MAZ ဖိအားထိန်းကိရိယာ

ကား၏ ဘရိတ်စနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် ၎င်း၏ ဘေးကင်းသော လုပ်ဆောင်ချက်အတွက် သော့ချက်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ငန်းစဉ်များတွင် အသုံးပြုသည့် အပိုပစ္စည်းများသည် အရည်အသွေးမြင့်မားရမည်။ MAZ ထရပ်ကားများကို လည်ပတ်သည့်အခါ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပေးသွင်းသူများထံမှ ဝယ်ယူထားသော မူရင်းအပိုပစ္စည်းများကိုသာ တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

မည်သည့် MAZ ယာဉ်မဆို အစပိုင်းတွင် ဘရိတ်စနစ်များစွာ ပါရှိသည်- အလုပ်၊ ပါကင်၊ အပို၊ အရန်စနစ်။ ထို့အပြင်၊ semi-trailer တွင်တပ်ဆင်ထားသောဘရိတ်များကိုထပ်လောင်းဖွင့်နိုင်သည်။

Khabarovsk သို့မဟုတ် Khabarovsk Territory တွင် ထရပ်ကားအသစ်တစ်စီး မ၀ယ်မီ၊ သင့်စိတ်ကြိုက်နှင့် လုပ်ငန်းတာဝန်များအလိုက် စက်ကိရိယာ မော်ဒယ်ကို ရွေးချယ်ရာတွင် ကူညီမည့် Transservice ကုမ္ပဏီ မန်နေဂျာများနှင့် တိုင်ပင်ပါ။

ဘရိတ်စနစ်၏ လည်ပတ်မှုကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေသည့် အစိတ်အပိုင်းများထဲတွင် ကား၏ pneumatic စနစ်တွင် အကောင်းဆုံးဖိအားကို ထိန်းသိမ်းပေးသည့် ဖိအားထိန်းကိရိယာဖြစ်သည်။ MAZ တွင်၊ ထိန်းညှိသူသည် ကွန်ပရက်ဆာဖြင့် စနစ်ထဲသို့ ထိုးသွင်းထားသော လေမှ အစိုဓာတ်ကို ဖယ်ရှားပေးသည့် dehumidifier ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကိုလည်း လုပ်ဆောင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အပူထွက်ရှိမှုနှင့်အတူ ယူနစ်၏ ဗားရှင်းများစွာ ရှိနိုင်သည်။ အခြားရွေးချယ်စရာများထဲတွင် စုပ်ခွက်တစ်ခုရှိနေခြင်း သို့မဟုတ် မရှိခြင်း၊ လျှပ်စစ်အပူပေးသည့်ဗို့အား စသည်တို့ဖြစ်သည်။

6,5-8 kgf/cm2 အတွင်း ဖိအားတန်ဖိုးတစ်ခုဖြင့် ဘရိတ်စနစ်လည်ပတ်သည့် ယာဉ်များအတွက် အက်ဆာဘာပါရှိသော ထိန်းညှိကိရိယာကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လေထုထဲသို့ အခါအားလျော်စွာ ထုတ်လွှတ်ပြီး ပိုလျှံသော ဖိအားများ ဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ယူနစ်ကိုဖွင့်သောအခါ၊ စနစ်အတွင်းရှိဖိအားသည် 0,65 MPa တွင်ရှိပြီး၎င်းကိုပိတ်သောအခါ၎င်း၏တန်ဖိုးသည် 0,8 MPa သို့ကျဆင်းသွားသည်။

သင်စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်- MAZ အတွင်းခန်းအပူပေးကိရိယာများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် အမျိုးအစားများ

ဖိအား 1,0-1,35 MPa အထိတိုးလာသောအခါတွင်၊ ပိုလျှံသောလေကို ဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်မှတဆင့် ဖယ်ရှားသည်။ ထိုသို့သောဖိအားထိန်းညှိ၏လည်ပတ်မှုနိယာမသည်အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ စံအခြေအနေများအရ၊ ကွန်ပရက်ဆာသည် စစ်ဆေးသော အဆို့ရှင်မှတဆင့် လေဆလင်ဒါများဆီသို့ ညွှန်ကြားသည့်နေရာမှ အိမ်ရာအတွင်းသို့ လေကို စုပ်ယူသည်။

ထိန်းညှိကိရိယာသည် မူလက ကြမ်းတမ်းသောအခြေအနေများတွင် အလုပ်လုပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် ၎င်းသည် အနိမ့်အပူချိန် -45 ဒီဂရီနှင့် 80 ဒီဂရီအပူချိန်တွင် ဆက်လက်လည်ပတ်နိုင်သည်။ စက်၏အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါသည် 125 ဝပ်ဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်အများစုသည် 24 V ဖြင့် လုပ်ဆောင်သော်လည်း 12 V အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဗားရှင်းများလည်း ရှိပါသည်။ အပူပေးစက် (ရှိပါက) သည် +7 ဒီဂရီအောက် အပူချိန်တွင် လည်ပတ်နေပြီး အပူချိန် +35 ဒီဂရီရောက်သောအခါ ပိတ်သွားပါသည်။

Pressure regulator ၏ပျက်ကွက်ခြင်း၏အကြောင်းရင်းများ။

ဒြပ်စင်တစ်ခုသည် အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုမုဒ်မှ သွေဖည်သွားသောအခါ၊ ၎င်းကို နောက်ဆက်တွဲ ပြုပြင်မှု သို့မဟုတ် အစားထိုးမှုဖြင့် စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။

အစိတ်အပိုင်း၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် အချိန်အပိုင်းအခြားအလိုက် ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများ ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်မှုနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ ၎င်းသည် ထိန်းညှိကိရိယာ သို့မဟုတ် ၎င်း၏တစ်ဦးချင်းစီ အစိတ်အပိုင်းများကို ပြောင်းလဲရန်သာမက ကား၏ pneumatic စနစ်အတွက် အပိုပစ္စည်းများ အစားထိုးခြင်းနှင့် ပတ်သက်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်များအတွက်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းသည် ပြဿနာများကို စောစီးစွာသိရှိနိုင်စေရန် လိုလားပါသည်။

သင်ဤကဲ့သို့ပြုလုပ်နိုင်သည်-

ဖိအားကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ချိန်ညှိထားသော ဘော့ကို ပေးပါ။ အချို့သော ထိန်းကျောင်းသူများသည် နွေဦးအပေါ်မှ ချိန်ညှိမှုဦးထုပ်ကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်။ ဘော့တစ်လုံးကို လိမ်သောအခါ၊ အတွင်းပိုင်းပမာဏ ကျဆင်းသွားခြင်းကြောင့် ဖိအားများ အဆက်မပြတ်တိုးလာသည်။
အသုံးပြုထားသော gasket အရေအတွက်ကို တိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့် အမြင့်ဆုံးတန်ဖိုးများအထိ ဖိအားတိုးစေသည်။ ၎င်းတို့သည် valve spring အောက်တွင်တည်ရှိသည်။

ချိန်ညှိမှုများပြုလုပ်ရာတွင်၊ ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုချက်များကို အားကိုးရမည်ဖြစ်ပြီး သင့်လျော်သော ဖိအားတိုင်းကိရိယာတစ်ခုရှိသည့် စက်၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်ရှိ ဖိအားညွှန်းကိန်းများ အပြောင်းအလဲကို အဆက်မပြတ် စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည် - MAZ နှင့် KAMAZ ကားများကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။

စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ၎င်းသည် compressor ၏လည်ပတ်မှုနှင့်ချိတ်ဆက်မှု၏ပြင်းထန်မှုကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်လည်းလိုအပ်ပါသည်။ ကိစ္စအများစုတွင်၊ သူတို့၏အလုပ်ရပ်စဲခြင်းကို နှိုက်နှိုက်ချွတ်ချွတ်အသံဖြင့် သတိပြုမိနိုင်သည်။

MAZ ဖိအားထိန်းကိရိယာ

MAZ ကားများတွင် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဖိအားထိန်းကိရိယာများကို MAZ ယာဉ်များတွင် တပ်ဆင်ထားသော်လည်း အချို့သော ချို့ယွင်းမှုများ ဖြစ်ပွားခြင်းမှ 100% အကာအကွယ် မပေးနိုင်ပါ။ အများစုမှာ ၎င်းတို့နှင့် ဆက်စပ်မှုရှိသည်-

လေပြွန်ပိတ်ဆို့ခြင်း။
တစ်ဦးချင်းစီဒြပ်စင်ဝတ်ဆင်။
ကျိုးပဲ့စမ်း။
ဟောင်းနွမ်းနေသော filter များ။

အထက်ဖော်ပြပါ ချွတ်ယွင်းချက်များထဲမှ တစ်ခုခုသည် adsorber ဖြင့် regulator ၏ လုပ်ဆောင်မှုကို ပျက်ကွက်စေပါသည်။ အချို့သောကိစ္စများတွင်၊ ချိန်ညှိရန် လက်တွေ့မဖြစ်နိုင်သော pneumatic စနစ်တွင် သိသာထင်ရှားသောဖိအားကျဆင်းမှုကို တွေ့ရှိနိုင်သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ ၎င်းသည် ထိန်းညှိပေးရုံသာမက ဖိအားမြင့်မားမှုကြောင့် ထိခိုက်သည့် pneumatic စနစ်တစ်ခုလုံး ပျက်ကွက်သွားစေသည်။