နောက်တန်း ဂီယာအုံ VAZ 2106- တပ်ဆင်မှုကို ချိန်ညှိခြင်း ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း
အကြောင်းအရာ
အနောက် axle ဂီယာအုံ VAZ 2106 သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ယူနစ်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း တစ်ခါတစ်ရံ ပျက်ကွက်ပါသည်။ ယန္တရား၏ လည်ပတ်မှုအခြေအနေများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများဖြင့် ရှင်းပြထားသည်။ ချို့ယွင်းချက်များသည် ပြင်ပဆူညံသံ သို့မဟုတ် ဆီယိုစိမ့်ခြင်းမှ ဂီယာအုံပိတ်ခြင်းအထိ မတူညီသော သဘောသဘာဝရှိနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ပြုပြင်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများ၏ ပထမဆုံး လက္ခဏာများ ပေါ်လာသောအခါ နှောင့်နှေးမနေသင့်ပါ။
နောက် axle လျှော့ကိရိယာ VAZ 2106
VAZ 2106 ၏ ဂီယာယူနစ်တစ်ခုသည် ဂီယာအုံနှင့် cardan မှတဆင့် အနောက်ဘီးများ၏ axle shafts သို့ ပါဝါယူနစ်မှ torque ကို ပေးပို့သည့်နောက် axle gearbox (RZM) ဖြစ်သည်။ ယန္တရားတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များနှင့် ကွဲအက်မှုများရှိသည်။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့အပေါ်တွင် အကျုံးဝင်သည့်အပြင် ပရိဘောဂ၏ ပြုပြင်မှုနှင့် ချိန်ညှိမှုအပေါ်တွင် ပိုမိုအသေးစိတ်ကျသည်။
နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ
ဂန္ထဝင် Zhiguli ၏ဂီယာဘောက်စ်များအားလုံးသည် လဲလှယ်၍ဆင်တူသော အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော်လည်း၊ ၎င်းတို့တွင် မတူညီသော ဂီယာအချိုးများအတိုင်း ကွဲပြားမှုများရှိနေဆဲဖြစ်သည်။
ဂီယာအချိုးအစား
ဂီယာအချိုးကဲ့သို့သော ကန့်သတ်ချက်တစ်ခုသည် cardan shaft ၏ လှည့်ပတ်မှုအရေအတွက်နှင့် ဆက်စပ်၍ ဘီးမည်မျှ လည်ပတ်မည်ကို ညွှန်ပြသည်။ ဂီယာအချိုး 2106 ရှိသော RZM ကို ပင်မတွဲ၏ ဂီယာများ၏ သွားအရေအတွက်ပေါ်မူတည်၍ VAZ 3,9 တွင် တပ်ဆင်ထားသည်- မောင်းနှင်မှုတွင် အံသွား ၁၁ ချောင်း၊ မောင်းနှင်မှုတွင် အံသွား ၄၃ ချောင်း တပ်ဆင်ထားသည်။ ဂီယာအချိုးသည် ပိုကြီးသောနံပါတ်ကို အသေးဖြင့် ပိုင်းခြားခြင်းဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်- 43/11=3,9။
မေးခွန်းတွင် ဂီယာအုံ၏ parameter ကို သိရှိရန် လိုအပ်ပါက၊ နောက်တစ်ခုအား ကားမှ ဖယ်ရှားရန် မလိုအပ်ပါ။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ cardan ရဲ့ တော်လှန်ရေးအရေအတွက်ကို ရေတွက်ရင်းနဲ့ နောက်ဘီးတစ်ခုကို ဆွဲပြီး အကြိမ် 20 လှည့်လိုက်ပါ။ ကားပေါ်တွင် "ခြောက်" RZM ကိုတပ်ဆင်ပါက cardan shaft သည် 39 revolutions ကိုပြုလုပ်လိမ့်မည်။ ကွဲပြားမှု၏အင်္ဂါရပ်များအပေါ် အခြေခံ၍ ဘီးတစ်ခု လှည့်သည့်အခါ ၎င်း၏ လှည့်ပတ်မှု အရေအတွက်သည် နှစ်ဆတိုးလာသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပြုပြင်ရန်၊ ဘီးလှည့်ပတ်မှုအရေအတွက်ကို 2 ဖြင့် ပိုင်းခြားရမည်ဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် 10 နှင့် 39 ကိုရရှိသည်။ ပိုကြီးသောတန်ဖိုးကို အသေးဖြင့် ပိုင်းခြားခြင်းဖြင့် ဂီယာအချိုးကို ကျွန်ုပ်တို့ရှာဖွေပါသည်။
ဗီဒီယို- ကားမှမဖြုတ်ဘဲ ဂီယာအချိုးကို ဆုံးဖြတ်ခြင်း။
ပိုမြင့်သော ဂီယာအချိုးရှိသော ဂီယာအုံသည် torque မြင့်မားပြီး ဂီယာအချိုးအနိမ့်ဖြင့် ၎င်းသည် မြန်နှုန်းမြင့်သည်ဟု ယေဘုယျအားဖြင့် လက်ခံထားသည်။ သို့သော်၊ ကား၏ဝိသေသလက္ခဏာများကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ သင်သည် RZM ကို 3,9 မှ "တစ်ပြား" သို့ တပ်ဆင်ပါက၊ အင်ဂျင်ပါဝါမရှိခြင်း အထူးသဖြင့် တောင်တက်ခြင်းများတွင် ပြင်းထန်စွာခံစားရမည်ဖြစ်ပါသည်။
စစ်ဆင်ရေး၏နိယာမ
အနောက်ဂီယာအုံ VAZ 2106 ၏လည်ပတ်မှု၏အနှစ်သာရသည်အတော်လေးရိုးရှင်းပြီးအောက်ပါအချက်များအထိပြုတ်သွားသည်။
- ဓာတ်အားပေးစက်ရုံမှ torque အား ဂီယာအုံနှင့် cardan shaft မှတဆင့် RZM flange သို့ ပေးပို့သည်။
- bevel ဂီယာကို လှည့်ခြင်းဖြင့်၊ ဂြိုလ်ဂီယာသည် ဂီယာဘောက်စ်အိမ်ရာရှိ အထူးခြေစွပ်များတွင် တပ်ဆင်ထားသည့် tapered roller bearings တွင် ကွဲပြားမှုနှင့်အတူ လှည့်ပါသည်။
- ကွဲပြားမှု၏လှည့်ခြင်းသည် ဘေးဘက်ဂီယာများနှင့် ထိတွေ့သည့် နောက်ဝင်ရိုးများကို မောင်းနှင်စေသည်။
ဂီယာဘောက်စ် ကိရိယာ
"ခြောက်" REM ၏ အဓိကဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများမှာ-
- အဓိကစုံတွဲ;
- ဘီးကွဲပြားမှု။
အဓိကစုံတွဲ
ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ ဂီယာအုံ၏အဓိကအတွဲကို ဂီယာနှစ်ခုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည် - ထိပ်တစ်ခု (အစွန်အဖျား) နှင့် ဂီယာတစ်ခု (ဂြိုလ်) ကို hypoid (ခရုပတ်) သွားများဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ hypoid ဂီယာကို အသုံးပြုခြင်းသည် အောက်ပါ အကျိုးကျေးဇူးများကို ပေးဆောင်သည် ။
- အလုပ်၏ဆူညံသံမရှိခြင်း;
- တိုးမြှင့်အရင်းအမြစ်;
- မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးတိုးမြှင့်။
သို့သော်၊ ဤဒီဇိုင်းတွင်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် nuances ရှိသည်။ နောက်ဆုံး drive ဂီယာများသည် အတွဲများသာဖြစ်ပြီး အထူးစက်များတွင် ချိန်ညှိထားသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ ဂီယာဘောင်အားလုံးကို စောင့်ကြည့်သည်။ အဓိကအတွဲကို အမှတ်စဉ်နံပါတ်၊ မော်ဒယ်နှင့် ဂီယာအချိုးအပြင် ထုတ်လုပ်သည့်ရက်စွဲနှင့် မာစတာ၏ လက်မှတ်ဖြင့် မှတ်သားထားသည်။ ထို့နောက် ပင်မဂီယာ အစုံကို ဖွဲ့စည်းသည်။ ပြီးမှသာ အပိုပစ္စည်းများကို ရောင်းချပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဂီယာတစ်ခု ပျက်သွားပါက ပင်မတွဲကို လုံးဝ အစားထိုးရမည်။
ကွာခြားချက်
ကွဲပြားမှုမှတစ်ဆင့်၊ ရွေ့လျားမှုအား ချော်ခြင်းမရှိစေဘဲ နောက်တန်း၏ ဒရိုက်ဘီးများကြားတွင် လည်ပတ်အားကို ဖြန့်ဝေပါသည်။ ကားလှည့်သောအခါ၊ အပြင်ဘီးသည် torque ပိုရရှိပြီး အတွင်းဘီးက ပိုနည်းသည်။ ကွဲပြားမှုမရှိပါက၊ ဖော်ပြထားသော torque ဖြန့်ဝေမှုသည် မဖြစ်နိုင်ပါ။ အစိတ်အပိုင်းတွင် အိမ်ရာတစ်ခု၊ ဂြိုလ်တုများနှင့် ဘေးဘက်ဂီယာများ ပါဝင်သည်။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ၊ တပ်ဆင်အား ပင်မတွဲ၏ မောင်းနှင်သည့်ဂီယာတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဂြိုလ်တုများသည် ဘေးဘက်ဂီယာများကို differential Housing နှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသည်။
အခြားအသေးစိတ်အချက်အလက်များ
ဒီဇိုင်း၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် REM တွင် အခြားဒြပ်စင်များ ရှိသည်-
- အိမ်ရာ - ကွဲပြားမှုကိုပျက်စီးစေသည်;
- flange - အစိတ်အပိုင်းကို ပင်မအတွဲ၏ bevel ဂီယာပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး cardan ကို ဤဂီယာနှင့် ချိတ်ဆက်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
- နှုတ်ခမ်းတံဆိပ် - ပြင်ပသို့ချောဆီယိုစိမ့်မှုမှကာကွယ်ပေးသောစည်းဝေးမှု၏တင်းကျပ်မှုအတွက်တာဝန်ရှိသည်။
- bearings - bevel gear နှင့် differential ကို လှည့်ပေးသည်။
ဂီယာဘောက်စ်ပြဿနာများ၏ လက္ခဏာများ
အနောက်ဂီယာအုံသည် ဂန္ထဝင် Zhiguli ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ယန္တရားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် မကြာခဏဆိုသလို ပျက်ယွင်းမှုများ ဖြစ်ပေါ်နေသည်။ သို့ရာတွင်၊ အခြားသော ယူနစ်များကဲ့သို့ပင်၊ အင်္ဂါရပ်များဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည့် ၎င်း၏ ကိုယ်ပိုင် ချွတ်ယွင်းချက်များ ရှိနေနိုင်သည်။ ပိုမိုအသေးစိတ်အတွက်သူတို့အပေါ်ကျိန်းဝပ်ရကျိုးနပ်သည်။
အရှိန်ဖြင့် ဆူညံသံ
အရှိန်မြှင့်နေစဉ်တွင် ဂီယာအုံတပ်ဆင်သည့်နေရာမှ ပြင်ပအသံထွက်ပါက၊ ၎င်းကြောင့် ဖြစ်ပွားနိုင်သည်-
- ကွဲပြားသောဝက်ဝံများ၏ တိုးတက်မှု သို့မဟုတ် မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိမှု။ နောက်ဆက်တွဲ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ဖျက်သိမ်းခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ရောဂါရှာဖွေခြင်းများ လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။
- ပင်မအတွဲ၏ ဂီယာအသွားများ မှားယွင်းစွာ ချိတ်ဆက်ခြင်း။ သင့်လျော်သောညှိနှိုင်းမှုဖြင့်ဖယ်ရှား;
- ဂီယာအုံတွင် ချောဆီမရှိခြင်း။ crankcase တွင် ဆီမရှိခြင်းကို ပြန်လည်ရရှိပြီး အလုံပိတ်ဒြပ်စင်များ၏ တပ်ဆင်သည့်နေရာများတွင် ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးသည်။
axle shaft bearings များသည် ဂီယာအုံ၏ တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ဒြပ်စင်မဟုတ်သော်လည်း အစိတ်အပိုင်းသည် စနစ်မကျပါက၊ အရှိန်မြှင့်နေစဉ်အတွင်း အပြင်မထွက်သော အသံကိုလည်း သတိပြုမိနိုင်သည်။
အရှိန်နှင့် အရှိန်လျှော့နေစဉ် ဆူညံသံ
အရှိန်မြှင့်နေစဉ်နှင့် ပါဝါယူနစ်မှ ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း ဆူညံသံများ ထွက်ပေါ်လာခြင်းနှင့်အတူ၊ ဤမျှလောက်သော အကြောင်းပြချက် မရှိနိုင်ပါ။
- ပင်မတွဲ၏ bevel ဂီယာ၏ တိုးတက်မှု သို့မဟုတ် ကွဲအက်ခြင်း။ မအောင်မြင်သောဒြပ်စင်များကိုအစားထိုးခြင်းဖြင့်ဖယ်ရှားပစ်;
- အစွန်အဖျားနှင့် ဂြိုလ်ကြားကွာဟမှုကို မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိခြင်း။ ယန္တရားသည် ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ရှာဖွေခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း၊ ဂီယာသွားများကြားတွင် လိုအပ်သော ကွာဟမှုကို သတ်မှတ်ခြင်းတို့ လိုအပ်ပါသည်။
ဗီဒီယို- အနောက် axle တွင် ဆူညံသံ၏ အရင်းအမြစ်ကို ဆုံးဖြတ်နည်း
လှုပ်ရှားသည့်အခါ ခေါက်ခြင်း၊ တုန်ခြင်း။
အကယ်၍ ဂီယာဘောက်စ်သည် ၎င်း၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတွက် ထူးခြားသောအသံများထွက်မလာပါက၊ တပ်ဆင်မှုကို ဖြုတ်ပြီးမှသာ ပြိုကွဲမှုကို တိကျစွာသိရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အကြပ်အတည်း သို့မဟုတ် ခေါက်ပုံသဏ္ဍာန်အတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေအရှိဆုံး အကြောင်းရင်းများမှာ-
- ပင်မတွဲ၏ဂီယာများတွင် သွားကျိုးခြင်း၊
- အဓိကစုံတွဲ၏ကြီးမားသောဝတ်ဆင်;
- bevel ဂီယာဝက်ဝံများ၏ ချွတ်ယွင်းချက် သို့မဟုတ် မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိမှု။
လှည့်တဲ့အခါ အသံတွေကြားရတယ်။
ကားကိုလှည့်တဲ့အခါ ဂီယာဘောက်စ်မှာ ဆူညံတာတွေလည်း ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ယင်းအတွက် အဓိကအကြောင်းရင်းများ ဖြစ်နိုင်သည်-
- ဂြိုလ်တုများ တင်းကျပ်စွာ လည်ပတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် burrs များ ပေါ်လာခြင်း။ ပျက်စီးနေသောအစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းမှုကို သဲစက္ကူဖြင့် ဖယ်ရှားခြင်း ချွတ်ယွင်းချက်ကို မဖယ်ရှားနိုင်ပါက မအောင်မြင်သော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးရမည်။
- ဘေးဘက်ဂီယာများ ပိတ်ဆို့ခြင်း။ ဂီယာများသည် သိသာထင်ရှားစွာ ပျက်စီးနေပါက ၎င်းတို့ကို သဲစက္ကူဖြင့် သန့်စင်ပါ။ လေးလံသော ဝတ်ဆင်မှု သဲလွန်စများပါရှိသော အရာများကို အသစ်များဖြင့် အစားထိုးပါသည်။
- ကွဲပြားသော ဂီယာများကြား ကွာဟချက်ကို မှားယွင်းစွာ သတ်မှတ်ပါသည်။ ဂီယာများကြားတွင် မှန်ကန်သောရှင်းလင်းရေးသတ်မှတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
- semi-axial bearings ၏ပျက်ကွက်။ Ball bearings အသစ်များဖြင့် အစားထိုးရမည်။
စတင်ချိန်တွင် ခေါက်ခြင်း။
လှုပ်ရှားမှုအစတွင် VAZ 2106 ၏နောက်ဘက်ဂီယာအုံတွင်ခေါက်၏အသွင်အပြင်သည်-
- bevel gear shaft နှင့် flange ၏ splines များကြားတွင် ကြီးမားသောကွာဟချက်။ အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုလုံး၏အခြေအနေကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်။ အပေါက်များပေါ်တွင် သိသာထင်ရှားစွာ ဝတ်ဆင်ခြင်းကို တွေ့ရှိပါက၊ အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးပါသည်။
- ပင်မအတွဲ၏ ဂီယာများ၏ သွားများကြား ကွာဟချက် တိုးလာသည်။ ကွာဟချက်ကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ပြဿနာကို "ကုသသည်"၊
- differential box တွင် ဂြိုလ်တုများ၏ ဝင်ရိုးအောက်တွင် ထိုင်ခုံ၏ ကြီးမားသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု။ အကွက်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။
- နောက်တန်းတန်း၏ ဓာတ်ပြုချောင်းများ ချိတ်တွဲများကို ဖြေလျော့ပေးခဲ့သည်။ တောင်ကို စစ်ဆေးပြီး တင်းကျပ်ရန် လိုအပ်သည်။
ညက်အောင် လျှော့ချပေးသည်။
တစ်ခါတစ်ရံ REM သည် ယိုယွင်းသွားနိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ torque သည် drive wheels သို့ ကူးစက်မည်မဟုတ်ပါ။ ထိုသို့သော ချွတ်ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သော အကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်သည်။
- တပ်ဆင်မှုအတွင်း ယိုစိမ့်မှုကြောင့် ယိုစိမ့်နိုင်သည့် ယန္တရားတွင် ချောဆီမရှိခြင်း၊
- ဂြိုလ်တုများပြိုကွဲခြင်း၊
- ပင်မစုံတွဲ၏ bevel ဂီယာပေါ်ရှိ bearing ကိုပျက်စီးစေသည်။
ဘီးတစ်ဘီးမှာ ပိတ်ဆို့နေပါက ပြဿနာသည် ဘရိတ်ယန္တရား သို့မဟုတ် axle bearing နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
ဂီယာအုံကို ဖြုတ်တပ်ခြင်းမပြုဘဲ ဆီယိုစိမ့်မှုကို ဆုံးဖြတ်နိုင်သော်လည်း ဤနည်းလမ်းမရှိဘဲ အခြားသော ချွတ်ယွင်းချက်များကို ဖော်ထုတ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။ တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ အမှတ်ပေးခြင်း၊ ကျိုးသွားခြင်း၊ သို့မဟုတ် ဂီယာများတွင် မြင်သာသော ပျက်စီးမှုများကို တွေ့ရှိပါက အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ရေနံယိုစိမ့်
ဂီယာဘောက်စ် "ခြောက်" မှ ချောဆီ ယိုစိမ့်မှုသည် အကြောင်းနှစ်ရပ်ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်-
- shank ဂလင်း၏ပျက်ကွက်;
- ဂီယာအုံနှင့် နောက်ဘက်မှန်ကြားရှိ gasket ပျက်စီးခြင်း။
ဆီယိုစိမ့်သည့်နေရာမှ တိကျစွာဆုံးဖြတ်ရန်၊ အမဲဆီအ၀တ်စုတ်ဖြင့် သုတ်ကာ ဂီယာအုံကို ခဏအကြာတွင် စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်- ယိုစိမ့်မှု သိသာလာမည်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက်တွင်၊ နောက်ထပ်လုပ်ဆောင်မှုများ လုပ်ဆောင်နိုင်သည် - gasket အစားထိုးရန်အတွက် ဂီယာအုံတစ်ခုလုံးကို ဖယ်ရှားပါ၊ သို့မဟုတ် နှုတ်ခမ်းတံဆိပ်ကို အစားထိုးရန်အတွက် universal joint နှင့် flange တို့ကိုသာ ဖျက်သိမ်းပါ။
ဂီယာဘောက်စ် ပြုပြင်ခြင်း။
လက်တွေ့အားဖြင့် REM "ခြောက်" နှင့် ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းသည် ပစ္စည်းထည့်သည့်သေတ္တာကို အစားထိုးခြင်းမှလွဲ၍ မည်သည့် ပြုပြင်မှုမဆို၊ တပ်ဆင်မှုအား ဖြိုဖျက်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။ ထို့ကြောင့် ယန္တရားလည်ပတ်မှုတွင် ချို့ယွင်းချက်လက္ခဏာများကို သတိပြုမိပါက၊ နောက်ထပ်လုပ်ဆောင်မှုများအတွက် အချို့သောကိရိယာများစာရင်းကို ပြင်ဆင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။
- ဆhe္ဌဂံ ၆;
- open-end wrenches များအစုံ၊
- အမြဲတမ်းဖိနပ်;
- jack ကို;
- နောက် axle အတွက်ထောက်ခံမှု;
- ဆီပုံး။
ဂီယာဘောက်စ်ကို ဖြုတ်တပ်ပါ။
ဂီယာဘောက်စ်ကို ဖယ်ရှားခြင်းမှာ အောက်ပါအတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားကို မြင်ကွင်းအပေါက်တွင် တပ်ဆင်ပြီး ရှေ့ဘီးများအောက်တွင် ဖိနပ်များကို တပ်ဆင်ပါ။
- မြောင်းပေါက်အောက်ရှိ သင့်လျော်သောကွန်တိန်နာကို အစားထိုးပါ၊ ပလပ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ဆီစစ်ပါ။
Drain plug ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ဂီယာအုံမှ ဆီများကို ထုတ်ပေးပါသည်။ - ကျွန်ုပ်တို့သည် cardan mount ကို အနားကွပ်တွင် ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ရိုးတံကို ဘေးဘက်သို့ရွှေ့ကာ တံတား၏ jet thrust တွင် ဝါယာကြိုးဖြင့် ချည်ထားသည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် အစွန်းတစ်ဖက်တွင် ကတ်ဒန့်ချိတ်များကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ရိုးတံကို ဘေးဘက်သို့ရွှေ့ပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် နောက်တန်းကို မြှင့်တင်ကာ ထောက်ကူများ ချထားပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘရိတ်ယန္တရား၏ ဘီးများနှင့် ဒရမ်များကို ဖျက်သိမ်းသည်။axle shaft ကိုဖယ်ရှားရန်အတွက်ဘရိတ်ဒရမ်ကိုဖျက်သိမ်းရန်လိုအပ်သည်။
- ချည်နှောင်ထားသော ဝက်အူများကို ဖြုတ်ပြီးသောအခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် နောက်ဘက် axle ၏ stocking မှ axle shafts များကို ထုတ်ယူပါသည်။axle shaft ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး နောက် axle ရဲ့ stocking ထဲက တွန်းထုတ်လိုက်ပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂီယာဘောက်စ်ကို နောက်ဘက်တန်းသို့ ချိတ်ပိတ်သည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂီယာဘောက်စ်ကို နောက်ဘက်တန်းသို့ ဝက်အူဖြုတ်သည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားပေါ်မှ ယန္တရားအား ဖယ်ရှားသည်။mount ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ၊ စက်မှ ဂီယာဘောက်ကို ဖြုတ်ပါ။
လက်ပတ် အစားထိုးခြင်း။
RZM နှုတ်ခမ်းတံဆိပ်ကို အောက်ပါကိရိယာများဖြင့် ပြောင်းလဲထားသည်။
- ခေါင်းစဉ် ၁၇;
- crank;
- တစ်ဦးရိုက်နှက်သောသံတူသည်;
- ဝက်အူလှည့်ပြား။
ဆီတံဆိပ်ကို အစားထိုးရန်၊ ဂီယာအုံ၏ ဘေးဘက်ရှိ cardan ကို ဖယ်ရှားပြီး ဆီစစ်ထုတ်ရန် လိုအပ်ပြီး အောက်ပါ လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် အနားကွပ်၏ အနီးဆုံးအပေါက်နှစ်ခုတွင် bolts များထည့်ကာ အခွံမာသီးများကို ၎င်းတို့ပေါ်သို့ ဝက်အူများထည့်ပါ။ကျွန်ုပ်တို့သည် အနားကွပ်၏အပေါက်များထဲသို့ cardan bolts များထည့်ပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝက်အူချောင်းများကြားတွင် ဝက်အူလှည့်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ပြီး အနားကွပ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ခေါင်းပေါင်း 24 ခုနှင့် ဖဲကြိုးတစ်ချောင်းဖြင့် အနားကွပ်ချိတ် nut ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
- အဝတ်လျှော်စက်နှင့်အတူ nut ကိုဖယ်ရှားပါ။drive shaft မှ nut နှင့် washer ကိုဖြုတ်ပါ။
- တူတစ်ချောင်းသုံးပြီး အနားကွပ်ကို bevel gear shaft မှ ခေါက်ပါ။ ဤရည်ရွယ်ချက်များအတွက်၊ ပလပ်စတစ်ခေါင်းနှင့်တူသောတူကိုအသုံးပြုခြင်းသည်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် ပလတ်စတစ်ခေါင်းဖြင့် သံတူဖြင့် အနားကွပ်ကို ခေါက်သည်။
- ဖြုတ်တပ်နိုင်သောအနားကွပ်။ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂီယာအုံမှ အနားကွပ်ကို ဖယ်ရှားသည်။
- ဝက်အူလှည့်ဖြင့် နှုတ်ခမ်းတံဆိပ်ကို ခြစ်ထုတ်ကာ ဂီယာပုံးအိမ်မှ ဖယ်ရှားပါ။ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆီတံဆိပ်ကို ဝက်အူလှည့်အပြားဖြင့် ခြစ်ထုတ်ပြီး ဂီယာအုံမှ ဖယ်ရှားပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် တံဆိပ်ခတ်သည့်ဒြပ်စင်အသစ်ကို နေရာချထားပြီး ၎င်းကို သင့်လျော်သောပူးတွဲတစ်ခုဖြင့် ဖိထားပြီး ၎င်းကို ယခင်က Litol-24 အမဲဆီဖြင့် ပြုပြင်ထားပြီး၊Litol-24 ကို ပစ္စည်းထည့်သည့်ပုံး၏ လုပ်ငန်းခွင်အစွန်းတွင် လိမ်းပြီး သင့်လျော်သော mandrel ကို အသုံးပြု၍ လက်ပတ်ကို နှိပ်ပါ။
- ဖျက်သိမ်းခြင်း၏ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်တွင်အနားကွပ်ကိုကျွန်ုပ်တို့တပ်ဆင်ပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် 12-26 kgf * m ၏အခိုက်အတန့်ဖြင့်အခွံမာသီးကိုတင်းကျပ်သည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် 12-26 kgf * m အခိုက်အတန့်ဖြင့်အနားကွပ် nut ကိုတင်းကျပ်သည်။
ဗီဒီယို- REM "ဂန္ထဝင်" ဖြင့် shank gland ကို အစားထိုးခြင်း
ဂီယာဘောက်စ်ကို ဖြုတ်တပ်ပါ။
မေးခွန်းရှိ node ကို disassemble လုပ်ရန်, သင်သည်အောက်ပါကိရိယာများလိုအပ်ပါလိမ့်မယ်:
- လိမ်ဖဲ့ခြင်းအစု;
- တစ်ဦးရိုက်နှက်သောသံတူသည်;
- bearing puller ။
အလုပ်အဆင်ပြေစေရန်အတွက် ဂီယာဘောက်အား အလုပ်ခုံပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားရပါမည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း disassemble လုပ်သည်-
- ဘယ်ဘက် bearing ၏ထိန်းသိမ်းထားသောဒြပ်စင်ကိုလုံခြုံစေမည့် bolt ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။သော့ခတ်ပြားကို တံကျင်ဖြင့် ဆုပ်ကိုင်ထားပြီး ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
- အပိုင်းကို ဖျက်တယ်။mount ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ၊ သော့ခတ်ထားသောပြားကို ဖယ်ရှားပါ။
- ထိုနည်းအတိုင်းပင် ပန်းကန်ပြားကို ညာဘက်အပေါက်မှ ဖယ်ရှားပါ။
- အဖုံးများ၏တည်နေရာကိုမှတ်သားရန်သင့်လျော်သောကိရိယာကိုအသုံးပြုပါ။မုတ်ဆိတ်မွေးနဲ့ အမှတ်အသားပါတဲ့ ဦးထုပ်တွေ
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘယ်ဘက် roller bearing ၏အဖုံး၏တွယ်ကပ်များကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး bolts များကိုဖယ်ရှားပါ။သော့ 17 ခုကို အသုံးပြု၍ ဝက်ဝံအဖုံး၏ ချိတ်ကို ဖြုတ်ပြီး bolts များကို ဖယ်ရှားပါ။
- ငါတို့အဖုံးကိုဖယ်ရှားလိုက်ပါ။ချည်နှောင်ထားသော ဝက်အူများကို ဖြုတ်ပါ၊ အဖုံးကို ဖယ်ရှားပါ။
- ချိန်ညှိသော nut ကိုဖယ်ရှားပါ။ကျွန်ုပ်တို့သည် ခန္ဓာကိုယ်မှ ချိန်ညှိထားသော အခွံမာသီးကို ထုတ်ယူသည်။
- bearing ၏ အပြင်ဘက် မျိုးနွယ်ကို ဖယ်ရှားပါ။အသီးမှ အပြင်ဘက် မျိုးနွယ်ကို ဖယ်ရှားပါ။
- အလားတူ၊ ညာဘက် bearing မှဒြပ်စင်များကိုဖယ်ရှားပါ။ အကယ်၍ ဝက်ဝံများကို အစားထိုးလဲလှယ်ရန် မစီစဉ်ထားပါက၊ တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း ၎င်းတို့၏နေရာများတွင် ထည့်သွင်းနိုင်ရန် ၎င်းတို့၏ ပြင်ပပြိုင်ပွဲများကို အမှတ်အသားပြုလုပ်ပါသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂြိုဟ်နှင့် အခြားဒြပ်စင်များနှင့်အတူ ကွဲပြားမှုကို ထုတ်ယူသည်။ဂီယာဘောက်စ်အိမ်မှ ကျွန်ုပ်တို့သည် မောင်းနှင်ထားသောဂီယာဖြင့် ကွဲပြားသောဘောက်စ်ကို ထုတ်ယူသည်။
- crankcase မှအစွန်အဖျားကို၎င်းပေါ်ရှိအစိတ်အပိုင်းများနှင့်အတူထုတ်ပါ။ကျွန်ုပ်တို့သည် bearing နှင့် spacer sleeve နှင့်အတူ crankcase မှ bevel ဂီယာကိုထုတ်သည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂီယာရှပ်မှ spacer sleeve ကို ဖယ်ရှားသည်။ဒရိုက်ဂီယာမှ bushing ကိုဖယ်ရှားပါ။
- အနောက်ဘက်တွင်ရှိသော ဂီယာတံကို ပျံဝဲစွာဖြင့် ခေါက်ပြီး ၎င်းကို ဖယ်ရှားပါ။နောက်ကျောဘက်ရှိ လက်ကိုင်ကို လက်သီးဖြင့် ခေါက်ပါ။
- ၎င်းအောက်တွင် ချိန်ညှိထားသော လက်စွပ်တစ်ခုရှိပြီး ၎င်းကို ဖယ်ရှားပါ။ချိန်ညှိသည့်လက်စွပ်ကို ရိုးတံမှ ဖယ်ရှားပါ။
- တံဆိပ်ကိုဆွဲထုတ်ပါ။
- ဆီဖယ်စက်ကိုထုတ်ပါ။ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂီယာအုံအိမ်မှ ဆီပြောင်းစက်ကို ထုတ်ယူသည်။
- အသီးအနှံကိုထုတ်ပါ။ဂီယာအုံမှ ဝက်ဝံကို ဖယ်ရှားပါ။
- သင့်လျော်သောကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရှေ့ဘက်တွင်ရှိသော အပြင်ဘက်အပြိုင်ကို ဖယ်ထုတ်ပြီး ၎င်းကို အိမ်ရာမှဖယ်ရှားပါ။ရှေ့ဘက်တွင်ရှိသော ပြင်ပပြိုင်ပွဲကို လက်သီးဖြင့်ထိုးပါ။
- အိမ်ရာကို လှန်ပြီး နောက်ဘက်တွင်ရှိသော ပြင်ပပြိုင်ပွဲကို ခေါက်ပါ။
ခြားနားချက်ကိုဖျက်သိမ်းသည်
ဂီယာဘောက်စ်ကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကွဲပြားသောသေတ္တာမှ အစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားရန် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သည်-
- ဆွဲတံကိုအသုံးပြု၍ ဝက်ဝံ၏အတွင်းပိုင်းကို ဆွဲထုတ်ပါ။ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆွဲယူကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ကွဲပြားသောသေတ္တာမှ ဝက်ဝံကို ဖယ်ရှားသည်။
- ဆွဲစက်မရှိပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အပိုင်းကို ဓားပြားနှင့် ဝက်အူလှည့်နှစ်ခုဖြင့် ဖြိုဖျက်ပါ။ဆွဲစက်အစား၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိုင်ခုံပေါ်မှ ဝက်အူချောင်းကို ဖြုတ်ပြီး အားပြင်းသော ဝက်အူလှည့်နှစ်ချောင်းကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
- ထိုနည်းအတိုင်း ဒုတိယ roller bearing ကိုဖယ်ရှားပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် သစ်သားတုံးများတင်ကာ ဒုတစ်ခုတွင် ကွဲပြားမှုကို ညှပ်ထားသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် နက္ခတ်တာရာ ပြခန်းသို့ သေတ္တာ၏ ချိတ်များကို ပိတ်ထားသည်။ကွဲပြားမှုအား မောင်းနှင်ထားသော ဂီယာတွင် ဘောလီရှစ်ခုပါရှိကာ ၎င်းတို့ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို ပလပ်စတစ်တူဖြင့် ခေါက်ခြင်းဖြင့် ကွဲပြားမှုကို ဖြိုဖျက်သည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် ပလပ်စတစ်တိုက်စစ်မှူးတစ်ဦးနှင့် တူဖြင့် ဂီယာကို ဖြိုချသည်။
- မောင်းနှင်ထားသော ဂီယာကို ကျွန်ုပ်တို့ ဖယ်ရှားပါ။differential box မှ ဂီယာကို ဖြုတ်ပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂြိုလ်တုများ၏ ဝင်ရိုးကို ဖယ်ရှားသည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂြိုလ်တုများ၏ ဝင်ရိုးကို သေတ္တာထဲမှ ထုတ်ယူသည်။
- ဂြိုလ်တုတွေကို လှည့်ပြီး သေတ္တာထဲက ထုတ်လိုက်ပါ။ကျွန်ုပ်တို့သည် သေတ္တာထဲမှ differential ၏ ဂြိုလ်တုများကို ထုတ်ယူသည်။
- ဘေးထွက်ဂီယာတွေကို ဖယ်ထုတ်ပါတယ်။ဘေးဘက်ဂီယာများကို ဖယ်ရှားခြင်း။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် အထောက်အပံ့ဆေးလျှော်စက်များကို ရရှိပါသည်။နောက်ဆုံးအနေနဲ့ ဗူးထဲက ထောက်ကူဆေးရည်တွေကို ထုတ်ယူလိုက်ပါ။
ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းအသေးစိတ်
ဂီယာအုံ၏ အခြေအနေကို နားလည်ရန်၊ ၎င်းတို့ကို ဒီဇယ်လောင်စာဖြင့် ပထမဦးစွာ ဆေးကြောပြီး ရေစိမ်ထားပါ။ ရောဂါရှာဖွေခြင်းတွင် အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းပါဝင်ပြီး အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်-
- ပင်မတွဲ၏ ဂီယာအံသွားများ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။ ဂီယာများ ပြင်းထန်စွာ ဝတ်ဆင်ပါက သွားများ ကျိုးသွားခြင်း (အနည်းဆုံး တစ်ခု) ပင်မတွဲကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ပင်မတွဲ၏ ဂီယာများ ပျက်စီးပါက၊ တူညီသော ဂီယာအချိုးဖြင့် ၎င်းတို့ကို ပြောင်းလဲပါသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂြိုလ်တုများ၏ အပေါက်များ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပြီး ဝင်ရိုးပေါ်ရှိ ၎င်းတို့နှင့် မိတ်လိုက်သော မျက်နှာပြင်များ။ ထိခိုက်မှုနည်းပါက အစိတ်အပိုင်းများကို သဲစက္ကူဖြင့် ပွတ်တိုက်ပေးပါ။ သိသိသာသာချို့ယွင်းချက်များရှိပါက, အစိတ်အပိုင်းများကိုအစားထိုးရပါမည်။
- အလားတူ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘေးဘက်ဂီယာများ၏ တပ်ဆင်အပေါက်များနှင့် ဂီယာများ၏လည်ပင်းများကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် စစ်ဆေးသည့်အပြင် ဂြိုလ်တုများ၏ ဝင်ရိုးအတွက် အပေါက်များ၏ အခြေအနေကိုလည်း စစ်ဆေးပါသည်။ ဖြစ်နိုင်ရင် ပျက်စီးတာကို ပြုပြင်မယ်။ မဟုတ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့သည် မအောင်မြင်သော အစိတ်အပိုင်းများကို အသစ်များဖြင့် အစားထိုးပါသည်။
- ဘေးဘက်ဂီယာများ၏ bearing washers များ၏မျက်နှာပြင်များကိုကျွန်ုပ်တို့အကဲဖြတ်သည်။ ပျက်စီးမှုအနည်းငယ်မျှသာရှိနေပါက ၎င်းတို့ကို ဖယ်ရှားပစ်ပါသည်။ အကယ်၍ သင်သည် အဝတ်လျှော်စက်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါက၊ ၎င်းတို့ကို အထူဖြင့် ရွေးချယ်ပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် bevel ဂီယာ၏ဝက်ဝံများ၏အခြေအနေကိုစစ်ဆေးသည့်အပြင် differential box ကိုစစ်ဆေးသည်။ မည်သည့်ချို့ယွင်းချက်မဆို လက်ခံနိုင်စရာမရှိဟု ယူဆပါသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂီယာဘောက်စ်နှင့် ကွဲပြားသောဘောက်စ်ကို စစ်ဆေးသည်။ ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် အက်ကွဲကြောင်းလက္ခဏာများ မပြသင့်ပါ။ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအပိုင်းများကို အသစ်များအတွက် ပြောင်းလဲပါသည်။
တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဂီယာအုံကို ချိန်ညှိခြင်း။
REM စည်းဝေးပွဲ လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ၎င်းတို့၏ နေရာများတွင် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို တပ်ဆင်ရုံသာမက ၎င်းတို့၏ ချိန်ညှိမှုများလည်း ပါဝင်သည်။ node ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် လုပ်ဆောင်ချက်များ၏ မှန်ကန်မှုအပေါ် တိုက်ရိုက်မူတည်သည်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို အောက်ပါအတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်-
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒက်ပါကို အသုံးပြု၍ သေတ္တာပေါ်တွင် ကွဲပြားသောဝက်ဝံများကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် နက္ခတ်တာရာရီယံကို ပြုပြင်သည်။
- ပံ့ပိုးပေးသည့်လျှော်စက်များနှင့် ဂြိုလ်တုများနှင့်အတူ Semi-axial ဂီယာများကို ဂီယာချောဆီဖြင့် ကုသပြီး ကွဲပြားသောသေတ္တာတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂြိုလ်တုများ၏ ဝင်ရိုးကို ထည့်သွင်းနိုင်သည့်နည်းဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော ဂီယာများကို လှည့်ပါသည်။
- ဝင်ရိုးတစ်လျှောက် ဂီယာတစ်ခုစီ၏ ကွာဟချက်ကို တိုင်းတာသည်- ၎င်းသည် 0,1 မီလီမီတာထက် မပိုသင့်ပါ။ ပိုကြီးရင် လက်ဆေးစက်ကို ပိုထူထဲ့ပါ။ ဂီယာများသည် လက်ဖြင့် လှည့်ရမည်ဖြစ်ပြီး လှည့်ခြင်းအား ခံနိုင်ရည်ရှိသော အချိန်သည် 1,5 kgf * m ဖြစ်ရပါမည်။ ထူထဲသောရေဆေးစက်များ၏အကူအညီဖြင့်ပင်ကွာဟချက်ကိုဖယ်ရှားရန်မဖြစ်နိုင်ပါက၊ ဂီယာများကိုအစားထိုးရမည်။ကွဲပြားသောဂီယာများကို လက်ဖြင့်လှည့်ရပါမည်။
- သင့်လျော်သော adapter ကိုအသုံးပြု၍ bevel ဂီယာဝက်ဝံများ၏ အပြင်ဘက်ပြိုင်ကားကို ဂီယာဘောက်စ်အိမ်ရာတွင် တပ်ဆင်ပေးပါသည်။သင့်လျော်သော adapter ကိုအသုံးပြု၍ bevel gear bearing ၏ အပြင်ဘက်တွင် နှိပ်ပါ။
- ပင်မအတွဲ၏ ဂီယာများ၏ အနေအထားကို မှန်ကန်စွာ သတ်မှတ်ရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် shim ၏ အထူကို ရွေးချယ်ပါ။ ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကိရိယာတစ်ခုအနေဖြင့် 80 မီလီမီတာရှည်သော သတ္တုပြားကို ဂဟေဆက်ကာ ဂီယာအဆုံးနှင့်ဆက်စပ်၍ အကျယ်ကို 50 မီလီမီတာအထိ ချိန်ညှိပေးသည်။ဒရိုက်ဂီယာဟောင်းမှ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပင်မအတွဲ၏ဂီယာချိတ်ဆက်မှုကို ချိန်ညှိရန်အတွက် ကိရိယာတစ်ခုပြုလုပ်သည်။
- ဂီယာတံပေါ်တွင် ဝက်ဝံကို တပ်ဆင်ထားသည့်နေရာကို ကလစ်နှင့် အလွယ်တကူ လိုက်ဖက်စေရန်အတွက် ကော်ဖတ်ကောင်းဖြင့် ကုသထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝက်ဝံကို တပ်ဆင်ပြီး အိမ်လုပ်မီးဖိုချောင်ကို အိမ်ရာတွင် ထားရှိပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရှေ့ပေါက်နှင့် အနားကွပ်ကို ရှပ်ပေါ်တွင် တင်ထားသည်။ ကြိတ်စက်များကို နေရာတွင် ထားရှိရန် အကြိမ်ပေါင်းများစွာ လှည့်ပြီးနောက် ရုန်းအား 7,9–9,8 Nm ဖြင့် အနားကွပ် nut ကို တင်းကျပ်သည်။ နောက် axle ၏ stocking တွင်တပ်ဆင်ထားသောမျက်နှာပြင်သည်အလျားလိုက်ဖြစ်နေသောထိုကဲ့သို့သောအနေအထားတွင် workbench တွင် REM ကိုပြင်ဆင်သည်။ ဝက်ဝံကုတင်ပေါ်မှာ သတ္တုပတ်ပတ်လည် တုတ်တံကို ချထားတယ်။
- Flat feeler gauges အစုံကို အသုံးပြု၍ တပ်ဆင်ထားသော bevel gear နှင့် rod အကြား ကွာဟချက်ကို တိုင်းတာပါသည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် မီးခြစ်နှင့် သတ္တုချောင်းကြားရှိ ကွာဟချက်ကို တိုင်းတာသည်။
- ရရှိသောတန်ဖိုးနှင့် ထိပ်ဖျားအသစ်ပေါ်ရှိ အမည်ခံအရွယ်အစားမှ သွေဖည်မှုအကြား ကွာခြားချက်အပေါ် အခြေခံ၍ အထူရှိသော အဝတ်လျှော်စက်ကို ရွေးချယ်ပါ။ ထို့ကြောင့်၊ ကွာဟမှုသည် 2,8 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး သွေဖည်မှုမှာ -15 ဖြစ်ပါက အထူ 2,8-(-0,15) = 2,95 မီလီမီတာ လိုအပ်ပါသည်။အမည်ခံတန်ဖိုးမှသွေဖည်မှုကို drive ဂီယာပေါ်တွင်ဖော်ပြထားသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ချိန်ညှိလက်စွပ်ကို အစွန်အဖျား၏ ရိုးတံပေါ်တွင် တင်ကာ mandrel ဖြင့် ၎င်းအပေါ်တွင် ဝက်ဝံကို တင်ထားသည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂီယာတံပေါ်တွင် ချိန်ညှိခြင်းလက်စွပ်ကို တပ်ဆင်ပြီး ဝက်ဝံကိုယ်တိုင်နှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေပါသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် အိမ်ရာတွင် ဂီယာကို တပ်ဆင်ကြသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် spacer နှင့် cuff အသစ်၊ ရှေ့ bearing နှင့် flange ကိုတပ်ထားသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် 12 kgf * m ၏အင်အားဖြင့်အနားကွပ် nut ကိုထုပ်ပိုးသည်။အနားကွပ် nut ကို torque wrench ဖြင့် ကြပ်ပါ။
- ဒိုင်းနမိုမီတာဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိပ်ဖျားအား မည်သည့်အခိုက်အတန့်ဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။ အနားကွပ်၏လှည့်ခြင်းသည် တစ်ပြေးညီဖြစ်သင့်ပြီး ဤကိစ္စတွင် စွမ်းအားသည် 7,96-9,5 kgf ဖြစ်သင့်သည်။ တန်ဖိုးသည် သေးငယ်သွားပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် တင်းကြပ်သော torque ကိုထိန်းချုပ်ကာ nut ကိုပိုမိုတင်းကျပ်သည် - 26 kgf * m ထက်မပိုသင့်ပါ။ 9,5 kgf ၏အလှည့်အပြောင်းအခိုက်အတန့်ကိုကျော်လွန်ပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အစွန်အဖျားကိုထုတ်ပြီး spacer element ကိုပြောင်းပါ။flange ၏ torque သည် 9,5 kgf ဖြစ်ရမည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ကွဲပြားမှုကို crankcase တွင်ထားကာ roller bearing caps များ၏ fasteners များကို ကုပ်ပါ။
- တပ်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဘေးဘက်ဂီယာများတွင် တုံ့ပြန်မှုတစ်ခုတွေ့ရှိပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပိုမိုအထူရှိသော အစိတ်အပိုင်းများကို ချိန်ညှိခြင်းကို ရွေးချယ်ပါ။ ဘေးဘက်ဂီယာများသည် တင်းကျပ်နေသင့်သော်လည်း တစ်ချိန်တည်းတွင် လက်ဖြင့် လှိမ့်နေရမည်။
- အထူ 3 မီလီမီတာရှိသော သံမဏိအပိုင်းအစမှ ကျွန်ုပ်တို့သည် 49,5 မီလီမီတာ ကျယ်သောအပိုင်းကို ဖြတ်တောက်လိုက်သည်- ၎င်း၏အကူအညီဖြင့် အသီးအနှံများကို တင်းကျပ်စေမည်ဖြစ်သည်။ အစွန်အဖျားနှင့် ဂြိုလ်ကြားကွာဟချက်အပြင် Differential bearings ၏ကြိုတင်ဆွဲအားကို တစ်ချိန်တည်းတွင် သတ်မှတ်သည်။ကွဲပြားသောဝက်ဝံများကို ချိန်ညှိရန် သတ္တုပြားကို ဖြတ်ပါ။
- အဖုံးများ တစ်ခုနှင့်တစ်ခု မည်မျှအကွာအဝေးရှိသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ဆုံးဖြတ်သည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် အဖုံးများကြား အကွာအဝေးကို caliper ဖြင့် တိုင်းတာသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂြိုလ်ဂီယာဘက်ခြမ်းမှ ချိန်ညှိမှု nut ကို တင်းကျပ်ပြီး ပင်မတွဲ၏ဂီယာများကြား ကွာဟမှုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် တူညီသော အခွံမာသီးကို မရပ်မချင်း ခြုံထားသော်လည်း ဆန့်ကျင်ဘက်ဘက်မှ ထုပ်ထားသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းနှင့်အစွန်အဖျားကြား 0,08-0,13 mm အကွာအဝေးကို ဂြိုဟ်အနီးရှိ အခွံမာသီးကို တင်းကျပ်ထားသည်။ ထိုသို့သောရှင်းလင်းရေးတန်ဖိုးများဖြင့် မောင်းနှင်ထားသောဂီယာသည် တွန့်လိမ်သွားသည့်အခါ အနိမ့်ဆုံးအခမဲ့ကစားခြင်းကို ခံစားရမည်ဖြစ်သည်။ ချိန်ညှိမှုအတွင်း၊ ဝက်ဝံအဖုံးများသည် အနည်းငယ်ခွာ၍
- ကျွန်ုပ်တို့သည် အဖုံးများကြားအကွာအဝေးကို 0,2 မီလီမီတာ တိုးလာစေရန် သက်ဆိုင်ရာအခွံမာသီးများကို အညီအမျှ စီကာ အညီအမျှ ထုပ်ပိုးခြင်းဖြင့် bearing preload ကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂီယာဘောက်စ်၏ အဓိကဂီယာများ၏ သွားများကြားရှိ ကွာဟချက်ကို ထိန်းချုပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် မပြောင်းလဲဘဲ ရှိနေရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏လက်ချောင်းများဖြင့် သွားများကြားတွင် အခမဲ့ကစားခြင်းကို စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ဂြိုလ်ဂီယာ၏ လှည့်ပတ်မှုများစွာကို ပြုလုပ်ပေးပါသည်။ တန်ဖိုးသည် စံနှုန်းနှင့် မတူပါက၊ ချိန်ညှိထားသော အခွံမာသီးများကို လှည့်ခြင်းဖြင့် ကွာဟချက်ကို ပြောင်းလဲပါသည်။ Bearing preload သည် လမ်းလွဲမသွားစေရန်၊ တစ်ဖက်မှ nut ကို တင်းကျပ်ပြီး အခြားတစ်ဖက်တွင် ၎င်းကို တူညီသောထောင့်သို့ လွှတ်လိုက်ပါ။ကျွန်ုပ်တို့သည် မောင်းနှင်ထားသောဂီယာကို လှည့်၍ အခမဲ့ကစားခြင်းကို ထိန်းချုပ်ပါသည်။
- ချိန်ညှိခြင်းလုပ်ငန်း၏အဆုံးတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လော့ခ်ချသည့်ဒြပ်စင်များကို နေရာချထားပြီး ၎င်းတို့ကို bolts များဖြင့် ပြုပြင်ပါ။
- Gasket အသစ်ကို အသုံးပြု၍ နောက်ဘက် axle တွင် ဂီယာဘောက်စ်ကို တပ်ဆင်ပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ယခင်ဖယ်ရှားထားသော အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို ပြန်ထည့်ပြီးနောက် ယန္တရားထဲသို့ ဆီအသစ်ဖြည့်သွင်းခြင်း (1,3 လီတာ)။
ဗီဒီယို- "ဂန္ထဝင်" ရှိ REM ပြုပြင်မှု
"ခြောက်" ၏နောက်ဘက်ဝင်ရိုးဂီယာအုံနှင့်ပြုပြင်ခြင်းအတွက်အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုမှာသင့်လျော်သောကိရိယာများတပ်ဆင်ထားသောအထူးပြုကားဝန်ဆောင်မှုဖြစ်လိမ့်မည်။ သို့သော်၊ အိမ်တွင်၊ ပေါ်ပေါက်လာသော node များ၏ချွတ်ယွင်းချက်များကိုဖယ်ရှားနိုင်သည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သောကိရိယာကို ပြင်ဆင်ပြီး ဂီယာအုံကို တပ်ဆင်ခြင်း၊ ပြုပြင်ခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်းအတွက် အဆင့်ဆင့် ညွှန်ကြားချက်များကို ရှင်းလင်းစွာ လိုက်နာဆောင်ရွက်ရပါမည်။
