အပြာရောင်။ သူကြောက်သင့်သလား။

ခေတ်မီဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် အရည် AdBlue ပေါင်းထည့်ရန်လိုအပ်သော SCR စနစ်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ သူ့အတွက် မကောင်းတာတွေ အများကြီးရှိတယ်။ ဤအရာသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးသမားများက တီထွင်ဖန်တီးထားသော မကောင်းမှုဟုတ်မဟုတ် သို့မဟုတ် သင်သူနှင့် မိတ်ဆွေဖွဲ့နိုင်သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ရှင်းပြပါသည်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ ခေတ်ကုန်သွားပါပြီ။ ယနေ့ခေတ်တွင်၊ ရိုးရှင်းပြီး ရှုပ်ထွေးမှုမရှိသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ၎င်းတို့ထုတ်လုပ်သော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များသည် အလွန်အဆိပ်သင့်သောကြောင့် မထုတ်လုပ်တော့ပါ။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ AdBlue ဟုခေါ်သော အရည်ထည့်သွင်းမှုလိုအပ်သည့် SCR စနစ်များ လိုအပ်လာသည်။ ယင်းက ထိုကဲ့သို့သောယာဉ်အသုံးပြုမှုကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးမြင့်စေသည်၊ တစ်ခုတည်းသောမေးခွန်းမှာ မည်မျှရှိသနည်း။

AdBlue ဆိုတာဘာလဲ။

AdBlue သည် ယူရီးယား၏ 32,5% aqueous ဖြေရှင်းချက်အား ရည်ညွှန်းရန် အသုံးပြုလေ့ရှိသော နာမည်ဖြစ်သည်။ နာမည်ကို ဂျာမန် VDA မှ ပိုင်ဆိုင်ပြီး လိုင်စင်ရ ထုတ်လုပ်သူများသာ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဤဖြေရှင်းချက်အတွက် အသုံးများသောအမည်မှာ DEF (Diesel Exhaust Fluid) ဖြစ်ပြီး၊ ဖြည်းညှင်းစွာဘာသာပြန်ထားသော၊ ၎င်းသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ အိပ်ဇောစနစ်များအတွက် အရည်ဖြစ်သည်။ စျေးကွက်တွင်တွေ့ရှိရသောအခြားအမည်များမှာ AdBlue DEF၊ Noxy AdBlue၊ AUS 32 သို့မဟုတ် ARLA 32 တို့ဖြစ်သည်။

ဖြေရှင်းချက်ကိုယ်တိုင်က ရိုးရှင်းသောဓာတုပစ္စည်းတစ်ခုအနေဖြင့် မူပိုင်ခွင့်မရရှိဘဲ ထုတ်လုပ်သူအများအပြားမှ ထုတ်လုပ်ပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုကို ပေါင်းခံရေဖြင့် ယူရီးယား granules ကို ရောစပ်ပြီး ထုတ်လုပ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ မတူညီသောအမည်ဖြင့် ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုကို ဝယ်ယူသည့်အခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ချို့ယွင်းချက်ရှိသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုကို ရရှိမည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ စိတ်မပူနိုင်ပါ။ ရေထဲမှာ ယူရီးယား ရာခိုင်နှုန်းကို စစ်ဆေးဖို့ လိုပါတယ်။ AdBlue တွင် ဖြည့်စွက်စာများ မပါရှိဘဲ ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦး၏ အင်ဂျင်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေမဖြစ်ဘဲ မည်သည့်ဓာတ်ဆီဆိုင် သို့မဟုတ် အော်တိုအရောင်းဆိုင်တွင်မဆို ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ AdBlue သည် အဆိပ်သင့်ခြင်း၊ အန္တရာယ်ရှိသော၊ မီးလောင်လွယ် သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲစေတတ်သော အရာမျိုးလည်း မဟုတ်ပါ။ အိမ်မှာပဲဖြစ်ဖြစ် ကားထဲမှာ လုံခြုံစွာ သိမ်းဆည်းထားနိုင်ပါတယ်။

ဘာကြောင့်သုံးတာလဲ။

AdBlue (New Hampshire)₃ ငါဇ₂O) လောင်စာထည့်သည့်ပစ္စည်းမဟုတ်သော်လည်း အိတ်ဇောစနစ်ထဲသို့ ထိုးသွင်းသည့်အရည်။ အဲ့ဒီမှာ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွေနဲ့ ရောစပ်ပြီး အန္တရာယ်ရှိတဲ့ အမှုန်အမွှားတွေကို ခွဲထုတ်ပေးတဲ့ SCR ဓာတ်ကူပစ္စည်းထဲကို ဝင်သွားပါတယ်။_x ရေ (အငွေ့) အတွက် နိုက်ထရိုဂျင်နှင့် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်။ SCR စနစ်သည် NO ကို လျှော့ချနိုင်သည်။_x 80-90% ။

AdBlue ကုန်ကျစရိတ်ဘယ်လောက်လဲ။

AdBlue ကို ယေဘူယျအားဖြင့် အလွန်စျေးကြီးသော အရည်အဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ ဤသည်မှာ မှန်သော်လည်း တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသာဖြစ်သည်။ အချို့သောအမှတ်တံဆိပ်များ၏အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည် additive တစ်လီတာလျှင် PLN 60-80 အထိလိုအပ်နိုင်ပြီး၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် 20 လီတာထက်ပိုသော tank များပါရှိသောကြောင့်သိသာထင်ရှားသောကုန်ကျစရိတ်များကိုဆိုလိုသည်။ လောင်စာဆီကုမ္ပဏီများ၏ လိုဂိုပါသည့် အမှတ်တံဆိပ်ပါ ဖြေရှင်းနည်းများသည် ပက်ကေ့ချ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ပေါ်မူတည်၍ PLN 10-20/l ခန့် ကုန်ကျသည်။ ဓာတ်ဆီဆိုင်များတွင် additive တစ်လီတာ PLN 2/litre ခန့်ကျသင့်သော ရေစင်များကို သင်တွေ့လိမ့်မည်။ ၎င်းတို့နှင့် ပြဿနာမှာ ၎င်းတို့သည် ကုန်တင်ကားများတွင် AdBlue အားဖြည့်ရန် အသုံးပြုကြပြီး ကားများတွင် အဖြည့်ခံတာ သိသိသာသာ နည်းပါးပါသည်။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် ယူရီးယားဖြေရှင်းချက်ကွန်တိန်နာကြီးများကိုဝယ်ရန် ဆုံးဖြတ်ပါက၊ စျေးနှုန်းသည် တစ်လီတာလျှင် PLN XNUMX အောက်တွင်ပင် ကျဆင်းသွားနိုင်သည် - အတိအကျတူညီသောဓာတုဗေဒပါဝင်မှုများအတွက် မယုံနိုင်လောက်အောင်စျေးနှုန်းအကွာအဝေး။ လီတာများစွာပါရှိသော AdBlue ၏ကြီးမားသောကွန်တိန်နာများကိုဝယ်ယူခြင်းသည် ဆီဖြည့်ရန်လိုအပ်သောကားများအမြောက်အမြားရှိသောလုပ်ငန်းရှင်များသာဆုံးဖြတ်သင့်သည့်ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်မှာ additive ဘယ်လောက် စားသုံးသလဲ။

AdBlue ကို ထရပ်ကားနှင့် ထွန်စက်အင်ဂျင်စနစ်များတွင် ပထမဆုံးအသုံးပြုခဲ့သည်။ ၎င်းတို့အတွက် အရည်သုံးစွဲမှုကို ဒီဇယ်ဆီသုံးစွဲမှု၏ 4 မှ 10% အဆင့်တွင် ပေးသည်။ သို့သော် ဤအင်ဂျင်များသည် ကားများနှင့် ပို့ဆောင်ရေးဗန်းများတွင် အသုံးပြုသည့် အင်ဂျင်များထက် များစွာပို၍ ဖိစီးမှုရှိသောကြောင့် AdBlue သုံးစွဲမှုသည် ဆီစားနှုန်း၏ 5% ခန့် ဖြစ်သင့်သည်ဟု ယူဆနိုင်ပါသည်။ 22,5 လီတာ ဆီတိုင်ကီသည် 15 နှင့် လုံလောက်သင့်သည်ဟု ၎င်း၏ ပို့ဆောင်ရေးကားအသစ် (Citroen Jumpy၊ Peugeot Expert၊ Toyota ProAce) အတွက် စိုးရိမ်မှု PSA က ဖော်ပြသည်။ စစ်ဆင်ရေးကီလိုမီတာ။ 7-10 PLN/l ခန့် စျေးနှုန်းများဖြင့် "အရန်" သို့ ခရီးမိုင်နှုန်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစား၍ တစ်ကီလိုမီတာလျှင် လက်မှတ်ခသည် 1 PLN ထက် မပိုပါ။

AdBlue ဘယ်မှာဝယ်ရမလဲ။

additive ၏အတော်လေးနည်းသောသုံးစွဲမှုကြောင့်၊ ကြီးမားသောကွန်တိန်နာများတွင် AdBlue ကိုဝယ်ယူရန်ရင်းနှီးမြှပ်နှံရန်မထိုက်တန်ပါ။ အကြောင်းရင်းမှာ additive သည် အလွန်တည်ငြိမ်မှုမရှိသောကြောင့် ယူရီးယားပုံဆောင်ခဲများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ထွက်လာသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဖြည့်စွက်စာကို မကြာခဏ နှင့် သေးငယ်သော အပိုင်းများတွင် ထည့်ပေးခြင်းသည် ပိုကောင်းပါတယ်။ ထို့အတွက်ကြောင့် ပက်ကေ့ခ်ျသေးသေးလေးတွေနဲ့ ဖြည့်စွက်စာဝယ်တာက ပိုကောင်းပါတယ်။ ASO မှာ ဈေးအကြီးဆုံးမို့လို့ ရှောင်တာ ပိုကောင်းပါတယ်။ ကံအားလျော်စွာ၊ PSA အင်ဂျင်များတွင်အသုံးပြုသော Eolys အရည်များနှင့်မတူဘဲ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် AdBlue ကိုကိုယ်တိုင်ထည့်နိုင်သည်။ အရည်ဝင်ပေါက်သည် အများအားဖြင့် အဖြည့်ခံလည်ပင်းအနီး (အသုံးများသော damper တစ်ခုအောက်တွင်) သို့မဟုတ် ပင်စည်အတွင်း- အဖုံးအောက် သို့မဟုတ် ကြမ်းပြင်အောက်တွင် တည်ရှိသည်။

အယ်ဒီတာများကအကြံပြုသည်။

ဂတ်စ်ကား။ လိုအပ်သော နည်းလမ်းများ 

ဤကားများသည် ပိုလန်တွင် လူကြိုက်အများဆုံးကားများဖြစ်သည်။

Boys Don't Cry မှ Toyota Celica ဒီနေ့ ကား ဘယ်လိုမြင်လဲ။

ဒီဇယ်ကားများသည် မကြာခဏဆိုသလို မောင်းနှင်လေ့ရှိသောကြောင့် superstructure ကို မကြာခဏဆိုသလို ဆီဖြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အကောင်းဆုံးထုပ်ပိုးမှုမှာ 5 လီတာမှ 10 လီတာအထိ ပေါင်းထည့်နိုင်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံ 30 လီတာဖြစ်သည်။ ပြဿနာမှာ အထုပ်များကို အရည်နှင့် အလွယ်တကူ ပြည့်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်း မဟုတ်ပါ။ သင်ကိုယ်တိုင် အဆင့်မြှင့်တင်လိုပါက၊ သင့်တွင် ဘောင်တစ်ခုရှိရမည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ၎င်းတို့သည် သာမန်မဟုတ်သော်လည်း ကျဉ်းမြောင်းသော ပြွန်တစ်ခုပါရှိသော လေကာမှန်ဆေးသေတ္တာကိုလည်း သင်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ထိုပုလင်းကို အသုံးမပြုမီ၊ ယခင်အရည်၏ အကြွင်းအကျန်များကို ဖယ်ရှားရန် သေချာစွာ ဆေးကြောသင့်သည်။