ကျွန်ုပ်တို့သည် VAZ 2107 ရှိ ရှေ့မီးတန်းကို လွတ်လပ်စွာ ပြုပြင်ပါသည်။
အကြောင်းအရာ
ကားတစ်စီး၏ ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် တင်ဆောင်မှုအများဆုံး ကိရိယာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ သူမသည် အလုံးစုံသော ထိုးနှက်ချက်၊ သူမသည် လမ်းမျက်နှာပြင်ရှိ သေးငယ်သော အဖုအထစ်များကို "စားသည်" ၊ သူမသည် ကားကို ချွန်ထက်သောအကွေ့များတွင် ကျော်တက်ခြင်းမှလည်း ကာကွယ်ပေးသည်။ Suspension ၏ အရေးပါဆုံးသော အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုမှာ ကြီးမားသော တည်ဆောက်ပုံရှိသော်လည်း ရှေ့မီးတန်းသည် ပျက်သွားနိုင်သည်။ သင်ကိုယ်တိုင်ပြုပြင်နိုင်ပါသလား။ ဟုတ်ကဲ့။ ပြီးသွားတာကို အဖြေရှာကြည့်ရအောင်။
အလင်းတန်းရည်ရွယ်ချက်
ကြက်ခြေခတ်အလင်းတန်း၏ အဓိကတာဝန်မှာ နောက်အကွေ့ကို အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ဖြတ်သန်းသည့်အခါ “ခုနစ်” လုံးကို မြောင်းထဲသို့ ပြုတ်ကျခြင်းမှ တားဆီးရန်ဖြစ်သည်။ ကားက အကွေ့ကို ဖြတ်သွားတဲ့အခါ၊ centrifugal force က စတင်ပြီး ကားကို လမ်းမပေါ်ကနေ ပစ်ချဖို့ ကြိုးစားပါတယ်။
အလင်းတန်းတွင် ပျော့ပျောင်းညင်သာသော ဒြပ်စင်တစ်ခု ရှိပြီး၊ centrifugal force ကြောင့် "seven" ၏ဘီးများကို "လိမ်" ကာ centrifugal force ကို တန်ပြန်တုံ့ပြန်သည်။ ထို့အပြင်၊ cross beam သည် VAZ 2107 အင်ဂျင်အား ထပ်လောင်းပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါတွင် အင်ဂျင်ကို အထူးဘလောက်တစ်ခုပေါ်တွင် အမြဲချိတ်ဆွဲထားသည်။
ဖော်ပြချက်နှင့် အလင်းတန်းများ ချိတ်ဆွဲခြင်း။
ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ အလင်းတန်းသည် တံဆိပ်တုံးထုထားသော သံမဏိအလွှာနှစ်ခုဖြင့် ထုလုပ်ထားသည့် ဧရာမ c ပုံသဏ္ဍာန်ဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်သည်။ အလင်းတန်း၏ အဆုံးတွင် suspension arms များကို တွဲထားသည့် စတန်းလေးခုရှိသည်။ တံခွန်များကို အပေါက်များထဲသို့ ဖိထားသည်။ အပေါ်ဘက်တွင် အပေါက်ပေါင်းများစွာရှိသော မျက်ကွင်းများရှိသည်။ ဘောင်များကို VAZ 2107 ၏ကိုယ်ထည်ဆီသို့ တိုက်ရိုက်လှည့်သွားသည့် အဆိုပါအပေါက်များတွင် ဘောလီများကို ရစ်ပတ်ထားသည်။
အလင်းတန်း၏အဓိကချို့ယွင်းချက်
ပထမတစ်ချက်တွင်၊ အလင်းတန်းသည် ပျက်စီးရန်ခက်ခဲသော အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဒြပ်စင်ဖြစ်ပုံရသည်။ လက်တွေ့တွင်၊ အခြေအနေက ကွဲပြားပြီး "ခုနစ်ကောင်" ပိုင်ရှင်များသည် ကျွန်ုပ်တို့အလိုထက် ထုပ်တန်းများကို မကြာခဏ ပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဤသည်မှာ အဓိကအကြောင်းရင်းများဖြစ်သည်-
- beam ပုံပျက်ခြင်း။ အလင်းတန်းသည် ကား၏ အောက်ခြေတွင် တည်ရှိသောကြောင့် ကျောက်တုံးများ အထဲသို့ ရောက်သွားနိုင်သည်။ ကားမောင်းသူသည် အချိန်မီ သတိမထားမိသော အထူးနက်ရှိုင်းသော အပေါက်ထဲသို့ ရှေ့ဘီးများ ရုတ်တရက် ပြုတ်ကျပါက ယာဉ်မောင်းသည် လမ်းပေါ်ရှိ အလင်းတန်းကို ထိသွားနိုင်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ စက်တွင် camber နှင့် toe ကို ကောင်းစွာချိန်ညှိမရပါ။ ဤအရာအားလုံး၏ရလဒ်သည်အတူတူပင်ဖြစ်လိမ့်မည်။ အလင်းတန်း၏ပုံပျက်ခြင်း။ ပြီးတော့ ကြီးကြီးမားမားတော့ မလိုပါဘူး။ အလင်းတန်းသည် မီလီမီတာ အနည်းငယ်မျှသာ ကွေးနေလျှင်ပင်၊ ၎င်းသည် ကား၏ ကိုင်တွယ်မှုကို မလွဲမသွေ ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်ပြီး ထို့ကြောင့် ယာဉ်မောင်းသူ၏ လုံခြုံရေး၊
- အလင်းတန်းကွဲအက်ခြင်း။ beam သည် alternating loads ခံနိုင်သော device တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့်၊ ၎င်းသည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ချို့ယွင်းမှုဖြစ်နိုင်သည်။ ဤပျက်စီးခြင်းအမျိုးအစားသည် အလင်းတန်း၏မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အက်ကွဲပုံသဏ္ဌာန်နှင့် စတင်သည်။ ဤချို့ယွင်းချက်ကို သာမန်မျက်စိဖြင့် မမြင်နိုင်ပါ။ အလင်းတန်းတစ်ခုသည် အက်ကွဲတစ်ခုနှင့် နှစ်ပေါင်းများစွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး၊ အလင်းတန်းတစ်ခုခု မှားယွင်းနေသည်ဟု ယာဉ်မောင်းကပင် သံသယရှိမည်မဟုတ်ပါ။ သို့သော် တစ်ချိန်ချိန်တွင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုအက်ကွဲမှုသည် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအတွင်းသို့ နက်ရှိုင်းစွာ ပျံ့နှံ့သွားပြီး အသံ၏အရှိန်ဖြင့် ပြန့်ပွားသွားသည်။ ထိုကဲ့သို့ပြိုကွဲပြီးနောက်၊
VAZ 2107 ပေါ်ရှိ Cross beam များသည် မကြာခဏ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ချို့ယွင်းမှုကို ခံရလေ့ရှိသည်။ - အလင်းတန်းကိုဆွဲထုတ်။ transverse beam ၏အားနည်းဆုံးအချက်မှာ suspension arms များ၏ mounting bolts များနှင့် studs များဖြစ်သည်။ အလင်းတန်းအပေါ် ပြင်းထန်စွာ သက်ရောက်မှုရှိသည့်အချိန်တွင်၊ အဆိုပါ bolts နှင့် studs များသည် beam ၏ lugs များဖြင့် ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြတ်တောက်သွားပါသည်။ အမှန်မှာ အဆိုပါ lugs များသည် အထူးအပူကုသမှုကိုခံယူရပြီး ၎င်းတို့၏မာကျောမှုသည် fasteners များ၏ မာကျောမှုထက် အဆများစွာ ပိုကြီးသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် အလင်းတန်းသည် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ပြတ်တောက်သွားသည်။ များသောအားဖြင့် တစ်ဖက်မှာသာ ဖြစ်တတ်ပါတယ်။ သို့သော် အချို့သော (အလွန်ရှားပါးသော) ကိစ္စများတွင် အလင်းတန်းသည် နှစ်ဖက်စလုံးမှ ဆွဲထုတ်ခံရသည်။crossbeam ၏ ဆွဲငင်မှုကြောင့် အလယ်တွင် ဖြတ်ထားသော Bolt ဖြစ်သည်။
VAZ 2107 တွင် လက်ဝါးကပ်တိုင် အလင်းတန်းကို အစားထိုးခြင်း။
လုပ်ငန်းစဉ်၏ ဖော်ပြချက်သို့ ဆက်လက်မလုပ်ဆောင်မီ၊ ရှင်းလင်းချက်အချို့ကို ပြုလုပ်သင့်သည်-
- ပထမဦးစွာ၊ "ခုနစ်" ရှိ transverse beam ကိုအစားထိုးခြင်းသည်အလွန်အချိန်ကုန်သောအလုပ်ဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့်မိတ်ဖက်တစ်ဦး၏အကူအညီသည်အလွန်အထောက်အကူဖြစ်လိမ့်မည်။
- ဒုတိယအနေဖြင့် beam ကိုဖယ်ရှားရန်၊ သင်သည်အင်ဂျင်ကိုဆွဲထားရန်လိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့် ကားမောင်းသူသည် ကားဂိုဒေါင်တွင် လှေကား သို့မဟုတ် ရိုးရိုးလက်ကိုင် ဘလောက်တစ်ခု ရှိရန် လိုအပ်သည်။ ဤကိရိယာများမပါဘဲ၊ အလင်းတန်းကိုဖယ်ရှား၍မရပါ။
- တတိယအနေဖြင့် ကားဂိုဒေါင်ရှိ အလင်းတန်းကို ပြုပြင်ရန်အတွက် တစ်ခုတည်းသော လက်ခံနိုင်သော ရွေးချယ်မှုမှာ ၎င်းကို အစားထိုးရန် ဖြစ်သည်။ ဘာကြောင့် ဒီလိုဖြစ်ရတာလဲဆိုတာကိုတော့ အောက်ပါအတိုင်း ဖော်ပြပေးလိုက်ပါတယ်။
အခု ကိရိယာတွေဆီ။ ဤသည်မှာ ၎င်းကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည်-
- VAZ 2107 အတွက် လက်ဝါးကပ်တိုင် အလင်းတန်းအသစ်၊
- socket ဦးခေါင်းများနှင့်ခလုတ်များအစုံ;
- 2 jacks;
- မီးအိမ်;
- spanner သော့များအစုံ၊
- ဝက်အူလှည့်ပြား။
လုပ်ငန်းအစီအစဉ်
အလုပ်အတွက်၊ သင်သည်ကြည့်ရှုအပေါက်ကိုအသုံးပြုရလိမ့်မည်, နှင့်သာ။ မော်တာချိတ်ရန် နေရာမရှိသောကြောင့် လမ်းပေါ်ရှိ တံတားပေါ်တွင် အလုပ်မဖြစ်နိုင်ပါ။
- ကားကို မြင်ကွင်းအပေါက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ရှေ့ဘီးများကို အပေါက်ဖောက်ပြီး ဖြုတ်ထားသည်။ အထောက်အပံ့များကို ကိုယ်ထည်အောက်တွင် တပ်ဆင်ထားပါသည် (တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အပေါ်ထပ်တွင် သစ်သားတုံးများစွာကို ပံ့ပိုးမှုအဖြစ် အသုံးပြုကြသည်)။
- open-end wrenches များ၏အကူအညီဖြင့်၊ အင်ဂျင်အောက်ပိုင်းအကာအကွယ် casing ကိုကိုင်ဆောင်ထားသော bolts များကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီးသောအခါ casing ကိုဖယ်ရှားလိုက်သည် (တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ရှေ့ mudguards များကိုလည်း ဝက်အူဖြုတ်နိုင်ပြီး၊ ၎င်းတို့သည် နောက်ထပ်အလုပ်များကိုအနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့်) .
- ကားခေါင်းအုံးကို အခု ဖြုတ်လိုက်ပါပြီ။ ထို့နောက် အင်ဂျင်အပေါ်တွင် ကေဘယ်ကြိုးပါသော lifting device ကို တပ်ဆင်သည်။ အလင်းတန်းကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် အင်ဂျင်ပြုတ်ကျခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် ကေဘယ်ကြိုးသည် အင်ဂျင်ရှိ အထူးအပေါက်များထဲသို့ ဆန့်ထွက်ပြီး ဆန့်ထွက်သည်။ကားအင်ဂျင်ကို အထူးဘလောက်တွင် သံကြိုးများဖြင့် ချိတ်ဆွဲထားသည်။
- Suspension လက်များကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး နှစ်ဖက်စလုံးမှ ဖယ်ရှားသည်။ ထို့နောက် shock absorbers ၏အောက်ပိုင်းစပရိန်များကိုဖယ်ရှားသည် (၎င်းကိုမဖယ်ရှားမီ၊ ၎င်းတို့သည် လုံးလုံးလျားလျားဖြေလျော့ကြောင်းသေချာစေရမည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏အနိမ့်ဆုံးအနေအထားတွင်ရှိနေသည်)။နွေဦးကို အဖွင့်အပိတ် ဖဲချပ်ဖြင့် ထုတ်ယူရန်၊ စပရိန်ကျနေသော စပရိန်ကို ဝက်အူဖြုတ်ထားသည်။
- အခု အလင်းတန်းတွေဆီ ရောက်နေပြီ။ မော်တာအုတ်များတွင် အလင်းတန်းများကို လုံခြုံစေသော အခွံမာသီးများကို ဝက်အူဖြုတ်ထားသည်။ ဤအခွံမာသီးများကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီးနောက်၊ ဘေးဘက်အဖွဲ့ဝင်များနှင့် လုံးဝချိတ်ဆက်မှုပြတ်တောက်ပြီးနောက် ၎င်း၏နေရာရွှေ့ပြောင်းမှုကို လုံးဝဖယ်ထုတ်ရန်အတွက် အလင်းတန်းကို တစ်ခုခုဖြင့် ထောက်ထားသင့်သည်။မော်တာအုတ်များပေါ်ရှိ အခွံမာသီးများကို ဝက်အူဖြုတ်ရန်အတွက် spanner wrench ကိုသာ အသုံးပြုသည်။
- ဘေးထွက်အင်္ဂါများကိုကိုင်ဆောင်ထားသော beam ၏ပင်မပြုပြင်ရေးမုတ်များကိုဝက်အူဖြုတ်ထားသည်။ ပထမဦးစွာ၊ အလျားလိုက်တွင်ရှိသောအရာများကို ဝက်အူဖြုတ်ထားပြီး၊ ထို့နောက် ဒေါင်လိုက်တည်ရှိသည့်အရာများဖြစ်သည်။ ထို့နောက် အလင်းတန်းကို ကိုယ်ထည်နှင့် ဂရုတစိုက် ဖြုတ်ပြီး ဖယ်ရှားသည်။အချိတ်အဆက်အားလုံးကို ဝက်အူလိမ်ဖြုတ်ပြီး အင်ဂျင်ကို လုံခြုံစွာဆွဲထားခြင်းဖြင့်သာ အလင်းတန်းကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။
- အလင်းတန်းဟောင်း၏နေရာတွင် အလင်းတန်းအသစ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ပြီးနောက် ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်သည်။
ဗီဒီယို- "ဂန္ထဝင်" ပေါ်ရှိ ဖြတ်သွားသော ရှေ့အလင်းတန်းကို ဖယ်ရှားပါ။
ပျက်စီးနေသော အလင်းတန်းကို ဂဟေဆက်ခြင်းနှင့် ဖြောင့်ခြင်းအကြောင်း
ကားဂိုဒေါင်တစ်ခုတွင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်နေသောအက်ကွဲကြောင်းများကို ပေါင်းစည်းရန် ဆုံးဖြတ်သော စတင်သူသည် ထိုသို့ပြုလုပ်ရန် သင့်လျော်သောကိရိယာ သို့မဟုတ် ကျွမ်းကျင်မှု မရှိပါ။ ပုံပျက်နေသော အလင်းတန်းကို ဖြောင့်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်- "ဒူးပေါ်" ဟု ဆိုကြသည့်အတိုင်း ကားဂိုဒေါင်တွင် ဤအပိုင်းကို ဖြောင့်အောင်ကြိုးစားခြင်းဖြင့်၊ အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော ကားသမားသည် အလင်းတန်းကို ပို၍ပင် ပုံပျက်စေနိုင်သည်။ ဆားဗစ်စင်တာတွင် အလင်းတန်းများကို ဖြောင့်ခြင်းအတွက် အထူးကိရိယာတစ်ခု ရှိပြီး၊ သင်သည် အလင်းတန်း၏ မူရင်းပုံသဏ္ဍာန်ကို တစ်မီလီမီတာအထိ ပြန်လည်ထားရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ နောက်ထပ်အရေးကြီးသောအချက်တစ်ချက်ကို မေ့မထားသင့်ပါ- transverse beam ကို ပြုပြင်ပြီးနောက် ယာဉ်မောင်းသည် camber နှင့် toe-in ကို ထပ်မံချိန်ညှိရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ သင်သည်မည်သည့်ကိစ္စတွင်မဆိုရပ်ရန်အတွက် ၀ န်ဆောင်မှုစင်တာသို့သွားရမည်ဖြစ်သည်။
အထက်ဖော်ပြပါများအားလုံးကို ပေးထားသော၊ အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော ယာဉ်မောင်းအတွက် တစ်ခုတည်းသော ဆင်ခြင်တုံတရား ပြုပြင်မှု ရွေးချယ်မှုမှာ transverse beam ကို အစားထိုးရန် ဖြစ်သည်။ သင့်လျော်သော ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် စက်ကိရိယာများရှိသည့် ကျွမ်းကျင်သူများသာ ပျက်စီးနေသော အလင်းတန်းကို ပြန်လည်ထူထောင်ရာတွင် ပါဝင်သင့်သည်။
ဒါကြောင့် ကားဂိုဒေါင်မှာ ဖြတ်ပိုင်းကို အစားထိုးနိုင်ပါတယ်။ အဓိကအချက်မှာ ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုအားလုံးကို မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ရန်နှင့် အင်ဂျင်ကို ဦးစွာမဆွဲဘဲ အလင်းတန်းကို ဖယ်ရှားရန်ဖြစ်သည်။ "ခုနစ်ခု" ၏ဒီဇိုင်းအသစ်ဖြစ်သောအတွေ့အကြုံမရှိသေးသောယာဉ်မောင်းများသည်ဤအမှားကိုမကြာခဏပြုလုပ်သည်။ ကောင်းပြီ၊ အလင်းတန်း၏ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းအတွက်၊ ယာဉ်မောင်းသည်ကျွမ်းကျင်သူများထံလှည့်ရလိမ့်မည်။
