Extended Test: Vespa GTS 300 Seigiorni // Vespa ကို Retro SUV အဖြစ်

လမ်းကြမ်း Vespa၊ နောက်နေတာလား။ ဒါတင်မကဘဲ ကမ္ဘာပေါ်မှာ အခက်ခဲဆုံး Paris-Dakar စုဝေးပွဲမှာတောင် Vespa ပြိုင်ပြီး အတိအကျပြောရရင် 1980 မှာ Ivan Chernyavsky က Vespa P200E ကို ပြိုင်ခဲ့တယ်။ သို့သော် တိုးချဲ့စမ်းသပ်မှုတွင် ကျွန်ုပ်တို့အသုံးပြုခဲ့သည့် Seigiorni မော်ဒယ်သည် ဒဏ္ဍာရီဆန်သော ISDE Sixdays enduro ပြိုင်ပွဲ၏ အခြားရှေးဟောင်းမျိုးနွယ်တစ်ခုအတွက် ဂုဏ်ပြုခြင်းဖြစ်ပါသည်။

Petr Kavchich

ခရီးရှည်နှင့် အပျော်ခရီးများတွင်ပင် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို လုံလောက်စွာ အစားထိုးနိုင်သော maxi scooters မှလွဲ၍ သွားလာရေး သို့မဟုတ် မြို့တွင်းစီးပွားရေးအတွက် မိတ်ဆက် သို့မဟုတ် အသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် အသုံးပြုလေ့ရှိသော်လည်း၊ ထို့ကြောင့် မြို့တွင်းလူစုလူဝေးများတွင် ရှောင်ပြေးနိုင်မှုနည်းပါသည်။ ထို့ကြောင့် ကုဗပေ ၃၀၀ ရှိသော Vespa သည် ပြီးပြည့်စုံသော အပေးအယူတစ်ခုဟု ထင်ရသည်။ လက်တွေ့အားဖြင့်သေးငယ်ပြီး ထိုင်ခုံအောက်တွင် နေရာအလုံအလောက်ရှိပါသေးသည်။ သူရဲကောင်းအယောက် ၂၀ကောင်းမွန်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့်ဘရိတ်များသည်မည်သည့်လမ်းတွင်မဆိုအလုံးစုံအချုပ်အခြာအာဏာပိုင်ဖြစ်ပြီးအဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်၌ပင်မည်သည့်အရာမှလမ်းပေါ်တွင်မရောက်နိုင်ပေ။

ကားတည်ဆောက်မှုအခြေအနေအရ GTS တွင်“ နောက်ဆုံး” နှင့်တောင့်တင်းသော (မော်တော်ဆိုင်ကယ်) ဘောင်မရှိ၊ ထောင့်များအကြားအံ့သြဖွယ်ကောင်းပြီးသာယာသောအနေအထားရှိပြီးကားပါကင်၌တောက်ပသောနေရာ (ဘယ်ဘက်) ၌ကားရပ်နားရန်နေရာလွတ်မရှိချေ။ ထောင့်။ CVT နှင့် ABS ဂီယာ ခရီးစဉ်ကို ပျော်ပျော်ရွှင်ရွှင်နဲ့ မပျော်မရွှင်ဖြစ်အောင် တားဆီးထားတဲ့ ဘယ်အရာကိုမှ မလုပ်မိစေနဲ့။ အမျိုးသမီးများသည် စကတ်နှင့် ဒေါက်ဖိနပ်များစီး၍ စီးရခြင်းကို သဘောကျကြပြီး လူတိုင်းအတွက် ထိုင်ခုံအောက်တွင် "ခရီးဆောင်အိတ်" အတွက် နေရာများစွာ ရှိပါသည်။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် လမ်းအမြန်နှုန်း မှတ်တမ်းများအစား လုပ်ဆောင်နိုင်သော အပန်းဖြေယာဉ်တစ်စီးကို ရှာဖွေနေပါက၊ ဤ vespa သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော အဖြေတစ်ခုဖြစ်သည်။

Verzia ခြောက်ရက် ဒါကြောင့် အထူးပါပဲ။ အခြေခံမော်ဒယ်မှ အထင်ရှားဆုံးပြောင်းလဲမှုမှာ ရှေ့အကာအရံများတွင် ရှေ့မီးများကို နေရာချထားခြင်းနှင့် လေကာမှန်ကာကွယ်မှုတို့ဖြစ်သည်။ အရောင်သည် matte အစိမ်းရောင်ဖြစ်ပြီး ထိုင်ခုံသည် တစ်လုံးတည်းဖြစ်သော်လည်း နှစ်ယောက်အတွက် တူညီပြီး နှစ်ယောက်အတွက် ပိုပျော်စရာကောင်းသော စီးနင်းမှုကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ Sei giorni သို့မဟုတ် Six Days ဆိုသည်မှာ အစောပိုင်း XNUMX နှစ်များတွင် Vespas အလွန်အောင်မြင်စွာ ပြိုင်ခဲ့သော ဒဏ္ဍာရီ ISDT ပြိုင်ပွဲကို ဆိုလိုပါသည်။ ၎င်းသည် ထိုအချိန်၏ဗားရှင်းကို ချီးကျူးဂုဏ်ပြုခြင်းဖြစ်ပြီး ဤမော်ဒယ်နှင့်အတူ သင်သည် အားကစားလုပ်ရုံသာမက ပေါ့ပေါ့ဆဆခံစားရမည်ဖြစ်ပြီး သင့်မျက်နှာပေါ်တွင် အပြုံးဖြင့် မြို့ပြင်ကိုလည်း သွားနိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း အာမခံချက်ဖြစ်သည်။

စာသား - David Stropnik