BMW အင်ဂျင်များ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း။
အကြောင်းအရာ
BMW အင်ဂျင်ကို ပြုပြင်ခြင်းသည် ပျက်စီးမှုအတိုင်းအတာပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ပြုပြင်ရန် ဆုံးဖြတ်ချက်သည် ကွန်ပျူတာရောဂါရှာဖွေခြင်း၊ ဖိသိပ်မှုတိုင်းတာခြင်း၊ ဆီဖိအားတိုင်းတာခြင်း၊ အချိန်ကိုက်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အခြေအနေတို့ကို စစ်ဆေးခြင်းအပါအဝင် ရောဂါရှာဖွေမှုများအပြီးမှသာ ပြုလုပ်သင့်ပါသည်။
အဖွင့်ပတ်လမ်း သို့မဟုတ် အချိန်ကိုက်မှုကြောင့် အင်ဂျင်ရပ်တန့်နေပါက အဆို့ရှင်အဖုံးနှင့် ဆီအိုးကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် ဖြစ်ပေါ်သည့် ပျက်စီးမှုများကို အမြင်အာရုံစစ်ဆေးရန် လုံလောက်ပါသည်။ ထိုသို့သောကိစ္စများတွင် ပြုပြင်ခြင်းသည် အများအားဖြင့် အကျိုးအမြတ်မယူဘဲ အင်ဂျင်ကို အစားထိုးခြင်းဖြင့် အဆုံးသတ်ပါသည်။
ဘယ်အခြေအနေမျိုးမှာ BMW အင်ဂျင်ကို ပြုပြင်နိုင်မလဲ။
ဆလင်ဒါခေါင်း သို့မဟုတ် အအေးခံစနစ်ရှိ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို စစ်ဆေးတွေ့ရှိချက်အရ ဆလင်ဒါခေါင်းအောက်ရှိ ဂတ်စ်များ ပျက်စီးပါက ဆလင်ဒါခေါင်းကို ကြိုတင်တပ်ဆင်ပြီးနောက် တင်းကျပ်မှုရှိသော ဂက်စ်ကတ်ကို ပြုပြင်ထားသော ဘော့များဖြင့် အစားထိုးထားသည်။ စစ်ဆေးခဲ့သည်။
အထူးသဖြင့် 1,8 လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များတွင် အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်မှာ ဆလင်ဒါခေါင်းကို မဖြုတ်ဘဲ (ကားမော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍) အစားထိုးနိုင်သော valve stem seal ယိုစိမ့်ခြင်း ဖြစ်ပါသည်။
အင်ဂျင်အစားထိုးခြင်းကို မည်သည့်အချိန်တွင် အကြံပြုသနည်း။
ဆလင်ဒါဘလောက်ကို ဖြုတ်တပ်ခြင်း၊ ပစ္စတင်ကွင်းများ သို့မဟုတ် ပစ္စတင်များ အစားထိုးခြင်း၊ crankshaft နှင့် bearing shells များ အစားထိုးခြင်း လိုအပ်သော အင်ဂျင်ကို ကြီးလေးသော ထိခိုက်မှုဖြစ်လျှင် အင်ဂျင်ကို အစားထိုးခြင်း ဆောင်ရွက်ပါသည်။ သမားရိုးကျ "အင်ဂျင်ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်း" ကို "အင်ဂျင်ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်း" ဟု တစ်ခါတစ်ရံတွင်ရည်ညွှန်းခြင်းသည် တဖြည်းဖြည်းနှင့် အတိတ်၏အရာတစ်ခုဖြစ်လာသည်။
ခေတ်မီအင်ဂျင်များထုတ်လုပ်ခြင်းနည်းပညာနှင့် အင်ဂျင်များအတွက် အပိုပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများ၏စျေးနှုန်းမူဝါဒသည် BMW အင်ဂျင်တစ်လုံးလုံးကို အစားထိုးခြင်းထက် အင်ဂျင်တစ်လုံးလုံးကို ပြုပြင်ခြင်းထက် အချိုးအစားမမျှဘဲ ပိုစျေးကြီးကြောင်း ဆုံးဖြတ်သည်။
အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားသော သို့မဟုတ် အသစ်ဖြင့် အစားထိုးခြင်းသည် ပြဿနာများစွာရှိခြင်းထက် စျေးသက်သာပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ သံကွင်းများ သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါလိုင်းများကို အစားထိုးလဲလှယ်ရန် လိုအပ်ပါက၊ ဓားပြားကျောက်များ အသုံးမပြုနိုင်တော့ပါက၊ crankshaft ကို ကြိတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ
ပြုပြင်ချိန်သည် ပျက်စီးမှုအမျိုးအစားနှင့် ပြုပြင်ထားသည့်ပုံစံပေါ်မူတည်သည်။ ပြီးပြည့်စုံသော အင်ဂျင်ကို အစားထိုးရန်အတွက် အတိုဆုံးအချိန်သည် အများအားဖြင့် အလုပ်ဖွင့်ရက် ၂ ရက် (သင့်ကားအမျိုးအစားနှင့် မော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍)။ အင်ဂျင်အဟောင်းကို ဖြုတ်ပြီး အသစ်တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သောကြောင့် အစားထိုးရန် အချိန် ၃-၅ ရက်အထိ တိုးနိုင်သည်။
အခြားအသုံးဝင်သော BMW စောင့်ရှောက်မှု အကြံပြုချက်များကို ကြည့်ပါ။
အရှည်ကြာဆုံး BMW အင်ဂျင်ပြုပြင်မှုသည် အများအားဖြင့် အလုပ်ရက်များစွာ ပိတ်ဆို့ပျက်စီးမှုနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ မပြုပြင်မီ အချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ် အတိအကျကို အမြဲတမ်း ခန့်မှန်းထားပြီး ကားမော်ဒယ်နှင့် အင်ဂျင်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်ပါသည်။
BMW အင်ဂျင် ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းအတွက် ဈေးနှုန်းက ဘယ်လိုလဲ။
အင်ဂျင်ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ်များ ပါဝင်သည်- အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ဈေးနှုန်းများ၊ တံဆိပ်ခတ်ခြင်း၊ ကန်ထရိုက်တာ ဝန်ဆောင်မှုများ (ခေါင်းစီးစီစဉ်ခြင်း၊ ယိုစိမ့်စမ်းသပ်ခြင်း၊ ဖြိုဖျက်ခြင်း)၊ အသုံးပြုထားသောအင်ဂျင်၏စျေးနှုန်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအတွက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ အစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် အင်ဂျင်အသစ်ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်း .
