နယ်သာလန်တွင် E-bike ရောင်းအား သိသိသာသာ တက်လာသည်။

ဥရောပတိုက်သားများ ပိုများလာပါက ၎င်းကို မြို့ကြီးများတွင် အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်စရာအဖြစ် မှတ်ယူကြသည်။ နယ်သာလန်တွင် လအနည်းငယ်အတွင်း e-bike စျေးကွက်သည် 12% တိုးတက်လာသည်။

အမှီအခိုကင်းသော ဒတ်ခ်ျစက်ဘီးရောင်းဝယ်သူများသည် ယမန်နှစ်မေလတွင် e-bike အစီးရေ 58 ရောင်းချခဲ့ပြီး ယခင်နှစ်ကထက် 000% တိုးခဲ့သည်။ COVID အကျပ်အတည်းက သေချာပေါက် ကျော်သွားပါပြီ၊ ယခုအခါ နိုင်ငံသားများသည် ပိုမိုကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံကို ရွေးချယ်ကာ လူစည်ကားသော ရထားတွဲများတွင် သော့ခတ်ထားခြင်းထက် ရာသီဥတုကောင်းမွန်မှုကို အခွင့်ကောင်းယူရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ ယနေ့ ရောင်းရငွေ၏ ထက်ဝက်နီးပါးသည် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများမှ ရရှိသည်။ သို့သော် GfK Institute ၏ လေ့လာမှုတစ်ခုအရ ပုံမှန်စက်ဘီးများ ရောင်းချမှုသည် မေလတွင် 38% တိုးလာခဲ့သည်။ 

သို့သော်လည်း မကြာသေးမီလများအတွင်း စက်ဘီးစက်ရုံများ ပိတ်သွားခြင်းကြောင့် ၀ယ်လိုအား တိုးလာခြင်းကြောင့် အကန့်အသတ်ဖြင့် ရောင်းလိုအားနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်ရမည်ဖြစ်ပြီး အမှာစာပေးပို့ရာတွင် သိသာထင်ရှားသော နှောင့်နှေးမှုများရှိနေပြီဖြစ်သည်။ မေလတွင် သိသိသာသာ မြင့်တက်မှုသည် လာမည့်လအနည်းငယ်အတွင်း ဆက်လက်ရှိနေမည်လား။