ဆီစားသုံးမှု Honda NSX
အကြောင်းအရာ
သူ့ကားရဲ့ ဆီစားနှုန်းကို ဂရုမစိုက်တဲ့ ကားသမားဆိုတာ မရှိပါဘူး။ စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ အရေးပါသော အမှတ်အသားမှာ တစ်ရာလျှင် ၁၀ လီတာ၏ တန်ဖိုးဖြစ်သည်။ စီးဆင်းမှုနှုန်းသည် ဆယ်လီတာထက်နည်းပါက၊ ၎င်းသည် ကောင်းမွန်သည်ဟု ယူဆပြီး ပိုမြင့်ပါက ရှင်းလင်းချက်လိုအပ်သည်။ လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ကီလိုမီတာ 10 လျှင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု 6 လီတာခန့်ကို စီးပွားရေးအရ အသင့်တော်ဆုံးဟု သတ်မှတ်ခဲ့သည်။
Honda NSX ၏ ဆီစားနှုန်းမှာ ကီလိုမီတာ 8.1 လျှင် 14.1 မှ 100 လီတာအထိဖြစ်သည်။
Honda NSX ကို အောက်ပါလောင်စာအမျိုးအစားများဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ ပရီမီယံဓာတ်ဆီ (AI-98)။
ဆီစားသုံးမှု Honda NSX 2017 Coupe 2nd Generation
02.2017 - 07.2021
ပွောငျးလှဲခွငျး | လောင်စာသုံးစွဲမှု, l / 100 ကီလိုမီတာ | အသုံးပြုတဲ့လောင်စာ |
3.5 l, မြင်းကောင်ရေ ၂၄၅ ကောင်၊ ဓာတ်ဆီ၊ စက်ရုပ်၊ လေးဘီးယက် (507WD)၊ ဟိုက်ဘရစ် | 8,1 | ဓာတ်ဆီပရီမီယံ (AI-98) |
3.5 l, မြင်းကောင်ရေ ၂၄၅ ကောင်၊ ဓာတ်ဆီ၊ စက်ရုပ်၊ လေးဘီးယက် (507WD)၊ ဟိုက်ဘရစ် | 9,4 | ဓာတ်ဆီပရီမီယံ (AI-98) |
ဆီစားသုံးမှု Honda NSX restyling 2001၊ coupe၊ 1st မျိုးဆက်
12.2001 - 12.2005
ပွောငျးလှဲခွငျး | လောင်စာသုံးစွဲမှု, l / 100 ကီလိုမီတာ | အသုံးပြုတဲ့လောင်စာ |
3.2 l၊ 280 hp၊ ဓာတ်ဆီ၊ manual ဂီယာ၊ နောက်ဘီးယက် (MID) | 11,1 | ဓာတ်ဆီပရီမီယံ (AI-98) |
3.2 l၊ 280 hp၊ ဓာတ်ဆီ၊ manual ဂီယာ၊ နောက်ဘီးယက် (MID) | 11,6 | ဓာတ်ဆီပရီမီယံ (AI-98) |
3.0 l၊ 265 မြင်းကောင်ရေ၊ ဓာတ်ဆီ၊ အော်တိုဂီယာ၊ နောက်ဘီးယက် (MID) | 11,9 | ဓာတ်ဆီပရီမီယံ (AI-98) |
ဆီစားသုံးမှု Honda NSX 1990 Coupe 1nd Generation
09.1990 - 11.2001
ပွောငျးလှဲခွငျး | လောင်စာသုံးစွဲမှု, l / 100 ကီလိုမီတာ | အသုံးပြုတဲ့လောင်စာ |
3.0 l၊ 280 hp၊ ဓာတ်ဆီ၊ manual ဂီယာ၊ နောက်ဘီးယက် (MID) | 10,9 | ဓာတ်ဆီပရီမီယံ (AI-98) |
3.0 l၊ 280 hp၊ ဓာတ်ဆီ၊ manual ဂီယာ၊ နောက်ဘီးယက် (MID) | 11,1 | ဓာတ်ဆီပရီမီယံ (AI-98) |
3.0 l၊ 265 မြင်းကောင်ရေ၊ ဓာတ်ဆီ၊ အော်တိုဂီယာ၊ နောက်ဘီးယက် (MID) | 11,9 | ဓာတ်ဆီပရီမီယံ (AI-98) |
3.0 l၊ 280 hp၊ ဓာတ်ဆီ၊ manual ဂီယာ၊ နောက်ဘီးယက် (MID) | 12,0 | ဓာတ်ဆီပရီမီယံ (AI-98) |
3.0 l၊ 265 မြင်းကောင်ရေ၊ ဓာတ်ဆီ၊ အော်တိုဂီယာ၊ နောက်ဘီးယက် (MID) | 12,2 | ဓာတ်ဆီပရီမီယံ (AI-98) |
3.0 l၊ 265 မြင်းကောင်ရေ၊ ဓာတ်ဆီ၊ အော်တိုဂီယာ၊ နောက်ဘီးယက် (MID) | 14,1 | ဓာတ်ဆီပရီမီယံ (AI-98) |