LED ရှေ့မီးများ၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ
အကြောင်းအရာ
Light emitting diodes (LEDs) ကို ရေဒီယို အီလက်ထရွန်နစ် ပစ္စည်းများတွင် အသုံးပြုခဲ့သည်မှာ ကြာပါပြီ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ၎င်းတို့ကို optical relays သို့မဟုတ် optocoupler များတွင် contactless signal transmission အတွက် optical channel တစ်ခုမှ အသုံးပြုပါသည်။ အိမ်သုံးအဝေးထိန်းကိရိယာများသည် အနီအောက်ရောင်ခြည် LED များကို အသုံးပြု၍ အချက်ပြမှုများကို ပေးပို့ပါသည်။ အိမ်သုံးပစ္စည်းများနှင့် gadgets အမျိုးအစားအားလုံးတွင် ညွှန်ပြခြင်းနှင့် အလင်းပေးရန်အတွက် အသုံးပြုသော မီးသီးများသည် များသောအားဖြင့် LED များဖြစ်သည်။ light emitting diode သည် semiconductor ဒြပ်စင်ဖြစ်ပြီး၊ လျှပ်စီးကြောင်းသည် pn လမ်းဆုံကိုဖြတ်သွားသောအခါ၊ electron-hole recombination ဖြစ်ပေါ်သည်။ ဤဖြစ်စဉ်သည် အလင်းဖိုတွန်ထုတ်လွှတ်မှုနှင့်အတူ လိုက်ပါသွားပါသည်။
အလင်းထုတ်လွှတ်နိုင်စွမ်းရှိသော်လည်း အလင်းရောင်အတွက် LED များကို အသုံးမပြုရသေးပါ။ မကြာသေးမီအထိ။ အလင်းရောင် ကိရိယာများ ဖန်တီးရန် သင့်လျော်သည့် အလွန်တောက်ပသော အစိတ်အပိုင်းများ ထွန်းကားလာသဖြင့် အရာအားလုံး ပြောင်းလဲသွားသည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ LED အခြေခံ အလင်းရောင်နည်းပညာသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဘဝထဲသို့ ဝင်ရောက်လာပြီး မီးသီးများသာမက စွမ်းအင်ချွေတာသော မီးသီးများပါ နေရာယူလာပါသည်။
ကားများတွင် LED နည်းပညာကိုအသုံးပြုခြင်း။
နည်းပညာဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုကို ကားထုတ်လုပ်သူများ သတိမပြုမိသေးပါ။ အစွမ်းထက်ပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင် သေးငယ်သော LED များသည် ဆန်းသစ်သော ကားရှေ့မီးများကို ဖြတ်တောက်နိုင်စေခဲ့သည်။ အစပိုင်းတွင် ၎င်းတို့ကို ကားပါကင်မီးများ၊ ဘရိတ်မီးများ၊ အလှည့်များ၊ ထို့နောက် အလင်းတန်းနိမ့်များအတွက် စတင်အသုံးပြုခဲ့သည်။ မကြာသေးမီက LED အလင်းတန်းမြင့် ရှေ့မီးများလည်း ပေါ်လာသည်။
အကယ်၍ ပထမပိုင်းတွင် LED ရှေ့မီးများကို ဈေးကြီးသော မော်ဒယ်များတွင် သီးသန့် တပ်ဆင်ခဲ့မည်ဆိုလျှင်၊ မကြာသေးမီက နည်းပညာ၏ ကုန်ကျစရိတ် သက်သာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် အလယ်အလတ်တန်းစား ကားများတွင်လည်း ပေါ်ထွန်းလာခဲ့သည်။ ဘတ်ဂျက်မော်ဒယ်များတွင် LED များအသုံးပြုမှုသည် အရန်အလင်းရင်းမြစ်များအတွက် ကန့်သတ်ထားဆဲဖြစ်သည် - ဥပမာ၊ အနေအထား သို့မဟုတ် အပြေးမီးများ။
သို့သော် ချိန်ညှိခြင်းကို နှစ်သက်သူများအတွက် ယခုအခါတွင် အောက်ခြေ၊ လိုဂိုနှင့် နံပါတ်များ၏ အံ့မခန်း LED backlight ဖြင့် ၎င်းတို့၏ကားကို အခြားကားများနှင့် ခွဲခြားရန် အခွင့်အရေးသစ်တစ်ခု ရရှိနေပြီဖြစ်သည်။ အရောင်ကို စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်ပါတယ်။ LED strips များ၏အကူအညီဖြင့်၊ ပင်စည်ကိုမီးမောင်းထိုးပြရန်သို့မဟုတ် cabin ရှိအလင်းရောင်ကိုလုံးဝအစားထိုးရန်အဆင်ပြေသည်။
LED ရှေ့မီး ကိရိယာ
ကားရှေ့မီးထုတ်လုပ်သူများ၏ အဓိကပန်းတိုင်မှာ လာမည့်ယာဉ်မောင်းများအတွက် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသောအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဖယ်ရှားပေးကာ အလင်းအမှောင်အမြင့်ဆုံးအကွာအဝေးကို ပေးဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။ အရည်အသွေး၊ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် တာရှည်ခံမှုတို့သည်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ LED နည်းပညာသည် ရှေ့မီးဒီဇိုင်နာများအတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေများကို များစွာ ချဲ့ထွင်ပေးပါသည်။
Хотя один отдельно взятый светодиод менее ярок, чем и тем более , но, благодаря малым размерам, в головную фару можно поместить набор десятков таких светодиодов. Вместе они обеспечат достаточное освещение дорожного полотна. При этом неисправность одного-двух составляющих не приведет к полному выходу фары из строя и не скажется критически на уровне освещенности.
အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော LED ဒြပ်စင်သည် နာရီ 50 ဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ဤသည်မှာ ငါးနှစ်ကျော် အဆက်မပြတ် လုပ်ကိုင်နေခြင်းဖြစ်သည်။ ရှေ့မီးကြီးတစ်ခုတွင် အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုထက်ပိုသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ ချို့ယွင်းမှုဖြစ်နိုင်ခြေသည် အလွန်နည်းပါးပါသည်။ လက်တွေ့တွင်၊ ဆိုလိုသည်မှာ သင်သည် ဤကဲ့သို့ ရှေ့မီးကို လုံးဝပြောင်းရန် မလိုအပ်တော့ဟု ဆိုလိုပါသည်။
LED ရှေ့မီးအား ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို on-board network မှ တိုက်ရိုက် ပေးဆောင်ခြင်း မဟုတ်ဘဲ Stabilizer မှတဆင့် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ အရိုးရှင်းဆုံးအခြေအနေတွင်၊ သင်သည် LED မှတဆင့်စီးဆင်းနေသောလက်ရှိကိုကန့်သတ်သည့် rectifier diode နှင့် resistor ကိုသုံးနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် ကားထုတ်လုပ်သူတွေက LED အစိတ်အပိုင်းတွေရဲ့ သက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေတဲ့ ပိုခေတ်မီတဲ့ converters တွေကို တပ်ဆင်လေ့ရှိပါတယ်။
LED ရှေ့မီးများကို အလိုအလျောက် ထိန်းချုပ်ခြင်း။
အချို့သော inertia ဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသော မီးချောင်းများနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်သည့် မီးချောင်းများနှင့် မတူဘဲ LED များသည် ချက်ခြင်းဖွင့်၍ပိတ်သည်။ ရှေ့မီး၏အလင်းရောင်သည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီ၏ တောက်ပသော flux များဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအခြေအနေပေါ်မူတည်၍ အလင်းရောင်ကို လျင်မြန်စွာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်နိုင်စေသည် - ဥပမာအားဖြင့်၊ အလင်းတန်းမှ low beam သို့ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် LED အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီကို ပိတ်ခြင်း လာမည့်ကားများ၏ ယာဉ်မောင်းများကို စိတ်အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေရန်။
လူ၏ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုမရှိဘဲ ရှေ့မီးများကို အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်နိုင်စေမည့် စနစ်များကို ဖန်တီးထားပြီးဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုသည် လျှပ်စစ်အင်ဂျင်၏အကူအညီဖြင့် LEDs အစိတ်အပိုင်းကို ဖုံးအုပ်ထားသည့် ကုလားကာများကို အသုံးပြုသည်။ ကန့်လန့်ကာများကို ကွန်ပျူတာဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားပြီး ဝင်လာနေသည့် အသွားအလာများကို ဗီဒီယိုကင်မရာဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းပေမယ့် အရမ်းစျေးကြီးတယ်။
ပို၍အလားအလာကောင်းသည်မှာ ဒြပ်စင်တစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏အလင်းရောင်ကို ပိတ်သည့်အခြေအနေတွင် တိုင်းတာသည့် အပို photodetector တစ်ခုစီပါရှိသည်။ ဤရှေ့မီးသည် ခုန်သောမုဒ်တွင် အလုပ်လုပ်သည်။ မြန်နှုန်းမြင့် LED များကို လူ့မျက်စိမှ မမြင်နိုင်သော ကြိမ်နှုန်းဖြင့် အဖွင့်အပိတ်လုပ်နိုင်သည်။ ရှေ့မီး၏ အလင်းပြန်စနစ်အား ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဓာတ်ပုံဆဲလ်တစ်ခုစီသည် သက်ဆိုင်ရာ LED ထွန်းလင်းသည့် ဦးတည်ရာမှ ပြင်ပအလင်းရောင်ကို လက်ခံရရှိကြောင်း တွေ့ရှိရသည်။ photodetector သည် အလင်းကိုပြင်ပြီးသည်နှင့် LED သည်ချက်ချင်းပိတ်သွားလိမ့်မည်။ ဤရွေးချယ်မှုတွင်၊ ကွန်ပျူတာ၊ ဗီဒီယိုကင်မရာ၊ လျှပ်စစ်လောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ မလိုအပ်ပါ။ ရှုပ်ထွေးသော ချိန်ညှိမှု မလိုအပ်ပါ။ ဟုတ်ပါတယ် ကုန်ကျစရိတ်က အများကြီးသက်သာပါတယ်။
အားသာချက်များ
- LED အစိတ်အပိုင်းများသည် သေးငယ်သည်။ ၎င်းသည် ကျယ်ပြန့်သော အသုံးချမှု၊ နေရာချထားမှုနှင့် ဒီဇိုင်းဆိုင်ရာ ဖြစ်နိုင်ခြေများကို ဖွင့်ပေးသည်။
- ပါဝါသုံးစွဲမှုနည်းပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသည်။ ၎င်းသည် ဂျင်နရေတာပေါ်ရှိ ဝန်ကို လျော့နည်းစေပြီး လောင်စာဆီ သက်သာစေသည်။ မြင့်မားသော စွမ်းအင်ထိရောက်မှုသည် လျှပ်စစ်ကားများတွင် အထူးအသုံးဝင်မည်ဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီပါဝါကို ချွေတာနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
- LEDs များသည် လက်တွေ့အားဖြင့် အပူမတက်နိုင်သောကြောင့် အပူလွန်ကဲခြင်းအန္တရာယ်မရှိဘဲ ရှေ့မီးတစ်ခုတွင် LED အစိတ်အပိုင်းအများအပြားကို ထားရှိနိုင်ပါသည်။
- ရှည်လျားသောဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း - စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုငါးနှစ်ခန့်။ နှိုင်းယှဉ်ချက်အတွက်- ဇီနွန်မီးချောင်းများသည် နာရီပေါင်း သုံးထောင်ထက် မပိုဘဲ အလုပ်လုပ်ကြပြီး ဟေလိုဂျင်မီးချောင်းများသည် တစ်ထောင်သို့ ရောက်ရှိခဲသည်။
- မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်။ ဟေလိုဂျင် မီးချောင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက LED ဘရိတ်မီးများ၏ တုံ့ပြန်မှု ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
- လမ်းပေါ်ရှိအခြေအနေပေါ်မူတည်၍ အလိုအလျောက်အလင်းရောင်ထိန်းချုပ်မှုဖြင့် ရှေ့မီးများကို ဖန်တီးပေးနိုင်သည်။
- အရည်အသွေးမြင့်မားသော။ အလုံပိတ်ဒီဇိုင်းက ရှေ့မီးကို ရေစိုခံစေတယ်။ သူမသည် တုန်ခါမှုနှင့် တုန်ခါမှုကိုလည်း မကြောက်ပေ။
- LED ရှေ့မီးများသည် ပတ်ဝန်းကျင်ရှုထောင့်မှ ကောင်းမွန်ပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် အဆိပ်ရှိသောဒြပ်စင်များ မပါဝင်ဘဲ လောင်စာသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ပမာဏကို လျှော့ချပေးသည်။
ချို့ယွင်းချက်
- LED ရှေ့မီးများ၏ အဓိကအားနည်းချက်မှာ ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်း ဖြစ်သည်။ တဖြည်းဖြည်း ကျဆင်းလာသော်လည်း ဈေးနှုန်းများမှာ ကိုက်ခဲနေဆဲဖြစ်သည်။
- နိမ့်သောအပူငွေ့ပျံ့ခြင်းသည် ရှေ့မီးမှန်ကို အေးမြစေသည်။ ၎င်းသည် အလင်းရောင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အပျက်သဘောဆောင်သော နှင်းများနှင့် ရေခဲများ အရည်ပျော်ခြင်းကို တားဆီးသည်။
- ရှေ့မီး၏ ဒီဇိုင်းသည် ခွဲခြား၍မရသောကြောင့် ချို့ယွင်းပါက လုံးဝပြောင်းရမည်ဟု ဆိုလိုသည်။
ကောက်ချက်
ယာဉ်မောင်းများကြားတွင် xenon မီးလုံးများကို နှစ်သက်မှု မလျော့သေးဘဲ LED နည်းပညာများ ပိုမိုကျယ်လောင်လာနေပြီဖြစ်သည်။ LED ရှေ့မီးများ၏ အားသာချက်များမှာ သိသာထင်ရှားပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် ပိုမိုစျေးသက်သာလာပြီး xenon နှင့် halogens များကို လေးနက်စွာ အစားထိုးနိုင်မည်ဟု သံသယဖြစ်စရာမရှိပါ။
ပြီးတော့ လမ်းမှာ လေဆာနည်းပညာသုံးပြီး ကားရှေ့မီးတွေ ရှိတယ်။ ပထမနမူနာများကို ဖန်တီးပြီးဖြစ်သည်။ LED ရှေ့မီးများကဲ့သို့ လေဆာရှေ့မီးများသည် တာရှည်ခံပြီး အလင်းရောင်အဆင့်တွင် ၎င်းတို့ကို ကျော်လွန်ပါသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့အကြောင်း အလေးအနက်ထားပြောရန်မှာ အဓိပ္ပါယ်မရှိပါ - ကုန်ကျစရိတ်အရ၊ ထိုကဲ့သို့သော ရှေ့မီးသည် ဘတ်ဂျက်အဆင့်သုံးကားအသစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။
