ဖရိမ် SUV - အဲဒါဘာလဲ။ စက်နှင့် လည်ပတ်မှုနိယာမ။ ဓာတ်ပုံနှင့် ဗီဒီယို
အကြောင်းအရာ
ကျွန်ုပ်တို့၏ဝဘ်ဆိုဒ် Vodi.su တွင် အစောပိုင်းက ရေးသားခဲ့သည့်အတိုင်း၊ SUV နှင့် crossover အကြား အဓိက ကွာခြားချက်များမှာ all-wheel drive ၊ လျှော့ချထားသော ဂီယာပါသော လွှဲပြောင်းအိတ်၊ axle အချင်းချင်း သို့မဟုတ် inter-axle differential ကို ပြောင်းနိုင်သော အမှန်တကယ် SUV တွင် carrier frame တစ်ခုရှိသည်။
ထို့ကြောင့် ဤဆောင်းပါးတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်မေးခွန်းမှာ - ဖရိမ်နှင့် ဖရိမ် SUV ဆိုသည်မှာ အဘယ်နည်း။
ကားဘောင် - ကိရိယာနှင့်ရည်ရွယ်ချက်
ယနေ့အထိ၊ အဖြစ်အများဆုံးမှာ အောက်ပါ ကိုယ်ခန္ဓာတည်ဆောက်ပုံ အမျိုးအစားများဖြစ်သည် ။
- ဘောင်;
- ဝန်ထမ်းကိုယ်ထည်နှင့်၊
- ပေါင်းစပ်ဘောင်နှင့်အတူ။
သူတို့ကြားက ကွာခြားချက်က သိသာပါတယ်။
- ပထမအခြေအနေတွင်၊ ဖရိမ်သည် ကား၏အရိုးစုဖြစ်ပြီး ၎င်းနှင့်ဆက်စပ်နေသော အခြားအစိတ်အပိုင်းများ- ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ကိုယ်ထည်ကိုယ်ထည်၊ ယူနစ်အားလုံး။
- ဒုတိယအခြေအနေတွင်၊ cabin သည် frame တစ်ခုအနေဖြင့်လုပ်ဆောင်ပြီး အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ၎င်းနှင့်တွဲထားသည်။ ပေါင်းစပ်ဘောင်ပါသည့်ကားများသည် ဖရိမ်ကိုယ်ထည်နှင့် တင်းတင်းကြပ်ကြပ် ပေါင်းစပ်ထားသည့်အတွက် ဖရိမ်ကားများနှင့် ကွဲပြားသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ၎င်းသည် ယခင်အမျိုးအစားနှစ်ခုကြားတွင် အပေးအယူတစ်ခုဖြစ်သည်။
ကားဘောင်အမျိုးအစားများစွာ ရှိပါသည်။
- spars - frame တွင် spars များပါ၀င်သည် - ဂဟေဆော်ခြင်း၊ bolts သို့မဟုတ် rivets - နှင့် spars အကြားရှိလက်ဝါးကပ်တိုင်အဖွဲ့ဝင်များ;
- ကျောရိုး - ဖရိန်၏ခြေရင်းသည်အခြားအရာအားလုံးချိတ်ဆက်ပြီးသားဖြစ်သောကူးစက်ပိုက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
- ခက်ရင်း-ကျောရိုး - ၎င်းတို့တွင်ပါဝါယူနစ်များတပ်ဆင်ရန်အတွက် spars မှခက်ရင်းများကိုသွယ်တန်းသောပိုက်တွင်တွဲထားသည်။
- load-bearing base - ဖရိန်ကို ကားကြမ်းပြင်နဲ့ ပေါင်းစပ်ထားတာကြောင့် တက္ကစီ၊ ယူနစ်တွေ၊ ဆိုင်းထိန်းတွေကို တပ်ဆင်ထားတဲ့ load-bearing platform တစ်ခု ဖြစ်လာပါတယ်။
အားကစားကားများ၏ အလေးချိန်ကို လျှော့ချရန်အတွက် ပေါ့ပါးသောပိုက်များမှ ချည်ထားသော tubular သို့မဟုတ် ရာဇမတ်ကွက်ဘောင်များကို အသုံးပြုသည်။ ဤဘောင်သည် ရာဇမတ်ကွက်နှင့်တူသောကြောင့် ၎င်းကို နာမည်ရစေသည်။
ဤဘောင်အမျိုးအစားတစ်ခုစီကို အမျိုးအစားခွဲများစွာဖြင့် ပိုင်းခြားထားပြီး ထုတ်လုပ်သူတိုင်းနီးပါးသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အရာတစ်ခုခုကို ဒီဇိုင်းဆွဲယူလာစေရန် ကြိုးစားနေကြသည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ spar frames များသည် X-shaped, transverse, ladder, X-shaped transverse, စသည်တို့ဖြစ်သည်။ SUV အများစုသည် spar frames များကို အခြေခံ၍ တည်ဆောက်ထားသည်ကိုလည်း သတိပြုသင့်သည်။
ဖရိန်သည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် မည်သည့်ယာဉ်၏ အလေးဆုံးအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ အလေးချိန်အားဖြင့် 15-20 ရာခိုင်နှုန်း. ထို့ကြောင့် ဖရိမ် SUV များသည် သုံးတန်ခွဲ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ အလေးချိန် ရှိနိုင်ပြီး ယနေ့ခေတ် လမ်းကြောင်းမှာ ထုတ်လုပ်သူများ အနေဖြင့် ကား၏ အလေးချိန် အားလုံးကို လျှော့ချရန် ကြိုးစားနေချိန်တွင် ဖြစ်သည်။
SUV များအပါအဝင် ခေတ်မီကားများ၏ ပုံသဏ္ဍာန်တွင် လိုအပ်ချက်များစွာကို ထည့်သွင်းထားသည်။
- ခွန်အား - အမျိုးမျိုးသောကွေးညွှတ်ခြင်း၊ torsion load ကိုခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။
- တင်းကျပ်မှု - လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ၎င်းသည် ၎င်းနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော node များအားလုံး၏ မပြောင်းလဲနိုင်သော အနေအထားကို သေချာစေသည်။
- ပေါ့ပါးမှု - လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအဆင့်အပြင် ကားထုတ်လုပ်သည့်ကုန်ကျစရိတ်သည် ဤကန့်သတ်ချက်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။
- ထိန်း;
- ထုတ်လုပ်နိုင်မှု - ထုတ်လုပ်မှုနှင့်ထိန်းသိမ်းမှုလွယ်ကူခြင်း။
ထို့ကြောင့် SUV frame ၏အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ၊
- ဝန်ကိုယူ၍ ဖြန့်ဝေခြင်း၊
- ယူနစ်များ၊ ကိုယ်ထည်ဒြပ်စင်များ၊ axles များနှင့် universal joints များ၏ တူညီသောအစီအစဉ်ကို ထိန်းသိမ်းပါ။
- စတီယာရင် ယန္တရား၊ ဘရိတ်စနစ်၊ axles များမှ စွမ်းအားများကို ယာဉ်၏ စုစုပေါင်းထုထည်သို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။
ဘောင်တည်ဆောက်ခြင်း၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ
ပထမကားများတွင် ဖရိန်ဖွဲ့စည်းပုံရှိသည်။ အဲဒီခေတ်ကစလို့ အများကြီးပြောင်းလဲသွားပေမယ့် ကျွန်တော်တို့မြင်တဲ့အတိုင်းပဲ အင်ဂျင်နီယာတွေက ထောက်ပံ့ရေးဘောင်ကို မစွန့်လွှတ်ခဲ့ပါဘူး။
သူ့ရဲ့အားသာချက်တွေက ဘာတွေလဲ။
ပထမဦးစွာ၊ ၎င်းသည်ထုတ်လုပ်ရန်အတော်လေးရိုးရှင်းသည်၊ အင်ဂျင်နီယာများသည် frame ၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ဒီဇိုင်းအပြင်၎င်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများကိုတွက်ချက်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ monocoque ကိုယ်ထည်ဖြင့် ကားများဖန်တီးရာတွင် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော တွက်ချက်နည်းများကို အသုံးပြုရန်လိုအပ်ပါသည်။
ဒုတိယအရေးကြီးသောအရည်အသွေးမှာ ခရီးသည်များကိုယ်တိုင် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုပင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အားဖြည့်ရာဘာပြားများကဲ့သို့သော elastic အဆစ်များနှင့် ရာဘာဒကာများဖြင့် ရရှိသည်။ Frame SUV များတွင် ဆိုင်းထိန်းစနစ်မှ ဝန်အားလုံးကို ဖရိန်သို့ လွှဲပြောင်းပြီး ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုစနစ်ဖြင့် စိုစွတ်နေသောကြောင့် ဖရိမ် SUV များတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အသံ insulation နှင့် vibration isolation ရှိသည်။
တတိယအနေဖြင့်၊ ဖရိမ်သည် ချိန်ညှိခြင်းနှင့် ကား၏ပုံသဏ္ဍာန်ကို ပြောင်းလဲခြင်းအတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေများကို များစွာချဲ့ထွင်စေသည်။ ၎င်းကို အလွယ်တကူ အရှည် သို့မဟုတ် အတိုချုံ့နိုင်သည်၊ ၎င်းအတွက် ပိုတိုသော spars များကို တပ်ဆင်ရန် လုံလောက်သည်၊ သို့မဟုတ် အပြန်အလှန်အားဖြင့် ကြက်ခြေခတ်အဖွဲ့ဝင်များကို ထည့်ပါ (သင့်တွင်သင့်လျော်သောကိရိယာများနှင့် ကျွမ်းကျင်မှုများရှိပါက)။ ထို့အပြင် မတူညီသော တက္ကစီများနှင့် ကိုယ်ထည်အမျိုးအစားများကို တူညီသောဘောင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။
ဖရိမ်ကားများသည် သံချေးတက်နိုင်ခြေနည်းသည် (အံ့သြစရာကောင်းသည်မှာ မှန်သည်)။ အကြောင်းရင်းတစ်ခုလုံးမှာ လျှို့ဝှက်လေယာဉ်များ နည်းပါးသောကြောင့်ဖြစ်ပြီး ဖရိန်ကိုယ်တိုင် လေဝင်လေထွက် ပိုကောင်းသည်။
Anti-corrosion agent များဖြင့် ကုသရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ ဖရိန်ကို ပိုအကြမ်းခံသော သတ္တုဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး လက်ဝါးကပ်တိုင်အဖွဲ့ဝင်များနှင့် ဆားများသည် ပိုထူသည်ကို မမေ့ပါနှင့်။
အားနည်းချက်များစွာရှိသည်၊
- နောက်ဆက်တွဲအကျိုးဆက်များ အားလုံးနှင့်အတူ ဒြပ်ထု သိသိသာသာ တိုးလာသည် - လောင်စာပိုလောင်သည်၊ ပိုအားကောင်းသော အင်ဂျင်လိုအပ်သည်၊
- spars သည် အသုံးပြုနိုင်သောနေရာ၏ အစိတ်အပိုင်းအသီးသီး၊ သက်တောင့်သက်သာရှိသော အတွင်းခန်း၊ ထို့ကြောင့် frame SUVs များ၏ သိသာထင်ရှားသောအရွယ်အစား၊
- ဖရိန်သည် တင်းမာမှုအရ ဝန်ထမ်းကိုယ်ထည်ထက် နိမ့်ကျသည် - ဥပမာ ကတ်ထူပုံးထက် ကတ်ထူပုံးထက် ကြမ်းတမ်းသောကတ်ထူပြားတစ်ချပ်ကို လိမ်ရန် ပိုလွယ်ကူသည်ကို သင်သတိပြုမိပေမည်။
- ကားအတွင်းခန်းသည် mounts များကွဲထွက်ခြင်းနှင့် နောက်ထပ်ပုံပျက်မှုများကြောင့် passive safety ပိုဆိုးသည်။
လူကြိုက်အများဆုံး frame SUV ကားများ
စံနမူနာဆိုတာ ဘာမှမရှိဘူးဆိုတာ သိသာထင်ရှားပြီး လူတိုင်းက ကားတစ်စီးဝယ်တဲ့အခါ ဘာစတေးရမယ်ဆိုတာ သူ့ကိုယ်သူ ဆုံးဖြတ်တယ်။ သို့သော်၊ ဖရိန် SUV ကားများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းများကို လျှောက်လှမ်းဆဲဖြစ်သည်။
ပြည်တွင်း - လမ်းကြမ်း UAZ မော်ဒယ်များအားလုံး - UAZ 469၊ UAZ Hunter၊ UAZ Patriot၊ UAZ 3160။ အမှန်စင်စစ် UAZ ယာဉ်များသည် နေရာတိုင်းတွင် မောင်းနှင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ မှန်ပါတယ်၊ ပထမမော်ဒယ်တွေကို ပြန်သတိရရင်၊ သူတို့က သက်တောင့်သက်သာနဲ့ မကွဲပြားပါဘူး။ ခေတ်မီသောကားများသည် နိုင်ငံခြား SUV များ၏ အကောင်းဆုံးဥပမာများနှင့် ကောင်းစွာယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော်လည်း၊ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ၎င်းတို့သည် စီးပွားရေးတွင် မကွာခြားပါ။
ရှေ့ပိုင်းသက်ရောက်မှုများတွင် တည်ငြိမ်မှုဆိုင်ရာ မော်ဒယ်အချို့ကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။ (စကေး ၁ မှ ၁၀)
တိုယိုတာ - Vodi.su ပေါ်ရှိ ဂျပန်ကားအမျိုးအစားများနှင့် SUV ကားများအကြောင်း ဆောင်းပါးတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤကုမ္ပဏီ၏ ဖရိမ် SUV များအားလုံးကို Land Cruisers၊ Tundra၊ Sequoia၊ Hilux တို့သည် ဖရိမ် SUV များအားလုံးကို ဖော်ပြထားပါသည်။
ဖရိန်ပါရှိသော ဈေးအကြီးဆုံး SUV ကားများတွင် Mercedes မှ G၊ GL၊ GLA နှင့် GLK အမျိုးအစားများ ပါဝင်သည်။ နိယာမအားဖြင့်၊ လမ်းကြမ်းယာဉ်"လမ်းကြမ်း" ဟု အဓိပ္ပါယ်ရသည်။
M-class ကားများကို ဖရိမ်တည်ဆောက်မှုအပေါ် အခြေခံ၍လည်း တည်ဆောက်ထားသည်။
Land Rover Defender၊ Jeep Wrangler၊ Volkswagen Amarok၊ BMW X1-X6၊ Opel Antara နှင့် Frontera၊ Dodge RAM၊ Ford Expedition။ Great Wall မှ စျေးသက်သာသော တရုတ်ကားများပင်၊ သို့မဟုတ် Korean SsangYong သည် ဖရိမ် SUV ကားများဖြစ်သည်။
Great Wall မော်ဒယ်များအကြောင်း ဗီဒီယို။
အကောင်းဆုံးကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်း- Land Cruiser 200 နှင့် Nissan Patrol။
တင်နေသည်…
