Renault Zoe R90 - အားသွင်းအမြန်နှုန်းနှင့် အပူချိန် [DIAGRAM] • ကားများ
လျှပ်စစ်ကားများ

Renault Zoe R90 - အားသွင်းအမြန်နှုန်းနှင့် အပူချိန် [DIAGRAM] • ကားများ

Renault Zoe သည် တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်း (DC) ဖြင့် အားမသွင်းနိုင်ပါ။ ၎င်းသည် ပြန်လည်မျိုးဆက်ဘရိတ် (Chameleon charger ဟုခေါ်သည်) ကို အတုယူရန် alternating current (AC) နှင့် ကားအင်ဂျင်ကို အသုံးပြုပြီး ဘက်ထရီအား အားသွင်းပါသည်။ သို့သော်လည်း Zoe ပိုင်ရှင်များထံမှ တိုင်းတာချက်များအရ ၎င်းသည် အထူးထိရောက်သောနည်းလမ်းမဟုတ်သည့်အပြင် ဘက်ထရီအပူချိန်နှင့် အားသွင်းမှုအပေါ် အလွန်အမင်းမူတည်ကြောင်း ပြသသည်။

ဂရပ်သည် အားသွင်းပါဝါ (အရောင်ဘားပေါ်ရှိ အနီစက်များ) ကို ပြသသည်--

  • ဘက်ထရီအပူချိန် (ဒေါင်လိုက်ဝင်ရိုး)
  • ဘက်ထရီအားသွင်းမှုအဆင့် (အလျားလိုက်ဝင်ရိုး)။

Renault Zoe R90 - အားသွင်းအမြန်နှုန်းနှင့် အပူချိန် [DIAGRAM] • ကားများ

အနီရောင်နှင့် နီးကပ်လေ၊ အားသွင်းပါဝါ မြင့်မားလေ - လက်ပစ်ဗုံးနှင့် နီးကပ်လေ၊ အားသွင်းပါဝါ နည်းပါးလေဖြစ်သည်။ ဂရပ်ပေါ်တွင် အားသွင်းအချက် 100 ရှိသည်။ အမှတ်များကို မျဉ်းတစ်ကြောင်းတွင် မချိတ်ဆက်သင့်ပါ၊ ၎င်းသည် မတူညီသော ဝန်များမှ တိုင်းတာမှု ရောနှောထားသော အစုတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် အချို့သောပုံစံများကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်နိုင်သည်-

  • အားသွင်းခြင်းသည် အလွန်လျင်မြန်သော အားသွင်းသည့်ဘက်ထရီဖြင့် အလွန်လျင်မြန်ပြီး အကောင်းဆုံးသော အပူချိန်တွင်၊ ထို့နောက် နှေးကွေးသွားပါသည်။
  • အပူချိန်နိမ့်လေ၊ အားသွင်းမှု နှေးလေလေ - အားပြင်းစွာ အားသွင်းထားသည့် ဘက်ထရီဖြင့်ပင်၊
  • အမြင့်ဆုံး (50-21 kW) ထက်ဝက်ထက် ပိုမြင့်သော ပါဝါကို 23 ရာခိုင်နှုန်းထက်ပို၍ အားသွင်းရန် အခွင့်အလမ်းမရှိ၊
  • အမြင့်ဆုံး အပူချိန် (70 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်) တွင်သာ 21 ရာခိုင်နှုန်းထက် ပိုမိုအားသွင်းနိုင်သည်။
  • ပါဝါ 80/1 တွင် 3 ရာခိုင်နှုန်းကျော် အားသွင်းခြင်းသည် အကောင်းဆုံးနှင့် နီးစပ်သော အပူချိန်တွင်သာ ဖြစ်နိုင်သည်။

> စမ်းသပ်မှု- Renault Zoe 41 kWh - 7 ရက် မောင်းနှင်ခြင်း [VIDEO]

တိုင်းတာမှုများသည် ယာဉ်တစ်စီးတည်းကိုသာ ရည်ညွှန်းသောကြောင့် ၎င်းတို့နှင့် တိကျသောအကွာအဝေးကို ထားပါ။ သို့သော်လည်း အခြားသော Zoe ပိုင်ရှင်များသည် အလားတူနံပါတ်များကို ကိုးကားကြသည်။ တောင်းဆိုချက်ကို?

Renault Zoe အား အားသွင်းရန် အကောင်းဆုံးနေရာသည် သင့်လျော်သော နံရံအားသွင်းကိရိယာ (EVSE) ဖြင့် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ချိတ်ဆက်မှု ("ပါဝါ") ဖြစ်ပြီး လက်ရှိအချိန်ကို စိတ်ပူစရာမလိုဘဲ ဘက်ထရီအတွင်းရှိ စွမ်းအင်ကို ဖြည့်စွမ်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဖတ်ရှုရကျိုးနပ်သည်- အမြင့်ဆုံး ဘက်ထရီအားသွင်းမှုနှင့် အမြင့်ဆုံးဘက်ထရီ ပြန်လည်ဖန်တီးမှု။

Wolfgang Jenne ၏အနုပညာ

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-

မှတ်ချက် Add