တိုးချဲ့စမ်းသပ်မှု - Moto Guzzi V9 Bobber Sport // Guzzi အားကစားသမားသည် မည်မျှ အားကစားနည်း။

V9 သည် Bobber Sport မော်ဒယ်ဖြစ်ကြောင်း Guzzi ၏စမ်းသပ်မှုအသစ်ကို ကျွန်တော်ကြားသိခဲ့ရသော်လည်း V9 သည် ဆလင်ဒါ ကိုးလုံးတပ် V-twin ဒီဇိုင်းမဟုတ်သော်လည်း ကုဗမီတာ 900 အောက်သာရှိသော V-twin ဒီဇိုင်းကို မှတ်မိနေပါသည်။ ." '။

Petr Kavchich

ဒါကြောင့်သားရေ jumpsuit၊ ပြိုင်ဘွတ်ဖိနပ်၊ လေးနက်တဲ့လက်အိတ်၊ တစ်ခြမ်း ဦး ထုပ်တစ်လုံးနဲ့ငါ့ ဦး နှောက်ကို adrenaline ဖက်ရှင်အဖြစ်ပြောင်းလိုက်တယ်။ ဒါပေမယ့်ငါ့ရှေ့မှာ retro classic တစ်ခုရှိတယ် 'မျှော'... ခေတ်သစ်အားကစားစက်ဘီးများစွာ၏ပါဝါကိုကြောက်ရွံ့ခြင်းမရှိဘဲ၊ ခေတ်ပြိုင်ခရီးသွားစက်ဘီးများ၏ပါဝါထိုင်ခုံတွင်ပါ ၀ င်မှုမရှိခြင်းကိုအမှန်တကယ်ခံစားစေရန်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောအင်ဂျင်။

ဤ Moto Guzzi သည် ထောင့်တစ်ဝိုက်ရှိ လမ်းကြောင်းများကို စီးနင်းစဉ်တွင်ရော စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းသည့် ပျော်ရွှင်စရာ ခရူဇာတစ်ခုဖြစ်သည်။မတ်တပ်ရပ်ပြီး ကားရပ်လိုက်တာနဲ့ သူ့လိုင်းတွေကို သဘောကျတယ်။ သူတို့နောက်မှာ ဒါမှမဟုတ် သူတို့ကနေတစ်ဆင့် အားကစားဘက်မှာလည်း ရှေ့ကိုရောက်လာတယ်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို အဝေးကလူဆိုးလို့ ထင်မြင်ယူဆပြီး လွန်ခဲ့တဲ့ ရာစုနှစ်တစ်ဝက်ကျော်လောက်က ပြိုင်ကားတစ်စီးရဲ့ စိတ်ဓာတ်နဲ့ ထုတ်လုပ်ခဲ့တာပါ - ဒါပေမယ့် Ohlins ချိန်ညှိနိုင်တဲ့ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နဲ့ မွမ်းမံထားတဲ့ ပုံစံနဲ့ ပြုလုပ်ထားပါတယ်။ ၎င်းတွင် ထိုင်ခုံတစ်လုံး၊ torque-controlled twin-cylinder engine နှင့် ကွေ့ရလွယ်ကူစေရန် ဆွဲငင်အားနည်းပါးသော အလယ်ဗဟိုပါရှိသည်။

အလွန်အကျွံလှည့်ခြင်းသည်ကျွန်ုပ်တို့နောက်၌တောက်ပနေမည်ဖြစ်ပြီးကျွန်ုပ်တို့ဒူးနှင့်မြေကြီးပေါ်လျှောကျမည်မဟုတ်ပါ။စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းတဲ့ အားကစားအကွေ့အကောက်တွေက "ခက်" လို့သာ ဖြစ်နိုင်တယ်လို့ ဘယ်သူပြောလဲ။ ပြင်းထန်သောအရှိန်အဟုန်နှင့် သွယ်လျနေချိန်တွင် တကယ့် အားကစားစက်ဘီးများမှ ထုတ်လုပ်သည့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော Testosterone ခံစားချက်များကို အခြားနည်းလမ်းများဖြင့် ခံစားနိုင်သည် - နေဝင်ချိန်သို့ "တစ်ယောက်တည်း" စီးခြင်းဖြင့် ခံစားနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် ငါကိုယ်တိုင်ရွေးချယ်ခဲ့တာထက် သားရေနည်းနည်းနည်းတာ ဖြစ်နိုင်တယ်။

စာသား - David Stropnik

• အခြေခံဒေတာ

  အရောင်း: PVG ဒူ

  အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း 9.990 €

  စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် 10.890 €

• နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

  အင်ဂျင်: ၈၅၃ စီစီ၊ ဆလင်ဒါနှစ်လုံး၊ လေ / ဆီအေး

  ပါဝါ 40 kW (55 km) မှာ 6.250 rpm

  torque: တစ်နာရီလျှင် ၄၀၀၀ နှုန်းဖြင့် ၂၃၆ Nm

  စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း 6 မြန်နှုန်းဂီယာ၊ ပန်ကာရိုး

  ဘောင်: tubular သံမဏိ

  ဘရိတ် ရှေ့ ၁ လုံးလည်လည် ၃၂၀ မီလီမီတာ ABS လေးလုံးထိုးပရင်တာ Brembo၊ နောက်ဘက်ရစ် ၂၆၀ မီလီမီတာ ABS၊ ပစ္စတင်နှစ်ခု Brembo

  ရပ်ဆိုင်းမှု ရှေ့တယ်လီစကုပ်ဆုံ၊ အနောက် swingarm၊ Ohlins နှစ်ထပ်

  တာယာများ ၁၂၀/၇၀ ၁၅ မတိုင်ခင်၊ နောက်ပြန် ၁၉၀/၅၅ ၁၇

  အမြင့် 785 မီလီမီတာ

  ဆီတိုင်ကီ ၁၉ 15 လီတာ

  အလေးချိန် ကီလို ၁၃၀ (စီးရန်အသင့်)