AMZ-KUTNO သည် ယခုနှစ်တွင် Behemoth နှင့် Tour V ကို ကမ်းလှမ်းသည်။

AMZ-KUTNO သည် ယခုနှစ်တွင် Behemoth နှင့် Tour V ကို ကမ်းလှမ်းသည်။

AMZ-KUTNO SA သည် လက်ရှိ ပိုလန်တွင် အကြီးဆုံး သံချပ်ကာယာဉ်များ ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီဖြစ်သည်။ Kielce ရှိ International Defense Industry Exhibition မှာ ပစ္စည်းအသစ်တွေကို နှစ်စဉ်လိုလို တင်ဆက်လေ့ရှိပါတယ်။ ယခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီသည် နှစ်များတစ်လျှောက် တစိုက်မတ်မတ် မြှင့်တင်ပြီး တီထွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည့် ထုတ်ကုန်နှစ်ခုဖြစ်သည့် ကုန်းရေနှစ်သွယ်သုံး ဘီးတပ်သံချပ်ကာတင်သင်္ဘောနှင့် Tur V သံချပ်ကာကားတို့ဖြစ်သည်။ အထူးတပ်ဖွဲ့များအတွက် အလားအလာရှိသော စက်ဖြစ်သည်။

CKPTO Hipopotam ကို သိပ္ပံနှင့်အဆင့်မြင့်ပညာရေးဝန်ကြီးဌာနမှ ရန်ပုံငွေထောက်ပံ့သည့် ပရောဂျက်တစ်ခုအဖြစ် လွန်ခဲ့သည့်နှစ်များစွာက စတင်တည်ထောင်ခဲ့သည်။ ၎င်းကို AMZ-KUTNO SA မှ ဦးဆောင်သည့် လုပ်ငန်းစုတစ်ခုဖြစ်သည့် စစ်ဘက်အင်ဂျင်နီယာနည်းပညာတက္ကသိုလ်၊ သံချပ်ကာနှင့် မော်တော်ယာဥ်နည်းပညာတက္ကသိုလ်၊ စစ်ဘက်နည်းပညာတက္ကသိုလ်၊ Gdańsk နည်းပညာတက္ကသိုလ်နှင့် မော်တော်ယာဥ်စက်မှုသိပ္ပံတို့လည်း ပါဝင်သည်။ . ဖရိန်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ဒရိုက်ရထားအပါအဝင် ကား၏ ရှစ်ဘီးကိုယ်ထည်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ဤဒီဇိုင်းအတွက် အခြေခံမှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်း၏ ကွန်ပျူတာအမြင်နှင့် အပြင်အဆင်ကို 2011 ခုနှစ်တွင် တင်ပြလာသောအခါတွင် ဘီးတပ် conveyor အသစ်နှင့်ပတ်သက်သော ပထမဆုံးအချက်အလက်များ ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ နောက်နှစ်တွင် Wheeled Reconnaissance Vehicles (KTRI) အတွက် အခြေခံယာဉ်အဖြစ် ရည်ရွယ်ထားသည့် ဗားရှင်းတွင် ရှေ့ပြေးပုံစံကို အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ ထုတ်လုပ်သူသည် ၎င်းကို ချီးမြှောက်ရန် ချက်ချင်းဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး Behemoth ကို စက်တင်ဘာလတွင် MSPO တွင် ပြသခဲ့သည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ Kutno မှ ဧရာမသည် Kielce အရောင်းပြခန်းသို့ ပုံမှန်လာရောက်လည်ပတ်သူဖြစ်ပြီး ထိုနေရာတွင် ပြသထားသည့် အကြီးဆုံးအရာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

"Hippo" ၏အကြီးမားဆုံးအားသာချက်မှာ တန် 30 ခန့်အလေးချိန်ရှိသောရေအတားအဆီးများကိုလွတ်လပ်စွာကျော်လွှားနိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ကား၏ကန့်သတ်အလေးချိန်သည် 26 တန်ဖြစ်သည်ဟူသောအချက်ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် သင်သည် လေးတန်ဝန်အားယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ အလွန်ကောင်းမွန်သောရလဒ်ဖြစ်ပြီး Hippo ကို ကမ္ဘာပေါ်တွင် ဆင်တူသောသွင်ပြင်လက္ခဏာများရှိသည့် ဒီဇိုင်းအနည်းငယ်ထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာစေသည်။ တစ်ဖန် ၎င်းသည် ဘီးတပ်သယ်ယူကိရိယာအတွက် မြင့်မားသောမီးခံနိုင်ရည်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည် - အခြေခံချပ်ဝတ်တန်ဆာသည် STANAG 1A အရ ပဲ့ထိန်းဒုံးကျည် 4569 အဆင့်ကို ပံ့ပိုးပေးသော်လည်း ပေါင်းစပ်ချပ်ဝတ်တန်ဆာကို အဆင့် 4 အထိ တိုးမြှင့်နိုင်စေပါသည်။ သင်္ဘောသားတစ်ဦးချင်းစီ၏ အကာအကွယ်စနစ်များ (ဥပမာ၊ ပေါက်ကွဲဒဏ်ခံနိုင်သောထိုင်ခုံများ) ကြောင့် ပေါက်ကွဲခြင်းကို ခံနိုင်ရည်မြင့်မားစွာ ရရှိခဲ့သည်။ စက်ကို ZSMU ၏ အပြင်အဆင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။

မူလပရောဂျက်အရ၊ စက်သည် အင်ဂျင်နီယာကင်းထောက်ဘီးတပ်သယ်ယူပို့သူ၏ အခြေခံဖြစ်လာမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ၎င်း၏ရှေ့ပြေးပုံစံကို ဖန်တီးထားသည့် ဤဗားရှင်းတွင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် အမှုထမ်း ၅ ဦး (တပ်မှူး၊ ယာဉ်မောင်း၊ ကင်းထောက်နှစ်ဦးနှင့် ကင်းထောက်ဓာတုဗေဒပညာရှင်) ပါရှိပြီး အထူးပြုကိရိယာများစွာ တပ်ဆင်ထားရမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း Behemoth ၏ ဒီဇိုင်းသည် အသုံးပြုသူ၏ လိုအပ်ချက်ပေါ်မူတည်၍ အတွင်းပိုင်းကို လျင်မြန်စွာ ပြောင်းလဲနိုင်စေပါသည်။ လုပ်ငန်းစုသည် ၎င်းအား ပိုလန်လက်နက်ကိုင်တပ်ဖွဲ့များသို့ အမျိုးမျိုးသောမျိုးကွဲများဖြင့် ကမ်းလှမ်းထားပြီး ၎င်း၏အသုံးပြုမှုဖြစ်နိုင်ခြေကို ဥပမာအနေဖြင့် အကြံပြုထားသည်-

- မိုဘိုင်းဓာတ်ခွဲခန်း သို့မဟုတ် အမိန့်ပေးစာတိုက် - သင်္ဘောအမှုထမ်းအခန်း (STANAG 1A အရ အနည်းဆုံး အဆင့် 4569 ကျည်ကာ) နှင့် ကွန်တိန်နာဘောင်ကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် စံ ISO ကွန်တိန်နာများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရန် ဖြစ်နိုင်သည်။

- မော်ဂျူလာနည်းပညာပံ့ပိုးမှုယာဉ် - ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် အထူးပြုကိရိယာများ တပ်ဆင်ပြီးနောက် (လွှင့်ထူ၊ ဓါး၊ ဆွဲတင်ကိရိယာ၊ ရုတ်သိမ်းကိရိယာ၊ ကရင်စနစ်)၊

- 155 မီလီမီတာ ဟော့ဝစ်ဇာသေနတ်;

- အင်ဂျင်နီယာ- sapper အထူးကျွမ်းကျင်သူ - ကိရိယာများ (inductive mine detector၊ hydroacoustic instruments စသည်ဖြင့်) ပေါင်းစပ်ပြီးနောက်။

- ဗင်ကားကိုယ်ထည်ဖြင့် လေးလံသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်။

ဒုတိယ အဆိုပြုချက်မှာ Tur V သံချပ်ကာယာဉ်အား 4x4 ပုံစံဖြင့် တည်ဆောက်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။ အထူးတပ်ဖွဲ့များ ဘက်စုံသုံးယာဉ် (WPWS၊ ယခင်က ကုဒ်အမည် Pegaz) အတွက် လိုအပ်ချက်များကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် ဤယာဉ်ကို ဖန်တီးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ တင်ဒါလုပ်ငန်းစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ယာဉ်အစီးရေ ရာနှင့်ချီ မှာယူနိုင်ရန် စီစဉ်ထားပြီး ၎င်းတို့အနက်မှ အထူးတပ်ဖွဲ့နှင့် တပ်မတော်ရဲတပ်ဖွဲ့အတွက် 2017 ခုနှစ်မှ 2022-105 ခုနှစ်အတွင်း ဝယ်ယူမည်ဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် ကားအစီးရေ 280 (တပ်မတော် ရဲတပ်ဖွဲ့အတွက် 150 နှင့် တပ်မတော်အတွက် 130 စီး၊ ရဲ.) ) 2022 ခုနှစ်နောက်ပိုင်းတွင်၊ မြေပြင်တပ်ဖွဲ့များအတွက် ပို့ဆောင်မှုများလည်း စတင်မည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ထဲမှ များစွာသောပမာဏကို လက်ခံရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ WPWS အဆိုပြုချက်ကို AMZ-KUTNO မှ 2014 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏ရှေ့ပြေးပုံစံသည် နောက်နှစ် သြဂုတ်လတွင် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ Tour V သည် AMZ-KUTNO ၏ ကိုယ်ပိုင်ကိုယ်ထည်ကိုအခြေခံ၍ ဤဒီဇိုင်းအတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသည့်အတွက် အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 4×4 မောင်းနှင်စနစ်နှင့် လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါရှိသော ဖရိမ်တည်ဆောက်မှုရှိသော ကုမ္ပဏီ၏ ပထမဆုံးကားလည်းဖြစ်သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် Hippo suspension နှင့် ပူးပေါင်းထားသည့် ကျော်ကြားသော Timoney ကုမ္ပဏီနှင့် ပူးပေါင်းဖန်တီးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

ဆောင်းပါး၏ ဗားရှင်းအပြည့်အစုံကို အီလက်ထရွန်းနစ်ဗားရှင်းတွင် အခမဲ့ရရှိနိုင်ပါသည်။ >>>