Renault Grand Scenic - ပြင်သစ်နှစ်သိမ့်မှု
ပြင်သစ်လူမျိုးများသည် သာမန်ထက် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ကားများကို ဒီဇိုင်းဆွဲရာတွင် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ ဤအရာ၏ အကောင်းဆုံး ဥပမာမှာ Renault Grand Scenic ဖြစ်သည်။ လောလောဆယ်တွင်၊ ၎င်းသည် 7 ယောက်ဆံ့သောဗင်အမျိုးအစားတွင်အကောင်းဆုံးကမ်းလှမ်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
2009 ခုနှစ်ကတည်းက စျေးကွက်တွင်ရှိခဲ့သော တတိယမျိုးဆက် Scenica သည် လွန်ခဲ့သည့်လအနည်းငယ်က အပ်ဒိတ်တစ်ခု ရရှိခဲ့သည်။ အပြောင်းအလဲတွေက ထူးထူးခြားခြားမဟုတ်ပေမယ့် ပြင်သစ်ဗန်ကားအတွက် သေချာပေါက် အကျိုးရှိခဲ့ပါတယ်။ ဤတွင်ဖော်ပြထားသော Grand ၏ 7 ထိုင်ခုံဗားရှင်း (ပုံမှန်" ရှုခင်းသာကဲ့သို့) ဘန်ပါအောက်ခြေတွင် LED နေ့အချိန်ပြေးမီးများရရှိပြီး ရှေ့ဒီဇိုင်းတစ်ခုလုံးသည် ပိုမိုသွက်လက်ပြီး ခေတ်မီလာသည်။ Grand ဗားရှင်းတွင် သေးငယ်ကျစ်လျစ်သောအတိုင်းအတာများကြားမှ ၁၇ လက်မ အနားကွပ်များပေါ်တွင် ငွေရောင်အမိုးရထားများဖြင့် အလှဆင်ထားသော အဖြူရောင်ရှုခင်းသာသည် အလွန်ဆွဲဆောင်မှုရှိကြောင်း ဝန်ခံရပါမည်။ ၎င်းသည် Peugeot 17 သို့မဟုတ် VW Sharan ကဲ့သို့သော အမည်မသိ ဗင်ကားမဟုတ်သည်မှာ သေချာပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ Scenica ၏ တောက်ပသော အတွင်းပိုင်းသည် မြင်ကွင်းကျယ်ခေါင်မိုးမှ ဖြတ်လာသော အလင်းရောင်ကြောင့် သာယာစွာ ထွန်းညှိထားသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် အခန်းသည် အမှန်တကယ်ထက် ပိုမိုကျယ်ဝန်းသည်ဟု ထင်ရသည်။ သို့သော် ကျယ်ဝန်းမှုသည် ၎င်း၏ တစ်ခုတည်းသော အားသာချက်မဟုတ်ပါ။ နှစ်သိမ့်မှုသည် ပြင်သစ်ကားများ၏ DNA တွင် နီးပါးဖြစ်ပြီး Scenica သည် မတူညီပါ။
ခေါင်းအုံးစွပ်များအကြောင်း သင်ကိုယ်တိုင် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ အိပ်ပျော်နေသောခရီးသည်၏ဦးခေါင်းသည် လမ်းကြောင်းတစ်ခု သို့မဟုတ် အခြားတစ်ခုတွင် ခေါင်းအုံးမှ နိမ့်ကျသွားသည်ကို သင်ဘယ်နှစ်ကြိမ်မြင်ဖူးသနည်း။ ရှုခင်းသာတွင် ထိုသို့သော အဆင်မပြေမှုမျိုး မရှိပါ။ Renault Van သည် ဤကားအမျိုးအစားတွင် အကောင်းဆုံး ခေါင်းအုံးများပါရှိသည်။ နောက်ထပ် PLN 540 အတွက်၊ သင်သည် ၎င်းတို့၏ ယိုင်လဲနေသော ထောင့်ကို ချိန်ညှိရုံသာမက သင့်ဦးခေါင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် ၎င်းတို့၏ အစွန်းများကို ကွေးထားနိုင်သည်။ Embraer လေယာဉ်မှ လူသိများသော ရိုးရှင်းသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခု ဖြစ်သော်လည်း ၎င်း၏ ရိုးရှင်းမှုတွင် ကျွမ်းကျင်လိမ္မာပြီး ထိရောက်မှုရှိသည်။ တခြားထုတ်လုပ်သူတွေက မသုံးကြသေးတာ ထူးဆန်းပါတယ်။
တခြားဘာတွေလဲ။ ကောင်းမွန်သောထိုင်ခုံများ၊ ခရီးဆောင်အိတ်နေရာလွတ် 1863 လီတာအထိရှိပြီး လက်တွေ့ကျသောဖြေရှင်းနည်းများစွာ။ ရွေ့လျားနိုင်သော လက်မောင်းခုံ၊ ထိုင်ခုံအောက်ရှိ အံဆွဲများ၊ တံခါးများတွင် ကျယ်ပြောသော အိတ်ကပ်များ၊ လူ 7 ဦးအတွက် နေရာထိုင်ခင်းကို အဆင်ပြေပြေ စီစဉ်နိုင်ရန် အခွင့်အလမ်းများစွာရှိသည် ... ပြင်သစ်လူမျိုးများသည် အခြားသူများကဲ့သို့ပင် ရေရှည်စံပြကားများကို မည်ကဲ့သို့ ဒီဇိုင်းဆွဲရမည်ကို သိကြသည်၊ -ခရီးဝေးခရီးသည်များ ကိုယ့်ကိုကိုယ် အဆင်ပြေသလိုခံစားရစေသော ကာလများ။
ဒရိုင်ဘာလည်း ပျော်နေလိမ့်မယ်။ သူ၏ "လုပ်ငန်းခွင်" သည် စံနမူနာဖြစ်သည်။ Manual ဂီယာလီဗာသည် လေယာဉ်နှစ်စင်းစလုံးတွင် ချိန်ညှိနိုင်သော စတီယာရင်ဘီးနှင့် နီးကပ်စွာတည်ရှိသည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ အလယ်ဗဟိုတွင်ရှိသော ဒစ်ဂျစ်တယ် display သည် အထူးသဖြင့် tachometer သည် သေချာပေါက်အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်။ စတီယာရင်ဘီးအနားကွပ်သည် အမြန်နှုန်းပြသမှုကို အနှောင့်အယှက်မပေးသည့် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အနေအထားကိုရှာဖွေရန်လည်း အချိန်အနည်းငယ်ကြာသည်။ မအောင်မြင်ခဲ့ဘူး!
ဒစ်ဂျစ်တယ် အညွှန်းကိန်းများသည် သတင်းအချက်အလတ်များကို ပြသသည့်ပုံစံကို ပြောင်းလဲရန် လွယ်ကူသောကြောင့် အားသာချက်ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် မတူညီသောအရောင်များသာမက မတူညီသော tachometer အပြင်အဆင်များကိုလည်း ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ gadget က သိပ်အသုံးမဝင်သလို ကောင်းတယ်။ လက်ပတ်ပေါ်တွင်ရှိသော Renault (joystick အသေးတစ်ခုပါသော) ရင်းနှီးသော panel ကိုအသုံးပြု၍ TomTom လမ်းညွှန်မှုကို ထိန်းချုပ်ရာတွင်လည်း ပြဿနာမရှိပါ။
ပြင်သစ်ဗင်ကား၏ မောင်းနှင်မှုအင်္ဂါရပ်များသည် သက်တောင့်သက်သာ ခရီးသွားလာမှုကိုလည်း အထောက်အကူပြုသည်။ Ford သို့မဟုတ် VW မောင်းနှင်ခြင်း၏ ဆန့်ကျင်ဘက်အစွန်းတွင် တည်ရှိသည်။ Renault ၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် နူးညံ့သိမ်မွေ့သည်။ ပေါ့ပါးသွက်လက်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုတို့ကြား အပေးအယူတစ်ခုမဟုတ်ပါ။ ဒီထဲက ဘာမှမရှိပါဘူး။ ရှုခင်းသာသည် အလျှော့မပေးဘဲ နှစ်သိမ့်မှုကို အာရုံစိုက်ပြီး ၎င်းကို မရှက်တတ်ပါ။ ပထမဆုံး ပို၍ သွက်လက်စွာ ကျော်ဖြတ်သည့် အလှည့်သည် ဤကားကို ချောမွေ့ပြီး တိတ်ဆိတ်စွာ စီးနင်းရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားကြောင်း ထင်ရှားစေမည်ဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ ဒီမှာက အရမ်းကောင်းတယ်။
အထူးသဖြင့် 1,6-litre dCi ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 130 အား ပါးပျဉ်းအောက်တွင် လည်ပတ်နေချိန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လူသိများသော ယူနစ်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များသည် Nissan အသုံးပြုသူများနှင့် ရင်းနှီးသည်။ dCi သည် စျေးသက်သာပြီး ကီလိုမီတာ 5 တွင် 100 လီတာကျော်သာ စားသုံးနိုင်သည်။ ဤအတွက်ကြောင့် Scenica ၏အစစ်အမှန်အကွာအဝေးသည် 1000 ကီလိုမီတာခန့်ဖြစ်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်ပိုင်းမှာတော့ စက်ဘီးက ဘယ်သူ့ကိုမှ အထင်ကြီးစရာမရှိပါဘူး။ မြင်းကောင်ရေ 130 မှ 320 Nm နှင့် 100 km/h ကို 11 စက္ကန့်ကျော်အတွင်း တိုက်ခတ်နိုင်သော်လည်း လိုက်ပါစီးနင်းသူများနှင့် ခရီးဆောင်အိတ်များ ပိုမိုများပြားလာသောအခါတွင် ပါဝါအနည်းငယ်လျော့သွားပါသည်။ ၎င်းသည် 1700 rpm ထက်မနည်းပါ၊ အရှိန်မြှင့်နင်းမှုအားလုံးအတွက် အင်ဂျင်သည် နားပင်းနေပါသည်။
မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ အဝေးပြေးလမ်း အရှိန်ဖြင့် ယူနစ်သည် ယဉ်ကျေးမှုအရ အလုပ်လုပ်ပြီး ၎င်း၏ ကြိုးစားအားထုတ်မှု၏ အသံများဖြင့် ချမှတ်ထားခြင်း မရှိပါ။ Scenic ၏အခန်းတစ်ခန်းလုံးသည် အလွန်ကောင်းမွန်သောအသံလုံပြီး ခရီးစဉ်အတွင်း မလိုအပ်သောဆူညံသံများကို အနှောင့်အယှက်မပေးကြောင်း ဝန်ခံရပါမည်။
И цены. Нельзя отрицать, что за это большое впечатление, произведенное на нас испытанным Grand Scenic, вы должны заплатить почти 120 78 злотых. злотый. За эту цену мы получаем очень хорошо оснащенную топовую версию Privilege с многочисленными дополнительными функциями, такими как вышеупомянутое мансардное окно или хорошо функционирующая система без ключа. Цены на более приземленные версии Grand Scenica начинаются с 900 злотых, что делает его очень хорошим соотношением цены и качества по сравнению с конкурентами.
