာက ကားပိုင်ရှင်ရဲ့ ပိုက်ဆံအိတ်အတွက် အကြီးမားဆုံး ထိုးနှက်ချက်ဖြစ်နေတုန်းပါပဲ။

ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ကားအဟောင်းသည် သင်ပထမဆုံးဝယ်သည့်အချိန်၌ ၎င်းကိုပိုင်ဆိုင်နိုင်လေလေ၊ သင်ဝယ်ယူသည့်စျေးနှုန်းမှာ နိမ့်ကျခြင်းကြောင့် သင်၏ရေရှည်ကုန်ကျစရိတ် သက်သာလေဖြစ်သည်။ ညီမျှခြင်းသည် ရိုးရှင်းသော်လည်း သင့်ကိုယ်သင် မှန်ကန်သောမေးခွန်းများမေးပါက သင်ထင်ထားသည်ထက်ပင် သင့်ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချနိုင်သည်။

သူတို့မရှိတဲ့နေရာမှာ သူတို့ကို တိုက်ဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား။

အသက်ကြီးပြီး လူကြိုက်မများတဲ့ကားက အခုနောက်ပိုင်းမှာ တန်ဖိုးနည်းလေလေ၊ ဒီတန်ဖိုးကျဆင်းတဲ့ ချောက်ကမ်းပါးကြောင့် နောက်ပိုင်းမှာ တန်ဖိုးနည်းလေလေပါပဲ။ ဥပမာအားဖြင့် Toyota Yaris ကိုကြည့်ပါ- ရောင်းအားမကောင်းမှုကြောင့် 2016 နှစ်ကုန်တွင် ရပ်ဆိုင်းရန် စီစဉ်ထားသော အသေးစားနှင့် လူကြိုက်များခြင်းမရှိသော Toyota မော်ဒယ်ကိုကြည့်ပါ။

လွန်ခဲ့သည့် လေးနှစ်ကဆိုလျှင် 2012 Toyota Yaris သည် တစ်နှစ်လျှင် ကားအစီးရေ 30,000 သာရောင်းချရပြီး ကားဝါသနာအိုးများက ၎င်းကို ငြီးငွေ့ဖွယ်ကားဟု ခေါ်ကြသည်။ ထူးထူးခြားခြား ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး အထင်ကြီးလောက်တဲ့ မြို့ပြဆီစားသက်သာမှု အပါအဝင် ကောင်းမွန်တဲ့ အရည်အသွေးတွေ အများကြီးရှိပေမယ့် ပြိုင်ကားဆန်တဲ့ ကားလေးကို လိုချင်တဲ့ ပိုင်ရှင်တွေမဟုတ်ဘဲ မိသားစုတွေအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။ ယနေ့ခေတ်တွင်၊ နေ့စဉ်ပိုင်ဆိုင်ခွင့်ထက် ကားတစ်စီးကို ရောင်းချခြင်းသည် လွတ်မြောက်သူစိတ်ကူးယဉ်ဆန်သော စိတ်ကူးယဉ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် သင်အသုံးပြုပြီးသားကားဝယ်သူသည် တန်ဖိုးနည်းသောနေရာသို့ ရောက်ရှိသွားနိုင်သည်။

2012 ခုနှစ်တွင် Yaris အသစ်ကို $15,795 ဖြင့် ရောင်းချခဲ့သည်။ လေးနှစ်နှင့် မိုင် ၇၀၀၀ မောင်းနှင်ပြီးနောက် ယနေ့တွင် ၎င်းကို ဒေါ်လာ ၈၀၀၀ ဖြင့် ရောင်းချနိုင်ဖွယ်ရှိကြောင်း Kelley Blue Book မှ သိရသည်။ ၎င်းသည် လေးနှစ်တာကာလအတွင်း ဒေါ်လာ 70,000 နီးပါး လျှော့စျေး 7,000% လျော့ချပေးကာ ၎င်း၏ အသုံးဝင်သောသက်တမ်း၏ $55% ခန့်ရှိမည့် ကားတစ်စီးအတွက် လျှော့စျေးဖြစ်သည်။ Blue Book အရ အသက်အရွယ်အရ၊ ဤနှစ်စဉ်တန်ဖိုးလျော့စျေးသည် 8,000% နီးပါးလျော့ကျသွားမည်ဖြစ်သည်။

တိုတိုပြောရရင်၊ မော်တော်ယာဉ်အားလုံးနီးပါးဟာ ပိုင်ဆိုင်မှုရဲ့ ပထမလေးနှစ်အတွင်းမှာ တန်ဖိုးအကြီးဆုံးဆုံးရှုံးမှုကို ကြုံတွေ့ရပါတယ်။ ထို့နောက်တွင်၊ လက်ရှိအမေရိကန်တွင် လူကြိုက်အများဆုံး အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သည့် Toyota ကားကို သင်ဝယ်လျှင်ပင် တန်ဖိုး၏ အနည်းငယ်မျှသာ ဆုံးရှုံးမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် သင်သည် အမှန်တကယ် စျေးသက်သာသော ကားဝယ်သူဖြစ်ပါက၊ သင်သည် ပိုမိုလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

ကျွန်ုပ်အား ကောင်းမွန်သော ကားတစ်စီး ပေးဆောင်သည့် လူကြိုက်များသော အမှတ်တံဆိပ်ကို ဝယ်ယူရန် ဆန္ဒရှိပါသလား။

မိဘမဲ့အမှတ်တံဆိပ်များ၊ ကားအသစ်များမရောင်းတော့သော အဆိုပါအမှတ်တံဆိပ်များကိုကြည့်လျှင် Toyota Yaris ထက် သင့်စျေးပိုရနိုင်သည်။

• Pontiac
• Saturn
• မာကျူရီ
• Saab
• ဆူဇူကီး
• Isuzu ကား

သူတို့အားလုံးဟာ မေ့ပျောက်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်တွေ ဖြစ်လာကြပါတယ်။ အကြောင်းမှာ ဤအမှတ်တံဆိပ်များသည် အမေရိကန်တွင် ကားအသစ်များ မရောင်းတော့သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

ဤအမှတ်တံဆိပ်များသည် ၎င်းတို့အကြောင်း အခြားမည်သူမျှမကြားသောကြောင့် ဝယ်ယူရန် စျေးသက်သာပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အသုံးပြုပြီးသား Chevy Malibu ကိုဝယ်ခြင်းသည် တူညီလုနီးပါးရှိသော Pontiac G6 သို့မဟုတ် Saturn Aura ကိုဝယ်ယူခြင်းထက် များစွာပို၍ ဈေးကြီးသောကြောင့် ထိုမော်ဒယ်နှစ်ခုစလုံးကို ကားအသစ်အဖြစ် မရောင်းချတော့ပါ။ မော်တော်ကားစျေးကွက်၏ ဇိမ်ခံဘက်ခြမ်းတွင် ကုန်ကျစရိတ် ညီမျှခြင်းရှိသည်။ 8-10 သို့မဟုတ် 9-3 ကဲ့သို့သော SAAB ဇိမ်ခံဆလွန်းသည် 9 နှစ်မှ 5 နှစ်အထိ Toyota Corolla ကဲ့သို့ အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် စျေးသက်သာပါသည်။ Saturn Outlook နှင့် Mercury Milan ကဲ့သို့သော အခြားအဆင့်မြင့်ကားများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၎င်းတို့၏ပြိုင်ဘက်များထက် ဒေါ်လာ ရာနှင့်ချီ သို့မဟုတ် ထောင်နှင့်ချီ၍ ကုန်ကျသည်။

ဒါဆို တစ်ပတ်ရစ်ကားစျေးကွက်ရဲ့ စျေးနည်းတဲ့ဘက်ကိုတောင် နက်နက်နဲနဲဝင်ဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား။ ကောင်းပြီ၊ ပိုတန်ဖိုးရှိသေးတယ်။ နွားနောက်မလိုက်ရန် ဆန္ဒရှိရန် လိုအပ်သည်။

လူကြိုက်များသော "ကားဟောင်း" အမျိုးအစားကို ကျွန်ုပ်ဝယ်လိုပါသလား။

လွန်ခဲ့သော 10 နှစ်ကမှ တံခါးလေးပေါက် မိသားစု ဆီဒင်ကားတိုင်းလိုလိုတွင် ယခုဆယ်စုနှစ်အတွင်း စားသုံးသူများ၏ အရသာများ သိသိသာသာ ပြောင်းလဲလာသောကြောင့် တံခါးနှစ်ပေါက် အစားထိုးရွေးချယ်ခွင့် ရှိလာပါသည်။

မကြာသေးမီက ကျွန်တော်သည် တူညီသော ခရီးအကွာအဝေးဖြင့် အလားတူနီးပါး ကားနှစ်စီးကို ရောင်းချခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် 2009 Pontiac G6 အလယ်အလတ်တန်းစားကားများဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ပေါ်တွင် မိုင် 80,000 ရှိသော တံခါးလေးပေါက်ပါရှိပြီး တစ်ခုမှာ တံခါးနှစ်ပေါက်ပါရှိသည်။ တံခါးနှစ်ပေါက် မော်ဒယ်ကို ရက်အနည်းငယ်အတွင်း ဒေါ်လာ ၅,၄၀၀ ဖြင့် ရောင်းချခဲ့သည်။ တံခါးလေးပေါက်သည် $6000 သာကုန်ကျပြီး အပြီးသတ်ရန် လများကြာခဲ့သည်။ Kelly Blue Book အရ တန်ဖိုးကွာခြားချက်သည် ဤခြားနားချက်ကို ထင်ဟပ်စေပါသည်။

အတွင်းဘက်ရှိ ကားနှင့် တူညီသော ကားအတွက် မတူညီသော မော်ဒယ်အမည်သည်လည်း ကွဲပြားမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ တံခါးလေးပေါက် Toyota Camrys သည် Toyota Solaras ကဲ့သို့ ရောင်းချသည့် တံခါးနှစ်ပေါက် ဗားရှင်းများထက် စျေးပိုကြီးပြီး Solara ကို ကားအသစ်ဈေးကွက်တွင် မရရှိနိုင်တော့ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ Chevy Impalas သည် အရသာပြောင်းလဲနေသော အရသာများကို အရှုံးပေးထားသည့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော တပ်ဆင်ထားသည့် Chevy Monte Carlos ထက် သိသာထင်ရှားသော စျေးနှုန်းဖြင့် ရရှိထားသည်။

ဤအရာသည် တစ်ခုတည်းသော နယ်ပယ်ဖြစ်သည်လား။

ကိစ္စမရှိပါဘူး။ တန်ချိန်တွေရှိတယ်။

Ford Crown Victoria ကဲ့သို့ Toyota ကဲ့သို့ မရောင်းသော အကြီးစား sedans များသည် လူကြိုက်များသော အလယ်အလတ်တန်းစား sedans သို့မဟုတ် အခြားမည်သည့်အရာထက်မဆို စျေးနှုန်းသက်သာစွာဖြင့် ရောင်းချလေ့ရှိပါသည်။ ဤအရာသည် သင့်ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန် အဘယ်ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သနည်း။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကားကြီးများသည် ရှေးရိုးဆန်စွာ မောင်းနှင်ပြီး အခြေအနေကောင်းအောင် မောင်းနှင်သော ပိုမိုရင့်ကျက်သော ဖောက်သည်များကို ဆွဲဆောင်လေ့ရှိသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

မီနီဗန်ကားများနှင့် ရိုးရာဘူတာရုံများကဲ့သို့ လူကြိုက်များခြင်းမရှိသော အကြီးစားကားကြီးအများစုသည် အသစ်သောအခါတွင် ပိုမိုတန်ဖိုးဖြတ်ထားသော ကွေ့ကောက်မှုများရှိသောကြောင့် ကားဟောင်းစျေးကွက်တွင် ဈေးပေါပေါဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်သည်။

အခြားလုံခြုံရေးအလွှာကို သင်ရှာနေပါက ပြီးပြည့်စုံသော ခိုးမှုဆန့်ကျင်ရေးကိရိယာဖြစ်သည့် shift lever တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် စဉ်းစားပါ။ ကားကို ဘယ်လိုမောင်းရမှန်းမသိတဲ့လူက အရင်ကထက် နည်းပါးလာပြီး၊ ဆိုင်းကိရိယာပါလာတဲ့ Passat လိုမျိုး အားကစားမဟုတ်တဲ့ ကားတစ်စီးကို ဝယ်ယူချင်တယ်ဆိုရင် ဒါက အပိုဆုကြေးတစ်ခုပါပဲ။ အသက်ကြီးလေ အားကစားနည်းလေလေ ဝယ်ယူရန် အခွင့်အလမ်းများလေလေဖြစ်သည်။

ဒါဆို ကားဟောင်းကို ရင်းနှီးမြှုပ်နှံဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား။

လူကြိုက်များသည်ဖြစ်စေ မစီးသည်ဖြစ်စေ ကားတိုင်းသည် ကုန်ကျစရိတ်၏ အုတ်နံရံဟုခေါ်ဆိုနိုင်သည့်အရာကို ရင်ဆိုင်နေရသည်။ အသက်ငါးနှစ်မှ ဆယ့်တစ်နှစ်ကြားတွင် သင့်ကားသည် တာယာ၊ အချိန်ကိုက် ခါးပတ်၊ ဘရိတ်နှင့် ဂီယာအရည်များကဲ့သို့သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်မှုစာရင်းရှည် လိုအပ်ကြောင်း သင်တွေ့ရှိနိုင်သည်။

သင်စီးသည့်အပေါ်မူတည်၍ ဤငွေတောင်းခံလွှာသည် ဒေါ်လာ 2000 အထိ မြင့်မားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် သင့်ကိုယ်သင်မေးပါ- သင်သည် လက်ရှိဒေါ်လာ ၆၀၀၀ သာရှိသော ကားတစ်စီးအတွက် တစ်နှစ်လျှင် ဒေါ်လာ ၂၀၀၀ ရင်းနှီးမြုပ်နှံလိုသူမျိုးလား။ မိုင်ပေါင်း 2000 ရှိပြီး ပြုပြင်ရန် နောက်ထပ် ဒေါ်လာ 6,000 လိုအပ်သောအခါတွင်ရော။

ကျွန်ုပ်တို့အများစုအတွက်၊ ဤမေးခွန်းသည် ဖြေရခက်နိုင်သည်။ ကား၏အခြေအနေနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို သည်းမခံနိုင်ခြင်းထက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းလိုသည့်ဆန္ဒအပေါ် မူတည်ပါသည်။ သင်သိရန်လိုအပ်သည့် နောက်ထပ်အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလည်း ရှိသေးသည်။

ခေတ်မီလုံခြုံရေးအင်္ဂါရပ်များနှင့် နည်းပညာများသည် ကျွန်ုပ်အတွက် ဘာကိုဆိုလိုသနည်း။

လွန်ခဲ့သည့် နှစ် 20 အတွင်း အမေရိကန်တွင် ယာဉ်မောင်းတစ်ဦး သေဆုံးမှု အရေအတွက်သည် သုံးပုံတစ်ပုံကျော် ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ သို့သော် ဘေးကင်းရေးသည် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ နှစ်သိမ့်မှုအပေါ် အမြဲမူတည်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့တွင် စတီယာရင်ဘီး၊ စက်ဘီးနင်းများ နှင့် ခေတ်ကာလအတွက် လုံလုံလောက်လောက် လုံခြုံသော ကောင်းမွန်သော ကားတစ်စီးကိုသာ လိုချင်သူများ ရှိပါသည်။ အခြားသူများက ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် နောက်ဆုံးပေါ်နှင့် အကြီးကျယ်ဆုံးကို လိုချင်ကြပြီး ၎င်းကိုရရန် မြင့်မားသောစျေးနှုန်းဖြင့် ပေးဆောင်လိုကြသည်။ နည်းပညာနဲ့ အတူတူပါပဲ။ ယခုအခါ ယာဉ်အများအပြားသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ချိတ်ဆက်မှု ပက်ကေ့ချ်များနှင့် နည်းပညာကို ပိုမိုချောမွေ့စေမည့် infotainment အင်္ဂါရပ်များကို ပေးဆောင်လျက်ရှိသည်။

ဒါဆို သင်ဟာ လုံခြုံရေးနဲ့ နည်းပညာရဲ့ ရှေ့တန်းမှာ ဘယ်မှာလဲ။ လွန်ခဲ့တဲ့ 10 နှစ်က ထုတ်လုပ်ခဲ့တဲ့ လုံခြုံတဲ့ကားတစ်စီးနဲ့ သင် ပျော်ရွှင်နေမှာလား။ ဒါမှမဟုတ် သင့်မှာ သင့်ကလေးတွေ၊ သင်ချစ်ရတဲ့သူတွေ ဒါမှမဟုတ် သင်ကိုယ်တိုင်နဲ့ ပတ်သက်တဲ့လိုအပ်ချက်တွေ ရှိပါသလား။ သင့်မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းဖြင့် သင်လိုအပ်သမျှကို ရယူနိုင်ပါသည်။ ဒါမှမဟုတ် ဖြစ်နိုင်သလား။ ဒါတွေက ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမယ့်ကိစ္စတွေပါ။

ဒါဆို ငါ့အတွက် ဈေးအသက်သာဆုံးကားက ဘာလဲ?

David Rock ဟုအမည်ပေးထားသည့် ကနေဒါနိုင်ငံသားတစ်ဦးသည် တိကျသောအဖြေရှိနိုင်သည်- အသက် 100 နှစ်အရွယ် မီနီဗန်ကားကို ဒေါ်လာ 22 ဖြင့် အရောင်းအ၀ယ်လုပ်ငန်းအားလုံးမှ လောင်စာဆီရရှိသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် ဒီကားကို ဝယ်ယူခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် မင်း သူ့ခြေရာအတိုင်း မလိုက်နိုင်တဲ့ အခွင့်အရေးရှိတယ်။ ဒါကြောင့် ဒီမေးခွန်းရဲ့ အဖြေက သင့်အတွက် လုံး၀ အကျုံးဝင်ပါတယ်။

ဘာဝယ်မလဲ၊ ဘာကို ထိန်းသိမ်းထားလဲ၊ ဘာတွေ သိမ်းထားလဲ။ ဤပါဝင်ပစ္စည်းများသည် မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆို ပိုင်ဆိုင်ရန် သင်၏ရေရှည်ကုန်ကျစရိတ်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးပါသည်။ အကယ်၍ သင်သည် ကုန်သည်တစ်ဦးနှင့် မရှိသောနေရာတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် ကြိုးပမ်းမည့်အစား အုပ်ထိန်းသူဖြစ်ရန် ရွေးချယ်ပါက၊ သင်သည် ရှေ့သို့ ထွက်လာမည်ဖြစ်သည်။