ဟိုက်ဒရောလစ်အဆို့ရှင်များ၏ လည်ပတ်မှုနှင့် ဒီဇိုင်းနိယာမ

အင်ဂျင်ဓာတ်ငွေ့ ဖြန့်ဖြူးရေး အစိတ်အပိုင်းများသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လေးလံသော ဝန်များနှင့် မြင့်မားသော အပူချိန်တို့ကို ခံရပါသည်။ ၎င်းတို့သည် မတူညီသောသတ္တုစပ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် အပူရှိသောအခါ ညီညာစွာ ချဲ့ထွင်သည်။ အဆို့ရှင်များ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ပုံဖော်ရန်အတွက် ဒီဇိုင်းသည် ၎င်းတို့နှင့် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ပိတ်မည့် camshaft cams များကြားတွင် အထူးအပူကွာဟမှုကို ဖြည့်ဆည်းပေးရမည်ဖြစ်သည်။

ကွာဟချက်သည် သတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ချက်များအတွင်း အမြဲရှိနေရမည်ဖြစ်ပြီး အဆို့ရှင်များသည် သင့်လျော်သောအရွယ်အစားရှိ pushers သို့မဟုတ် washers ကို အချိန်အခါအလိုက် ချိန်ညှိရမည်ဖြစ်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ် လျော်ကြေးပေးစက်များသည် သင့်အား အပူကွာဟချက်ကို ချိန်ညှိရန်နှင့် အင်ဂျင်အေးနေချိန်တွင် ဆူညံသံများကို လျှော့ချရန် လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားနိုင်စေပါသည်။

ဟိုက်ဒရောလစ် လျော်ကြေးပေးခြင်း ဒီဇိုင်း

ဟိုက်ဒရောလစ် လျော်ကြေးပေးစက်များသည် အပူကွာဟမှုကို အလိုအလျောက် ပြုပြင်ပေးသည်။ ရှေ့ဆက် "hydro" သည် ထုတ်ကုန်၏လည်ပတ်မှုတွင် အရည်အချို့၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို ရည်ညွှန်းသည်။ ဤအရည်သည် လျော်ကြေးပေးသူများကို ဖိအားအောက်တွင် ပေးဆောင်သော ဆီဖြစ်သည်။ အတွင်းပိုင်း ခေတ်မီပြီး တိကျသော စပရိန်စနစ်သည် ရှင်းလင်းမှုကို ထိန်းညှိပေးသည်။

ဟိုက်ဒရောလစ် lifters များကို အသုံးပြုခြင်းသည် အောက်ပါ အားသာချက်များ ရှိပါသည်။

• valves များကို အချိန်အလိုက် ချိန်ညှိရန် မလိုအပ်ပါ။
• အချိန်၏မှန်ကန်သောလည်ပတ်မှု;
• အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဆူညံသံလျှော့ချခြင်း၊
• ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးရေးယန္တရား node များ၏အရင်းအမြစ်များတိုးပွားလာသည်။

hydraulic compensator ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများမှာ-

• အိမ်ရာ;
• ပလပ်ဂါ သို့မဟုတ် ပလပ်ဂါအတွဲ၊
• plunger bushing;
• plunger နွေဦး;
• plunger valve (ဘောလုံး)။

ဟိုက်ဒရောလစ် lifters အလုပ်လုပ်ပုံ

စက်၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို အဆင့်များစွာဖြင့် ဖော်ပြနိုင်ပါသည်။

• camshaft cam သည် compensator ကို ဖိအားမပြဘဲ ၎င်းတို့ကြားတွင် အနည်းငယ်ကွာဟမှုရှိပြီး ၎င်း၏နောက်ဘက်နှင့် မျက်နှာမူထားသည်။ လျော်ကြေးပေးစက်အတွင်းရှိ ပလပ်ဂါစပရိန်သည် ပလပ်ဂါကို အင်္ကျီလက်မှ တွန်းထုတ်သည်။ ဤအခိုက်အတန့်တွင်၊ ခန္ဓာကိုယ်အတွင်းရှိ ပေါင်းစပ်ချန်နယ်နှင့် အပေါက်မှတဆင့် ဖိအားအောက်တွင် ဆီများပြည့်နေသော ပလပ်ဂါအောက်တွင် အပေါက်တစ်ခု ဖန်တီးထားသည်။ ဆီပမာဏကို လိုအပ်သည့်အဆင့်အထိ ဖြည့်ထားပြီး ဘောလုံးအဆို့ရှင်ကို စပရိန်ဖြင့် ပိတ်ထားသည်။ pusher သည် cam နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ပြီး၊ ပလပ်ဂါ၏ရွေ့လျားမှုသည် ရပ်သွားကာ ဆီလမ်းကြောင်းပိတ်သွားပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ကွာဟချက်ပျောက်သွားသည်။
• cam သည် စတင်လှည့်လာသောအခါ၊ ၎င်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ် ပေးချေကိရိယာကို ဖိကာ အောက်သို့ ရွှေ့သည်။ စုဆောင်းထားသော ဆီပမာဏကြောင့် ပလပ်ဂါအတွဲသည် တောင့်တင်းလာပြီး valve သို့ တွန်းအား ပို့လွှတ်သည်။ ဖိအားအဆို့ရှင်ပွင့်လာပြီး လေ-လောင်စာအရောအနှောသည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ဝင်လာသည်။
• အောက်သို့ရွေ့လျားသောအခါ၊ ပလပ်ဂါအောက်ရှိ အပေါက်မှ ဆီအချို့ စီးဆင်းသည်။ cam သည် သက်ရောက်မှု၏ တက်ကြွသောအဆင့်ကို ကျော်သွားပြီးနောက်၊ အလုပ်လုပ်သည့်စက်ဝန်းကို ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်သည်။

ဟိုက်ဒရောလစ် လျော်ကြေးပေးစက်သည် အချိန်ကိုက်အစိတ်အပိုင်းများ၏ သဘာဝအတိုင်း ဝတ်ဆင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ကွာဟချက်ကိုလည်း ထိန်းညှိပေးသည်။ ၎င်းသည် ရိုးရှင်းသော်လည်း တစ်ချိန်တည်းတွင် အစိတ်အပိုင်းများ၏ တိကျသော အံဝင်ခွင်ကျရှိသော ထုတ်လုပ်မှုအတွက် ရှုပ်ထွေးသော ယန္တရားတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဟိုက်ဒရောလစ် lifters များ၏ မှန်ကန်သောလုပ်ဆောင်ချက်သည် စနစ်အတွင်းရှိ ဆီဖိအားနှင့် ၎င်း၏ viscosity ပေါ်တွင် များစွာမူတည်ပါသည်။ အလွန်ပျစ်ပြီး အေးသောဆီသည် လိုအပ်သည့်ပမာဏအတိုင်း တွန်းအားပေးသူ၏ ခန္ဓာကိုယ်ထဲသို့ မရောက်နိုင်ပါ။ ဖိအားနည်းခြင်းနှင့် ယိုစိမ့်မှုများသည်လည်း ယန္တရား၏ ထိရောက်မှုကို လျော့ကျစေသည်။

ဟိုက်ဒရောလစ်ပေးချေမှုအမျိုးအစားများ

အချိန်ကိုက်ကိရိယာပေါ် မူတည်၍ ဟိုက်ဒရောလစ် lifters အမျိုးအစား လေးမျိုးရှိသည်။

• ဟိုက်ဒရောလစ်တွန်းစက်များ;
• roller ဟိုက်ဒရောလစ်တွန်းစက်များ;
• ရေအားလျှပ်စစ်ပံ့ပိုးမှု;
• rocker arms သို့မဟုတ် levers အောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ဟိုက်ဒရောလစ် အထောက်အပံ့များ။

အမျိုးအစားအားလုံးတွင် အနည်းငယ်ကွဲပြားသော ဒီဇိုင်းရှိသော်လည်း လည်ပတ်မှုသဘောတရားမှာ တူညီသည်။ ခေတ်မီကားများတွင် အဖြစ်အများဆုံးမှာ camshaft cam အတွက် ပြားချပ်ချပ်ချပ် ပံ့ပိုးမှုရှိသော သမားရိုးကျ ဟိုက်ဒရောလစ် ပိုက်များဖြစ်သည်။ ဤယန္တရားများကို valve stem တွင် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားသည်။ camshaft cam သည် hydraulic pusher ပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်လုပ်ဆောင်သည်။

camshaft သည် နိမ့်သော အနေအထားတွင် ရှိနေသောအခါ၊ ဟိုက်ဒရောလစ် အထောက်အပံ့များကို လီဗာများနှင့် rocker arms အောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤအစီအစဉ်တွင်၊ cam သည် ယန္တရားအား အောက်မှတွန်းထုတ်ပြီး အင်အားကို လီဗာ သို့မဟုတ် rocker လက်ဖြင့် အဆို့ရှင်ထံ ပေးပို့သည်။

Roller hydro bearings သည် တူညီသော နိယာမပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချရန် ကင်မရာများနှင့် ထိတွေ့သည့် ကြိတ်စက်များကို အသုံးပြုသည်။ Roller Hydraulic Bearings များကို ဂျပန်အင်ဂျင်များတွင် အဓိကအသုံးပြုသည်။

အကောင်းအဆိုး cons

ဟိုက်ဒရောလစ် လျော်ကြေးပေးစက်များသည် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း နည်းပညာဆိုင်ရာ ပြဿနာများစွာကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ဥပမာအားဖြင့် အဝတ်လျှော်စက်ဖြင့် အပူကွာဟချက်ကို ချိန်ညှိရန် မလိုအပ်ပါ။ ဟိုက်ဒရောလစ် တိပ်ပုတ်များသည် ဆူညံသံနှင့် တုန်လှုပ်ခြင်းများကို လျှော့ချပေးသည်။ ချောမွေ့ပြီး မှန်ကန်သော လုပ်ဆောင်ချက်သည် အချိန်ကိုက်အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် ဝတ်ဆင်မှုကို လျော့နည်းစေသည်။

အားသာချက်တွေထဲမှာ အားနည်းချက်တွေလည်း ရှိပါတယ်။ ဟိုက်ဒရောလစ် လျော်ကြေးပေးသည့် အင်ဂျင်များ တွင် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်လက္ခဏာများ ရှိသည်။ ယင်းတို့အနက် အထင်ရှားဆုံးမှာ စက်စတင်ဖွင့်ချိန်တွင် အအေးမိသောအင်ဂျင်၏ မညီမညာဖြစ်နေခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ အပူချိန်နှင့် ဖိအားရောက်ရှိသောအခါတွင် ပျောက်ကွယ်သွားသည့် လက္ခဏာများရှိသည်။ ၎င်းသည် စတင်ချိန်တွင် ဆီဖိအားမလုံလောက်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လျော်ကြေးငွေများ မ၀င်သောကြောင့် ခေါက်ခြင်း ရှိပါသည်။

နောက်အားနည်းချက်တစ်ခုကတော့ အစိတ်အပိုင်းတွေနဲ့ ဝန်ဆောင်မှုတွေရဲ့ ကုန်ကျစရိတ်ပါ။ အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါက အထူးကုဆရာဝန်ထံ အပ်နှံသင့်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ် လျော်ကြေးပေးသူများသည် ဆီ၏ အရည်အသွေးနှင့် ချောဆီစနစ် တစ်ခုလုံး၏ လည်ပတ်မှုကိုလည်း တောင်းဆိုနေကြသည်။ အရည်အသွေးနိမ့်ဆီသုံးနေတယ်ဆိုရင်၊ အဲဒါက သူတို့ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေနိုင်ပါတယ်။

ချို့ယွင်းချက်များနှင့် ၎င်းတို့၏ အကြောင်းရင်းများ ဖြစ်နိုင်သည်။

ထွက်ပေါ်လာသောခေါက်သည် ဓာတ်ငွေ့ဖြန့်ဖြူးရေးယန္တရားတွင် ချို့ယွင်းချက်ကို ညွှန်ပြသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်တိုးချဲ့အဆစ်များရှိနေပါက၊ အကြောင်းအရင်းမှာ-

• ဟိုက်ဒရောလစ်တွန်းပေးသူများကိုယ်တိုင် ချို့ယွင်းချက် - ပလိန်းဂျာတွဲများ၏ ချို့ယွင်းချက် သို့မဟုတ် ပလိန်းဂျာများ၏ ချို့ယွင်းချက်၊ ဘောလုံးအဆို့ရှင်ကို ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ သဘာဝအတိုင်း ဝတ်ဆင်ခြင်း၊
• စနစ်အတွက်နိမ့်ဆီဖိအား;
• ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် ဆီလမ်းကြောင်းများ ပိတ်ဆို့နေခြင်း၊
• ချောဆီစနစ်တွင် လေဖြစ်သည်။

ချို့ယွင်းနေသော မျက်တောင်ညှိကိရိယာကို ရှာဖွေရန် ပျမ်းမျှယာဉ်မောင်းအတွက် အလွန်ခက်ခဲနိုင်သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ ဥပမာ၊ ကားနားကြပ်ကို သုံးနိုင်တယ်။ ပျက်စီးနေသောအမျိုးအစားကို ၎င်း၏လက္ခဏာခေါက်သံဖြင့် ခွဲခြားသိရှိနိုင်ရန် ဟိုက်ဒရောလစ်ဓာတ်အားမြှင့်စက်တစ်ခုစီကို နားထောင်ရန် လုံလောက်ပါသည်။

ထို့အပြင်၊ လျော်ကြေးပေးသူများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို သင်စစ်ဆေးနိုင်ပြီး ဖြစ်နိုင်ပါက ၎င်းတို့အား အင်ဂျင်မှ ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ ဖြည့်တဲ့အခါကျုံ့မသွားသင့်ပါဘူး။ အချို့အမျိုးအစားများကို ဖြုတ်တပ်နိုင်ပြီး အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ၏ ဝတ်ဆင်မှုအတိုင်းအတာကို ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။

အရည်အသွေးညံ့သောဆီသည် ဆီပြွန်များကို ပိတ်ဆို့စေသည်။ ဆီကိုယ်တိုင်၊ ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ် lifters များကိုယ်တိုင် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းဖြင့် ပြုပြင်နိုင်သည်။ အထူးအရည်များ၊ acetone သို့မဟုတ် high-octane ဓာတ်ဆီဖြင့် ဆေးကြောနိုင်ပါသည်။ ဆီမှာတော့ ပြဿနာရှိနေရင် ပြောင်းပြီးရင် ခေါက်တာကို ဖယ်ရှားပေးနိုင်ပါတယ်။

ကျွမ်းကျင်သူများက လျော်ကြေးပေးသူ တစ်ဦးချင်းမဟုတ်သော်လည်း အားလုံးကို တစ်ပြိုင်နက် အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။ 150-200 ကီလိုမီတာအကွာတွင်၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ရပါမည်။ ဤအကွာအဝေးတွင် သဘာဝအတိုင်း နွမ်းနယ်နေပါသည်။

ဟိုက်ဒရောလစ် လျော်ကြေးပေးစက်များကို အစားထိုးသည့်အခါ အချို့သော ကွဲပြားမှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်-

• ဟိုက်ဒရောလစ် ပိုက်စက်အသစ်များသည် ဆီဖြည့်ထားပြီးဖြစ်သည်။ ဒီဆီတွေကို ဖယ်ရှားဖို့ မလိုအပ်ပါဘူး။ ဆီသည် ချောဆီစနစ်တွင် ရောစပ်ပြီး လေသည် စနစ်ထဲသို့ မဝင်ပါ။
• ဆေးကြောခြင်း သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ "ဆီမပါသော" လျော်ကြေးပေးစက်များ (ဆီမပါသော) များကို မတပ်ဆင်ရပါ။ ဤနည်းဖြင့် စနစ်ထဲသို့ လေဝင်နိုင်သည်၊
• ဟိုက်ဒရောလစ် လျော်ကြေးပေးစက်အသစ်များကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ crankshaft ကို အကြိမ်များစွာ လှည့်ရန် အကြံပြုထားသည်။ ၎င်းသည် plunger အတွဲများကို အလုပ်အခြေအနေသို့ရောက်ရှိစေပြီး ဖိအားတိုးလာစေရန်၊
• လျော်ကြေးပေးစက်များကို အစားထိုးပြီးနောက် ဆီနှင့် စစ်ထုတ်မှုများကို ပြောင်းလဲရန် အကြံပြုထားသည်။

လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဟိုက်ဒရောလစ် ချဲ့ထွင်ထားသော အဆစ်များကို တတ်နိုင်သမျှ အနည်းငယ်မျှ ပြဿနာမဖြစ်အောင်၊ ယာဉ်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲတွင် အကြံပြုထားသော အရည်အသွေးမြင့် အင်ဂျင်ဆီသုံးပါ။ ဆီနှင့် ဇကာများကို ပြောင်းလဲခြင်းအတွက် စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ ဤအကြံပြုချက်များကို လိုက်နာပါက ဟိုက်ဒရောလစ် ဓာတ်လှေကားများသည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။