ကျွန်ုပ်တို့သည် အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်ကို လွတ်လပ်စွာ ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
အကြောင်းအရာ
အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်သည် အချိန်မီ အအေးခံရန် လိုအပ်သည်။ အအေးပေးစနစ် တစ်ခုခု ချို့ယွင်းနေပါက ကားသည် ကြာရှည်မောင်းနှင်ရန် မလိုအပ်ပါ။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် ဤစနစ်၏ အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်ပြီး အခါအားလျော်စွာ ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။ သင်ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ရန် ဖြစ်နိုင်ပါသလား။ ဟုတ်ကဲ့။ ပြီးသွားတာကို အဖြေရှာကြည့်ရအောင်။
အအေးခံစနစ်ကို ဘာကြောင့် ဖယ်ရှားတာလဲ။
အအေးခံစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းမှာ ရေတိုင်ကီဖြစ်သည်။ ပိုက်များစွာကို ၎င်းနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ၎င်းတို့မှတဆင့် သေးငယ်သော လိုင်းများ အစုအဝေးဖြစ်သည့် မော်တာဂျာကင်အင်္ကျီအတွင်းသို့ အအေးဓာတ် ဝင်လာသည်။ ၎င်းတို့မှတဆင့် လည်ပတ်နေသော အအေးဓာတ်သည် အင်ဂျင်၏ ပွတ်တိုက်နေသော အစိတ်အပိုင်းများမှ အပူများကို ဖယ်ရှားပြီး တဖြည်းဖြည်း အေးလာရာ ရေတိုင်ကီသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိသွားပါသည်။
Antifreeze ၏လည်ပတ်မှုနှောင့်ယှက်ပါက၊ အင်ဂျင်သည်အပူလွန်ကဲပြီးသိမ်းသွားလိမ့်မည်။ ထိုသို့သော ပြိုကွဲမှုကို ဖယ်ရှားရန်၊ ကြီးကြီးမားမား ပြုပြင်မွမ်းမံရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ အအေးခံစနစ်ကို အချိန်မီ ဖြုန်းတီးခြင်းသည် သင့်အား အအေးဓာတ်၏ လည်ပတ်မှုကို အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေရန်နှင့် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ကီလိုမီတာ ၂ဝဝဝ တိုင်း စနစ်ကို ပလုတ်ကျင်းရန် အကြံပြုထားသည်။
အအေးခံစနစ် ဘာကြောင့် ညစ်ပတ်တာလဲ။
အအေးခံစနစ် ညစ်ညမ်းခြင်း၏ အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းအရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်သည်။
- အတိုင်းအတာ။ အင်ဂျင်အတွင်း လည်ပတ်နေသော အအေးဓာတ်သည် အလွန်မြင့်မားသော အပူချိန်အထိ အပူပေးသည်။ တခါတရံ ဆူတတ်သည် ။ ထိုသို့ဖြစ်လာသောအခါ၊ ရေတိုင်ကီပြွန်နံရံများပေါ်တွင် စကေးအလွှာတစ်ခု ပေါ်လာပြီး နှစ်စဉ် ပိုထူလာပြီး နောက်ဆုံးတွင် coolant ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပါသည်။
- အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းမှု။ ယနေ့စင်ပေါ်ရှိ coolant တစ်ဝက်ခန့်သည် အတုများဖြစ်သည်။ အများစုမှာ၊ နာမည်ကြီးအမှတ်တံဆိပ်များ၏ အအေးဓာတ်ကို မကြာခဏ အတုလုပ်ကြပြီး ကျွမ်းကျင်သူကသာ အတုကို မကြာခဏ မှတ်မိနိုင်သည်။ အအေးခံစနစ်ကို ပိတ်ဆို့စေသော အညစ်အကြေးများ အများအပြားပါရှိသည်။
- အိုမင်းခြင်း ဆန့်ကျင်အေးခဲခြင်း။ အရည်အသွေးမြင့် coolant သည်ပင် ၎င်း၏အရင်းအမြစ်ကို ပျက်စေနိုင်သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ သေးငယ်သော သတ္တုအမှုန်အမွှားများသည် အင်ဂျင်၏ ပွတ်တိုက်သော အစိတ်အပိုင်းများမှ စုပုံလာကာ ၎င်း၏ ဓာတုဖွဲ့စည်းမှုကို ပြောင်းလဲစေသည်။ ထို့နောက်တွင်၊ ၎င်းသည် မော်တာမှ အပူများကို ထိရောက်စွာ မဖယ်ရှားနိုင်တော့ပါ။ တစ်ခုတည်းသောဖြေရှင်းချက်မှာ system ကိုဖယ်ရှားပြီးနောက်၊
- တံဆိပ်ပျက်ကွက်။ အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း အအေးပေးစနစ်တွင် ပိုက်များနှင့် ပြွန်များစွာရှိသည်။ ရေပိုက်များသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အအေးထဲတွင် ကွဲသွားနိုင်သည်။ ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ သံမဏိပိုက်များသည် မကြာခဏ ယိုယွင်းနေတတ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ စနစ်၏တင်းကျပ်မှုပျက်သွားပြီး၊ အက်ကွဲကြောင်းများမှအညစ်အကြေးများထဲသို့ဝင်ရောက်သည်၊ အေးခဲခြင်း၏ဓာတုဂုဏ်သတ္တိများကိုပြောင်းလဲကာ၎င်း၏လည်ပတ်မှုကိုနှောင့်ယှက်သည်။
အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်အား ဖယ်ရှားရန် အထွေထွေအစီအစဥ်
အအေးပေးစနစ်အား ဖယ်ရှားရန် အစီအစဉ်သည် အမြဲတမ်း အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ တစ်ခုတည်းသော ကွာခြားချက်များမှာ အသုံးပြုထားသော flushing compositions နှင့် system နှင့် ၎င်းတို့၏ထိတွေ့ချိန်။
- ကားသည် 5-10 မိနစ်ခန့် စတင်ပြီး မောင်းနှင်သည်။ ထို့နောက် အင်ဂျင်ကို မိနစ် 20-30 ခန့် အအေးခံထားပေးပါ။
- မြောင်းပေါက်ပွင့်လာပြီး၊ အအေးဓာတ်ကို အစားထိုးထားသော ဘူးထဲသို့ လောင်းထည့်ပါ။ အင်ဂျင်အအေးခံပြီးမှသာ coolant ကို စွန့်ထုတ်ပါ။ မဟုတ်ပါက သင်သည် ပြင်းထန်သော ဓာတုမီးလောင်မှုကို ရနိုင်သည်။
- ရွေးချယ်ထားသော အဝတ်လျှော်ရည်ကို စနစ်ထဲသို့ လောင်းထည့်သည်။ အင်ဂျင်သည် ပြန်လည်စတင်ပြီး 10-20 မိနစ် (လုပ်ဆောင်ချက်ကြာချိန်သည် ရွေးချယ်ထားသောထုတ်ကုန်အပေါ် မူတည်သည်)။ ထို့နောက် အင်ဂျင်ကိုပိတ်ပြီး အေးသွားသည်၊ ဆပ်ပြာပါဝင်မှုမှာ ကုန်ဆုံးသွားပါသည်။
- ထုတ်ကုန်၏ အကြွင်းအကျန်များကို ဆေးကြောရန် ပေါင်းခံရေကို ၎င်း၏နေရာတွင် လောင်းထည့်သည်။ ရေ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် လုံလောက်လိမ့်မည်မဟုတ်ပေ၊ စနစ်မှထုတ်ထားသောရေသည် လုံးဝသန့်ရှင်းသွားသည်အထိ လည်ပတ်မှုကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ထပ်လုပ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။
- အအေးခံစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းအသစ်ကို flushed system ထဲသို့ လောင်းထည့်သည်။
citric အက်ဆစ်
အတွေ့အကြုံရှိသော ကားမောင်းသူများသည် သာမန် citric အက်ဆစ်ဖြင့် အအေးပေးစနစ်ကို အောင်မြင်စွာ သုတ်သင်နိုင်ခဲ့သည်။
၎င်းသည် သံချေးတက်စေပြီး ပိုက်များကို သံချေးမတက်စေဘဲ ကောင်းစွာ ချောမွတ်စေပါသည်။
- ပေါင်းခံရေ ၁၀ လီတာပုံးတစ်ပုံးလျှင် အက်ဆစ် ၁ ကီလိုဂရမ် အချိုးအစားဖြင့် ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုကို ပြင်ဆင်သည်။ စနစ်တွင် ကြီးကြီးမားမား မညစ်ညမ်းပါက၊ အက်ဆစ်ပါဝင်မှုကို 1 ဂရမ်အထိ လျှော့ချနိုင်သည်။
- အအေးခံစနစ်တွင် အက်ဆစ်ပါသော အင်ဂျင်သည် ၁၅ မိနစ်ခန့် လည်ပတ်သည်။ ဒါပေမယ့် အေးသွားတဲ့အခါမှာတော့ အက်ဆစ်က မထွက်ပါဘူး။ စနစ်ထဲတွင် တစ်နာရီခန့် ကျန်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် သင့်အား အမြင့်ဆုံးအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိစေနိုင်သည်။
ရှလကာရည်
စနစ်ကို ရိုးရိုးစားပွဲတင် ရှာလကာရည်ဖြင့်လည်း သုတ်နိုင်သည်။
- ထုတ်ကုန်ကိုအောက်ပါအတိုင်းပြင်ဆင်သည်- ပေါင်းခံရေ 10 လီတာအတွက်ရှာလကာရည် 500 ml ကိုယူပါ။
- ရလဒ်အဖြေကိုစနစ်ထဲသို့သွန်းလောင်းသည်၊ ကားသည် 10 မိနစ်ကြာစတင်ပြီးလည်ပတ်သည်။
- အင်ဂျင်ပါဝါပိတ်သွားသည်၊ acetic solution ကို 24 နာရီအကြာတွင်သာစစ်ထုတ်သည်။
ဗီဒီယို- စနစ်အား ရှာလကာရည်ဖြင့် ဆေးကြောပါ။
Caustic soda
မီးဖိုချောင်သုံး ဆိုဒါသည် စနစ်အတွင်းရှိ ပိုက်များကို လျင်မြန်စွာ တိုက်ဖျက်ပေးသော အလွန်အဆိပ်သင့်သော အရာဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ယခင်က ကားပေါ်မှ ဖယ်ရှားပြီး ရေတိုင်ကီများကိုသာ ဆေးကြောပါသည်။ ထို့အပြင် ရေတိုင်ကီသည် ကြေးနီဖြစ်ရမည်။
အလူမီနီယမ်နဲ့ ပြုလုပ်ထားရင် မီးဆော်ဒါနဲ့ ဆေးကြောလို့မရပါဘူး။ ဤသည်မှာ ပြုလုပ်ပုံမှာ-
- ဖြေရှင်းချက်အချိုးအစား- ပေါင်းခံရေ 60 လီတာလျှင် ဆိုဒါ 1 ဂရမ်၊
- ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ အပေါက်များအားလုံးကို ရာဘာပလပ်များဖြင့် ပိတ်ထားပြီး၊ ပါဝင်မှုကို တစ်ရက်အတွင်း လောင်းချကာ ညှစ်ထုတ်ပါသည်။
လက်တစ်အက်ဆစ်
အထူးခြားဆုံးအဝတ်လျှော်ရွေးချယ်မှု။ သာမန်ကားမောင်းသူအတွက် လက်တစ်အက်ဆစ်ရရန် မလွယ်ကူပါ- ၎င်းကို အခမဲ့ရောင်းချ၍မရပါ။ ၎င်းကို အမှုန့် 36% အာရုံစူးစိုက်မှုပုံစံဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားပြီး 6% အက်ဆစ်ဖြေရှင်းချက်ရရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းကိုရရှိရန်အမှုန့် 1 ကီလိုဂရမ်ကိုပေါင်းခံရေ 5 လီတာတွင်ပျော်ဝင်သည်။ ဖြေရှင်းချက်ကို စနစ်ထဲသို့ လောင်းထည့်လိုက်ပြီး ယာဉ်မောင်းသည် ကားကို 7-10 ကီလိုမီတာအထိ မောင်းနှင်သည်။ ထို့နောက် ဖွဲ့စည်းမှုကို ညှစ်ထုတ်ပြီး စနစ်အား ရေစက်ဖြင့် ဆေးကြောပါ။
သွေးရည်ကြည်
Whey သည် လက်တစ်အက်ဆစ်အတွက် ကောင်းသောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရဖို့က ပိုလွယ်တာကြောင့်ပါ။ သွေးရည်ကြည်က ဘာမှ မပျော့ပါဘူး။ ၎င်းကို ပိတ်ကျဲစအလွှာများစွာဖြင့် စစ်ထုတ်ထားသည်။
5 လီတာညှစ်ရန်လိုအပ်သည်။ ထို့နောက် whey ကို အအေးခံစနစ်ထဲသို့ လောင်းချပြီး ယာဉ်မောင်းသည် ဤ “အေးစက်မှု” ဖြင့် 10-15 ကီလိုမီတာ မောင်းနှင်သည်။ အဲဒီနောက်မှာတော့ စနစ်က ပျက်သွားပါတယ်။
Coca-Cola
Coca-Cola တွင် ဖော့စဖောရစ်အက်ဆစ်ပါဝင်ပြီး ပမာဏကို ကောင်းစွာပျော်ဝင်စေပြီး အဆက်မပြတ်ညစ်ညမ်းမှုကို ဖြစ်စေသည်-
- အချိုရည်ကို စနစ်ထဲသို့ လောင်းထည့်လိုက်သည်၊ အင်ဂျင်သည် 3-4 မိနစ်ကြာ လည်ပတ်နေသည်၊ မရှိတော့ပါ။
ကိုကာကိုလာတွင် သကြားများစွာပါဝင်သောကြောင့် စနစ်ကို ဂရုတစိုက်ဆေးကြောရန် လိုအပ်ပါသည်။ - အဲဒီအခါ သောက်ရေက မကျဘူး။ ၎င်းသည် စနစ်ထဲတွင် နောက်ထပ် မိနစ် 40 ကြာ ကျန်နေပါသည်။
- Coca-Cola ပြီးနောက် ဆေးကြောခြင်းစနစ်သည် ရေတိုင်ကီပြွန်များတွင် သကြားပါ၀င်သောကြောင့် အလွန်စေ့စေ့စပ်စပ်ဖြစ်သင့်သည်။
အထူးဖော်မြူလာများ
အိမ်တွင်းကားမောင်းသူများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် LAVR ဒြပ်ပေါင်းများဖြင့် အအေးပေးစနစ်ကို နှစ်သက်ကြသည်။
ပထမဦးစွာ၊ ၎င်းတို့ကို မည်သည့်စတိုးဆိုင်တွင်မဆို ရှာတွေ့နိုင်ပြီး ဒုတိယအချက်မှာ ၎င်းတို့သည် ငွေကြေးအတွက် အကောင်းဆုံးတန်ဖိုးရှိသည်။ ထုတ်ကုန်၏ထုပ်ပိုးမှုဆိုင်ရာ အထွေထွေအစီအစဉ်နှင့် ညွှန်ကြားချက်များနှင့်အညီ ဆေးကြောခြင်းကို ဆောင်ရွက်ပါသည်။
အအေးခံစနစ်ကို ဘယ်လိုမှ မထုတ်ပစ်ရဘူး။
ဤသည်မှာ စနစ်တွင် ဖြည့်စွက်ရန် လုံးဝ အကြံပြုထားခြင်း မရှိပါ။
- ပုတ်ရေ။ ၎င်းတွင် limescale ပုံစံရှိသော သတ္တုဓာတ်ဆားများ ပါဝင်သည်။ ယင်းကဲ့သို့ ရေဖြင့် စနစ်ကို ဖယ်ရှားရန် ကြိုးပမ်းမှုတိုင်းသည် ပိတ်ဆို့ခြင်းကို ပိုမိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။
- vinegar ဆန်ပြုတ်။ အပေါ်မှာပြောနေတာက စားပွဲတင်ရှလကာရည် ၉% အကြောင်းပါ။ ဒါပေမယ့် စုစည်းထားတဲ့ acetic acid ကို စနစ်ထဲကို လုံးဝမထည့်နိုင်ပါဘူး။ ၎င်းသည် ရေပိုက်များ၊ gasket များနှင့် အခြားရော်ဘာဒြပ်စင်များကို လျင်မြန်စွာ ယိုယွင်းစေပြီး စနစ်သည် ၎င်း၏တင်းကျပ်မှုကို ဆုံးရှုံးစေမည်ဖြစ်သည်။
စနစ်ညစ်ညမ်းမှုကို ဘယ်လိုကာကွယ်မလဲ။
အင်ဂျင်အအေးခံစနစ်က ညစ်ပတ်နေလိမ့်မယ်။ ကားပိုင်ရှင်သည် ဤအခိုက်အတန့်သာ နှောင့်နှေးနိုင်သည်။ ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန်၊ လက်မှတ်ရစတိုးဆိုင်မှဝယ်ယူထားသော အရည်အသွေးမြင့် ကာမအေးပေးများကိုသာ အသုံးပြုသင့်သည်။ ဟုတ်တယ်၊ ဒီလိုအရည်က ပိုကုန်ကျလိမ့်မယ်။ သို့သော် ဤသည်မှာ စနစ်၏ အချိန်မတန်မီ ပိတ်ဆို့ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် တစ်ခုတည်းသော နည်းလမ်းဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် ကား၏အင်ဂျင်ကို ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်စေလိုပါက အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်အတွင်း သန့်ရှင်းမှုကို ဂရုတစိုက်စောင့်ကြည့်သင့်သည်။ ဒီလိုမလုပ်ဆောင်ရင် ကားရဲ့ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို မေ့သွားနိုင်ပါတယ်။
