သင်၏ OBD စကင်နာကို အပ်ဒိတ်လုပ်ရန် အချိန်ရှိပါသလား။

စက်ပြင်ဆရာဖြစ်ခြင်းဆိုသည်မှာ ကားအတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်း မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်ကို သိရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အော်တိုစက်ပြင်ဆရာအဖြစ် အလုပ်ရရန်နှင့် ဖောက်သည်များအတွက် အရေးကြီးသော ပြုပြင်မှုများကို လုပ်ဆောင်ရန် သင့်အခွင့်အရေးကို တိုးမြင့်စေသောကြောင့် ကိရိယာများစာရင်း မည်မျှကြာကြာ အလုပ်လုပ်သည်ကို သင်သိရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ OBD စကင်နာသည် သင့်အတွက် ရင်းနှီးပြီးသားဖြစ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းကို အပ်ဒိတ်လုပ်ရန် အချိန်တန်ပြီဖြစ်ကြောင်း သိထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

စကင်ဖတ်စက်တွင် တစ်ခုခု မှားယွင်းနေကြောင်း လက္ခဏာများ

OBD စကင်နာဖြင့် ကားတစ်စီးကို ရောဂါရှာဖွေခြင်းမပြုမီ၊ ၎င်းသည် မှန်ကန်စွာအလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာစေရမည်။ မဟုတ်ပါက သင်သည် သင်၏အချိန်များကိုသာ ဖြုန်းတီးပြီး ရောဂါရှာဖွေမှုမှားနိုင်သည် - အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည့် အမှားတစ်ခုဖြစ်သည်။

၎င်းကိုပြုလုပ်ရန်အလွန်လွယ်ကူသောနည်းလမ်းတစ်ခုမှာပြဿနာရှင်းနေသော်လည်း OBD စကင်နာကိုအချိန်တိုင်းရိုးရှင်းစွာအသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဖောက်သည်တစ်ဦးသည် ၎င်းတို့၏ ABS ပျက်ကွက်သည်ကို သိရှိပါက၊ ၎င်းတို့ထံ သတင်းပို့နေကြောင်း အတည်ပြုရန် စကင်နာကို အသုံးပြုပါ။ သင်၏ OBD စကင်နာကို စဉ်ဆက်မပြတ်စစ်ဆေးသည့် ဤနည်းလမ်းသည် ၎င်းကိုအသုံးပြုရာတွင် သင်အမြဲယုံကြည်မှုရှိကြောင်း သေချာစေသည်။

ဒါကိုလုပ်ဖို့နောက်ထပ်နည်းလမ်းကတော့ စကင်နာနှစ်ခုကိုသုံးပါ။ သင့်ကားဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တွင် တစ်ခုမျှ မရှိပါ။ နှစ်ခုလုံးကိုသုံး၍ ၎င်းတို့နှစ်ဦးစလုံးသည် တူညီသောပြဿနာကိုပြသကြောင်း သေချာပါစေ။ OBD-II သည် စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့်၊ စာဖတ်သူနှစ်ဦးသည် မတူညီသောရလဒ်များကို ပေးသင့်သည့်အကြောင်းရင်း လုံးဝမရှိပါ။ မဟုတ်ပါက၊ scan port ကိုစစ်ဆေးရကျိုးနပ်သည်။ အလုပ်ဧရိယာတဝိုက်တွင် အပျက်အစီးများ အများအပြား လွင့်မျောနေပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် ၎င်းတို့သည် ဆိပ်ကမ်းကို ပိတ်ဆို့သွားစေနိုင်သောကြောင့် သင်၏စကင်နာသည် ၎င်း၏အလုပ်ကို ကောင်းစွာမလုပ်ဆောင်နိုင်ပေ။ ပုံမှန်ပြန်ဖြစ်ဖို့အတွက် သင်လိုအပ်သမျှမှာ ပျော့ပျောင်းသောအထည် သို့မဟုတ် ဖိသိပ်ထားသောလေကိုပင် လိုအပ်သည်။

ECU စစ်ဆေးပါ။

တစ်ခါတလေ လုံးဝမဖတ်တတ်ဘူး။ ၎င်းသည် သင့်စကင်နာ၏ အမှားမဟုတ်နိုင်ပါ။ ပါဝါမရှိလျှင်၊ ၎င်းအရာအားလုံးသည်ဘာမှမပြပါက၊ ဖျော်ရည်ချို့တဲ့သောကား၏ ECM ဖြစ်နိုင်ချေများသည်။

ယာဉ်ပေါ်ရှိ ECM သည် auxiliary port ကဲ့သို့သော အခြားသော အီလက်ထရွန်နစ် အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ တူညီသော fuse circuit နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အကယ်၍ အဆိုပါ fuse သည် - အဆန်းမဟုတ်တော့ - အကယ်၍ ECM သည် ၎င်းကို ပိတ်ရန် ပါဝါမရှိပေ။ ဤကိစ္စတွင်၊ သင်သည်သင်၏ OBD စကင်နာကိုချိတ်ဆက်သောအခါတွင်စာဖတ်ခြင်းရှိမည်မဟုတ်ပါ။

ဤသည်မှာ ယာဉ်ပြဿနာများကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန် OBD စကင်နာကို အသုံးပြုသည့်အခါ ပြဿနာများ၏ အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ ကံကောင်းစွာနဲ့ပဲ သင်လုပ်ရမှာက fuse ကိုဖြုတ်ပြီး ဒါက ပြဿနာရှိတော့မှာ မဟုတ်ပါဘူး။

မင်းရဲ့လုပ်ငန်းက ကြီးထွားနေတယ်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ သင်သည် ကျယ်ပြန့်သောယာဉ်များဖြင့် စတင်လုပ်ဆောင်နေသောကြောင့် သင်၏ OBD စကင်နာကို အပ်ဒိတ်လုပ်ရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ ဥရောပနှင့် အာရှမှသူများသည် ပြဿနာမရှိဘဲ ပြည်တွင်းမော်ဒယ်များကို ဖတ်နိုင်သော စကင်နာဖြင့် အလုပ်မလုပ်ပါ။ အချို့သော အလတ်စားယာဉ်များသည် သမားရိုးကျ စက်များနှင့် အလုပ်မလုပ်ပါ။

ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သောအခါ OBD စကင်နာသည် အရေးကြီးဆုံးကိရိယာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းသည် အော်တိုစက်ပြင်အလုပ်များအားလုံးအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော် အခါအားလျော်စွာ သင့်တွင် ပြဿနာများရှိနိုင်သည်။ အထက်ဖော်ပြပါအချက်များသည် သင့်အား မည်သည့်အရာများ မှားယွင်းနေသည်ကို သိရှိနိုင်ပြီး လိုအပ်ပါက ပြုပြင်သင့်သည်။

အကယ်၍ သင်သည် လက်မှတ်ရ စက်ပြင်ဆရာတစ်ဦးဖြစ်ပြီး AvtoTachki နှင့် အလုပ်လုပ်ရန် စိတ်ပါဝင်စားပါက၊ မိုဘိုင်းစက်ပြင်ဆရာဖြစ်ရန် အခွင့်အရေးအတွက် အွန်လိုင်းတွင် လျှောက်ထားပါ။