အဆစ်တွေ မောင်းတယ်။

ကားတစ်စီးလုံး စတင်ဖွင့်ချိန် သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုအတွင်း သတ္တုခေါက်သံများသည် မောင်းအဆစ်များ ပျက်စီးခြင်းကို ဖော်ပြသည်။ ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းသည် စျေးကြီးသည်။

ကားတစ်စီးလုံး စတင်ဖွင့်ချိန် သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုအတွင်း သတ္တုခေါက်သံများသည် မောင်းအဆစ်များ ပျက်စီးခြင်းကို ဖော်ပြသည်။ ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုကို ပြုပြင်ခြင်းသည် စျေးကြီးသည်

Drive Joint များသည် ကားတိုင်းတွင် သီးခြားဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါရှိသည်။ ကားအများစုသည် ရှေ့ဘီးယက်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ အဆစ်များသည် အလေးချိန်များကို ထောင့်ကြီးများဖြင့် လွှဲပြောင်းပေးရသောကြောင့် အဆစ်များသည် ခက်ခဲသောအခြေအနေများတွင် အလုပ်လုပ်ကြသည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ, သူတို့ရဲ့ကြာရှည်ခံမှုမှာအများဆုံး deflection မျဉ်းဖြောင့်ထက် အများကြီးနည်းတယ်။ သို့သော် မှန်ကန်စွာအသုံးပြုပါက အဆစ်များ၏ တာရှည်ခံမှု မြင့်မားပါသည်။

Drive အဆစ်များသည် အရာနှစ်ခုကို မကြိုက်ပါ - ဘီးများ၏ လည်ပတ်မှုမှ မြင့်မားသောဝန်နှင့် ပျက်စီးနေသော အဖုံးမှတဆင့် ဝင်ရောက်လာသော ဖုန်များ။ အခွံပျက်စီးပါက ချိတ်ဆက်မှုသည် ရက်အနည်းငယ်အတွင်း ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။ ယာဉ်မောင်းသူသည် မကြာခဏ အော်ငေါက်နေသော တာယာများနှင့် အပြင် ဘီးကျစ်သွားပါက လျင်မြန်စွာ ပျက်သွားပါသည်။

အပြင်ပတ္တာများသည် အလျင်မြန်ဆုံး ယိုယွင်းနေသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ဘီးပေါ်ရှိသူများ။ သို့သော် အတွင်းအဆစ်များ ပျက်စီးခြင်းလည်း ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ နှစ်ခုလုံးရဲ့ လက္ခဏာတွေက လုံးဝကွဲပြားပါတယ်။

ပြင်ပအဆစ်ချို့ယွင်းမှုကို အသံသက်ရောက်မှုများဖြင့် ထင်ရှားစေသည်။ ပထမအဆင့်တွင်၊ သင်သည် အပြည့်အလှည့်နှင့် လေးလံသောဝန်တွင် သတ္တုသံများသာကြားရသည်။ ပျက်စီးမှုများ တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ဆူညံသံသည် ပိုမိုကျယ်လောင်လာကာ ပိုမိုရှင်းလင်းလာပြီး တုန်လှုပ်မှုနည်းကာ ဖိစီးမှုနည်းသွားကာ ကြားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ လွန်ကဲသော အခြေအနေများတွင် ချိတ်ဆက်မှု ကွဲထွက်နိုင်ပြီး နောက်ထပ် ရွေ့လျားရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။

ကိစ္စအများစုတွင် ကားအတွင်းပိုင်းအဆစ်များ ဝတ်ဆင်ခြင်းသည် ယာဉ်တစ်ခုလုံးသို့ ပြင်းထန်သောတုန်ခါမှုဖြင့် ထင်ရှားပါသည်။ အရှိန်မြှင့်နေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုများ တိုးလာပြီး ကြားနေတွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ လုံးဝနီးပါး ပျောက်သွားသည်။ တခါတရံ ဤတုန်ခါမှု၏ အကြောင်းရင်းမှာ အလွန်နည်းပါသည်။ အဆစ်အတွင်းရှိ အဆီများ ယိုစိမ့်မှု မတွေ့ရသေးသော်လည်း ဆီပြန်ဖြည့်ခြင်းဖြင့် ပြုပြင်မှုများကို စတင်နိုင်ပါသည်။ ဤအရာက မကူညီသည့်အခါ ပတ္တာကို အသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးရန် မှတပါး ကျန်အရာမရှိပါ။

အဆစ်ကို အစားထိုးခြင်းသည် ရှုပ်ထွေးသော လုပ်ဆောင်ချက်မဟုတ်ပါ၊ ခရီးသည်တင်ကားအများစုတွင် 1-2 နာရီထက် မပိုပါ။ အချို့ကားများတွင်၊ သင်သည် driveshaft ကိုပင်ဖယ်ရှားရန်မလိုအပ်ပါ။ သင်လုပ်ရန်လိုအပ်သည်မှာ အချက်အချာမှ မဏ္ဍိုင်ကိုဖယ်ပါ၊ အထူးလက်စွပ်ကိုဖွင့်ကာ ခံနိုင်ရည်မရှိပဲ driveshaft မှဖယ်ရှားနိုင်သည်။

သို့သော်၊ နှစ်ပေါင်းများစွာ သက်တမ်းရှိသော ယာဉ်များတွင် splines များသည် hub တွင် "ညပ်နေ" သောကြောင့် bolts များကို ဖြည်ရန် သို့မဟုတ် hub မှ pivot ကို ဖယ်ရှားရန် ခက်ခဲနိုင်ပါသည်။ ခရီးသည်တင်ကားများတွင် ပီပြင်စွာ အစားထိုးခြင်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သည် ဆိုင်းထိန်းဒီဇိုင်းနှင့် အလုပ်ရုံပေါ်မူတည်၍ PLN 30 မှ PLN 100 အထိ ရှိသည်။  

ပူးတွဲကုန်ကျစရိတ်ဘယ်လောက်လဲ။

ပတ္တာများသည် ဈေးကြီးသော ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကိစ္စအများစုတွင် ASO စျေးနှုန်းများသည် အဆစ်တစ်ခုလျှင် PLN 1500 သို့မဟုတ် PLN 2000 ပင် ရောက်ရှိသည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ အစားထိုးပစ္စည်းများကို အောင်မြင်စွာအသုံးပြုနိုင်ပြီး၊ ယာဉ်အများစုအတွက် ပေါများပြီး ရနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် ကွဲပြားသောစျေးနှုန်းများရှိပြီး အရည်အသွေးကိုလည်း ထိခိုက်စေပါသည်။

ဘယ်အချိန်မှာ အစားထိုးမလဲ။

ခေါက်ဆစ်နဲ့ ခဏလောက်စီးလို့ရပါတယ်။ ၀တ်စားဆင်ယင်မှုကို ထိန်းချုပ်ထားရသောကြောင့် ၎င်းကို ဆုံးဖြတ်ရန်ခက်ခဲသည်။ ဤအရာသည်အလွန်လျင်မြန်စွာဖြစ်ပျက်ပါက၊ သင်သည်ပြုပြင်မှုကိုနှောင့်နှေးမနေသင့်ပါ။ ခေါက်သံများသည် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းဖြင့်သာ ဖြစ်ပေါ်သောအခါ၊ ၎င်းတို့သည် အရေးမပါတော့ဘဲ လေးလံသောဝန်အောက်တွင်သာ ကြားနိုင်သောကြောင့် ပြုပြင်မှုများကို စောင့်ဆိုင်းနိုင်သည်။

ပြင်ပအဆစ်များအတွက်စျေးနှုန်းနမူနာ

မော်ဒယ်လုပ်ပါ။ ကား	ပူးတွဲစျေးနှုန်း ASO (PLN) တွင်	စြေး အစားထိုးခြင်း (PLN)
Audi A4 1.8T	750	၃၄ (အမြင့်ဆုံး ၄ ခု) 195 (အရှိန်)၊
Peugeot Partner 2.0 HDi	800	၃၄ (အမြင့်ဆုံး ၄ ခု) 360 (အရှိန်)၊
Ford Focus i 1.6	1280	၃၄ (အမြင့်ဆုံး ၄ ခု) 190 (GLO)
Toyota Avensis 2.0i	1600	၃၄ (အမြင့်ဆုံး ၄ ခု) 240 (အရှိန်)၊
Opel Corsa B 1.2i	1200	၃၄ (အမြင့်ဆုံး ၄ ခု) 190 (အရှိန်)၊