ဒြပ်မဲ့ဘီးနှစ်ခုကို ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ခြင်း။ အမြဲတမ်း ဖြစ်နိုင်ပြီး အကျိုးအမြတ်ရှိပါသလား။

dual-mass flywheel သည်အင်ဂျင်ခန်း၏အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ လေးနက်သောပြဿနာများမရှိဘဲ မည်မျှကြာအောင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ဆိုခြင်းမှာ ၎င်း၏ သင့်လျော်သောလုပ်ဆောင်ချက်အပေါ် မူတည်ပါသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့ပေါ်လာသည်နှင့်၊ ပြုပြင်စရိတ်မှာ အလွန်မြင့်မားနိုင်သည်။ အဲဒါတွေကို ဘယ်လိုရှောင်ရမလဲ အကြံပေးတယ်။

Dual Mass Wheel ဘာကြောင့်ဖြစ်တာလဲ။

ခေတ်မီကားများတွင် တပ်ဆင်ထားသော ဒရိုက်များသည် အလွန်ရှုပ်ထွေးသော ဖွဲ့စည်းပုံများဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့သည် တင်းကြပ်သော အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း၊ ထိရောက်ပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ပိုမိုပေါ့ပါးကြောင်း သေချာစေကာ ပိုမိုထိရောက်သော စွမ်းဆောင်ရည်အဖြစ် ပြောင်းလဲသင့်သည်။

ရလဒ်အနေဖြင့် အင်ဂျင်ယူနစ်များကို ဖွံ့ဖြိုးဆဲနည်းပညာနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်းများစွာကတည်းက ပြုပြင်မွမ်းမံပြီး လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် လိုအပ်ပြီး အရေးကြီးဆုံးဖြစ်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပြဿနာရှိသော ဒြပ်စင်များမှာ ဒြပ်ထုနှစ်ခုပါသော ဘီးများဖြစ်သည်။ ကနဦးတွင် ၎င်းတို့အား တာဘိုအားသွင်းဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး ယနေ့ခေတ် ဓာတ်ဆီယူနစ်များတွင်လည်း တွေ့ရှိနိုင်သည်။ စိတ်ဝင်စားစရာမှာ စက်ရုံမှထွက်သည့် ကားသစ်များ၏ လေးပုံသုံးပုံသည် ဒြပ်ထုနှစ်ခုပါသော ပျံဘီးကို နေ့စဉ်တပ်ဆင်ထားသည်။

dual-mass flywheel ၏လက္ခဏာများ

Dual-mass flywheel သည် drive နှင့် gearbox အကြားတွင်တည်ရှိပြီး တုန်ခါမှုများကို ထိခိုက်စေရန် တာဝန်ရှိသည်။ ၎င်းတွင် ပင်မဒြပ်ထုဘီးတစ်ခု၊ ဝက်ဝံနှစ်ခု- လျှောနှင့်ဘောလုံး ဝက်ဝံများ၊ arc springs၊ drive plate၊ ပင်မဒြပ်ထုဘီးအိမ်နှင့် ဒုတိယဒြပ်ထုဘီးတို့ ပါဝင်ပါသည်။ လည်ပတ်ချိန်တွင် အင်ဂျင်သည် ကိုယ်ထည်၊ အတွင်းပိုင်းနှင့် ယာဉ်မောင်းနှင်မှုစနစ်သို့ ပေးပို့သည့် တုန်ခါမှုများကို ဖန်တီးပေးသည်။ ကြီးမားသောတုန်ခါမှုများနှင့်အတူ၊ ဒရိုက်စနစ်၏သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ အဆက်မပြတ်ထိခိုက်မှုနှင့် ပွန်းပဲ့မှုဖြစ်စဉ်များ ဖြစ်ပေါ်ပြီး ထိန်းချုပ်မှုကင်းမဲ့ခြင်းကြောင့် သိသာထင်ရှားသောချို့ယွင်းမှုဆီသို့ ဦးတည်သွားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ကားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုကို ထိထိရောက်ရောက် ဂရုစိုက်နိုင်သည့် "Double Mass" ကို အသုံးပြုထားသည်။

နှစ်ဘီး။ ပျက်ကွက်စေတယ်။

စည်းကမ်းအရ၊ ချို့ယွင်းချက်တစ်ခု၏ ပထမလက္ခဏာမှာ ဂီယာအုံ၏ လက္ခဏာရပ်ဖြစ်သည့် ဆူညံသံ၊ သတ္တုမြည်သံ၊ အင်ဂျင်စက်တုန်ခါမှု၊ အင်ဂျင်စတင်ချိန်နှင့် ရပ်သွားသည့်အခါတွင် ခေါက်လိုက်ခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ပျော့ပျောင်းသောစတင်မှု၊ အရှိန်မြှင့်ခြင်းနှင့်ဂီယာပြောင်းခြင်းတွင်ပြဿနာများရှိနိုင်သည်။ စက်ပြင်ဆရာ၏ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုလိုအပ်သောကားတစ်စီး၏ပျမ်းမျှအကွာအဝေးသည် 150 မှ 200 သိန်းဖြစ်သည်။ ကီလိုမီတာ၊ ဤစည်းမျဉ်းတွင်ခြွင်းချက်ရှိသော်လည်း၊ 30-50 မှာတောင် ပြိုကွဲမှုက အများကြီးစောနိုင်ပါတယ်။ ကီလိုမီတာနှင့် များစွာအကြာတွင်၊ ဥပမာ၊ ကီလိုမီတာ ၂၅၀,ဝဝဝ ဖြင့်။

flywheel ၏အခြေအနေကို၎င်း၏သဏ္ဌာန်အားဖြင့်ဆုံးဖြတ်နိုင်ပြီးအလုပ်လုပ်သောမျက်နှာပြင်ကိုဂရုတစိုက်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနိုင်သည်, i.e. clutch disc နှင့်အဆက်အသွယ်၏ဧရိယာ။ ခြစ်ရာ၊ ဝတ်ဆင်မှု၊ အပူရှိန် သို့မဟုတ် အက်ကွဲမှုတိုင်းသည် အစိတ်အပိုင်းကို အစားထိုးရန် သို့မဟုတ် ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ အဆီနည်းလေလေ အပူလွန်ကဲနိုင်ခြေ ပိုများလေဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းသည် ရိုးရိုး bearings နှင့် rings များနှင့် ဆီပမာဏကို အာရုံစိုက်သင့်ပါသည်။

ဒြပ်ထုဘီးနှစ်ခု ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ခြင်း။

ဒြပ်မဲ့ flywheel ပျက်စီးပါက၊ ၎င်းကို ဒြပ်စင်အသစ်ဖြင့် အစားထိုးရန် ကုန်ကျစရိတ်မှာ နည်းပါးမည်မဟုတ်ပါ။ လူကြိုက်များသော ကားမော်ဒယ်များအတွက် စျေးကွက်တွင် အစားထိုးပစ္စည်းအများအပြားကို တွေ့ရှိနိုင်သော်လည်း ဈေးနှုန်းများ မြင့်မားနိုင်သည်။ Remanufacturing သည် ဖြေရှင်းချက်တစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်၊ ကုမ္ပဏီများစွာသည် လက်ခံနိုင်သောစျေးနှုန်းနှင့် စက်ရုံအရည်အသွေးနီးပါးကို ကြေညာကာ ထိုသို့သောဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်သည်။

ဒြပ်ထုထည်နှစ်ခု၏ 80-90% သည် ပြုပြင်၍ရနိုင်သည်ဟု ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ရေး ကျွမ်းကျင်သူများက ပြောသည်။ အလုပ်ရုံ၏ကမ်းလှမ်းချက်ကို အခွင့်ကောင်းယူရန် ဆုံးဖြတ်သည့်အခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့ရရှိမည့် အာမခံအမျိုးအစားကို ဦးစွာစစ်ဆေးကြည့်ကြပါစို့- ကော်မရှင်ခ၊ တစ်နှစ် သို့မဟုတ် နှစ်နှစ် အာမခံချက်။ ထို့နောက် "နှစ်ဆဒြပ်ထု" ကိုကားမှဖယ်ရှားပြီးထိုကဲ့သို့သော ၀ န်ဆောင်မှုပေးဆောင်သောအထူးကုထံသို့ပေးပို့သင့်သည်။ ပြုပြင်မှု သက်တမ်းသည် ပျက်စီးမှု အရွယ်အစားနှင့် အမျိုးအစားပေါ် မူတည်ပြီး ၁ နာရီမှ ကြာရှည်ကာ တစ်ခါတစ်ရံ တစ်ရက်အထိ ကြာပါသည်။

ဒြပ်မဲ့ဘီးနှစ်ခုကို ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ခြင်းသည် ပျက်စီးနေသော ဒြပ်စင်များကို အသစ်များဖြင့် အစားထိုးခြင်းတွင် ပါဝင်သည်- ဝက်ဝံများ၊ ဆလိုက်ဒါများ၊ ထို့နောက် ပွတ်တိုက်နေသော မျက်နှာပြင်များသည် မြေသားနှင့် လှန်ထားသောကြောင့် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဖြစ်ပေါ်တတ်သော ချို့ယွင်းချက်များကိုပင် ဖယ်ရှားနိုင်စေသည်။ စိုစွတ်နေသော ယူနစ်ကိုလည်း အထူးအဆီများဖြင့် ဖြည့်ထားသည်။ ထို့နောက် ဘီးအား အထူးပြုစက်ပေါ်တွင် ကွေးပြီး သံမှိုတက်သည်။ အရည်အသွေးနိမ့်သော အစိတ်အပိုင်းများ (ဤအရာများသည် အသစ်အဆန်းများဖြစ်နေသော်လည်း) ဝန်ဆောင်မှုစင်တာတွင် မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုသည်ကို မေးမြန်းသင့်ပြီး ၎င်းတို့ကို အချိန်တိုအတွင်း ထပ်ခါတလဲလဲ ပျက်ကွက်မှုဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့ကို လျင်မြန်စွာ နွမ်းနယ်စေနိုင်သောကြောင့်၊ ကုန်ကျစရိတ်..

ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကိုလည်းကြည့်ပါ။ စာမေးပွဲ မှတ်တမ်းကို ကြည့်လို့ရလား။

အလုပ်၏အဆုံးတွင်၊ "နှစ်ဆသောဒြပ်ထု" တစ်ခုစီသည် မျှမျှတတဖြစ်ရမည်၊ အလွန်အရေးကြီးသောဖြစ်ရပ်တစ်ခုကို မေ့မထားသင့်ပါ။ လွန်ကဲသော အခြေအနေများတွင်၊ ဟန်ချက်မညီသော အစိတ်အပိုင်းသည် ကလစ်၊ ဂီယာဘောက်စ်နှင့် အင်ဂျင်ကိုပင် ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

နှစ်ဘီး။ မှန်ကန်သောအသုံးပြုမှု

ငွေကုန်ကြေးကျများသော ပြုပြင်မှုများကို ရှောင်ရှားလိုပါက ရိုးရှင်းသော စည်းမျဉ်းအချို့ကို လိုက်နာသင့်သည်။ ပထမဦးစွာ၊ ၎င်းသည် စပရိန်များနှင့် dampers များပေါ်တွင် မတန်တဆဖိစီးမှုဖြစ်စေသောကြောင့် အလွန်နိမ့်သော RPMs တွင် မောင်းနှင်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ဒုတိယအနေနဲ့၊ မလိုအပ်တဲ့ အလှုပ်အခတ်တွေ မရှိဘဲ ဂီယာတွေကို တတ်နိုင်သမျှ ချောချောမွေ့မွေ့ ရွေ့လျားပြီး ဂီယာတွေကို တတ်နိုင်သမျှ ချောချောမွေ့မွေ့ မပြောင်းသင့်ပါဘူး။ ထို့အပြင်၊ အင်ဂျင်ဟု ခေါ်သော လေတိုက်နှုန်းသည် ဒုတိယဂီယာကဲ့သို့သော မြင့်မားသောဂီယာမှ စတင်သည်။

Dual-mass flywheel ၏ ပြန်လည်ရှင်သန်ခြင်းသည် အကျိုးရှိပါသလား။

ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပြုပြင်ရေးဆိုင်မှ သင့် flywheel ကို ပြုပြင်နိုင်သည်ဟု ဆုံးဖြတ်ပါက၊ ၎င်းတို့ကို သင်ယုံကြည်နိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ရွေးချယ်ထားသော အထူးကုဆရာဝန်များသည် အရည်အသွေးမြင့်ပစ္စည်းများကို မည်မျှကြာအောင် အာမခံချက်ပေးသည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ အပင်တစ်မျိုးမျိုးနှင့်ပတ်သက်သည့် အင်တာနက်ပေါ်ရှိ ထင်မြင်ယူဆချက်များကိုလည်း ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဝန်ဆောင်မှုသည် ကျွန်ုပ်တို့အား အစိတ်အပိုင်းအသစ်တစ်ခုထက် များစွာသက်သာမည်ဖြစ်ပြီး တာရှည်ခံမှုကို နှိုင်းယှဉ်သင့်သည်။

ဖတ်ရှုရန်- Volkswagen Polo စမ်းသပ်ခြင်း။