အလျင်မြန်ဆုံး မီနီဗင်ကားများသည် အော်ဟစ်နေသော တာယာများဖြင့် သူငယ်တန်းသို့ သွားကြသည်။
အကြောင်းအရာ
Jeremy Clarkson က မီနီဗန်ကားမောင်းသလိုမျိုး ဘဝကို စွန့်လွှတ်လိုက်တာဟာ မင်းနဲ့ပတ်သက်တဲ့ ထုတ်ဖော်ပြောဆိုမှု မရှိတော့ဘူးလို့ တစ်ချိန်က ပြောခဲ့ဖူးပါတယ်။ တကယ်တော့ K-segment ကားတွေဟာ နှစ်ပေါင်းများစွာ နာမည်ကောင်း မရရှိခဲ့ပါဘူး။ သူတို့သည် ကျေးဇူးတရားနှင့် ဘာမှမဆိုင်ဘဲ ငြီးငွေ့ဖွယ်ကောင်း၊ ရုပ်ဆိုးသည်ဟု ယူဆကြသည်။ သို့သော်လည်း၊ မော်တော်ယာဥ်အသုံးပြုခြင်းမှာ ပိုမိုများပြားလာခဲ့ပြီး ယခု "ကလေးကားများ" ပင်လျှင် ဤ "တစ်စုံတစ်ခု" ကို ရရှိနိုင်ပါသည်။
လူ့အဖွဲ့အစည်းသည် ကလေးများအတွက် အချိန်ပို၍ မြှုပ်နှံထားကြောင်း ကိန်းဂဏန်းအချက်အလက်များက ဖော်ပြသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းနှင့် အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ ပြည့်စုံမှုကို ပထမနေရာတွင်မထားဘဲ၊ ကလေးမွေးရန်အချိန်ရောက်လာသောအခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုရှိရန် အချိန်ရှိသည်။ တစ်နည်းမဟုတ်တစ်နည်း၊ ယခုအခါ ကလေးသုံးယောက်ရှိသော မိသားစုသည် ကလေးများစွာမွေးရန် စဉ်းစားထားပြီးဖြစ်သည်၊ လွန်ခဲ့သော ဆယ်စုနှစ်များစွာက ၎င်းကို စံအဖြစ်သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ “များစွာ” ဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကလေးငါးဦး သို့မဟုတ် ခြောက်ဦး (ထိုထက်ပို၍) ပတ်ပတ်လည်ပြေးနေသည့် အိမ်များကို ဆိုလိုသည်။
ထိုသို့သောအုပ်စုအတွက် ဘတ်စ်ကားငယ်တစ်စင်း လိုအပ်သော်လည်း ခေတ်သစ်ကမ္ဘာတွင် ကလေးသုံးဦးကို သာမာန်ခရီးသည်တင်ကားဖြင့် စည်ကားစေနိုင်သည်။ ပထမဆုံးအနေနဲ့၊ ထိုင်ခုံတွေကြောင့် နောက်ထိုင်ခုံမှာ ကလေးပလ္လင်သုံးခုကို ကားတစ်စီးမှ မထားရှိသလောက်ပါပဲ။ အားလပ်ရက်ဆိုတာ နောက်ထပ်ပြဿနာတစ်ခုပါ။ ကလေးများ၏ ခရီးဆောင်အိတ်သည် အရွယ်ရောက်ပြီးသူ၏ ခရီးဆောင်အိတ်ထက် နှစ်ဆမှ သုံးဆခန့် ပိုယူနိုင်သည် (အံ့ဖွယ်နည်း၊ ကလေးများသည် အလွန်သေးငယ်သောကြောင့်)၊ ထို့ကြောင့် နောက်တွဲမပါဘဲ အပန်းဖြေခရီးထွက်ခြင်းသည် "မစ်ရှင်မဖြစ်နိုင်ပါ။"
SUV ကားကြီးများ ပေါ်လာသော်လည်း သာမန်ခရီးသည်တင်ကားများထက် အတွင်းခန်းအနည်းငယ်ပို၍ များသောအားဖြင့် ဝန်ဆောင်ခန်းများတွင် ပေးဆောင်ရန်ပို၍ မရှိပါ။ ထို့ကြောင့် ကြိုက်သည်ဖြစ်စေ မကြိုက်သည်ဖြစ်စေ ကလေးနှစ်ဦးထက်ပိုသော မိဘများသည် မီနီဗန်ကားများပေါ်တွင် အကျုံးဝင်ပါသည်။
ကလေးများကို ပြုစုပျိုးထောင်ခြင်းသည် ကောင်းမွန်သောအချိန်ဟု ယူဆသော်လည်း မော်တော်ကားလုပ်ငန်းကို နှစ်သက်သူတစ်ဦးအတွက်၊ အားကစားပူပူနွေးနွေးအိတ်မှ ကလေးယာဂုကဲ့သို့ အနံ့ရှိသော မီနီဗန်ကားသို့ ကူးပြောင်းခြင်းသည် အတွင်းစိတ်သေဆုံးခြင်းကို ဆိုလိုပါသည်။ ဒီလိုမျိုး ?! အခုအချိန်အထိတော့ အိမ်နီးနားချင်းတွေက ပြတင်းပေါက်တွေကနေ ပြတင်းပေါက်တွေကို ပစ်ပေါက်စေခဲ့တဲ့ သုံးလက်မအိတ်ဇောတစ်လုံး ရှိနိုင်တယ်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်က အရမ်းတောင့်တင်းတဲ့အတွက် လမ်းပေါ်ကို မောင်းနှင်ရတာက စန္ဒယားတီးတဲ့ လှေကားထစ်ကို မောင်းချလိုက်သလိုပဲ၊ နောက်ဆိုဖာမှာ တပ်ဆင်ထားသလိုမျိုး၊ ကြောင်အတွက်စင်။ ယခုသင်သည် "အခြားကမ္ဘာ" မှကားတစ်စင်းသို့လွှဲပြောင်းရမည်ဖြစ်သည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ထုတ်လုပ်သူများသည် ကျွန်ုပ်တို့အတွက် ဤအစွန်းရောက်ပြောင်းလဲမှုကို တတ်နိုင်သမျှ လွယ်ကူစေရန် ကြိုးစားနေကြသည်။ ဒါကြောင့် စျေးကွက်ကို လှည့်ပတ်ကြည့်ဖို့ ဆုံးဖြတ်ပြီး ဘယ်မီနီဗန်က ကျွန်တော်တို့အတွက် သိပ်မဆိုးဘူးလို့ မြင်ပါတယ်။
BMW Series 2 Active Tourer
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အငြင်းပွားစရာအကောင်းဆုံးကားများထဲမှ တစ်ခုကို စတင်လိုက်ရအောင်။ BMW သည် ဤကားအမျိုးအစားကို ဖန်တီးရန် စိတ်ကူးကို ထုတ်ဖော်လိုက်သောအခါ အမှတ်တံဆိပ်၏ ပရိသတ်များသည် အလျင်စလိုဖြစ်ခဲ့ကြသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ၎င်းသည် တံဆိပ်တုံးခတ်ထားသောပန်ကာနှင့် ရှေ့ဘီးယက်ပါရှိသော ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးစက်ဖြစ်သည်။ ဤ drive အမျိုးအစားသည် နှစ်များတစ်လျှောက် မွေးမြူထားသည့် ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အယူအဆနှင့် လုံးဝဆန့်ကျင်နေပုံရသည်။ လျှောတံခါးများမရှိသော်လည်း၊ 2 Series Active Tourer သည် မိသားစုဗင်များဟု လုံခြုံစွာသတ်မှတ်နိုင်သည်။
အင်ဂျင်အကွာအဝေးတွင် ပေါ့ပါးသောယူနစ်များပါ၀င်သော်လည်း BMW အမှတ်တံဆိပ်သည် ၎င်း၏ဖောက်သည်များအတွက် ပိုမိုခိုင်မာသောကမ်းလှမ်းချက်များကို မပြင်ဆင်ပါက ၎င်းသည် သူ့ဘာသာသူဖြစ်လာမည်မဟုတ်ပေ။ ဥပမာ၊ M3 မှ မိသားစုကားသို့ ပြောင်းလဲခြင်းသည် အလွန်နာကျင်မည်မဟုတ်ပါ။
ပထမဆုံး အဆိုပြုချက်မှာ BMW 225i Active Tourer ဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါ လေးလုံးတပ် နှစ်လီတာ အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ ၂၃၁ ကောင်အား ထုတ်လုပ်သည်။ နှင့် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 231 Nm ၊ 350 မှ 1250 rpm အထိ ရရှိနိုင်ပါသည်။ ရှေ့ဘီးယက်ရွေးချယ်မှုကို သင်ရွေးချယ်ပါက ကောင်တာတွင် ပထမတစ်ရာကို 4500 စက္ကန့်အတွင်း မြင်တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ ဒါက စျေးကွက်မှာ ရနိုင်တဲ့ coupes တွေထက် ပိုကောင်းတဲ့ ရလဒ်ပါ။ ဤမော်ဒယ်၏အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ 6,6 km/h ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ပိုမြန်သည့် 238i xDrive မျိုးကွဲကို ၆.၃ စက္ကန့်အတွင်း 225 km/h နှုန်းနှင့် 100 km/h တွင် အနည်းငယ်စောပြီး အမြန်နှုန်းပြကိရိယာကို ကျွန်ုပ်တို့ ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ ဗားရှင်းနှစ်မျိုးလုံးကို 6,3-speed အော်တိုဂီယာဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။
ဒီဇယ်နှင့်ပတ်သက်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့တွင် မြင်းကောင်ရေ ၁၉၀ ရှိသည့် နှစ်လီတာယူနစ်လည်းရှိသည်။ သို့သော် ဆလင်ဒါလေးလုံး ဒီဇယ်သည် အလွန်အလားအလာကောင်းသော အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 190Nm ရှိသည်။ ရှေ့ဘီးယက်ဖြင့် 400 စက္ကန့်နှင့် xDrive ဘီးလုံးမောင်းဖြင့် 0 စက္ကန့်အတွင်း 100 မှ 7,6 km/h အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ 7,3 နှင့် 227 km/h အသီးသီးဖြစ်သည်။
BMW 225i Acive Tourer ဓာတ်ဆီ၏စျေးနှုန်းသည် PLN 157 မှစတင်သည်။ xDrive ဗားရှင်းအတွက် အနည်းဆုံး PLN 800 ပေးဆောင်ပါမည်။ 166d ဒီဇယ်ရွေးချယ်မှုကို ရွေးချယ်သည့်အခါ PLN 220 ၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်သော်လည်း ဤဗားရှင်းတွင် 142-speed manual ဂီယာပါရှိသည်။ 400-speed အော်တိုဂီယာကို 6d xDrive ဗားရှင်းတွင်သာ ရရှိနိုင်ပြီး ဈေးနှုန်းစာရင်းသည် PLN 8 မှ စတင်ပါသည်။
Ford S-Max
နောက်ထပ် အဆိုပြုချက်ကတော့ Ford Stable မှ မိသားစုသုံးကား အများဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ "ကား" ဟူသော စကားလုံးသည် ဤကား၏ သဘောသဘာဝကို ထင်ဟပ်စေမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ ခရီးသည်ခန်းသည် အလွန်ကျယ်ဝန်းပြီး ကျယ်ဝန်းသောကြောင့် အတွင်းခန်းကို သင့်လိုအပ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီအောင် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။ Vignale configuration option ကိုဆုံးဖြတ်ခြင်း၊ ဂျုံယာဂုဖြင့် "ပြန့်ကျဲနေသော" ဒီပွဲမှာ မီနီဗန်အကြောင်း မေ့သွားနိုင်ပါတယ်။ နူးညံ့သောထိတွေ့သားရေများ၊ စုံလင်စွာတပ်ဆင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အံဝင်ခွင်ကျအသေးစိတ်များဖြင့် ကြိုဆိုပါသည်။ ဒီလိုကားမျိုးမှာ ကိုယ့်သားသမီးတွေကို အမှိုက်ပစ်မှာ သေချာပါတယ်။
လှပသောအတွင်းခန်းအပြင်၊ Ford သည် S-Max ကို အလွန်မြန်ဆန်သော အင်ဂျင်နှစ်လုံးပါရှိသည်။ ပထမတစ်မျိုးမှာ 2.0 EcoBoost ဓာတ်ဆီ 240 hp ပါရှိသည်။ အမြင့်ဆုံး torque 345 Nm ။ Family Van သည် 0 မှ 100 km/h ကို 8,4 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 226 km/h ရှိသည်။ ကားတွင် ရှေ့ဘီးယက်နှင့် ခြောက်ချက်ချက် အော်တိုဂီယာပါရှိသည်။
အမြန် Ford မိသားစု၏ ဒုတိယဗားရှင်းမှာ မြင်းကောင်ရေ 2.0 ရှိသော 210 TDCi Twin-Turbo ဒီဇယ်ဖြစ်သည်။ နှစ်လီတာ ဒီဇယ်သည် ပြင်းထန်သော ရုန်းအား 450 Nm ကို ဖွံ့ဖြိုးစေပြီး 8,8 စက္ကန့်အတွင်း ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် ပထမရာ့သို့ ရောက်ရှိသည်။ သူငယ်တန်းသို့ ပြေးနိုင်သည့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာ 218 km/h ဖြစ်ပြီး PowerShift dual-clutch ဂီယာသည် ဂီယာပြောင်းလဲမှုအတွက် တာဝန်ရှိပါသည်။ ဒါပေမယ့် သင့်ကလေးတွေအတွက် ကျောင်းသွားရာလမ်းမှာ ရွှံ့နွံထဲ လျှောက်သွားရမယ်ဆိုရင်တော့ 180 HP ဒီဇယ်ရွေးချယ်မှုကို စဉ်းစားပါ။
240 hp ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် Trend package ၏ အခြေခံဗားရှင်းတွင် PLN 133 ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။ အကောင်းဆုံး Viñale အမျိုးအစားကိုရွေးချယ်သောအခါ၊ သင်သည် PLN 800 ကိုအတော်လေးစဉ်းစားရန်လိုအပ်သည်။ 172 TDCi ဒီဇယ်မျိုးကွဲကို Trend ဟာ့ဒ်ဝဲဗားရှင်းတွင် မရရှိနိုင်သည့်အပြင် PLN 350 (တိုက်တေနီယမ်ဗားရှင်း) မှ ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ သီးသန့် Vignale ဒီဇယ်သည် PLN 2.0 ကုန်ကျသည်။
Citroen C4 Picasso
ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်သည် စျေးကွက်တွင် “မိသားစု” ကိုယ်စားလှယ်များ နှစ်ပေါင်းများစွာရှိခဲ့သည်။ အလှပြင်မှု အနည်းငယ်ကို ရရှိခဲ့သည့် 1999 ခုနှစ်တွင် ထုတ်ဝေခဲ့သော Xsara Picasso သည် နာကျင်စွာ မေ့ပျောက်ခြင်းမှ အစပြုခဲ့သည်။ ၎င်းကို 2006 ခုနှစ်တွင် C4 Picasso ဖြင့် အစားထိုးခဲ့သော်လည်း Xsara ကို နောက်ထပ်နှစ်အနည်းငယ်ကြာ ဆက်လက်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ Citroen သည် မကြာသေးမီက C4 Picasso ၏ ဗားရှင်းအသစ်နှင့် ၎င်း၏ ပိုကြီးသော ဗားရှင်း Grand C4 Picasso ကို ကမ္ဘာကို ပြသခဲ့သည်။ လိုအပ်ချက် သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့မိသားစု၏ အရွယ်အစားပေါ် မူတည်၍ အသင့်တော်ဆုံးယာဉ်ကို ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။
အဆင်ပြေသောဖြေရှင်းချက်မှာ လွတ်လွတ်လပ်လပ်ပြန်ဆုတ်နိုင်သောထိုင်ခုံသုံးလုံးပါ၀င်သော triple rear seat ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သင့်အား ကားရှိလူအရေအတွက်နှင့် ခရီးဆောင်အိတ်ပမာဏကို ချိန်ညှိနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် အတွင်းခန်းတွင် မြင်ကွင်းကျယ်ပြတင်းပေါက်များနှင့် လုံခြုံရေးစနစ်များစွာ တပ်ဆင်ထားသည်။
ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ Citroen သည် ၎င်း၏ မီနီဗန်ကားကမ်းလှမ်းမှုတွင် အတော်လေးသေးငယ်သော မီးပွား-စက်နှိုးအင်ဂျင်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် 165 THP ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါရှိကာ 1.6 hp အား 8,4 စက္ကန့်အတွင်း သုညမှ ရာဂဏန်းအထိ အရှိန်မြှင့်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ 210 km/h ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သိသာထင်ရှားသော ရုန်းအား 240 Nm ကိုလည်း ပေးစွမ်းသောကြောင့် ကြီးမားသောဝန်အားဖြင့် မောင်းနှင်သည့်အခါတွင်ပင် ကား၏ ဒိုင်းနမစ်တွင် သိသိသာသာ ကွာခြားမှုကို မခံစားရစေရပါ။
ကျွန်ုပ်တို့တွင် စွမ်းအားအရှိဆုံး ဒီဇယ်ရွေးချယ်မှုကို ရွေးချယ်ပါ၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် မြင်းကောင်ရေ 2.0 ရှိသော 150 လီတာ BlueHDi ရှိသည်။ သို့သော်၊ အင်ဂျင်သည် 370 rpm မှရရှိနိုင်သောအမြင့်ဆုံး torque 2 Nm ဖြင့်၎င်း၏အနည်းငယ်သာသောပါဝါအတွက်ပြုလုပ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၉.၇ စက္ကန့်အတွင်း ရာဂဏန်းအထိ အရှိန်မြှင့်မည်ဖြစ်ပြီး ပြင်သစ်ဒီဇယ်မီနီဗန်တွင် မောင်းနှင်နိုင်သည့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာ 9,7 km/h ဖြစ်သည်။
အထက်ဖော်ပြပါ ပိုမိုအားကောင်းသည့်အင်ဂျင်ဗားရှင်းများတွင် Citroen C4 Picasso ကို More Life package ၏ တတိယဗားရှင်းမှ ဝယ်ယူနိုင်သည် (ဤယူနစ်များကို Live and Feel ၏ အခြေခံဗားရှင်းများတွင် မရရှိနိုင်ပါ)။ ဓာတ်ဆီအမျိုးအစားကို ခြောက်ချက်အော်တိုဂီယာဖြင့်ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး မြင်းကောင်ရေ 150 ဒီဇယ်အမျိုးအစားကိုရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Manual ဂီယာ ခြောက်ချက်ကိုလည်း ရရှိနိုင်ပါတယ်။ မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးသည် PLN 85 စုစုပေါင်းဖြင့် စတင်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် အော်တိုဂီယာဖြင့် ပိုမိုအားကောင်းသော ဒီဇယ်တစ်စက် (Shine package ၏ ထိပ်တန်းဗားရှင်းတွင်သာ ရရှိနိုင်သော) ကို ဝယ်ယူရန် ဆုံးဖြတ်ပါက သင်သည် အနည်းဆုံး PLN 990 ၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။
Renault အာကာသ
ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်သည် MPV ကားများဖြစ်သည့် Family Vans ကို နှစ်ပေါင်းများစွာ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ သို့သော် ၁၉၉၅ ခုနှစ်တွင် ပြင်သစ်မှ တီထွင်ခဲ့သော အရူးအမူးအယူအဆကို လူအနည်းငယ်သာ သိကြသည်။ Renault Espace ကို အလုပ်ရုံထဲသို့ ယူဆောင်ကာ ၎င်း၏ဘီးခုံးများကို ချဲ့ထွင်ကာ လိပ်လှောင်အိမ်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းပုံကို အားဖြည့်ကာ Formula 1995 ကားများကို ပါဝါသုံးနေဆဲဖြစ်သော 3,5 လီတာ V10 အင်ဂျင်ကို ဗဟိုတွင် ထားရှိရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ယူနစ်တွင် မြင်းကောင်ရေ ၇၀၀ ရှိသည်။ တည်ဆောက်ပုံ ခိုင်ခံ့မှုကို ကြောက်ရွံ့ခြင်းကြောင့် ပါဝါလျော့သွားသည်ဟု ထင်ပါသလား။ လုံးဝ! "ကောင်းကင်သည် ကန့်သတ်ချက်ဖြစ်သည်" ဟူသော နိယာမအရ နောက်ထပ် မြင်းကောင်ရေ 10 ကို ပေါင်းထည့်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့အားလုံးကို အရူးမီနီဗန်၏ နောက်ဘက်သို့ လွှဲပြောင်းပေးခဲ့သည်။ ဒီလိုကားမျိုးနဲ့ သူငယ်တန်းတက်ဖို့ ဘယ်တော့မှ နောက်ကျမှာ မဟုတ်ဘူး။ သင်သည် 1 စက္ကန့်အတွင်း ပထမရာကိုရောက်ရှိနိုင်သည် (ဆိုင်ကယ်များသည် ပိုဆိုးသည်) နှင့် 700 စက္ကန့်အတွင်း 120 km/h အထိ ရောက်နိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် စိတ်ကူးက အရမ်းမိုက်တယ် (ဘာလို့လဲလို့ တွေးမိတယ်...) အဲဒါက အယူအဆ အပိုင်းအစ တစ်ခု ဖြစ်သွားတယ်။
ဒါပေမယ့် မြေကြီးဆီ ပြန်သွားတယ်။ Espace F1 အယူအဆ၏ စွမ်းအားကို Renault တည်ငြိမ်မှုမှ ခေတ်မီ ဗင်ကားများစွာဖြင့် မျှဝေနိုင်ပါသည်။ အစွမ်းထက်ဆုံးကမ်းလှမ်းချက်မှာ 225 လီတာ နှင့် မြင်းကောင်ရေ 1,8 ကောင်ရေအား အစားထိုးနိုင်သော Energy TCe224 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ Peak torque သည် 300 Nm ဖြစ်ပြီး 1750 rpm တွင် ရရှိနိုင်ပါသည်။ 7,6 စက္ကန့်ကြာပြီးနောက် Tour concept van ကိစ္စထက် အနည်းငယ်နောက်ကျပြီးမှ ကောင်တာတွင် ပထမဆုံးရာဂဏန်းကို တွေ့ရပါမည်။ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာ ပါးပျဉ်းအောက်တွင် ဝှက်ထားသော မြင်းကောင်ရေအား 224 ကီလိုမီတာ/နာရီ အတိအကျဖြစ်သည်။
ဒီဇယ်ရွေးချယ်မှုကို ရွေးချယ်သောအခါတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ထိုကဲ့သို့သော အစွမ်းထက်သော ယူနစ်များ မရှိပါ။ ဒီဇယ်၏ဂုဏ်အသရေကို မြင်းကောင်ရေ ၁၆၀ ကောင်အား 160 dCi ဖြင့်သာ ကာကွယ်ထားသည်။ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 1.6 Nm သည် သင့်အား ပထမဆုံး 380 km/h ကို 100 စက္ကန့်အတွင်း ဖွံ့ဖြိုးစေပြီး အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ အပ်မှ 9,9 km/h အထိ တိုးနိုင်သည်။
Renault Espace အင်ဂျင်အကွာအဝေးရှိ အားအကောင်းဆုံးယူနစ်နှစ်ခုလုံးကို ဒုတိယ Zen trim အဆင့်တွင်သာ ရရှိနိုင်ပါသည်။ Energy TCe225 အင်ဂျင်ပါဝါဗားရှင်း၏ကုန်ကျစရိတ်သည် PLN 142 မှစတင်ကာ 900 dCi သည် PLN 1.6 မှစတင်သည်။ ထိပ်တန်းမျိုးကွဲ Initiale Paris ကိုရွေးချယ်သည့်အခါ မြင်းကောင်ရေ 145-မြင်းကောင်ရေအား ဓာတ်ဆီဗားရှင်းနှင့် PLN 167 အတွက် PLN 900 ကို ပြင်ဆင်ထားရန် လိုအပ်သည်။ hp ဒီဇယ်အင်ဂျင်တစ်လုံးလျှင် zlotys
Opel Zafira
Opel သည် ဤ compact MPV ကို 1999 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ တရားဝင်မဟုတ်သောအားဖြင့် Zafira သည် Sintra မော်ဒယ်၏ဆက်ခံသူဖြစ်သည်ဟုယူဆသည်၊ သို့သော်ဥရောပတွင်လူကြိုက်များခြင်းမရှိပါ။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ Zafira သည် Opel မှကမ္ဘာသို့ပြသခဲ့သောပထမဆုံး K-segment မိသားစုကားဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လူ ၇ ဦးကို တင်ဆောင်နိုင်သည့် ပထမဆုံး မီနီဗန်ကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ယနေ့အထိ အစီးရေ ၂.၂ သန်းကျော် ရောင်းချခဲ့ရသည်။
မော်ဒယ်၏တတိယမျိုးဆက် C သင်္ကေတဖြင့် အမှတ်အသားပြုထားသော မော်ဒယ်သည် လက်ရှိတွင် ဈေးကွက်တွင် တည်ရှိနေပါသည်။ Tourer ဟုခေါ်သော ကားကို 2011 ခုနှစ်ကတည်းက ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး 2016 ခုနှစ်တွင် ၎င်းကို အသွင်အပြင်ဖြင့် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
အင်ဂျင်အမျိုးအစားတွင် အလားအလာကောင်းသော ကမ်းလှမ်းမှုနှစ်ခုရှိသည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များတွင် ကျွန်ုပ်တို့တွင် အနည်းငယ်မျှသာရှိသည် - ပထမတစ်ချက်တွင် - 1.6 PCs ။ သို့သော် နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ကြည့်လျှင် ထင်ရှားသော ယူနစ်သည် မြင်းကောင်ရေ 200 ထိ ထုတ်လုပ်နိုင်သည်ကို တွေ့ရှိရပေသည်။ ၎င်း၏အမြင့်ဆုံး torque သည် 280 Nm ဖြစ်ပြီး ၎င်းကို 1650 မှ 5000 rpm အထိ ကျယ်ပြန့်စွာ ရရှိနိုင်သည်။ အရှိန် 0 မှ 100 km/h သည် မြင်းကောင်ရေ 200- Zafira အား 8,8 စက္ကန့်ကြာမည်ဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာလည်း 220 km/h ရှိမည်ဖြစ်သည်။
Opel တွင် စွမ်းအားကြီးမားသော 2.0 CDTI EcoTec ဒီဇယ်အင်ဂျင်လည်း ပါရှိပြီး မြင်းကောင်ရေ 170 အား သိသိသာသာ ပါရှိသည်။ အမြင့်ဆုံး torque 400 Nm (1750-2500 rpm)။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို 6-speed manual ဖြင့်သော်လည်းကောင်းအသုံးပြုနိုင်သည် (ထို့နောက် ၎င်းသည် 9,8 စက္ကန့်အတွင်း ရာနှင့်ချီအရှိန်မြှင့်မည်ဖြစ်ပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာ 208 km/h) သို့မဟုတ် အလိုအလျောက်ဂီယာဖြင့် ဂီယာ 6 ချက် (0-100) ပါရှိသည်။ 10,2 s တွင် km/h ၊ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 205 km/h)။
ကျွန်ုပ်တို့တွင် 200 hp 1.6 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါရှိသော Zafira ရှိသည်။ PLN 95 အတွက်။ မြင်းကောင်ရေ 750 ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ဝယ်ပါမည်။ PLN 170 မှ manual ဂီယာဖြင့် နှင့် PLN 97 မှ အော်တိုဂီယာဖြင့်။
Volkswagen Turan
Volkswagen Touran သည် အလွန်ရေပန်းစားသော မော်ဒယ်မဟုတ်သော်လည်း မျိုးဆက်သုံးဆက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ 2003 ခုနှစ်တွင်စျေးကွက်တွင်ပထမဆုံးပေါ်လာခဲ့ပြီး 7 နှစ်ဆက်တိုက်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ လက်ရှိတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ တတိယမျိုးဆက် မော်ဒယ်ကို ဈေးကွက်တွင် ၂ နှစ်ကြာအောင် ထားရှိသည်။
မိသားစုကားဝယ်ရန် ဆုံးဖြတ်သောအခါတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒိုင်းနမစ်အင်ဂျင်များကို မကြာခဏ အရှုံးမပေးချင်ပါ။ Volkswagen သည် မီးပွားစက်နှိုးခြင်းနှင့် compression-ignition အင်ဂျင်ဝါသနာရှင်များအတွက် ကမ်းလှမ်းမှုတွင် အတော်လေး သွက်လက်သောကမ်းလှမ်းမှုများရှိသည်။
ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် Touran ကို 180 TSI 1.8-မြင်းကောင်ရေအား 7-speed DSG ဂီယာဘောက်စ်ဖြင့် တွဲဖက်တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 250 Nm ကိုထုတ်ပေးပြီး အစောဆုံး rev range 1250 မှ 5000 rpm တွင် ရရှိနိုင်ပါသည်။ 100 စက္ကန့်အတွင်း 8,3 km/h ကိုရောက်ရှိပြီး အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 218 km/h ရှိသည်။
ဒီဇယ်ရွေးချယ်မှုကို ရွေးချယ်လိုက်ခြင်းကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့လည်း စိတ်ပျက်မသွားသင့်ပါ။ လူကြိုက်များသော 2.0 TDI အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ ၁၉၀ အား ထုတ်လုပ်သည်။ နှင့် torque 190 Nm (400-1900 rpm)။ ယခုတစ်ကြိမ်၊ DSG dual-clutch ဂီယာတွင် ဂီယာ ၆ ချက်ပါရှိပြီး ပထမတစ်ရာကို ၈.၂ စက္ကန့်အတွင်း အမြန်နှုန်းပြကိရိယာတွင် မြင်တွေ့ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ အထက်ဖော်ပြပါ ဓာတ်ဆီရွေးချယ်မှုနှင့် အလွန်ဆင်တူသည်။ ကားနှစ်စီးစလုံးသည် အရှိန်မြင့်သည့်နှုန်းနှင့် ဆင်တူသည်။ ဒီဇယ်သည် 3300 km/h အရှိန်မြှင့်သည်။
မြင်းကောင်ရေ 1.8 အား 180 TSI ကို Highline ၏ အမြင့်ဆုံး စက်ပစ္စည်းဗားရှင်းတွင်သာ ရရှိနိုင်ပြီး 2018 မော်ဒယ်အတွက် PLN 116 ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။ ထိပ်တန်းဒီဇယ်ကို ရွေးချယ်သောအခါတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် စက်ကိရိယာရွေးချယ်ခွင့်ကို ရွေးချယ်ရန် ရွေးချယ်ခွင့်မရှိပါ။ မြင်းကောင်ရေ 090 ရှိသော အားအပြင်းဆုံး ဒီဇယ်အင်ဂျင်။ Highline ဗားရှင်းတွင်သာရရှိနိုင်ပြီး PLN 190 ကုန်ကျသောကြောင့် ဇိမ်ခံကားများနှင့် ပြတ်ပြတ်သားသား ချိတ်ဆက်ထားသည်။
ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားမောင်းခြင်းအပျော်အပါးကို စွန့်လွှတ်ရန် မလိုအပ်ပါ။
မိသားစုကို မကြာမီ သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းတွင် တိုးချဲ့ခြင်းသည် ကားများကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သည်ဟု ဆိုလိုခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ကလေးတစ်ယောက် သို့မဟုတ် နှစ်ယောက်ဖြင့်သာ သာမန်ခရီးသည်တင်ကားကို ကိုင်တွယ်နိုင်လျှင် ကလေး သုံးယောက် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ပြဿနာများ စတင်မည်ဖြစ်သည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ထုတ်လုပ်သူများသည် အငယ်ဆုံးခရီးသည်များ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် ဘေးကင်းရေးတို့အတွက်သာမက သွက်လက်သောအင်ဂျင်များအကြောင်းလည်း စဉ်းစားနေကြသည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ မိသားစုတိုးပွားလာသော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားမောင်းခြင်းကို အရှုံးမပေးလိုပါ။
Ranging
I. ပါဝါ [km]
ဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်များ
1. Ford S-Max 2.0 EcoBoost – 240 ကီလိုမီတာ၊
2. BMW 225i Active Tourer – 231 км;
3. Renault Espace Energy TCe225 – 224 ကီလိုမီတာ;
4. Opel Zafira 1.6 pcs - 200 ကီလိုမီတာ;
5. Volkswagen Touran 1.8 TSI – 180 ကီလိုမီတာ;
6. Citroen C4 Picasso 1.6 THP — 165 ကီလိုမီတာ။
ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ:
1. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo – 210 ကီလိုမီတာ၊
2. BMW 220d Active Tourer — 190 ကီလိုမီတာ / Volkswagen Touran 2.0 TDI — 190 ကီလိုမီတာ;
3. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – 170 ကီလိုမီတာ;
4. Renault Espace 1.6 dCi – 160 ကီလိုမီတာ;
5. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 150 ကီလိုမီတာ။
II အရှိန် 0-100 [s]
ဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်များ
1. BMW 225i Active Tourer – 6,3 с (xDrive), 6,6 с (FWD);
2. Renault Espace Energy TCe225 – 7,6s;
3. Volkswagen Touran 1.8 TSI – 8,3с;
4. Ford S-Max 2.0 EcoBoost – 8,4 с / Citroen C4 Picasso 1.6 THP – 8,4 с;
5. Opel Zafira 1.6 pcs - 8,8 s။
ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ:
1. BMW 220d Active Tourer – 7,3 с (xDrive), 7,6 с (FWD);
2. Volkswagen Touran 2.0 TDI – 8,2с;
3. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo – 8,8 с;
4. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi - 9,7 с;
5. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – 9,8 c;
6. Renault Espace 1.6 dCi – 9,9 sek။
III အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း [km/h]
ဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်များ
1. BMW 225i Active Tourer — 235 km/h (xDrive), 238 km/h (FWD);
2. Ford S-Max 2.0 EcoBoost - 226 km/h;
3. Renault Espace Energy TCe225 – 224 km/h;
4. Opel Zafira 1.6 SHT – 220 km/h;
5. Volkswagen Touran 1.8 TSI — 218 km/ч;
6. Citroen C4 Picasso 1.6 THP - 210 км/ч.
ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ:
1. BMW 220d Active Tourer — 222 km/h (xDrive), 227 km/h (FWD);
2. Volkswagen Touran 2.0 TDI – 220 km/h;
3. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo — 218 km/h;
4. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 209 km/h;
5. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – 208km/ч;
6. Renault Espace 1.6 dCi – 202 km/h ။
IV ပင်စည်ထုထည် [l]-
ထိုင်ခုံများ-
1. Ford S-Max - 1035 l;
2. Volkswagen Turan - 834 l;
3. Renault Espace - 680 l;
4. Opel Zafira – 650 l;
5. Citroen C4 Picasso - 537 လီတာ;
6. BMW Series 2 Active Tourer - 468 HP
ခေါက်ထိုင်ခုံများ-
1. Renault Espace - 2860 l;
2. Ford S-Max - 2200 l;
3. Volkswagen Turan - 1980 l;
4. Opel Zafira – 1860 l;
5. Citroen C4 Picasso - 1560 လီတာ;
6. BMW Series 2 Active Tourer - 1510 HP
V. အခြေခံစျေးနှုန်း [PLN]
ဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်များ
1. Citroen C4 Picasso 1.6 THP – 85 990 zlotych;
2. Opel Zafira 1.6 SHT - PLN 95;
3. Volkswagen Touran 1.8 TSI – PLN 116;
4. Ford S-Max 2.0 EcoBoost - PLN 133;
5. Renault Espace Energy TCe225 - PLN 142;
6. BMW 225i Active Tourer - PLN 157
ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ:
1. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 85 900 zlotych;
2. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – PLN 97;
3. Volkswagen Touran 2.0 TDI — PLN 129;
4. BMW 220d Active Tourer – PLN 142;
5. Renault Espace 1.6 dCi - PLN 145;
6. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo - PLN 154 ။
