Punch Powerglide 6L50
အကြောင်းအရာ
- အော်တိုဂီယာ Punch 6L50 ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ
- စက်ပစ္စည်း Punch Powerglide 6L50 ၏ ရှင်းလင်းချက်
- ဂီယာအချိုးသည် အော်တိုဂီယာ 6L50 ဖြစ်သည်။
- 6L50 ဂီယာဘောက်စ်ကို ဘယ်ကားတွေမှာ တွေ့လဲ။
- Punch 6L50 box ၏သုံးသပ်ချက်များ၊ ၎င်း၏အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များ
- အော်တိုဂီယာ Punch Powerglide 6L50 အတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အချိန်ဇယား
- 6L50 အော်တိုဂီယာ၏ အားနည်းချက်များ၊ ပြိုကွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ
- Punch 6L50 ချေမှုန်းရေးရိုင်ဖယ်အသစ်နှင့် အလယ်တန်းဈေးကွက်တွင် စျေးနှုန်း
Punch Powerglide 6L50 အော်တိုဂီယာကို Strasbourg စက်ရုံတွင် 2015 ခုနှစ်ကတည်းက တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး UAZ Patriot နှင့် GAZelle Next တို့ကဲ့သို့ လူကြိုက်များသော မော်ဒယ်များအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏စျေးကွက်တွင် လူသိများသည်။ ဤဂီယာသည် 6 ခုနှစ်မှ General Motors 50L2006 ၏ အလိုအလျောက် ပြောင်းလဲခြင်း ဖြစ်သည်။
အော်တိုဂီယာ Punch 6L50 ၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ
| ပုံစံ | ဟိုက်ဒရောလစ်စက် |
| ဂီယာအရေအတွက် | 6 |
| မောင်းဘို့ | အနောက်/အပြည့် |
| အင်ဂျင်စွမ်းအား | 4.6 လီတာအထိ |
| torque | 450 Nm အထိ |
| ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | Dexron VI |
| ဆီပမာဏ | 9.7 လီတာ |
| တစ်ပိုင်းတစ်စအစားထိုးခြင်း | 6.0 လီတာ |
| ဝန်ဆောင်မှု | ကီလိုမီတာ ၇၀၀၀၀ တိုင်း |
| ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 250 000 ကီလိုမီတာ |
ကတ်တလောက်အရ အော်တိုဂီယာ 6L50 ၏အလေးချိန်မှာ 89 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။
စက်ပစ္စည်း Punch Powerglide 6L50 ၏ ရှင်းလင်းချက်
ဤ 6-speed အော်တိုဂီယာကို GM မော်ဒယ်များတွင် 2006 ခုနှစ်ကတည်းက ထည့်သွင်းထားသည်။ ဂီယာအား Medium-Duty class မှ ပိုင်ဆိုင်ပြီး torque 450 Nm ထက်နည်းစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ 2015 ခုနှစ်ကတည်းက Punch Powertrain သည် ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများတွင် စျေးကွက်အတွက် ဤဂီယာပုံးကို မွေးထုတ်ခဲ့သည်။
ဒီဇိုင်းအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် နောက်ဘီးယက်နှင့် ဘီးလုံးယက်ကားများအတွက် ဂန္ထဝင် ဂီယာဖြစ်ပြီး torque converter၊ rotary pump၊ planetary gears၊ clutch packs၊ hydraulic system နှင့် ဤဂီယာအတွက် control system များလည်း ပါရှိသည် ။ အိမ်ရာတစ်ခုတည်းတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ထူးခြားသောအင်္ဂါရပ်မှာ မညီမညာလှည့်ပတ်မှုကို ထိထိရောက်ရောက် စိုစွတ်စေပြီး သေတ္တာမှတုန်ခါမှုများကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးသည့် တပ်ဆင်ထားသော torsional vibration damper သို့မဟုတ် CPVA ဖြစ်သည်။
စက်အား ဆိုလီနွိုက် ရှစ်ခုဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်- အဖွင့်-အပိတ် အမျိုးအစား နှစ်ခုနှင့် ထိန်းညှိကိရိယာ ခြောက်ခု။
ဂီယာအချိုးသည် အော်တိုဂီယာ 6L50 ဖြစ်သည်။
2019 hp စွမ်းအားရှိသော ZMZ Pro အင်ဂျင်ပါဝါရှိသော 150 UAZ Patriot ၏ဥပမာကိုအသုံးပြုခြင်း။ 235 Nm
| အဓိက | 1-ငါ | 2-ငါ | 3-ငါ | 4-ငါ | 5-ငါ | 6-ငါ | နောက်သို့ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| n / a | 4.065 | 2.371 | 1.551 | 1.157 | 0.853 | 0.674 | 3.200 |
6L50 ဂီယာဘောက်စ်ကို ဘယ်ကားတွေမှာ တွေ့လဲ။
| Gazelle Next | 2018 - လက်ရှိ |
| မျိုးချစ် | 2019 - လက်ရှိ |
Punch 6L50 box ၏သုံးသပ်ချက်များ၊ ၎င်း၏အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များ
အားသာချက်များ:
- ဖွဲ့စည်းပုံအရ ရိုးရှင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အော်တိုဂီယာ
- manual switching ဖြစ်နိုင်ခြေရှိပါတယ်။
- စက်သည် နှောင့်နှေးခြင်းမရှိဘဲ လျင်မြန်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။
- အသစ်နှင့် အလယ်တန်းကုန်ကျစရိတ် အလယ်အလတ်
အားနည်းချက်များကို:
- ရွေးချယ်သည့်ခလုတ်သည် ရွှေ့ရန် အလွန်ခက်ခဲသည်။
- ပြကွက်တွင် ဂီယာနံပါတ် မပြပါ။
- အလိုအလျောက် ဂီယာက အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ ဆွဲထားတာကို နှစ်သက်ပါတယ်။
- အားကစား သို့မဟုတ် ဆောင်းရာသီ လည်ပတ်မှုမုဒ်များ မရှိပါ။
အော်တိုဂီယာ Punch Powerglide 6L50 အတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အချိန်ဇယား
အော်တိုဂီယာဆီသည် ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်ခုလုံးအတွက် အားဖြည့်သည်ဟု ယူဆသော်လည်း ကီလိုမီတာ 60 တိုင်း တစ်ကြိမ် မွမ်းမံပြင်ဆင်ခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။ စုစုပေါင်း၊ သေတ္တာတွင် ATF Dexron VI 000 လီတာခန့် ပါဝင်သော်လည်း တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အစားထိုးရန်အတွက် ငါးလီတာ လုံလောက်ပါသည်။
6L50 အော်တိုဂီယာ၏ အားနည်းချက်များ၊ ပြိုကွဲမှုများနှင့် ပြဿနာများ
ခေတ်မီ အော်တိုဂီယာများစွာကဲ့သို့ပင်၊ ဤနေရာတွင် ထိန်းချုပ်ဘုတ်အား ဆိုလီနွိုက်ဘလောက်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး ဂီယာအိမ်အတွင်းတွင် တည်ရှိသောကြောင့် အပူလွန်သောအခါတွင် မကြာခဏ ခံစားရလေ့ရှိသည်။
ထိုသို့သော စက်များကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါ၊ စစ်သည်များသည် ဒရမ်အတွင်း အက်ကွဲကြောင်းများကို တွေ့ရှိတတ်သည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် ဂီယာအုံသည် ဒုတိယမှတတိယဂီယာသို့ မပြောင်းဘဲ နောက်ပြန်မဝင်ပါ။
torque converter နှင့် ၎င်း၏ hub သည် 120 km/h ထက် အမြန်နှုန်းဖြင့် အကြာကြီးမောင်းနှင်ခြင်းကို မကြိုက်ပါ။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် မကြာခဏဖြစ်နေပါက၊ ကီလိုမီတာ 100 အထိ ပြုပြင်ရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ တူညီသောအချက်မှာ သေးငယ်သောအတိုင်းအတာဖြင့်သာ vane-type rotary pump နှင့်သက်ဆိုင်ပါသည်။
ဤပြဿနာသည် ယခင်တစ်ခုမှ ဖြစ်ပေါ်လာသည်၊ torque converter oil seal သည် မကြာခဏ ပေါက်ကြားနေပါသည်။
ပန့် stator တွင်၊ ဂီယာ၏ပင်မဖိအားအဆို့ရှင်သည် ယိုယွင်းလာပြီး ဘောက်စ်သည် ချက်ချင်းပင် ပြင်းထန်စွာပြောင်းသွားပါသည်။ ၎င်းကို analogue တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။
လက်စွဲစာအုပ်အရ အော်တိုဂီယာ၏ သက်တမ်းသည် 200 ကီလိုမီတာဖြစ်သော်လည်း မကြာခဏ ဆီပြောင်းခြင်းဖြင့် ကီလိုမီတာ 000 ပိုမြင့်သည်။
Punch 6L50 ချေမှုန်းရေးရိုင်ဖယ်အသစ်နှင့် အလယ်တန်းဈေးကွက်တွင် စျေးနှုန်း
| အနည်းဆုံးကုန်ကျစရိတ် | 55 000 ရူဘယ် |
| အလယ်တန်းတွင် ပျမ်းမျှစျေးနှုန်း | 65 000 ရူဘယ် |
| အများဆုံးကုန်ကျစရိတ် | 90 000 ရူဘယ် |
| နိုင်ငံခြားမှာ အင်ဂျင်စာချုပ် | 1 000 ယူရို |
| အဲဒီလိုယူနစ်အသစ်ဝယ်ပါ။ | 220 000 ရူဘယ် |
| Состояние: | BOO |
| အင်ဂျင်များအတွက်- | ZMZ PRO |
| မော်ဒယ်များအတွက် | Gazelle Next, UAZ Patriot |
* ကျွန်ုပ်တို့သည် စစ်ဆေးရေးဂိတ်များကို မရောင်းပါ၊ စျေးနှုန်းကို ကိုးကားရန်အတွက် ဖော်ပြထားပါသည်။