2018 TVR Griffith ကို 5.0 လီတာ V8 အင်ဂျင် - AvtoTachki ဖြင့် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။

TVR သည် သီတင်းပတ်ကုန်က Goodwood Revival တွင် ဗြိတိန်အမှတ်တံဆိပ်၏ ဖော်မြူလာဖြစ်သော ရှေ့အင်ဂျင်၊ manual ဂီယာနှင့် တံခါးနှစ်ပေါက် coupe တို့ကို ပြသခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်ရေးသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိခဲ့ကြောင်း အမှတ်အသားပြုခဲ့သည်။

သြစတြေးလျပစ်လွှတ်မှုကို အတည်မပြုရသေးသော်လည်း၊ Griffith သည် လေးစက္ကန့်အောက်အတွင်း 60-97 mph (322 km/h) ပြေးနိုင်ပြီး ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်း XNUMX km/h ထက် ကျော်လွန်မည်ဟု ကတိပေးထားသည်။

လှုံ့ဆော်မှုသည် Cosworth မှ မြှင့်တင်ထားသော သဘာဝအတိုင်း 5.0-litre V8 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်မှ ထွက်ပေါ်လာသော်လည်း ၎င်း၏ထွက်ရှိမှုအား မထုတ်ပြန်သေးပါ။ အလှူရှင်ဘလောက်သည် Ford Coyote လိုင်းပိုင်ဖြစ်ကြောင်း နားလည်ထားသည်။

သို့သော်လည်း TVR သည် ပါဝါ-အလေးချိန်အချိုး 298kW/tonne နှင့် 1250kg အောက်ရှိသော အလေးချိန် 373kg ထက်နည်းသော ပါဝါနှင့်အလေးချိန်အချိုးကို တောင်းဆိုထားပြီး နောက်ဘီးယက် Griffith သည် XNUMXkW ဝန်းကျင်ရှိသည်ဟု အကြံပြုထားသည်။

အတွင်းခန်းကို ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအစုအဝေးနှင့် ပုံတူအာရုံခံ infotainment စနစ်တို့နှင့်အတူ ယာဉ်မောင်းကို အာရုံစိုက်သည့် စနစ်ထည့်သွင်းမှုဖြင့် လွှမ်းမိုးထားသည်။

သို့သော်လည်း ၎င်း၏ torque output ကို မသိရသေးသော်လည်း ကား၏ ခြောက်ချက်ချက် Tremec manual ဂီယာသည် 949Nm နှင့် 7500rpm အထိ ကိုင်တွယ်နိုင်သောကြောင့် ကိန်းဂဏန်းမှာ မြင့်မားဖွယ်ရှိသည်။

Gordon Murray ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော Griffith သည် Typhon နှင့် Sagaris တို့ကို ပြီးခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်အလယ်ပိုင်းတွင် စတင်ထုတ်လုပ်ပြီးနောက် ပထမဆုံး TVR မော်ဒယ်အသစ်ဖြစ်သည်။

Aerodynamic engineering သည် ကား၏အသွင်အပြင်ကို ပုံဖော်ထားသော်လည်း ကားရှေ့မီးပြွတ်များကဲ့သို့သော TVR အစိတ်အပိုင်းများသည် သိသာထင်ရှားပါသည်။ LED မီးကို ရှေ့ရောနောက်ရော သုံးပါတယ်။

ကြီးမားသောလေဝင်ပေါက်များ၊ ရှေ့ပိုင်းခွဲကိရိယာတစ်ခု၊ ဘေးဘက်အိပ်ဇောပိုက်နှစ်ခု၊ ပေါင်းစပ်ထားသော နောက်ဘက် diffuser နှင့် gable roof သည် မော်ဒယ်ကို ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ အသွင်အပြင်ကိုပေးသည်။

လမ်းပေါ်တွင် Griffith ၏ ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသော တည်ရှိမှုကို 19/235 တာယာ (ရှေ့) နှင့် 35/20 (နောက်) တာယာများဖြင့် ပတ်ထားသော ၎င်း၏ 275 လက်မအလွိုင်းဘီးများဖြင့် မြှင့်တင်ထားသည်။

၎င်းတို့နောက်တွင် ပစ္စတင်ခြောက်ခုပါသော calipers နှင့် 370 မီလီမီတာ လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ပြားများပါသည့် အားကောင်းသည့် ဘရိတ်အထုပ်တစ်ခု ရှိပြီး နောက်ဘက်မှန်တွင် ပစ္စတင်ဘရိတ်လေးခုနှင့် 350mm လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ပြားများ တပ်ဆင်ထားသည်။

Gordon Murray Design မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် Griffith ဗိသုကာလက်ရာသည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ၊ သံမဏိနှင့် အလူမီနီယမ် အစိတ်အပိုင်းများကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။

ချိန်ညှိနိုင်သော coilover dampers ပါသော နှစ်ချက်အလိုတွင် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ရှေ့နှင့်နောက်တန်းများတွင် အသုံးပြုထားပြီး ပါဝါစတီယာရင်ကို လျှပ်စစ်စနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။

အတွင်းတွင်၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအစုအဝေးနှင့် ပုံတူအာရုံခံ infotainment စနစ်တို့နှင့်အတူ ယာဉ်မောင်းကို အာရုံစူးစိုက်သည့် စနစ်ထည့်သွင်းမှုတွင် သားရေဖြတ်ပိုင်းနှင့် အနိမ့်ဆုံးခလုတ်များနှင့် ထိန်းချုပ်မှုများနှင့်အတူ လွှမ်းမိုးထားသည်။

အရှည် 4314 မီလီမီတာ၊ အနံ 1850 မီလီမီတာ နှင့် အမြင့် 1239 မီလီမီတာ ရှိသော 2600 မီလီမီတာ wheelbase ဖြင့် TVR မှ Griffith သည် ၎င်း၏ ပြိုင်ကားတန်းတွင် အသေးငယ်ဆုံး မော်ဒယ်ဖြစ်သည်ဟု TVR မှ အခိုင်အမာဆိုသည်။

Gordon Murray Design မှ "iStream" ဟုအမည်ပေးထားသည့် Griffith ဗိသုကာလက်ရာသည် ကား၏စံပြ 50:50 အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးမှုကိုရရှိစေရန်ကူညီရန်အတွက် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ၊ သံမဏိနှင့် အလူမီနီယံအစိတ်အပိုင်းများကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။

ထုတ်လုပ်မှုကို 2018 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် စတင်မည်ဖြစ်ပြီး Griffith Launch Edition ကို အလုံးရေ 500 သာ ကန့်သတ်ထားမည်ဖြစ်ပြီး တစ်ခုစီတွင် သားရေအပြည့်ဖြင့် အတွင်းပိုင်း၊ စိတ်ကြိုက်အလွိုင်းဘီးဒီဇိုင်းများနှင့် သီးသန့်အရောင်များအပါအဝင် ဆေးခြယ်အရောင်များ အပါအဝင် နောက်ထပ်အကွာအဝေးများစွာရှိသည်။

United Kingdom တွင် £90,000 (AU$147,528) မှစတင်၍ Launch Editions အများစုကိုကြေငြာထားပြီးဖြစ်သော်လည်း အရေအတွက်အနည်းငယ်ကို ဝယ်ယူရရှိနိုင်ဆဲဖြစ်သည်။