မော်တာ Window Controller စည်းဝေးမှု ချွတ်ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းနေခြင်း၏ လက္ခဏာများ

အဖြစ်များသော လက္ခဏာများတွင် ပြတင်းပေါက်ကို အပေါ်အောက် လှည့်ရန် အကြိမ်ကြိမ် နှိပ်ရန် လိုအပ်ခြင်း၊ ပြတင်းပေါက် နှေးကွေးခြင်း သို့မဟုတ် ပိုမြန်ခြင်း နှင့် တံခါးမှ အသံများကို နှိပ်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။

ပါဝါပြတင်းပေါက်များသည် 1970 ခုနှစ်များအလယ်ပိုင်းတွင် စတင်မိတ်ဆက်ကတည်းက ကားပိုင်ရှင်များအတွက် ဇိမ်ခံပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ “ရှေးခေတ်” တုန်းက ပြတင်းပေါက်တွေကို လက်နဲ့ မြှောက်ပြီး မကြာခဏဆိုသလို လက်ကိုင်တွေ ကျိုးသွားတဲ့အတွက် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံသွားပြီး အစားထိုးရမယ်ဆိုတဲ့အချက်ကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့ပါတယ်။ ယနေ့တွင်၊ အမေရိကန်တွင် ရောင်းချနေသော ကားများ၊ ထရပ်ကားများနှင့် SUV ကားများ၏ 95 ရာခိုင်နှုန်းနီးပါးသည် ပါဝါပြတင်းပေါက်များ တပ်ဆင်ထားပြီး ဇိမ်ခံအဆင့်မြှင့်တင်မှုများထက် ၎င်းတို့ကို ပုံမှန်ဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။ အခြားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ၎င်းတို့သည် ဟောင်းနွမ်း သို့မဟုတ် လုံးဝကွဲသွားနိုင်သည်။ ပါဝါဝင်းဒိုးများတွင် အဖြစ်များဆုံး ကျိုးကျနေသော အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုမှာ ပါဝါဝင်းဒိုး မော်တာ/ညှိကိရိယာ တပ်ဆင်ခြင်း ဖြစ်သည်။

ပါဝါ window lifter တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် မော်တာသည် ပါဝါဝင်းဒိုးခလုတ်ကို နှိပ်လိုက်သောအခါ ပြတင်းပေါက်များကို နှိမ့်ချခြင်းနှင့် မြှင့်တင်ခြင်းအတွက် တာဝန်ရှိသည်။ ခေတ်မီကားများ၊ ထရပ်ကားများနှင့် SUV အများအပြားတွင် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်မလုပ်ပါက ပေါင်းစပ်အင်ဂျင်နှင့် ထိန်းညှိတပ်ဆင်မှုတစ်ခုရှိသည်။

သို့သော်၊ ပါဝါဝင်းဒိုးမော်တာ/ကွန်ထရိုကိရိယာ တပ်ဆင်မှုအတွင်း အစိတ်အပိုင်းများ ဟောင်းနွမ်းသွားကြောင်း သတိပေးသည့် လက္ခဏာအချို့ရှိပါသည်။ အောက်ဖော်ပြပါများသည် သင်သတိပြုသင့်သည့် သာမန်လက္ခဏာအချို့ဖြစ်သောကြောင့် နောက်ထပ်ပျက်စီးမှုမဖြစ်စေမီ မော်တာ/ပြတင်းပေါက်အား တပ်ဆင်မှုအား အစားထိုးလဲလှယ်ရန် စက်ပြင်ဆရာထံ ဆက်သွယ်နိုင်ပါသည်။

1. ဝင်းဒိုးကိုမြှင့်ရန် သို့မဟုတ် လျှော့ရန် ကလစ်အနည်းငယ်ကြာသည်။

ပုံမှန်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း၊ ခလုတ်ကိုနှိပ်လိုက်သောအခါ ပြတင်းပေါက်သည် တက်လာခြင်း သို့မဟုတ် ပြုတ်ကျသင့်သည်။ ပါဝါဝင်းဒိုးမော်တာ/ချိန်ညှိကိရိယာ တပ်ဆင်မှုကို အလိုအလျောက် ဖွင့်ပေးသည့် ခလုတ်ကို ဖိထားသည့်အခါ သို့မဟုတ် ဆွဲဆွဲသည့်အခါ အလိုအလျောက်လှည့်နိုင်သည့် အင်္ဂါရပ်ရှိသည်။ သို့သော် ပါဝါဝင်းဒိုးမော်တာအား ဖွင့်ရန် ပါဝါဝင်းဒိုးခလုတ်ကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ တွန်းယူပါက၊ ၎င်းသည် ပါဝါဝင်းဒိုးမော်တာ တပ်ဆင်မှုတွင် ပြဿနာရှိနေကြောင်း ကောင်းသောလက္ခဏာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် switch ကိုယ်တိုင်တွင်လည်း ပြဿနာရှိနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် power window/regulator assembly ကို အစားထိုးရန်လိုအပ်သည်ဟု ယူဆခြင်းမပြုမီ သင့်တွင် အတွေ့အကြုံရှိ ဒေသတွင်း ASE လက်မှတ်ရ စက်ပြင်ဆရာမှ ပြဿနာကို စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။

အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ၎င်းသည် ပြဿနာဖြစ်စေသည့်ခလုတ်အောက်တွင် အမှိုက်များဖြစ်နိုင်သည်။

2. Window speed သည် ပုံမှန်ထက် နှေးသည် သို့မဟုတ် ပိုမြန်သည်။

ဝင်းဒိုးခလုတ်ကို နှိပ်ပြီး ဝင်းဒိုးသည် ပုံမှန်ထက် နှေးကွေး သို့မဟုတ် ပိုမြန်လာသည်ကို သတိပြုမိပါက၊ ၎င်းသည် ဝင်းဒိုးမော်တာ ပြဿနာကိုလည်း ညွှန်ပြနိုင်သည်။ ပါဝါဝင်းဒိုးစနစ်များကို အဆင်ပြေစေရန်အတွက်သာမက ပါဝါဝင်းဒိုးအား မြှင့်သည့်အခါ သို့မဟုတ် နိမ့်သည့်အခါ မကွဲကြောင်းသေချာစေရန်အတွက် ပါဝါဝင်းဒိုးစနစ်များကို တိကျသောအမြန်နှုန်းဖြင့် ချိန်ညှိထားသည်။ အင်ဂျင်စတင်ချို့ယွင်းသောအခါ သို့မဟုတ် ထိန်းညှိကိရိယာတပ်ဆင်မှုတွင် လျှပ်စစ်ပြဿနာရှိနေပါက၊ ၎င်းသည် ပြတင်းပေါက်အား လိုအပ်သည်ထက် နှေးကွေး သို့မဟုတ် မြန်စေနိုင်သည်။

ဤသတိပေးဆိုင်းဘုတ်ကို သတိပြုမိသောအခါ၊ ပါဝါပြတင်းပေါက်များနှင့် ပြဿနာအတိအကျကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်နိုင်စေရန် စက်ပြင်ဆရာကို ကြည့်ပါ။ ဝါယာတို သို့မဟုတ် ပါဝါဝင်းဒိုးမော်တာသို့ မှန်ကန်သောပါဝါကို မှန်ကန်သောပါဝါမပေးသော fuse ကဲ့သို့ ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ဖြစ်နိုင်သည်။

3. ပြတင်းပေါက်ကို မြှင့်ထားသောအခါ သို့မဟုတ် နိမ့်သည့်အခါ တံခါးမှ နှိပ်ပါ။

မအောင်မြင်သော ပါဝါဝင်းဒိုးမော်တာ၏ နောက်ထပ်အဖြစ်များသော လက္ခဏာမှာ ပါဝါဝင်းဒိုးခလုတ်ကို နှိပ်လိုက်သောအခါ ကလစ်သံဖြစ်သည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ၎င်းသည် ပြတင်းပေါက်နှင့် အင်ဂျင်ကြားတွင် အပျက်အစီးများ ကပ်နေခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ ၎င်းသည် ပါဝါဝင်းဒိုးမော်တာ/ညှိကိရိယာ တပ်ဆင်မှုအား ယခင်ထက် ပိုမိုခက်ခဲစေကာ၊ ၎င်းသည် ပြတင်းပေါက်သံလမ်းများမှ ပြုတ်ကျစေနိုင်သည်။ ဤပြဿနာကို မကြာမီ မဖြေရှင်းနိုင်ပါက၊ ပါဝါဝင်းဒိုးမော်တာ ဆက်လက်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ပြတင်းပေါက်သည် ယိုယွင်းပျက်စီးသွားနိုင်သည်။

4. ပါဝါပြတင်းပေါက်သည် ကိုင်ထားခြင်း သို့မဟုတ် ကောက်နေခြင်းမရှိပါ။

ပါဝါဝင်းဒိုးယူနစ်သည် မှန်ကန်စွာလည်ပတ်နေသောအခါ၊ ပြတင်းပေါက်များကို ပါဝါဝင်းဒိုးချိန်ညှိကိရိယာ တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် သော့ခတ်ထားပြီး အနေအထားတွင် ထိန်းထားသည်။ ပြတင်းပေါက်သည် လှိမ့်ပြီး သူ့ဘာသာသူ ပြုတ်ကျပါက၊ ၎င်းသည် ထိန်းညှိကိရိယာ၏ ပြိုကွဲမှုကို ညွှန်ပြသည်။ ပြတင်းပေါက်ကို ကွေးပြီး အပေါ်သို့ မြှောက်သည့်အခါ သို့မဟုတ် နိမ့်သည့်အခါတွင်လည်း ပြတင်းပေါက်တစ်ဖက် ပြုတ်ကျသည့် ကိစ္စဖြစ်သည်။ ထိုသို့ဖြစ်လာသောအခါ၊ ၎င်းတို့သည် အတူတကွဖြစ်သောကြောင့် ယာဉ်အသစ်အများစုတွင် ပါဝါဝင်းဒိုး/ထိန်းချုပ်ကိရိယာတပ်ဆင်မှုကို အစားထိုးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

ပါဝါပြတင်းပေါက်များသည် အလွန်အဆင်ပြေသော်လည်း ၎င်းတို့အား ပါဝါပေးသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် တစ်စုံတစ်ရာ အဆင်မပြေပါက နောက်ထပ်ပျက်စီးမှုများကို ရှောင်ရှားရန် သို့မဟုတ် အန္တရာယ်မကင်းသော မောင်းနှင်မှုအခြေအနေ ဖန်တီးနိုင်စေရန် ကျွမ်းကျင်စက်ပြင်ဆရာက ၎င်းတို့အား အမြန်ဆုံး အစားထိုးသင့်သည်။