VAZ 2107 ရှိ စစ်ဆေးရေးဂိတ်၏ ချွတ်ယွင်းချက်များကို ကျွန်ုပ်တို့ နားလည်ပါသည်။
အကြောင်းအရာ
VAZ 2107 သည် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ ဂန္ထဝင်ဟု ယူဆရသည့် မော်ဒယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ 2107 ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင် 2000 ထုတ်ဝေမှုကို လုံးဝရပ်တန့်ခဲ့သော်လည်း၊ ကားသမားအများအပြားသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်လိုအပ်ချက်အတွက် ဤကားကိုအသုံးပြုကြသည်။ စက်၏ရေပန်းစားမှုသည် အကြောင်းရင်းများစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး ပထမအချက်မှာ ဒီဇိုင်း၏ရိုးရှင်းမှုဟု ခေါ်နိုင်သည်။ သို့သော် ယန္တရားအားလုံးကို အလွယ်တကူ ရှာဖွေစစ်ဆေးပြီး ပြုပြင်နိုင်သည်မဟုတ်ပေ။ ကားတစ်စီး၏ ဒီဇိုင်းတွင် အရှုပ်ထွေးဆုံး အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုမှာ ဂီယာဘောက်စ် ဖြစ်သည်။
VAZ 2107 တွင် ဂီယာအုံကို မည်သည့်အချိန်နှင့် အကြိမ်မည်မျှ ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သနည်း။
"၇" ("Volzhsky Automobile Plant") မှထုတ်လုပ်သူသည် ဂီယာအုံကို မည်သည့်အချိန်နှင့် မည်မျှအကြိမ်ကြိမ် ပြုပြင်ရန်လိုအပ်သည်တို့ကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် သတင်းအချက်အလက်ပေးသည်။ ဤယန္တရားသည် ထိုသို့သော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း မရှိပါ။ AvtoVAZ အင်ဂျင်နီယာများက တွန်းအားပေးသည့် တစ်ခုတည်းသော အရာမှာ ဂီယာဆီများ အချိန်မီ အစားထိုးခြင်းဖြစ်သည် ။
- ပထမ ကီလိုမီတာ ၂ သောင်း ပြီးရင် ကားအသစ် တစ်စီးပေါ်။
- ကီလိုမီတာ ၆၀,ဝဝဝ အကွာ။
- ထို့အပြင် ပိုင်ရှင်၏ စောင့်ရှောက်မှုနှင့် ကားအသုံးပြုမှု အကြိမ်ရေပေါ်မူတည်၍ လိုအပ်ပါက၊
ထို့ကြောင့် စက်ရုံတွင် ကြိုတင်ကာကွယ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းအတွက် သီးခြားဆန္ဒနှင့် လိုအပ်ချက်များ မရှိပါ။ သို့သော်လည်း ခရီးအကွာအဝေး မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ အနည်းငယ်ချို့ယွင်းမှုဖြစ်ပေါ်ပါက ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သောကြောင့် ဘောက်စ်၏ "အပြုအမူ" အတွင်းရှိ ကွဲလွဲချက်အားလုံးကို ဂရုတစိုက်စောင့်ကြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဘောက်စ် ချွတ်ယွင်းချက်
GXNUMX ဂီယာအုံ၏ ဒီဇိုင်းသည် နှစ်ပေါင်းများစွာ ဝန်ဆောင်မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အများအားဖြင့်၊ ယာဉ်မောင်းသည် အင်ဂျင်၏ ပထမနှင့် ဒုတိယ ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းကို လုပ်ဆောင်ပြီးမှသာ ဘောက်စ်ကို ပြုပြင်ရန် လိုအပ်လာပါသည်။
ထို့အပြင်၊ "ခုနစ်ယောက်" ကိုယ်တိုင်က၎င်း၏ရှည်လျားသောသမိုင်းတစ်လျှောက်တွင် "လုပ်သား" အဖြစ်နာမည်ကျော်ကြားခဲ့သည်။ စက်သည် နှစ်ပေါင်းများစွာ သစ္စာရှိရှိ ဆောင်ရွက်ပေးသော်လည်း ၎င်း၏ယန္တရားတစ်ခုစီသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပျက်စီးသွားမည်မဟုတ်ဟု မဆိုလိုပါ။
VAZ 2107 ဘောက်စ်၏ ချို့ယွင်းချက်များအကြောင်း ပြောဆိုပါက ယာဉ်မောင်းသူအများစုသည် ချို့ယွင်းချက် (၃) ခုကို မကြာခဏ ညည်းညူကြသည်- ယာဉ်မောင်းနေစဉ် အလိုရှိသော ဂီယာကို မဖွင့်နိုင်ခြင်း၊ ဂီယာခေါက်ခြင်းနှင့် ဘောက်စ်အတွင်း ပြင်းထန်သော အကြပ်အတည်းများ ဖြစ်ပေါ်ခြင်း တို့ဖြစ်သည်။
ဂီယာမဖွင့်ပါ။
ယာဉ်မောင်းသည် ဂီယာမပြောင်းနိုင်လျှင် ယာဉ်မောင်းနှင်ရန် အလွန်ခက်ခဲသည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ shift lever သည် အလိုရှိသော အနေအထားသို့ ရွေ့လျားသော်လည်း၊ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ထိုသို့ ရွေ့လျားခြင်းမရှိပေ။ သို့မဟုတ် လီဗာအား အလိုရှိသော အမြန်နှုန်းပြောင်းသည့် အနေအထားသို့ လုံးဝမသတ်မှတ်နိုင်ပါ။
မည်သို့ပင်ဆိုစေ ပြဿနာသည် အကွက်ထဲတွင် အတိအကျ ရှိနေသည်-
- ရွေ့လျားနိုင်သော (hinged) အချို့သော shafts များသည် အလွန်ဟောင်းနွမ်းသွားသည် - ဂီယာအုံကို ပြုပြင်ရန် အကြံပြုထားသည်။
- synchronizer တွင်ပိတ်ဆို့ထားသောကွင်းများကိုဝတ်ဆင်ပါ - ကွင်းများကိုအသစ်များဖြင့်အစားထိုးပါ။
- synchronizer spring သည် ဆန့်သည် သို့မဟုတ် ကျိုးနေသည် - spring ကို အစားထိုးပါ။
- ဂီယာ splines များပြင်းထန်စွာဝတ်ဆင်ခြင်း - ဂီယာ၏ပြီးပြည့်စုံသောအစားထိုးမှုသာလျှင်ကူညီလိမ့်မည်။
ကားမောင်းနေစဉ် ဂီယာခေါက်သည်။
ဂီယာဘောက်စ်၏ နောက်ထပ် အဖြစ်များသော ပြဿနာမှာ ဂီယာကို စေ့စပ်ပြီးသည်နှင့် ချက်ချင်းပင် ခေါက်ခြင်း ဖြစ်သည်။ လီဗာသည် ရိုးရှင်းစွာ နောက်ပြန်ဆုတ်သွားကာ မော်တာသည် မြင့်မားသောအရှိန်ဖြင့် လိုအပ်သော လွှဲပြောင်းမှုအချိုးကို မရရှိသည့်အတွက်ကြောင့် မော်တာသည် ဝန်ပိုခြင်းများကို စတင်ခံစားရသည်။
ချို့ယွင်းချက်သည် အကွက်၏ မတူညီသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဆက်စပ်နေနိုင်သည်-
- ဂီယာလီဗာပေါ်ရှိ ပတ္တာကို ကြိတ်မိခြင်း - လီဗာ၏စကတ်ကို ဖယ်ရှားရန်၊ ချိတ်ဆက်မှုအားလုံးကို သန့်စင်ပြီး ချောဆီလိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။
- လီဗာ ကွဲအက်ခြင်း - ပြုပြင်ရန် အကြံပြုလိုသည် မဟုတ်ဘဲ၊ လီဗာကို ချက်ချင်း အသစ်ဖြင့် အစားထိုးရန် ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။
- clutch သည်မှန်ကန်စွာအလုပ်မလုပ်ပါ - ဤကိစ္စတွင်၊ ဤကိစ္စတွင်၊ အပြစ်တင်စရာအားလုံးကို box တွင်မထားရှိနိုင်ပါ၊ clutch ၏အဓိကဒြပ်စင်များကိုချိန်ညှိပြီးနောက်၊ ဂီယာပြတ်တောက်မည်မဟုတ်ပါ။
- သေတ္တာအတွင်းရှိ ခက်ရင်းများသည် ကွေးနေသည် - ခက်ရင်းအစုံကို အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။
ကားမောင်းနေစဉ် သေတ္တာထဲတွင် ရိုက်နှက်၍ ပလုတ်တုတ်၊
ယာဉ်မောင်းသည် ဂီယာပြောင်းရာတွင် ပြဿနာများ မကြုံတွေ့ရသော်လည်း ကားမောင်းနေစဉ် ဂီယာအုံအတွင်း ကျယ်လောင်သော ခေါက်သံ၊ တဆတ်ဆတ်နှင့် တဆတ်ဆတ်ကြားနေရသည်-
- shafts ပေါ်ရှိဝက်ဝံများကျိုးပဲ့နေသည် - အစားထိုးရန်အကြံပြု;
- ဂီယာ spline များအလွန်ဟောင်းနွမ်းနေသည် - ဂီယာတစ်ခုလုံးကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်;
- အနိမ့်ဆုံးဆီအဆင့် - ချောဆီထည့်ရန် လိုအပ်ပြီး ယိုစိမ့်မှုမရှိကြောင်း သေချာပါစေ။
- shafts များ၏ပျက်ကွက် (သူတို့သည်ကွဲပြားခြားနားသောဝင်ရိုးတလျှောက်စတင်ရွေ့လျား) - shafts နှစ်ခုလုံးတွင် bearings အစားထိုး။
ဘောက်စ်ပါသော အလုပ်အမျိုးအစားအချို့သည် ယာဉ်မောင်းကိုယ်တိုင် ရရှိနိုင်သည်ကို အလေးထားသင့်သည်။ bearing အဟောင်းကို shaft မှ ခေါက်ပြီး အသစ်တစ်ခုနှိပ်ရန် ခက်ခဲမည်မဟုတ်ပါ။ အကွက်ကို ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းတွင် ကျွမ်းကျင်သူများထံ လှည့်ကြည့်ခြင်းက ပိုကောင်းသည်။
VAZ 2107 ရှိ စစ်ဆေးရေးဂိတ်ကို ပြုပြင်နည်း
"အဟောင်း" မော်ဒယ်၏ VAZ တွင် လေးချက်ချက်ဂီယာဘောက်စ်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး မော်ဒယ်အသစ်၏ VAZ တွင် မြန်နှုန်းငါးဆင့်ဂီယာအုံကို တပ်ဆင်ထားသည်။ သို့သော် ယန္တရားနှစ်ခုလုံးနှင့် လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကွာခြားခြင်းမရှိပေ။ ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်း၏ အနှစ်သာရမှာ အောက်ပါအဆင့်များကို လုပ်ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။
- ကားပေါ်မှ သေတ္တာကို ဖြုတ်လိုက်သည်။
- ဂီယာဘောက်စ်ကို ၎င်း၏ အစိတ်အပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် ဖြုတ်ပါ။
- မအောင်မြင်သောဒြပ်စင်များကို အသစ်များဖြင့် အစားထိုးခြင်း။
- သေတ္တာတပ်ဆင်ခြင်း။
- ကားပေါ်တွင် ဂီယာဘောက်စ် တပ်ဆင်ခြင်း။
ဘောက်စ်ချို့ယွင်းမှု၏ ထင်ရှားသောလက္ခဏာများရှိမှသာ ပြုပြင်ခြင်းကို စတင်သင့်သည်ဟု သတိပြုသင့်သည်။ ကြိုတင်ကာကွယ်မှုအတိုင်းအတာတစ်ခုအနေဖြင့်၊ ဤယန္တရား၏စက်ပစ္စည်းကို နောက်တစ်ကြိမ်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်မရှိပေ။
ပြင်ဆင်မှု tools များ
အထက်ဖော်ပြပါ လုပ်ငန်းအားလုံးကို ဆောင်ရွက်နိုင်ရန် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
- ခေါင်း ၈ နှင့် ၁၃၊
- ဦးခေါင်းတိုးချဲ့;
- ဖီးလစ်ဝက်အူလှည့်;
- ပါးလွှာသောဓါးဖြင့် ဝက်အူလှည့်၊
- အားကောင်းသောပြားချပ်ချပ်ဓါးနှင့်အတူပြားချပ်ချပ်ဝက်အူလှည့်;
- ထိခိုက်မှုဝက်အူလှည့်;
- မှေးညှပျ;
- 13 (2 pcs), 10 အတွက်, 17, 19 အတွက်နှင့် 27;
- လျှပ်တစ်ပြက် လက်စွပ်ဆွဲစက် (သို့မဟုတ် ပလာယာများ);
- တူတစ်ခု
စစ်ဆေးရေးဂိတ်ကို ဘယ်လိုဖယ်ရှားမလဲ။
ကားမှဖယ်ရှားပြီးမှသာ ဘောက်စ်ကို ပြုပြင်နိုင်သောကြောင့် စိတ်ရှည်သည်းခံပြီး အချိန်ပေးရန်လိုအပ်ပါသည်။ ဂီယာဘောက်စ်ကို ပြုပြင်ခြင်းသည် ခက်ခဲပြီး နှေးကွေးသော လုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ထင်ရှားသည်။
VAZ 2107 မှသေတ္တာကိုဖယ်ရှားရန်၊ သင်သည်ကားကိုတွင်းထဲသို့သို့မဟုတ်လေ့လာရေးကုန်းပတ်ထဲသို့မောင်းနှင်ရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။ jacking option သည် အလုပ်၏ အဆင့်အားလုံးကို ပြီးမြောက်ရန် မဖြစ်နိုင်သောကြောင့်၊
- အနှုတ်ဘက်ထရီဂိတ်မှ ဝါယာကြိုးကို ဖြုတ်ပါ။
- အလုပ်၏ပထမအဆင့်ကို အလှပြင်ဆိုင်မှ တိုက်ရိုက်ဆောင်ရွက်ပါသည်။ ရေဒီယိုတည်ရှိရာ အကန့်ကို ဖယ်ရှားရန် အဆင်ပြေစေရန် လိုအပ်ပါသည်။
- ဂီယာလီဗာကို နှိပ်ပါ၊ သေတ္တာ၏သော့စွပ်စွပ်ရှိ အပေါက်ထဲသို့ ဝက်အူလှည့်ပြားတစ်ခုကို ထည့်ပါ။
- ဝက်အူလှည့်သုံးပြီး၊ လက်စွပ်ကို သင့်ဆီသို့ ဆွဲထုတ်ပါ။
- shift lever မှ rod ကို ဖြုတ်ပါ။
- damper ထည့်သွင်းသည့်အစွန်းကို တုတ်ဖြင့် ချိတ်ပြီး ဖယ်ရှားပါ။
- အပြားလိုက် ဝက်အူလှည့်နှစ်ခုကို အသုံးပြု၍ damper ထည့်သွင်းခြင်း၏ ပွင့်ချပ်များကို ဖွင့်ကာ ၎င်းတို့ကို ခွဲထုတ်ပါ။
- ထို့နောက် ဂီယာလီဗာမှ damper နှင့် bush များကို ဖယ်ရှားပါ။
- ကားအတွင်းတွင်၊ စစ်ဆေးရေးဂိတ်ဧရိယာရှိ ခြေဖျာကိုရွှေ့ပါ။
- Phillips ဝက်အူလှည့်ကို အသုံးပြု၍ ဘောက်စ်အဖုံးပေါ်ရှိ ဝက်အူလေးခုကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
- ဂီယာလီဗာမှအဖုံးကိုဖယ်ရှားပါ။
- အလုပ်၏ဒုတိယအဆင့်ကို ကားအောက်တွင် တိုက်ရိုက်လုပ်ဆောင်သည်။ ပထမအဆင့်မှာ အိတ်ဇောပိုက်ကို ဘောက်စ်မှ ဖယ်ရှားရန်ဖြစ်သည်။
- clutch ယန္တရားကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။
- ဂီယာဘောက်စ်မှ ချိတ်ဆက်မှုအားလုံးကို ချက်ခြင်းဖယ်ရှားပါ (တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ သင်သည် ဝါယာကြိုးများ၏ ကြံ့ခိုင်မှုကို စစ်ဆေးနိုင်သည်)။
- ကားလိုင်းကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။
- အမြန်နှုန်းပြကိရိယာမှ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ရှပ်တပ်ဆင်ခြင်းယန္တရားကို ဖယ်ရှားပါ။
- ဂီယာအုံဘေးအဖုံးရှိ bolted connection နှစ်ခုကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
- ကားပေါ်မှ သေတ္တာကို ဖြုတ်ပါ။
- ပြုတ်ကျနိုင်သောကြောင့် ခိုင်ခံ့ပြီး တည်ငြိမ်သော အရာတစ်ခုကို သေတ္တာကိုယ်ထည်အောက်တွင် ထားပါ။
ဗီဒီယို- ဖျက်သိမ်းရန် ညွှန်ကြားချက်များ
သတိထား! VAZ 2107 ပေါ်ရှိ ဂီယာဘောက်သည် ၂၃ ကီလိုဂရမ် (ဆီနှင့်) အလေးချိန်ရှိသောကြောင့် ၎င်းကို အတူတကွ ဖျက်သိမ်းရန် အကြံပြုထားသည်။
အကွက်ကို ဘယ်လိုဖြုတ်မလဲ။
ပြိုကွဲရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းအမှန်ကို ဖော်ထုတ်ပြီးမှသာ ဂီယာဘောက်စ်အား ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းသည် ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဘောက်စ်တစ်ခုစီ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီအတွက် စက်ပစ္စည်းကို မှန်မှန်ကန်ကန်နှင့် ဘေးကင်းစွာ ဖြုတ်တပ်ပြီး ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။
disassembly လုပ်ငန်းစဉ်ကို လျင်မြန်စွာ အနှောင့်အယှက်ကင်းစွာ ဆောင်ရွက်နိုင်စေရန်အတွက်၊ အောက်ပါကိရိယာများကို ချက်ချင်းပြင်ဆင်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
- ထိခိုက်မှုဝက်အူလှည့်;
- 10 များအတွက်လိမ်ဖဲ့ခြင်း;
- ၃၀ အတွက် socket wrench;
- သုံးမေးရိုးဆွဲစက်;
- ဒဏ်လက်မှ;
- မှေးညှပျ;
- torque လိမ်ဖဲ့ခြင်း။
ဟုတ်ပါတယ်၊ လိုအပ်သလို၊ အလုပ်အတွင်းမှာ ပယ်ချခံရတဲ့ gaskets၊ seals နဲ့ အဲဒီအစိတ်အပိုင်းတွေ လိုအပ်ပါလိမ့်မယ်။
စစ်ဆင်ရေး
ကားဂိုဒေါင်အခြေအနေတွင် သင့်ကိုယ်ပိုင်သေတ္တာကို ဖျက်သိမ်းခြင်းသည် လုံးဝလုပ်ဆောင်နိုင်သော အလုပ်ဖြစ်သည်။ သို့သော် အလုပ်သည် အာရုံစူးစိုက်မှုနှင့် အာရုံစူးစိုက်မှု အများဆုံး လိုအပ်လိမ့်မည်-
- ကားမှ ဂီယာဘောက်ကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် အိမ်ရာကို ဖုန်မှုန့်များဖြင့် ဆေးကြောရန် အကြံပြုထားသည်။ သေတ္တာ၏ မျက်နှာပြင်ကို သန့်ရှင်းကြောင်း သေချာစေရန် ရေနံဆီ သို့မဟုတ် ဓာတ်သတ္တုဝိညာဉ်များကိုပင် အသုံးပြုနိုင်သည်။
- ခေါင်းလောင်း (Casing) ကိုဖြုတ်ပါ။
- ဘောက်စ်ကို လှန်ပြီး အဖုံးဝက်အူများကို ဖြုတ်ပါ။
- နောက်ဖုံးမှ ဂီယာဘလောက်ပလပ်ကို ဖြုတ်ပါ။
- လက်စွပ်ကို တုတ်ချောင်းဖြင့် ဆွဲထုတ်ပါ။
- ဂီယာဘလောက် bearing ကို နှိပ်ပါ။
- ပြောင်းပြန်ဂီယာကို ဖိပါ။
- output shaft seal ကို ဖြုတ်ပါ။
- အနောက်အထွက်ဝင်ရိုး၏ တွန်းအားလျှော်စက်ကို ဆွဲထုတ်ပါ။
- ဒီ bearing ကိုနှိပ်ပါ။
- အမြန်နှုန်းပြကိရိယာကို မောင်းနှင်သည့်ဂီယာကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် ရိုလာဘောလုံး (retainer) ကို ဆွဲထုတ်ပါ။
- ဂီယာဆိုင်းခက်ရင်းတုံးကို ဖြေလိုက်ပါ။
- ထူထဲသောမုတ်တံတစ်ခု သို့မဟုတ် အားကောင်းသောဝက်အူလှည့်တစ်ခုကို သွင်းခြင်းဖြင့် ရိုးတံများကို ပိတ်ဆို့ပါ။
- input shaft ကိုလှည့်ပြီး ဂီယာများနှင့် bearings များနှင့်အတူ သင့်ဆီသို့ ဆွဲထုတ်ပါ။
- ထို့နောက် output shaft ကိုဆွဲထုတ်ပါ။
- အလယ်အလတ်ရိုးတံသည် အလွယ်တကူ ထွက်လာသည်။
ဗီဒီယို- VAZ ဂန္ထဝင်တွင် ဂီယာအုံကို ဖြုတ်ရန် ညွှန်ကြားချက်များ
ဝက်ဝံအစားထိုး
များသောအားဖြင့်၊ ဘောက်စ်ပြဿနာများသည် ဝက်ဝံများကွဲသွားသည့်အချက်ဖြင့် စတင်သည်။ ထို့ကြောင့် ပြိုကျမှုအားလုံး၏ အများစုသည် ယာဉ်မောင်းသည် ဂီယာအုံကို ဖြုတ်ပြီး ဝက်ဝံများကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သည်ဟူသော အချက်ကို ဦးတည်စေသည်။
Bearings များ၏ ဒီဇိုင်းသည် အစိတ်အပိုင်းများ (rollers) များကို အစားထိုးခြင်း ခွင့်မပြုသောကြောင့် ပြုပြင်၍မရပါ။ ထို့ကြောင့် ကုန်ပစ္စည်းသည် အမှာစာမရှိပါက၊ ၎င်းကို လုံးဝ အစားထိုးပါသည်။
Input shaft bearing
input shaft bearing ကိုပြောင်းရန်၊ gearbox ကို disassemble လုပ်ရာတွင် တူညီသော tool များ ရှိရပါမည်။ အလုပ်ကမခက်ခဲပေမယ့် အချိန်အများကြီးယူရပါတယ် (ဖျော်ဖြေသူရဲ့ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာကြံ့ခိုင်မှုနဲ့ သူ့ရဲ့ကျွမ်းကျင်မှုပေါ်မူတည်ပြီး)။
လုပ်ငန်းအစီအစဥ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
- input shaft ကို စပီကာဖြင့် ကလစ်ပါ။ ရိုးတံ၏မျက်နှာပြင်ကို ပုံပျက်စေခြင်းငှာ ပျော့ပျောင်းသောအဝတ်ဖြင့် တင်ခြင်းသည် ပိုကောင်းသည်။
- ဝက်ဝံကို ဆွဲယူကိရိယာဖြင့် ကုပ်ပြီး ရိုးတံမှ ဖြည်းညှင်းစွာ ဆွဲထုတ်ပါ။
- အခါအားလျော်စွာ၊ သင်သည် သံတူဖြင့် ဝက်ဝံကို နှိပ်ပြီး မှုတ်သံကြားမှ ရိုးတံကို လှည့်ရန် လိုအပ်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက ကြိတ်စက်များတွင် မှားယွင်းနေနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် bearing ကို ဖယ်ရှားရန် အလွန်ခက်ခဲပါလိမ့်မည်။
- တဖြည်းဖြည်း နောက်ကောက်ကျခြင်းသည် ဝက်ဝံကို ရိုးတံမှ ထွက်လာစေသည်။
- တူညီသောနည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ ဝက်ဝံအသစ်တစ်ခုကို ရိုးတံပေါ်သို့ နှိပ်ပါ။
- ဝက်ဝံ၏အတွင်းဘက်ကွင်းပေါ်တွင်သာ တူဖြင့်ရိုက်ပြီး ဂရုတစိုက်ပြုလုပ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။
Input shaft bearing ကို လည်း အလားတူနည်းဖြင့် တပ်ဆင်မထားသော box တွင် ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်သာ ဒုစရိုက်ကို သုံးရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။
ဗီဒီယို- အစားထိုး ညွှန်ကြားချက်များ
Output shaft bearing
Secondary shaft ၏ bearing ကို အစားထိုးခြင်းအား ပင်မမူယာအတိုင်း လုပ်ဆောင်ပါသည်။ တစ်ခုတည်းသော ကွာခြားချက်မှာ မတူညီသော shafts များအတွက် မတူညီသော bearings အမျိုးအစားများကို အသုံးပြုပါသည်။
GOST အရ VAZ 2107 ဂီယာအုံ၏ input shaft ကိုတပ်ဆင်ရန်၊ အပိတ်ဝက်ဝံ (6–180502K1US9) နှင့် open (6–50706AU) အမျိုးအစားများကိုအသုံးပြုသည်။ အလယ်တန်းရိုးတံကို တပ်ဆင်ရန်အတွက် အဖွင့်အမျိုးအစား ဝက်ဝံ (2107–1701033) ကို အသုံးပြုသည်။
ဆီတံဆိပ်များ အစားထိုးခြင်း။
အများစုမှာ gaskets နှင့် seals များသည် ဝတ်ဆင်ရလေ့ရှိသည်။ အတွေ့အကြုံမရှိသော ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးပင်လျှင် gasket ကို ပြောင်းလဲနိုင်လျှင် ဆီပိတ်များကို တတ်နိုင်သမျှ ဂရုတစိုက် လဲလှယ်သင့်ပါသည်။
ဒီဇိုင်းအားဖြင့်၊ ဂလင်းသည် sealant အဖြစ်လုပ်ဆောင်သော ရော်ဘာ gasket ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဆီတံဆိပ်ကွဲသွားလျှင် သို့မဟုတ် ဟောင်းနွမ်းသွားပါက လေလုံသောသေတ္တာသည် ရပ်တန့်သွားပြီး ဆီယိုစိမ့်ခြင်းနှင့် ကွဲထွက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။
VAZ 2107 ဂီယာအုံရှိ ဆီတံဆိပ်သည် ယာဉ်မောင်းအများစုထင်သည့်အတိုင်း ရော်ဘာသတ္တုစပ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားခြင်းမဟုတ်ပါ။ တကယ်တော့၊ ထုတ်ကုန်ကို ရော်ဘာထက် အများကြီး ပိုတာရှည်ခံပြီး စုတ်ပြဲမှုဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်နည်းတဲ့ အထူးပေါင်းစပ်ပစ္စည်းတွေနဲ့ ပြုလုပ်ထားပါတယ်။ ၎င်း၏လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေတွင် (ဆိုလိုသည်မှာ အဆက်မပြတ်) ဆီတံဆိပ်သည် ဂီယာဆီတွင်ရှိနေသောကြောင့် ၎င်း၏ elasticity သည် အချိန်အကြာကြီးကျန်နေပါသည်။
ဂီယာအုံ၏တင်းကျပ်မှုကိုပြန်လည်ရယူရန်အတွက်၊ ဤ gasket ကိုပြောင်းလဲရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။ အလုပ်အတွက်သင်လိုအပ်လိမ့်မည်-
- တူညီသောထုတ်လုပ်သူထံမှဆီတံဆိပ်အသစ်;
- လိမ်ဖဲ့ခြင်း,
- တစ်ဦးရိုက်နှက်သောသံတူသည်;
- ပါးလွှာသောဓါးဖြင့်ဝက်အူလှည့်;
- ဓါး;
- sealant ။
Input shaft ဆီတံဆိပ်
VAZ 2107 ဂီယာအုံ၏ input shaft ဆီတံဆိပ်သည် အောက်ပါ စွမ်းဆောင်ရည်လက္ခဏာများ ရှိသည်။
- အလေးချိန် - 0.020 ကီလိုဂရမ်;
- အတိုင်းအတာ - 28x47x8 မီလီမီတာ;
- လည်ပတ်အပူချိန်အကွာအဝေး - -45 မှ +130 ဒီဂရီ;
- တည်နေရာ - clutch အိမ်ရာရှိ input shaft ပေါ်တွင်။
ထို့ကြောင့်၊ ဂီယာဘောက်စ်အဝင်ဝင်ရိုးဆီတံဆိပ်ကို အစားထိုးရန်အတွက်၊ သင်သည် ဂီယာဘောက်စ်ကို စက်မှဖယ်ရှားပြီး ဘူးခွံကို ဖြုတ်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
- ဘူးခွံမှ ခေါင်းလောင်း (Casing) ကို ဖြုတ်ပါ၊ ၎င်းကို ဘောလုံးလေးခုပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
- ခက်ရင်းခွကို ဖယ်ရှားပြီး ဝက်ဝံကို သေတ္တာထဲမှ လွှတ်လိုက်ပါ (လမ်းဆုံလမ်းခွကို ဝက်အူများဖြင့် ချိတ်ထားပြီး၊ ဝက်ဝံကို တူဖြင့် ခေါက်ရမည် သို့မဟုတ် ဒုနှင့် ဖိထားရပါမည်)။
- input shaft နှင့် ၎င်း၏ stuffing box သို့ ဝင်ရောက်ခွင့်ကို ဖွင့်သည်။
- လက်စွပ်ဟောင်းကို ဓား သို့မဟုတ် ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ခြစ်ထုတ်ပြီး ရိုးတံမှ ဖယ်ရှားပါ။
- အညစ်အကြေးများနှင့် အညစ်အကြေးများ ကင်းစင်သော နေရာကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းသည် ကောင်းပါတယ်။
- တံဆိပ်အသစ်တပ်ဆင်ပါ။
- ဂီယာဘောက်စ်ကို စိတ်တိုင်းမကျအောင် တပ်ဆင်ပါ။
ဓာတ်ပုံပြခန်း- အလုပ်၏ အဓိက အဆင့်များ
-
- ခေါင်းလောင်းအား ဘောလုံး ၄ လုံးဖြင့် တွဲထားသောကြောင့် အလွယ်တကူ ဖြုတ်နိုင်သည်။
-
- ကပ်လျက်ရှိသော မျက်နှာပြင်များကို မခြစ်ဘဲ ဆီတံဆိပ်ကို ဂရုတစိုက် ဖြီးရန် အရေးကြီးပါသည်။
-
- ဆီတံဆိပ်ဟောင်းတွင် အက်ကွဲခြင်းနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်များ မရှိပါက ဂီယာအုံကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါတွင်၊ ၎င်းကို အသစ်ဖြင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်နေသေးသည်။
input shaft seal ကို အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းသည် အထူးအားဖြင့် ပြဿနာမရှိပါ။
Output shaft တံဆိပ်
output shaft oil seal သည် input shaft gasket နှင့် ၎င်း၏ ဝိသေသလက္ခဏာများတွင် အနည်းငယ်ကွဲပြားသည်-
- အလေးချိန် - 0.028 ကီလိုဂရမ်;
- အတိုင်းအတာ - 55x55x10 မီလီမီတာ;
- လည်ပတ်အပူချိန်အကွာအဝေး - -45 မှ +130 ဒီဂရီ;
- တည်နေရာ - အနားကွပ်၏လမ်းဆုံရှိအလယ်တန်းရိုးတံပေါ်တွင်။
ဖယ်ရှားထားသော ဂီယာအုံတွင် ဆီတံဆိပ်ကို အစားထိုးသည်-
- ပထမအဆင့်မှာ သေတ္တာ၏အနားကွပ်ကို ခိုင်မြဲစွာပြင်ဆင်ရန်ဖြစ်ပြီး ၎င်းထဲသို့ ဘော့လုံး သို့မဟုတ် ဝက်အူလှည့်အထူကို ထည့်သွင်းနိုင်သည်။
- flange nut ကို wrench ဖြင့်လှည့်ပါ။
- အလယ်ဗဟိုရှိ သတ္တုလက်စွပ်ကို ဝက်အူလှည့်ဖြင့် နှုတ်ပြီး ဒုတိယရိုးတံမှ ဆွဲထုတ်ပါ။
- အပေါက်မှ bolt ဖြုတ်ပါ။
- output shaft ၏အဆုံးတွင် puller ကိုတင်ပါ။
- အဝတ်လျှော်စက်ဖြင့်အနားကွပ်ကိုဖယ်ရှားပါ။
- ဝက်အူလှည့်များ သို့မဟုတ် ပလာယာများကို အသုံးပြု၍ ဆီတံဆိပ်ဟောင်းကို သေတ္တာထဲမှ ဖယ်ရှားပါ။
- အဆစ်ကို သန့်ရှင်းပါ၊ တံဆိပ်အသစ် တပ်ဆင်ပါ။
ထို့ကြောင့်၊ output shaft seal ကိုအစားထိုးခြင်းသည် input shaft တွင်တူညီသောအလုပ်တစ်ခုလုပ်ဆောင်ခြင်းထက်အနည်းငယ်ပိုခက်ခဲသည်။ ခြားနားချက်သည် ဖျံများ၏တည်နေရာနှင့် ၎င်းတို့၏ အတိုင်းအတာနှင့် သက်ဆိုင်သည်။
ဓာတ်ပုံပြခန်း- အလုပ်၏ အဓိက အဆင့်များ
-
- အလုပ်လုပ်ရန်အတွက် သင်သည် အထူဆုံးနှင့် အစွမ်းထက်ဆုံး ဝက်အူလှည့် သို့မဟုတ် bolt များကို မကွေးစေရန်အတွက် လိုအပ်သည်
-
- အနားကွပ်ကို ဆွဲစက်ဖြင့်သာ ဖယ်ရှားနိုင်သည်။
-
- ဆင်းသက်သည့်နေရာသည် ဖုန်မှုန့်နှင့် အညစ်အကြေးကင်းစင်ရပါမည်။
ဂီယာများနှင့် synchronizer များကိုမည်သို့အစားထိုးနည်း
VAZ 2107 ရှိ ဂီယာအုံသည် ရှုပ်ထွေးသောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ် ယုံကြည်မှုမရှိပါက၊ ဂီယာများကို အစားထိုးခြင်းမပြုဘဲ ဤဝန်ဆောင်မှုအတွက် သခင်ထံလှည့်ခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။
သို့ရာတွင်၊ ဟောင်းနွမ်းနေသောဂီယာများနှင့် synchronizers များကို လွတ်လပ်စွာအစားထိုးရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့လျှင် လိုအပ်သောကိရိယာများကို ကြိုတင်ပြင်ဆင်ပြီး အစားထိုးရန်အတွက် ပြုပြင်ကိရိယာအစုံကို ဝယ်ရပါမည်။
2107 ဂီယာဘောက်စ် ရှပ်များအတွက် စံပြုပြင်ရေးကိရိယာတွင် အများအားဖြင့် ဂီယာများ၊ ထပ်တူကျသည့်ကိရိယာများ၊ အဝတ်လျှော်စက်များ၊ ပင်နံပါတ်၊ အခွံမာသီးများနှင့် ဘောလ်များ ပါဝင်သည်။
အလုပ်မလုပ်ဖို့လိုအပျ:
- ဒဏ်လက်မှ;
- ဆွဲစက်;
- ပါးလွှာသောအပြားဓါးနှင့်အတူဝက်အူလှည့်;
မူလ၊ အလယ်တန်း သို့မဟုတ် အလယ်အလတ် ရှပ်များတွင် ဂီယာများနှင့် ထပ်တူပြုခြင်းများကို အစားထိုးခြင်းကို ယေဘုယျအားဖြင့် တူညီသောအစီအစဉ်အရ လုပ်ဆောင်သည်-
- အကွက်မှ ရှပ်ကို ဖြုတ်ပါ။
- ရှပ်တံကို ပန်ကာတွင် ကုပ်ထားပါ (လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ရိုးတံ၏မျက်နှာပြင်ကို မပျက်စီးစေရန် ပျော့ပျောင်းသောအဝတ်ဖြင့် ပတ်ထားရန် အရေးကြီးသည်)။
- စက်ဝိုင်းကို ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ဖြည်ပြီး ဖယ်ရှားပါ။
- လာခဲသမျှကို နှိပ်ပါ။
- စပယ်ယာကို ဖြုတ်ပြီး ထောက်နှစ်ခုတွင် ပထမဂီယာကို အနားပေးပါ။
- သံတူဖြင့် ညင်သာစွာ နှိပ်ခြင်းဖြင့် ဂီယာကို ဖိထားပါ။
- အောက်ဖော်ပြပါ ဂီယာများနှင့် ထပ်တူပြုခြင်းများအားလုံးအတွက် တူညီသောလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ပါ။
ဗီဒီယို- ရှပ်မှဂီယာများကိုဖယ်ရှားရန် ညွှန်ကြားချက်များ
လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ရှပ်ကို ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။ ဂီယာများကြားတွင် ကုပ်ချောင်းများ၊ ထိန်းကွင်းများနှင့် အခြားသေးငယ်သော အစိတ်အပိုင်းများ ရှိနိုင်သည်။ ၎င်းတို့ကို မပျက်မကွက် ဖယ်ရှားရမည်၊ မဟုတ်ပါက ဂီယာကို ဖယ်ရှားရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။
ထို့ကြောင့်၊ အသစ်သောဒြပ်စင်များတပ်ဆင်ခြင်းကိုပြောင်းပြန်အစီအစဥ်တွင်ပြုလုပ်သည်။
ထို့ကြောင့် VAZ 2107 တွင် ဂီယာဘောက်စ်ကို ပြုပြင်ခြင်းသည် ရိုးရှင်းသောအလုပ်ဟု မဆိုနိုင်ပါ။ ယာဉ်မောင်းသည် အမြင့်ဆုံးရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအားစိုက်ထုတ်ရုံသာမက ရိုးတံနှင့် ၎င်း၏ဒြပ်စင်များကို မပျက်စီးစေရန် အလွန်သတိထားဆောင်ရွက်ရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ သင့်အရည်အချင်းများကို မသေချာပါက၊ ကားဝန်ဆောင်မှုကျွမ်းကျင်သူထံ ဆက်သွယ်ခြင်းက ပိုကောင်းပါတယ်။
