အင်ဂျင်အကာအ ကွယ်ပေးသော relay သို့မဟုတ် ကားပျက်စီးခြင်းနှင့် ခိုးယူခြင်းမှ မည်သို့ကာကွယ်မည်နည်း။

နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း မော်တော်ကားစျေးကွက်တွင် အမျိုးမျိုးသောနှင့် ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော အချက်ပေးစနစ်များ ပေါ်လာသည်၊ ဥပမာ၊ မော်တာကာကွယ်ရေး relayလျှပ်စစ်လောင်စာပန့်ကို အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ သင့်ကားအတွက် ဤစနစ်၏ အရေးပါမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။

အင်ဂျင်ကာကွယ်ရေး relay - ဘာလဲ?

၎င်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အင်ဂျင် အရေးပေါ်ရပ်တန့်နေချိန်တွင် ပန့်မှပါဝါကို ချက်ချင်းပိတ်ရန်ဖြစ်သည်။ လွန်ကဲသောအခြေအနေတွင်၊ ယာဉ်မောင်းသည် စက်နှိုးပိတ်ရန် မဖြစ်နိုင်သောအခါ (ကားမှောက်သွားသည်၊ ယာဉ်မောင်းသည် သတိလစ်သွားခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်းထန်စွာ ဒဏ်ရာရသွားသည်)၊ အကာအကွယ် relay မပါရှိဘဲ၊ ပန့်သည် လောင်စာဆီ ဆက်လက်ထောက်ပံ့နေမည်ဖြစ်သည်။ မလွဲမသွေ မီးလောင်ခြင်းသို့ ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်သည်။

ထို့အပြင်၊ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို ထိန်းချုပ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည့် အမျိုးမျိုးသော relay များရှိသည်။ မကြာခဏဆိုသလို၊ ကားသမားများသည် ကားအင်ဂျင်ကို ကာကွယ်ရန် သို့မဟုတ် ခိုးယူရန်ကြိုးစားသည့်အခါတွင် အဓိကရည်ရွယ်ချက်ဖြစ်သည့် အချက်ပြကိရိယာများနှင့် ရင်ဆိုင်ရလေ့ရှိသည်။ ကားများတွင် ယခင်ကအသုံးပြုခဲ့သော ပိတ်ဆို့ခြင်း relay သည် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး တပ်ဆင်ရလွယ်ကူပြီး အရွယ်အစားသေးငယ်သောကြောင့် မော်တော်ယာဥ်ဝါယာကြိုးများ၏ ရှုပ်ထွေးရှုပ်ထွေးမှုများတွင် ၎င်းကို ဝှက်ထားရန် အလွန်လွယ်ကူစေသည်။

autobam en - ကားခိုးယူခြင်းမှ စိတ်ချယုံကြည်စွာ ဘယ်လိုကာကွယ်မလဲ။

သို့သော် သူ့တွင် သိသာထင်ရှားသော အားနည်းချက်တစ်ခုရှိသည် - ၎င်းကိုပိတ်ရန် သင်သည် ပါဝါချိတ်ဆက်ရန်သာ လိုအပ်သည် သို့မဟုတ် ဆန့်ကျင်ဘက်တွင် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပြန်ပေးသမားအတွက် အသေးအဖွဲမျှသာဖြစ်သည့် ဆားကစ်ကို စွမ်းအင်လျှော့ချပါ။ ထို့ကြောင့် လက်ရှိရာဇ၀တ်မှုအခြေအနေတွင် အင်ဂျင်ကို အကာအကွယ်ပေးရန် လိုအပ်သလားဟူသော မေးခွန်းသည် စကားအပြောအဆိုနှင့် ဝေးကွာသည်။

အင်ဂျင် အကာအကွယ် လိုအပ်ပါသလား။

ပါဝါယူနစ်အတွက် ဒစ်ဂျစ်တယ် ပိတ်ဆို့ခြင်း relay များ ထွန်းကားလာခြင်းဖြင့် သူခိုးနှိုးဆော်သံ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သိသိသာသာ တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။single-wire၊ wireless၊ microimmobilizers သို့မဟုတ် code relays များအဖြစ် ပိုလူသိများသည်။ ၎င်းတို့၏ထူးခြားချက်မှာ ထိုကိရိယာများ၏ စက်တွင် relay ကိုယ်တိုင်အပြင်၊ လျှပ်စစ်ယန္တရားအား တိုက်ရိုက်ထိန်းချုပ်သည့် အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြည့်သွင်းမှုများပါရှိပြီး တိကျသောစာဝှက်ထားသောအမိန့်မပါဘဲ ၎င်းကိုပိတ်ရန် အလွန်ခက်ခဲပါသည်။

ထိုစနစ်၏ ကြီးမားသော အပေါင်းလက္ခဏာမှာ ၎င်း၏ ပိတ်ခြင်းကို လွန်စွာရှုပ်ထွေးစေသည့် မတရားသော relay အရေအတွက်ကို တစ်ပြိုင်နက် ချိတ်ဆက်နိုင်သည့် စွမ်းရည်ဖြစ်သည်။

နောက်ဆုံးပေါ် တီထွင်ဆန်းသစ်မှုများထဲမှ တစ်ခုမှာ ကားကို နေရာမှရွှေ့ရန် ပထမဆုံး ကြိုးပမ်းရာတွင် အင်ဂျင်ကို ရပ်တန့်စေသည့် လှုပ်ရှားမှုအာရုံခံကိရိယာ တပ်ဆင်ထားသော လုံခြုံရေး relay တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောစနစ်ကို ဖျက်ရန်အတော်လေးခက်ခဲသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းကို ရပ်တန့်ထားသောကားပေါ်တွင် စကင်န်ဖတ်ရန် မဖြစ်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ထိပ်ဆုံးဆယ်ခုကိုဖွင့်ပြီး သော့မပါဘဲ စတင်ပါ။

ယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာများ၊ အိမ်တွင်းလမ်းများ သို့မဟုတ် ယင်းတို့မရှိခြင်းတို့သည် ကားများအတွက် အန္တရာယ်နည်းပါးလှပါသည်။ နောက်လမ်းကို ကွေ့ပြီးရင် တွင်းပေါက် ဒါမှမဟုတ် မြောင်းဖွင့်ထားတဲ့ ရေတွင်းကြီးအောက်က ဧရာမ ပေါက်ပေါက် ဒါမှမဟုတ် ဗွက်အိုင်ကြီး ရှိတော့မှာ မဟုတ်ဘူး။

ကားအင်ဂျင်၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာကာကွယ်မှု - ပစ္စည်းကိုရွေးချယ်ပါ။

အကယ်၍ လက်တွေ့တွင် ဖြစ်ပျက်ခဲ့သော အခြေအနေတွင် လည်ပတ်နေသော ဂီယာကို ကူညီရန် မည်သည့်အရာမျှ မရှိပါက၊ ကြိုတင်ထည့်သွင်းထားသော သတ္တုအင်ဂျင်အကာအကွယ်သည် ပျက်စီးနေသော crankcase ကို ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နေသော ပြဿနာများစွာကို ထိရောက်စွာ ကာကွယ်ပေးနိုင်သည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးခြင်းမှ မော်တော်ယာဥ်အင်ဂျင်၏ crankcase ကိုကာကွယ်ရန် ခေတ်မီနည်းလမ်းများနှင့် သက်ဆိုင်သည့် အဓိကလိုအပ်ချက်များမှာ၊ ပထမအချက်မှာ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ တောင့်တင်းမှုနှင့် တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ခိုင်ခံ့မှုတို့ဖြစ်သည်။

ဤစံနှုန်းများအားလုံးကို သံမဏိအင်ဂျင်အကာအကွယ်ဖြင့် ပြည့်ပြည့်စုံစုံ ဖြည့်ဆည်းထားပြီး၊ လက်တွေ့ကျကျအားဖြင့် ကား၏အရှိန်လက္ခဏာများကို မထိခိုက်စေဘဲ ၎င်း၏ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် အလွန်အကျွံ ဝန်ကို မဖန်တီးပေးပေ။ အကာအကွယ်မော်ဒယ်အချို့၏ အားနည်းချက်များထဲမှတစ်ခုမှာ ကားကိုယ်ထည်အောက်ဘောင်နှင့် အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့် ကားရွေ့လျားနေချိန်တွင် ၎င်း၏ဆူညံသံမြင့်မားသောအဆင့်ဖြစ်သည်။

ခိုးယူမှုမှ အရည်အချင်းပြည့်မီသော အကာအကွယ်

ပလတ်စတစ်အင်ဂျင်ကို အကာအကွယ်ပေးခြင်းသည် အထက်ဖော်ပြပါ အားနည်းချက်များ ကင်းစင်သည်။ ၎င်းကိုပြုလုပ်ထားသည့်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းသည် သံမဏိနမူနာများထက် 2,5 ဆပိုမိုအားကောင်းသည်။ ပလပ်စတစ်နမူနာများ၏ တစ်ခုတည်းသောအားနည်းချက်မှာ ပေါင်းစပ်ကာကွယ်မှု၏အထူကို 12 မီလီမီတာအထိ တိုးမြှင့်ရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ ၎င်းတို့၏ အလွန်အကျွံ ခိုင်ခံ့မှုဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် အက်ကွဲနေသော ပစ္စည်းကို ပြန်လည်ပြုပြင်၍ မရပါ။