တောင်တက်ခရီးမှာ အရမ်းကောင်းပါတယ်။

ကားကိုရွေးချယ်သည့်အခါ၊ နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုတွင် ၎င်း၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစွမ်းရည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားလေ့ရှိသည် (အဓိကအားဖြင့် စျေးဝယ်အိတ်အရေအတွက်) နှင့် မိသားစုငါးယောက်၏ ခရီးဆောင်အိတ်များဖြင့် နှစ်ပတ်ကြာအပန်းဖြေခရီးထွက်နိုင်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားလေ့ရှိပါသည်။ Skoda Superb သည် ဤကိစ္စတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏မျှော်လင့်ချက်အတိုင်း အသက်ရှင်မည်လား။

ဘူတာရုံသည် မိသားစုကားနှင့် တူညီသည်မှာ နှစ်ပေါင်းများစွာ ကြာခဲ့ပြီ။ သို့သော် ၎င်း၏ပုံသဏ္ဍာန်ကို အမြင်အာရုံမကြိုက်သော သူများအားလုံးသည် ရုတ်သိမ်းခြင်းကို ပို၍ရွေးချယ်လေ့ရှိသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ အဲဒါက မတူပါဘူး - ပင်စည်စွမ်းရည်က အကြီးကျယ်ဆုံးတော့ မဟုတ်ပါဘူး၊ စောင်းနေတဲ့ နောက်ပြတင်းပေါက်က နောက်ထိုင်ခုံကို ခေါက်စရာမလိုဘဲ ပိုမြင့်တဲ့အရာတွေကို သယ်ဆောင်ဖို့ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ သို့သော်၊ Skoda Superb သည် လုံးဝကွဲပြားခြားနားသော liftback ဖြစ်သည်။ ဤကားသည် အခြားထုတ်လုပ်သူများထံမှ ဘူတာရထားတွဲများထက် သိသိသာသာ နိမ့်ပါးသော ပင်စည်ထုထည် 625 လီတာရှိသော ကားဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် သူ့ရဲ့လက်တွေ့အသုံးပြုမှုက ဘာလဲ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အယ်ဒီတာ့အာဘော်သည် ခရီးဝေး ခရီးဝေး Superb ခရီးစဉ်ကို ခရီးဆောင်အိတ်များဖြင့် ရက်အတော်ကြာ တင်ဆောင်ကာ သင်္ဘောပေါ်တွင် အရွယ်ရောက်ပြီးသူလေးဦးနှင့်အတူ တောင်ပေါ်ခရီးကို မည်သို့ကိုင်တွယ်မည်ကို ကြည့်ရှုရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

280 ကီလိုမီတာ ကတ္တရာပေါ်တွင်သာ ရှိပါသလား။

ကျွန်ုပ်တို့၏ ခရီးစဉ်ကို ကြိုတင်စီစဉ်ထားသော်လည်း နောက်နေ့တွင် ကျွန်ုပ်တို့ထဲမှ တစ်ယောက် ရောက်လာမည်ဟု ယူဆပါသည်။ ဒါကြောင့် ကျွန်တော်တို့ သုံးယောက် စောစောစီးစီး ခရီးထွက်ဖို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး နောက်နေ့မှာတော့ ယာဉ်မောင်းနဲ့ ကားက လိုက်ပါမယ်လို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။

ထို့ကြောင့် Superb ၏ပထမဆုံးခရီးစဉ်သည် ဗလာဖြစ်နေမည်ဖြစ်သည် - လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုစစ်ဆေးပြီး ကားအပြည့်နှင့် အပြန်ခရီးတွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ရန် အကောင်းဆုံးအခြေအနေတစ်ခုဖြစ်သည်။ အချို့သော တောင်ခြေလမ်းများကို နင်းရန် ရည်ရွယ်ထားသော အနီးတစ်ဝိုက်တွင် Katowice ၏ဗဟိုမှ Szczyrk သို့သွားသောလမ်းသည် တစ်နှစ်ပတ်လုံး ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများသော လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် ကီလိုမီတာ 90 ခန့် (ဤနေရာမှ တစ်လမ်းမောင်းခရီးသည် နှစ်နာရီခန့်ကြာသည်) . နှစ်လမ်းသွားလမ်းပေါ်တွင် အရှိန်မြင့်သည့်အပိုင်းများအပြင် လမ်းများဆောင်ရွက်နေသည့်နေရာများတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ ရှိခဲ့သည်။ ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်းမှာ 48 km/h ဖြစ်ပြီး ကွန်ပျူတာမှ ပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမှာ 8,8 l/100 km ကို ပြသခဲ့သည်။

အော်တိုဂီယာပါရှိသော မြင်းကောင်ရေ 280 ကောင်ရေပါရှိသော TSi အင်ဂျင်သည် သင့်အား ဂတ်စ်ကိုပိုမိုတွန်းပို့ရန် ဆွဲဆောင်နိုင်ပြီး မိုးသည်းထန်စွာရွာနေချိန်တွင်ပင် ရှေ့မီးအောက်၌ ပထမဆုံးသော ဘီးအားလုံးကို မောင်းနှင်နိုင်စေသည်ဟု ဆိုရပါမည်။ DSG ဂီယာဘောက်စ်သည် စီးနင်းမှုကို ပိုပျော်စေသည် - ၎င်းတွင် ဂီယာခြောက်ချက်သာ ပါရှိသော်လည်း ၎င်းသည် သွက်လက်သောလမ်းကြောင်း သို့မဟုတ် တိတ်ဆိတ်သောမြို့တွင်းစီးနင်းမှုကို အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေပါ။ ပြောင်းလဲနိုင်သော မောင်းနှင်မှုပရိုဖိုင်များ၏ လွှမ်းမိုးမှုမှာ သိသာသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် "Comfort" မုဒ်ကို ရွေးချယ်သောအခါ၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် သိသိသာသာ "ပျော့ပြောင်းလာသည်" နှင့် ပိုမိုထိရောက်စွာ မောင်းနှင်နေချိန်တွင် အဖုအထစ်များ ပေါက်လာပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ Superb သည် XNUMX-လက်မ အနားကွပ်များပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်ကြောင်း သတိရပါ။ မြင့်မားသောအရှိန်ဖြင့် ကားအတွင်းခန်းအတွင်း လေသံကြားရသော်လည်း နေ့စဉ်ပုံမှန်ကားကောင်းများကို မောင်းနှင်သူများသည် အထူးသဖြင့် ထူးခြားမှုကို ခံစားရမည်ဖြစ်သည်။

နေ့စဥ်အသုံးပြုမှုတွင် ပြဿနာမှာ ကားအရွယ်အစားဖြစ်သောကြောင့် အမှန်တကယ်ကြီးမားသော ကားပါကင်နေရာရှာရန် ကြိုတင်မှာထားခြင်းမရှိသော ပါကင်လက်ထောက်ကို မကြာခဏအသုံးပြုခဲ့ရသည်။

Szczyrk သို့ရောက်သောအခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကတ္တရာလမ်းမရှိသော လမ်းလျှောက်လမ်းကြောင်း၏နေရာကို ကားဖြင့်သွားရမည်ဖြစ်ကာ မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းပြီးနောက်တွင် မျက်နှာပြင်သည် ညစ်ပတ်နေပါသည်။ ကျေးဇူးတင်စွာဖြင့်၊ 4X4 ဒရိုက်ရထားသည် ပြဿနာမရှိဘဲ အတော်လေး စွန့်စားရသော ကျောက်စရစ်ခဲများကို ကိုင်တွယ်မောင်းနှင်နိုင်ခဲ့သည်။ ကားသည် မျက်နှာပြင်အမျိုးအစားသည် မောင်းနှင်မှုပျော်ရွင်မှုအဆင့်ကို မထိခိုက်စေကြောင်း ထင်မြင်ယူဆစေကာ ခက်ခဲလေလေ၊ ပိုပျော်လေလေဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။

Limousine Cargo

သူတို့လမ်းပေါ်ရောက်သောအခါ လူတိုင်းသည် ၎င်းတို့၏အိတ်များကို ထုပ်ပိုးပြီး နေရာမည်မျှကျန်သည်ကို အံ့သြသွားကြသည်။ Superba ၏ကိုယ်လုံးသည် liftback ဗားရှင်းတွင်ပင်ရှိပြီး ကြီးမားသော (625 လီတာ) ရှိပြီး ကျောင်းခရီးစဉ်တစ်ခုလုံး၏ ကျောပိုးအိတ်များကို တစ်ပြိုင်နက် ထားရှိနိုင်သည်။ ခရီးဆောင်အိတ်များကို လက်အပြည့်ဖြင့် တင်လိုသောကြောင့် ခြေဖဝါးကို ရွေ့လျားမှုဖြင့် ဖွင့်နိုင်သည့် Kessy စနစ်အား ကျွန်ုပ်တို့ သဘောကျကြပါသည်။ နေရာတိုင်းမှာ ဖုန်တွေရှိနေတယ်၊ ​​ကားက အသန့်ရှင်းဆုံးမဟုတ်တော့ဘူး၊ ဒါပေမယ့် မင်းလက်တွေ ညစ်ပတ်သွားမှာကို စိတ်ပူစရာမလိုဘူး။

အခက်အခဲတွေ ပြီးရင် သက်သာတယ်။

စိတ်အားထက်သန်စွာ လမ်းလျှောက်ပြီးနောက် ကားပေါ်သို့ ပြန်လာခဲ့သည်။ ဒီနေရာမှာ ပုန်းဖို့ဆိုတာ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး - တော်ဝင်မိသားစုလို တော်ဝင်မိသားစု အရွယ် ဇိမ်ခံကားတစ်စီးထဲမှာ လူလေးယောက်။ 6 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် နာရီပေါင်းများစွာ လမ်းလျှောက်ပြီးနောက် လူတိုင်းသည် အပူရှိန်ထိုင်ခုံများကို နှစ်သက်ကြသည်။ အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော သားရေဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသည့် Laurin & Klement ထိုင်ခုံများ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကိုလည်း ချီးကျူးခဲ့ကြသည်။ လူတိုင်းက ကြီးမားသော ခြေတံရှည်ကို သဘောကျကြသည် (သင်္ဘောပေါ်တွင် အတိုဆုံးလူမှာ ၁၇၄ စင်တီမီတာ၊ အမြင့်ဆုံးမှာ ၁၉၂ စင်တီမီတာဖြစ်သည်)။ ခရီးသည်များ တညီတညွတ်တည်း အလေးပေးထားသည့်အတိုင်း ခေတ်မီ နှင့် ဇိမ်ခံပတ်ဝန်းကျင်ကို ယူဆောင်လာပေးသည့် ဝန်းကျင် LED မီးအလင်းရောင်သည် ကြည်နူးဖွယ် ခံစားမှုဖြစ်စေသည်။ ထိုင်ခုံများတွင် နှိပ်နယ်ခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်နှင့်ပတ်သက်၍လည်း မေးခွန်းထုတ်မှုများလည်း ရှိခဲ့သည် - သို့သော် ၎င်းသည် ကား၏စျေးနှုန်းအတန်းအစားမဟုတ်ပါ။

သို့သော်လည်း မီးမလင်းသော လမ်းကြောင်းပေါ်သို့ ဆင်းလာသောအခါတွင် ရှေ့မီးများ၏ ထိရောက်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ စွပ်စွဲမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ အလင်း၏အရောင်သည် အလွန်ဖျော့ဖျော့နေပြီး မျက်စိအမြင်အာရုံကို တင်းမာရန် လိုအပ်သည်။

ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ Superb ၏ low catalog load capacity သည်လည်း သူ့ကိုယ်သူ ခံစားမိစေသည်။ သင်္ဘောပေါ်တွင် လူလေးဦးစီပါသော ခရီးဆောင်အိတ်များပါသော ကားသည် နောက်ပုခုံးပေါ်တွင် သိသိသာသာ ဆင်းသက်လာသောကြောင့် အတားအဆီးများ သို့မဟုတ် ကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်လွှားသည့်အခါ ယင်းအချက်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ Superb သည် SUV ကားမဟုတ်သော်လည်း အလေးချိန်ပို၍ လေးလံသောပစ္စည်းများကို နေ့စဉ်သယ်ယူသည့်အခါတွင် ထိုကဲ့သို့ ဝန်ဆောင်ခ နည်းပါးသည်ကို ခံစားရနိုင်သည်။

အပြန်လမ်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာကို ဖယ်ရှားခဲ့သည်။ ယာဉ်မောင်းသူ ပထမဆုံး သတိပြုမိသည်မှာ ကားသည် ၎င်း၏အလုပ်များနေသော်လည်း သွက်လက်မှု လျော့နည်းခြင်းမရှိပေ။ အရှိန်မြှင့်သည့် ခံစားချက်သည် ထပ်တူနီးပါးဖြစ်သည် - ကားကို ကျော်တက်ခြင်း ၊ အရှိန်မြှင့်ခြင်း သည် ရပ်တန့်ခြင်းမှ တစ်စုံတစ်ရာ ပြဿနာ မဖြစ်စေခဲ့ပါ။

အသွားအပြန်ခရီးတွင် ဆီစားသက်သာပြီး စီးနင်းနိုင်သည့်အခါ ၉.၅ လီတာ/၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် ရပ်တန့်ကာ ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်းသည် တစ်နာရီလျှင် ၆၄ ကီလိုမီတာအထိ တိုးလာသည်။ ရလဒ်သည် လူတိုင်းကို အံ့အားသင့်စေသော်လည်း မြင့်မားသော torque ရှိသော အလွန်အားကောင်းသောအင်ဂျင်သည် ကားအလွတ် သို့မဟုတ် ကားအပြည့်နီးပါးဖြင့် ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်ကြောင်း အတည်ပြုထားသည်။

အမြန်အားလပ်ရက်ခရီးလား။ ကျေးဇူးပြု!

အပျော်စီးကားသည် A ဖြင့် စမ်းသပ်အောင်မြင်ခဲ့သည်။ ပင်စည်သည် သင့်အား ခရီးဆောင်အိတ်အမြောက်အမြား ယူဆောင်နိုင်စေကာမူ၊ မိသားစုငါးယောက်အတွက် ပင်လယ်သို့ နှစ်ပတ်ကြာခရီးထွက်သည့်တိုင် သူ့ကို "ကြောက်" မည်မဟုတ်ပါ။ အကောင်းဆုံးကိရိယာများပါရှိသော Laurin & Klement ဗားရှင်းသည် လမ်းကြောင်း၏ အလျားနှင့် သဘောသဘာဝကို မခွဲခြားဘဲ သက်တောင့်သက်သာနှင့် အဆင်ပြေစေပါသည်။ 4X4 ဒရိုက်ဘာသည် စိုစွတ်သောလမ်းပေါ်တွင်သာမက ဖုန်လမ်းများတွင်လည်း ကားကို ကောင်းစွာ သက်သာစေသည့်အပြင် နှင်းလျှောစီးခရီးများအတွင်းလည်း အသုံးဝင်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ အင်ဂျင်သည် ပြိုင်ကားဆန်သောခံစားမှုကိုပေးစွမ်းရုံသာမက ထိရောက်ပြီး ဘေးကင်းစွာ ကျော်တက်နိုင်စေကာ Comfort mode တွင် စီးနင်းသည့်အခါ ၎င်း၏ပြိုင်ကားဆန္ဒကို နာကျင်စေသည့်ပုံစံဖြင့် မပြဘဲ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ချောမွေ့စေသည်။

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမှာလည်း မူးဝေခြင်းမရှိပါ - လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု 9-10 l/100 km သည် ကား၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အလေးချိန်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစား၍ အမှန်တကယ်လက်ခံနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ သေးငယ်သောဘီးများသည် နေ့စဥ်မောင်းနှင်မှုအတွက် ပိုအဆင်ပြေမည်ဖြစ်သော်လည်း XNUMX လက်မ တာဘိုင်ပုံစံသဏ္ဌာန်သည် ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးအတွက် ဇာတ်ကောင်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ကျိန်းသေပေါက် Superba ကို ထပ်ခါထပ်ခါ ခေါ်ယူသွားမှာပါ။