Project 96 ကို Small ဟုခေါ်သည်။

ORP Krakowiak သည် 1956 ခုနှစ်တွင်ပင်လယ်ပွဲတော်အတွင်း။ M-102 အမှတ်အသားကို kiosk တွင်မြင်ရပြီး kiosk ၏ရှေ့တွင် 21-mm 45-K cannon တစ်ခုရှိသည်။ MV ပြတိုက်၏ ဓာတ်ပုံစုစည်းမှု

"Baby" ဟုလူသိများသော Project 96 ရေငုပ်သင်္ဘောများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ရေငုပ်သင်္ဘောများတွင် ရေငုပ်သင်္ဘောအမျိုးအစားအများဆုံးဖြစ်သည်။ သင်္ဘောခြောက်စင်း (၁၉၅၄ ခုနှစ်မှ ၁၉၆၆ ခုနှစ်အထိ) ၁၂ နှစ်အတွင်း အဖြူနှင့်အနီအလံများ လွှင့်တင်ခဲ့သော်လည်း ၎င်းတို့၏ သင်္ဘောကုန်းပတ်များသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ရေငုပ်သင်္ဘောများအတွက် အရေးကြီးသော မွေးထုတ်ပေးရာနေရာ ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် အနောက်တိုင်းမှ ဆိုဗီယက် ရေငုပ်သင်္ဘောလက်နက်များ အသွင်ကူးပြောင်းရေးတွင် ပထမအဆင့်ဖြစ်သည်။

စစ်မဖြစ်မီ ရေငုပ်သင်္ဘောသုံးစင်းဖြစ်သည့် ORP Sęp၊ ORP Ryś နှင့် ORP Żbik တို့သည် ၁၉၄၅ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ ၂၆ ရက်နေ့တွင် ဆွီဒင်တွင် အကျဉ်းချထားရာမှ Gdynia သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာသော အဖြူနှင့် အနီအလံများကို နောက်ထပ် ၉ နှစ်ကြာ ပျံသန်းနိုင်သည့် အတန်းထဲတွင် တစ်ခုတည်းသော သင်္ဘောများဖြစ်သည်။ 26 ခုနှစ်တွင် ORP Wilk ကို UK မှ ယူဆောင်လာခဲ့သော်လည်း နောက်ထပ် စစ်မှုထမ်းရန် မသင့်တော်တော့ပါ။ အမြွှာနှစ်ယောက်အတွက် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ယန္တရားအားလုံးကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် တစ်နှစ်အကြာတွင် ဤယူနစ်နှင့်ပတ်သက်သည့် သေးငယ်သော မှတ်တမ်းစာရွက်စာတမ်းများဖြင့် ခွဲခြမ်းစိပ်ဖြာထားသော သင်္ဘောကိုယ်ထည်သည် ဆိပ်ကမ်း၏မြောက်ဘက်ဝင်ပေါက်ရှိ Formosa သင်္ဘောကိုယ်ထည်အနီးတွင် ရေလွှမ်းသွားခဲ့သည်။

Gdynia တွင်။

ရည်မှန်းချက်ကြီးသောအစီအစဉ်များ

ပထမဆုံး ပရောဂျက် 96 စစ်သင်္ဘောကို ၁၉၅၄ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ ရေတပ်သို့ တာဝန်ပေးအပ်ခဲ့သော်လည်း ၎င်းတို့၏ လက်ခံရေး အစီအစဉ်များသည် ၁၉၄၅ ခုနှစ် မေလတွင် ဖြစ်ပုံရသည်။ ထို့နောက် ကမ်းရိုးတန်းဒေသရှိ ရေတပ်ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးဆိုင်ရာ မော်စကိုတွင် ပထမဆုံးတွေ့ဆုံမှုအတွင်း ကမ်းရိုးတန်းဒေသမှ ရေတပ်ပြန်လည်ထူထောင်ရေးဆိုင်ရာ ဆွေးနွေးပွဲတွင် လွတ်မြောက်ခဲ့သည်။ ဂျာမန် - သက်ဆိုင်ရာ ရေတပ်သားများအား လေ့ကျင့်ပေးပြီးနောက် လွှဲပြောင်းရန် အဆင်သင့်ရှိသော သင်္ဘောများစာရင်းတွင် ရေငုပ်သင်္ဘော ၅-၆ စီး ပါဝင်သည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ဤအရာသည် ယခုအချိန်အထိ တွေ့ရှိရသည့် တစ်ခုတည်းသော သဲလွန်စဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် ဖြစ်နိုင်ချေ အမျိုးအစားအကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ ဘာမှ မသိဘဲ၊ ၁၉၄၅ ခုနှစ် ဇူလိုင်လ ၇ ရက်နေ့တွင် ဖန်တီးခဲ့သော ရေတပ်ကွပ်ကဲမှုအဖွဲ့ (DMW) သည် ဤအမျိုးအစား၏ ယူနစ်များကို လက်ခံရန် ငြင်းဆိုခဲ့သည်။ အတန်း။ ရေအောက်ယူနစ်များတွင် ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် အပ်နှင်းနိုင်သည့် သင့်လျော်သော လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသော ကျွမ်းကျင်သူများ မရှိခြင်းကြောင့် သူ၏ ဆုံးဖြတ်ချက်အပေါ် လွှမ်းမိုးခဲ့သည်။ ဆွီဒင်မှပြန်လာသော စုစုပေါင်းလေယာဉ်သုံးစင်းနှင့်ပတ်သက်ပြီး ကြီးမားသော ဝန်ထမ်းပြဿနာများရှိနေသည်ဆိုသည့်အချက်က ဤအကဲဖြတ်မှုသည် လုံးဝမှန်ကန်ကြောင်း ပြသနေသည်။

သို့သော်၊ ၁၉၄၆ နှစ်ကုန်ပိုင်းမှ စီစဉ်သည့် စာရွက်စာတမ်းများတွင် ရှိနှင့်ပြီးသော သင်္ဘောများ၏ သိသာထင်ရှားသော တိုးချဲ့မှုအတွက် "စားချင်စိတ်" တိုးလာသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့ရှိနိုင်သည်။ ယင်းအစီအစဥ်အား ရေတပ်ဦးစီးချုပ် ကဒ်မီယာ၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုဖြင့် ပြင်ဆင်ခဲ့ပါသည်။ Adam Mokhuchy၊ နိုဝင်ဘာလ 1946 ရက်၊ 30 ခုနှစ်။ 1946-201 ခုနှစ်အတွင်း တာဝန်ပေးအပ်ရန် စီစဉ်ထားသော စုစုပေါင်း သင်္ဘော 1950 စင်းအနက်မှ တန်ချိန် 1959-20 ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော ရေငုပ်သင်္ဘော အစီး 250 ရှိကြောင်း၊ ထို့ကြောင့် အမျိုးအစားခွဲငယ်အဖြစ် သတ်မှတ်ထားသည်။ Gdynia တွင် တစ်ဒါဇင်နှင့် အခြား ရှစ်ဦးကို Kołobrzeg တွင် အခြေစိုက်ရမည်ဖြစ်သည်။ နောက် MW တပ်မှူး Cadmius သည် ချဲ့ထွင်ခြင်းအပေါ် သူ၏အမြင်တွင် ပို၍သတိရှိခဲ့သည်။ Wlodzimierz Steyer ဧပြီလ 350 (တစ်နှစ်အကြာတွင် ထပ်ခါတလဲလဲ) အစီအစဉ်များတွင် နောင်အနှစ် 1947 ကို အတိတ်သို့ပြန်သွားကာ အပေါ့စားခရူဇာ သို့မဟုတ် အဖျက်သင်္ဘောများ မရှိတော့ဘဲ Wishlist ကို အိမ်စောင့်များဖြင့် စတင်ခဲ့သည်။

"ရေငုပ်သင်္ဘောများ" ကော်လံတွင် အသေးစား (၂၅၀ တန်အထိ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော) ၁၂ စင်းနှင့် အလတ်စား ၆ စီး (တန်ချိန် ၇၀၀ မှ ၈၀၀ အထိ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော) ယူနစ်များ ပါဝင်သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ လက်နက်ကိုင်တပ်ဖွဲ့များ၏ ပိုလန်ရေတပ်တပ်မှူးများသည် ၎င်းတို့၏အစီအစဉ်များကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် အမှန်တကယ်အခွင့်အရေးမရှိခဲ့ပါ။ အချက်များစွာက လမ်းတွင်ရပ်နေပါသည်။ ပထမဦးစွာ၊ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏တာဝန်များကို အချိန်အတော်ကြာအောင် မထမ်းဆောင်ခဲ့ကြဘဲ၊ ၁၉၅၀ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် ကျွန်ုပ်တို့စစ်တပ်၏ ဆိုဗီယက်အသွင်ကူးပြောင်းရေးလှိုင်းလုံးကြီး ပေါ်ထွန်းလာသောအခါတွင် Cadmium ကို MV ၏ဦးခေါင်းတွင် ထားရှိခဲ့သည်။ Victor Cherokov ။ ဒုတိယအနေနှင့်၊ ရေယာဉ်စု၏ သိသာထင်ရှားသော တိုးချဲ့မှုအတွက် "ရာသီဥတု" မရှိပါ။ စစ်ကြိုနှင့် စစ်ရေး အတွေ့အကြုံများကို အခြေခံ၍ ဝါဆောမှ ပိုလန် ဝန်ထမ်းများပင်လျှင် သူမအတွက် ထူးထူးခြားခြား လုပ်ဆောင်စရာများကို ကြိုမတွေးထားပေ။ မော်စကိုတွင် ထိုအချိန်က ပျံ့နှံ့နေသည့် အလားတူအမြင်များက ပိတ်ထားသော ရေတပ်သင်္ဘောများသည် ၎င်းတို့၏ ကမ်းရိုးတန်းကို ကာကွယ်ရန်နှင့် ကမ်းရိုးတန်းဇုန်ရှိ ယာဉ်တန်းများကို စောင့်ကြပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အလင်းနှင့် ကမ်းရိုးတန်းတပ်ဖွဲ့များကို တိုးချဲ့သင့်သည်ဟု အကြံပြုထားသည်။ Cherokov မှ "အစုစုအတွင်း" ယူဆောင်လာသော ရေယာဉ်စု၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအစီအစဥ်သည် 12 ခုနှစ်တွင် မိုင်းရှင်းသမားများ၊ လိုက်ရှာသူများနှင့် တော်ပီဒိုလှေများသာ ဖန်တီးခဲ့သည်ဟု ယူဆရသည်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။ ရေငုပ်သင်္ဘောစစ်ကြောင်းများ မရှိခဲ့ပါ။