ထိုးဖောက်ပြုပြင်ခြင်း- နည်းလမ်းများနှင့် ဈေးနှုန်းများ

Pulsed ဆိုင်ကယ်တာယာ- အဘယ်နည်း။

လက်သည်း သို့မဟုတ် ဝက်အူဖြင့် ထိုးထားသော တာယာကို ပြုပြင်နည်း

ကဲ ဒါဆိုရင် သင့်တာယာထဲမှာ ကြီးမားတဲ့ သံချောင်း၊ ဝက်အူ၊ တုံးတဲ့ ကိရိယာတစ်ခု ရှိတယ်။ ဘာလုပ်မလဲ?

ပထမဆုံးလုပ်ရမှာက လက်သည်း ဒါမှမဟုတ် ဝက်အူကို မဖြည်ပါနဲ့။ ၎င်းသည် အပေါက်ကို ပလပ်ထိုးထားပြီး ၎င်းကို ဖယ်ရှားပါက သင့်တာယာသည် လျင်မြန်စွာ မကျေမနပ်ဖြစ်လိမ့်မည်။ လက်သည်းများ ထွက်လာပြီး သင့်တွင် လေဝင်သည့် ကိရိယာမှလွဲ၍ ဘာမျှမရှိပါက၊ နောက်ဓာတ်ဆီဆိုင်သို့ လေမဝင်စေရန် သစ်သားဝက်အူကိုပင် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဟုတ်ပါသည်၊ ဤအိမ်ရာအမျိုးအစားအတွက် toolbox တွင် မတူညီသောအရွယ်အစားရှိ သစ်သားဝက်အူများစွာ အမြဲရှိနေသင့်ပါသည်။

ထိုးဖောက်ခြင်းအမျိုးအစားပေါ်မူတည်ပြီး တာယာပြားမစီးရသေးပါက ဖြေရှင်းချက်အများအပြားရရှိနိုင်သည်-

• ဖောက်ဗုံး
• ခြေကျင်းဝတ်ပြုပြင်ရေးကိရိယာ
• ပရော်ဖက်ရှင်နယ်

ဆိုင်ကယ်တာယာပြား - ထိုးဖေါက်ပြုပြင်ခြင်း- အသိပညာပေး ဆိုင်ကယ်သမားများအတွက် နည်းလမ်းများနှင့် ဈေးနှုန်းများ

အမှန်စင်စစ် သင်သည် ချောမွေ့စွာ မောင်းနှင်ပါက၊ အနားကွပ်သည် တာယာအတွင်းပိုင်းမှ ရိတ်သွားနိုင်ပြီး တာယာဖွဲ့စည်းပုံကို ပျက်စီးစေပြီး ပုံပျက်စေပါသည်။ အပြင်ကနေ သေချာပေါက် မြင်နိုင်စရာ မလိုပါဘူး။

ထို့အပြင်၊ အပေါက်သည် နင်းထားသည့်အချိန်တွင်သာ ပြုပြင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဘက်မလိုက်ဘဲ ကွာဟချက်မဟုတ်ပါက၊ သေချာပါသည်။

Puncture Bomb - အဆိုးဆုံးဖြေရှင်းချက်

ထိုးဖောက်ဗုံးကို အတွင်းပြွန်ပါသည့် တာယာများအတွက် အတော်လေး သီးသန့်ထားရှိသည်။ tubeless တာယာအတွက်၊ ခြေကျင်းဝတ်ပြုပြင်ရေးကိရိယာကို ဦးစားပေးသည် (ထို့ပြင် ကုန်းနှီးအောက်၌ နေရာပိုယူသည်)။

ဗုံး၏နိယာမသည် ရိုးရှင်းသည်၊ အရည်များကို တာယာထဲသို့ ဖြည့်သွင်းသည်၊ အပေါက်ကိုတပ်ပြီး ခိုင်မာစေသည်။ သတိထား! ၎င်းသည် ပြုပြင်ခြင်းမဟုတ်သော်လည်း အနီးဆုံးကားဂိုဒေါင်သို့ရောက်ရန် သင့်အတွက်သာ ရည်ရွယ်ပြီး လက်ငင်း ယာယီဖြေရှင်းချက်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် နောက်ပိုင်းတွင် သင့်တာယာများကို အစားထိုးရန် ကျိန်းသေလိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် နောက်ပိုင်းတွင် ကီလိုမီတာထောင်ပေါင်းများစွာကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် မည်သည့်အခါမျှ ခွင့်ပြုမည်မဟုတ်ပေ။

လက်တွေ့တွင်၊ သင်သည်

• လက်သည်းကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် စတင်ပါ၊
• အပေါက်ကျသွားအောင် ဘီးကိုလှည့်၊
• အဆို့ရှင်ပေါ်တွင် ဗုံးတစ်လုံးထည့်ကာ ဗုံးကို ထောက်ပါ- ထုတ်ကုန်သည် တာယာကိုဖြတ်သွားကာ အပေါက်မှတစ်ဆင့် ထွက်သည်၊ တာယာရော်ဘာကို ကပ်ကာ လေထဲတွင် ခြောက်သွားသည်
• ထုတ်ကုန်ကို တာယာအတွင်းပိုင်းသို့ ဖြန့်ဝေနိုင်ရန် လျှော့အမြန်နှုန်းဖြင့် ကီလိုမီတာအနည်းငယ်မောင်းနှင်ပါ။
• ထို့နောက် တာယာပေါင်ချိန်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။

အပူနှင့် ဗုံးကို သင်ထားမည့်နေရာကို အာရုံစိုက်ပါ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အပူသည် ဗုံးကို ယိုစိမ့်စေနိုင်ပြီး ထုတ်ကုန်သည် နေရာအနှံ့ ပျံ့နှံ့သွားသည်နှင့် ဖယ်ရှားရန် အလွန်ခက်ခဲသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

အလားတူ၊ ဗုံးထုတ်ကုန်သည် တာယာတွင်းမှ စိမ့်ထွက်နိုင်ပြီး နှုတ်ခမ်းသားနှင့် ဘီးများကို ညစ်ညမ်းစေနိုင်သည်... အထူးသဖြင့် အရာအားလုံးမာကျောလာပြီးနောက် အားလုံးကို သန့်ရှင်းရန် အော်ဟစ်နေလိမ့်မည်။ မင်းစိတ်ကူးနိုင်သလောက် ဗုံးက အဆိုးဆုံးဖြေရှင်းချက်ပဲ။

ခြေကျင်း/မီးစာ ပြုပြင်ကိရိယာ

Kit သည် တာယာပြားပြုပြင်ခြင်းအတွက် အထိရောက်ဆုံးဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အချောင်းအနည်းငယ် သို့မဟုတ် မီးစာများ၊ ကော်ပြွန်တစ်ခု၊ အသုံးပြုသူတစ်ဦး၊ လမ်းညွှန်ကိရိယာတစ်ခုနှင့် တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော ဖိသိပ်ထားသော CO28 ဆလင်ဒါများ (ခရီးဆောင်ကွန်ပရက်ဆာဖြစ်နိုင်သည်) အပါအဝင် 2 ယူရိုခန့်ဖြင့် ရောင်းချသည့်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။

• လက်တွေ့တွင်၊ သင်သည်
• အပေါက်ကိုရှာပြီး ထိုးဖောက်သည့်နေရာကို အမှတ်အသားပြုပါ (ဥပမာ မြေဖြူခဲ)၊
• လက်သည်းကို ဖယ်၊
• အပေါက်ကို တစ်သားတည်းဖြစ်အောင်လုပ်ပြီး ခြေချင်းဝတ်ကို အတွင်းသို့ထည့်ခွင့်ပြုရန် inciser ဟုခေါ်သော usidril ကိုအသုံးပြုပါ။
• ကြိုတင်မွမ်းမံပြီးသားမဟုတ်ပါက ကော်ဖြင့်အုပ်ထားသောတံစို့ကိုယူပါ။
• ခြေကျင်းဝတ်ကို ကြောင်ထိုးအပ်ကဲ့သို့ လမ်းပြကိရိယာဖြင့် အပေါက်ထဲသို့ သွင်းပါ
• တာယာကို CO2 ဆလင်ဒါ (800 ဂရမ်ခန့်); အလွန်သေးငယ်သော compressors များလည်းရှိသည်။
• ခြေကျင်းဝတ်အပြင်ဘက်စွန်းကို ဖြတ်လိုက်ပါ။

ဤပြုပြင်မှုအားလုံးသည် ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်များအပြင် သင်ကြုံတွေ့ရသည့် ပထမဆုံးစက်သုံးဆီဆိုင်တွင် ဖိအားထိန်းချုပ်မှု လိုအပ်သည် (များသောအားဖြင့် 2 bar သို့မဟုတ် 2,5 bar အထက်)။

သတိထား! အနောက်တာယာထက် ရှေ့တာယာပြားဖြင့် စီးနင်းခြင်းသည် ပို၍အန္တရာယ်များသည်။

ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များနှင့် ထုတ်လုပ်သူအားလုံးက ဤအရာသည် ယာယီပြုပြင်မှုဖြစ်ကြောင်း သင့်အား ပြောပြလိမ့်မည်။ အပေါက်ပေါ် မူတည်၍ ယာယီပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းသည် သင့်အားလပ်ရက်ကို အေးချမ်းစွာ ကုန်ဆုံးစေမည်ဖြစ်သည်။ ကျွန်တော့်အနေနဲ့ကတော့ မော်တော်ဆိုင်ကယ်အသစ်နီးပါး ဓာတ်လှေကားနဲ့ ပြုပြင်တာဖြစ်ပြီး အနှစ်သာရအားဖြင့်တော့ ဆိုင်ကယ်နဲ့ မြို့ပြနေချိန်မှာ တာယာဖိအားက ပုံမှန်ထက် ပိုကျသွားမလား၊ ပြုပြင်ချိန်က ကြာနိုင်မလားဆိုတာ သိချင်ပါတယ် . ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်သည် စိတ်မပူဘဲ လပေါင်းများစွာနှင့် ကီလိုမီတာထောင်ပေါင်းများစွာ မောင်းနှင်ခဲ့သည်၊ တစ်ယောက်တည်းနှင့် အတွဲလိုက်၊ သို့သော် "အေး" ကားမောင်းနေပါသည်။ သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်သည် အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် မောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဤအမျိုးအစားပြုပြင်မှုဖြင့် တာယာကို အလေးပေး၍ မောင်းနှင်မည်မဟုတ်ပါ။ အပြန်အလှန်အားဖြင့်၊ လက်သည်းအမျိုးအစား၊ တိမ်းစောင်းပုံနှင့် ပြုပြင်သည့်နည်းလမ်းပေါ်မူတည်၍ အချို့သော ဆိုင်ကယ်သမားများသည် ဤပြုပြင်မှုအမျိုးအစားကို ကီလိုမီတာငါးဆယ်ကျော်ကြာအောင် မလုပ်ဆောင်နိုင်ဘဲ အမှန်အတိုင်း ပြန်လည်လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြစ်ပြီး၊ မဖြစ်မနေ အစားထိုးခြင်းသို့ ဦးတည်သွားသည့်တိုင်၊ တာယာ။

မီးစာနှင့်ပတ်သက်သည့် ပြဿနာမှာ ပြုပြင်မှုပြုလုပ်နေသော်လည်း မီးစာအား တစ်ကြိမ်တည်းဖြင့် အမြန်ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ ပြီးတော့ အပေါက်က ပိုကြီးတဲ့အတွက် တာယာက အရမ်းမြန်ပြီး fu လို့ ပြောဖို့ အချိန်မရသေးခင် အနားကွပ်ကို ရွှေ့လိုက်တာနဲ့ ပြိုကျသွားလိမ့်မယ်။ တစ်နည်းဆိုရသော် အမြန်လမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်သောအခါတွင် မီးစာသည် အမှန်တကယ်အန္တရာယ်ရှိသောကြောင့် ပျောက်ကွယ်သွားခြင်းမျိုးမဟုတ်ပါ။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ တာယာကို လဲလှယ်ရန် သို့မဟုတ် ဤပြုပြင်မှုကို ကျွမ်းကျင်စွာ လုပ်ဆောင်ရန် အကြံပြုလိုပါသည်။ သို့သော် မီးစာထုတ်ရန်၊ အပေါက်ကို ချဲ့သည့်အခါ ၎င်းသည် လိုအပ်သောကြောင့် ၎င်းသည် နောက်ပိုင်းမှိုကဲ့သို့ ထိရောက်သော ပြုပြင်မှုဖြစ်နိုင်ခြေကို အလွန်လျော့နည်းစေသည်။

ခြေကျင်းဝတ် ပြုပြင်ရေးကိရိယာသည် နေရာယူ၍ မရသည့်အပြင် ထိုးဖောက်ဗုံးနှင့်မတူဘဲ ကုန်းနှီးအောက်တွင် အလွယ်တကူ ထားရှိနိုင်သည်။ ၎င်းကို ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ရန် အမှန်တကယ်လွယ်ကူပြီး အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းနည်းဖြစ်သည်။

အတတ်ပညာ- မှိုပြုပြင်ခြင်း။

မှိုပြုပြင်ခြင်းသည် သင့်တာယာ၏ အမြင့်ဆုံးကြာရှည်ခံမှုကို သေချာစေသည့် တစ်ခုတည်းသော အစစ်အမှန်ပြုပြင်မှုဖြစ်သည်။

အချို့သော ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များက သင့်အတွက် ပြင်ပခြေကျင်းဝတ်စနစ်ကို ရိုးရှင်းပြီး လျင်မြန်စွာ အသုံးချပါသည်။ စစ်မှန်သောကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များသည် တာယာကိုဖြုတ်၍ တာယာအတွင်းပိုင်းကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် (ဖိအားနည်းသောအချိန်၌ လျင်မြန်စွာ လှိမ့်ကာ ပျက်စီးသွားနိုင်သည့်) အတွင်းပိုင်းကို အအေးခံထားသည့် မှိုဟုခေါ်သော အစိတ်အပိုင်းကို ပြုပြင်ပေးသည်။ အပေါက်သည် နင်းထားသည့်အတွက်ကြောင့် ပြုပြင်မှုသည် ပိုမိုထိရောက်ပြီး တည်ငြိမ်သည်။ ဘေးနှစ်ဖက်တွင်၊ တာယာ၏ကွေးကောက်ခြင်းသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ မှိုများကို ထိန်းသိမ်းရန် (သို့သော်လည်း မဖြစ်နိုင်) ခက်ခဲစေသည်။ မှို၏ အားသာချက်မှာ ပြုပြင်ခြင်း ပြီးသည်ဖြစ်စေ၊ မပြုပြင်သည်ဖြစ်စေ ကျွန်ုပ်တို့သည် ယင်းကို လျင်မြန်စွာ သိနိုင်သည်။ ကိုင်ထားရင် အချိန်အကြာကြီး (ချက်ချင်းဖယ်ရှားလို့ရတဲ့ မီးစာနဲ့မတူဘူး)။ သတိပြုရန်မှာ၊ တာယာကို မီးစာဖြင့် ပြုပြင်ပြီးပါက၊ တစ်နေရာတည်းတွင် မှိုပြုပြင်ခြင်းသည် မကြာခဏ ထက်ဝက်နီးပါး အလုပ်လုပ်ပါလိမ့်မည်။

ထို့နောက် ပါရီနှင့် ပါရီဒေသတွင် စွက်ဖက်မှု၏စျေးနှုန်းသည် ၂၂ ယူရိုမှ ၄၀ ကျော်အထိရှိပြီး ပြည်နယ်များတွင် ဆယ်ယူရိုခန့်ရှိသည်။ အတိုချုပ်ပြောရရင် ပြည်နယ်တွေမှာ နေရတာ ပိုကောင်းပါတယ်။ သုံးတဲ့အသုံးအနှုန်းကို သတိထားပါ။ အချို့သော ကျွမ်းကျင်သူများသည် မှိုထက် မှိုကို အပြင်ဘက်သို့ မြန်မြန်ထည့်ခြင်းဖြင့် ပျော်ရွှင်ကြသည်။ ထို့ကြောင့် မပြုပြင်မီ အသုံးပြုသည့် ပြုပြင်နည်းကို စစ်ဆေးပါ။

၎င်းသည် အတွင်းပိုင်းမှ ပြုပြင်မှုဖြစ်ပြီး၊ သေချာသည်မှာ၊ အလုံခြုံဆုံးနှင့် အကြမ်းဆုံးဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ သင့်တာယာ၏ ကျန်ရှိသော သက်တမ်းတစ်လျှောက် စီးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ကီလိုမီတာ 3000 ဖြတ်ပြီး တာယာကို အတွင်းပိုင်းထိ ပြုပြင်ခဲ့ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်၏တာယာ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကုန်ဆုံးသည်အထိ ပြုပြင်မှုသည်… 33 ကီလိုမီတာ! မဟုတ်ပါ၊ အပိုခြစ်ရာမရှိပါ၊ ၎င်းသည် မူရင်း Bridgestone BT000၊ မိုးရေထဲတွင် စစ်မှန်သောဆပ်ပြာဖြစ်သည်၊ သို့သော် အလွန်အကြမ်းခံပါသည်။ တာယာကို သက်တမ်းမရှည်နိုင်တော့တာကြာပြီ။

တုန်လှုပ်ချောက်ချားသော မက်ဆေ့ချ်များကို အာရုံစိုက်ပါ။

ဤမိန့်ခွန်းသည် သင့်အား ကြောက်လန့်စေသော ဘူတာရုံများစွာအတွက် လူသိများသည်၊ ၎င်းသည် အန္တရာယ်ဖြစ်စေသည့် တာယာများကို အနည်းငယ်ထိုးဖောက်ကာ တာယာကိုပြောင်းရန် အားပေးကာ အခြားသူများနှင့် အထူးသဖြင့် မိသားစုတို့ ဖြစ်ပေါ်လာသည့် အန္တရာယ်ကို မီးမောင်းထိုးပြသည့် မိန့်ခွန်းကို လူသိများသည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်၊ အထူးသဖြင့် ကားတာယာတည်ဆောက်ပုံအား ဘေးနံရံတွင် ကိုက်ဖြတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ထိုးဖေါက်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်စေ တာယာတည်ဆောက်မှု ထိခိုက်သွားပါက၊ သို့သော် နင်းချေမှုဖြစ်ပွားသည့်အခါ အလွန်ရှားရှားပါးပါးဖြစ်နိုင်သည်- အဖြစ်အများဆုံးဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် တာယာသည် ဖောက်ထွင်းခံရသည့်အခါတွင် တာယာကို ဝတ်ဆင်မှုညွှန်ပြချက်ဖြင့် မပြီးဆုံးပါက စနစ်တကျ ပြောင်းလဲရန် မလိုအပ်ပါ။

ဒါပေမယ့် စျေးနှုန်းက သင့်တာယာကို ပြောင်းလဲဖို့ လှုံ့ဆော်ပေးနိုင်ပါတယ်။

မှိုတစ်ခုစီ၏ပြုပြင်မှုသည် ယူရို 30 နှင့် 40 ကြားကုန်ကျမည်ဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ မထိန်းထားလျှင် တာယာကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသေးသည်။ (စုစုပေါင်း ယူရိုနှစ်ဆယ်ခန့်)၊