အမြောက်ပစ်ချိန်

တောင်ကိုရီးယားကုမ္ပဏီ Hanwha Techwin ၏ ကိုယ်ထည်အသစ်တွင် ကဏန်း၊ နောက်ခံတွင် Huta Stalowa Wola SA ခန်းမတွင် စုဝေးမှုကို စောင့်မျှော်နေသော တာဝါတိုင်များ။

နှစ်အတော်ကြာတွင် ပိုလန်တပ်မတော်၏ ဒုံးပျံတပ်ဖွဲ့နှင့် အမြောက်တပ်များ၏ စက်ပစ္စည်းကိရိယာများ ခေတ်မီရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ ရေနေအသားပုစွန်များကိုအစွဲပြု၍ အမည်ပေးထားသည့် အမြောက်လက်နက် ပရိုဂရမ်အားလုံးကို Polska Grupa Zbrojeniowa ပိုင်ဆိုင်သော Huta Stalowa Wola SA အားလုံးထက် ပိုလန်စက်မှုလုပ်ငန်းမှ ဆောင်ရွက်ပါသည်။

2016 ခုနှစ် ပထမ ရှစ်လအတွင်း အမျိုးသား ကာကွယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာန၏ လက်နက်များ စစ်ဆေးရေး အဖွဲ့မှ ချုပ်ဆိုခဲ့သော အကြီးဆုံး စာချုပ်မှာ Huta Stalowa Wola SA နှင့် Rosomak SA တို့၏ ကိုယ်ထည်အပေါ် အခြေခံ၍ 120-mm Rak မောင်းသူမဲ့ မော်တာများ ထောက်ပံ့ရေး အတွက် ဖြစ်သည်။ Rosomak သံချပ်ကာယာဉ်များ။ ၎င်းနှင့်အညီ၊ 2017-2019 ခုနှစ်တွင် မီးသတ်ပံ့ပိုးမှု module ရှစ်ခု၊ i.e. စုစုပေါင်း M64K မောင်းသူမဲ့ မော်တာ ၆၄ လုံးနှင့် ဘီးလုံးမောင်း အမြောက်ထိန်းချုပ်ယာဉ် ၃၂ စီးတို့ ဖြစ်သည်။ နောက်ပိုင်းဗားရှင်းသုံးမျိုးတွင် တပ်ရင်းမှုးများနှင့် ဒုတပ်ခွဲမှူးများအတွက် ဗားရှင်း ၈ နှင့် တပ်စုမှူးများအတွက် ဗားရှင်း ၁၆။ ဤငွေပေးငွေယူ၏ကုန်ကျစရိတ် PLN 120 သန်းခန့်ရှိလိမ့်မည်။ ကုမ္ပဏီ၏ ပထမဆုံး module နှစ်ခုကို 32 ခုနှစ်တွင် ဌာနခွဲများသို့ ပေးပို့မည်ဖြစ်သည်။ 8-16 တွင် module သုံးခုကိုပေးပို့ရမည်ဖြစ်သည်။

Rosomak တွင်ကင်ဆာ

ပိုလန်မြေပြင်တပ်ဖွဲ့များနှင့်အတူ မောင်းသူမဲ့မော်တာများ တပ်ဆင်အသုံးပြုရန် စိတ်ကူးသည် 2003 ခုနှစ်တွင် တရားဝင်အမိန့်ပေးခဲ့သည့် Rosomak သံချပ်ကာတင်သင်္ဘောများကို မွေးစားခြင်းဖြင့် ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်။ အဆိုပါယာဉ်များ တပ်ဆင်ထားသော တပ်ရင်းများသည် မော်တာများကို ဆွဲမချနိုင်သည့် လုံလောက်သော မီးသတ်အကူအညီ လိုအပ်ကြောင်း ကောက်ချက်ချခဲ့ပြီး ယခုအချိန်အထိ အသုံးပြုနေသည့် ၁၂၂ မီလီမီတာ 122C2 Goździk မောင်းသူမဲ့ ဟောင်ဝစ်ဇာများသည် ခြေရာခံကိုယ်ထည်ကြောင့် တူညီသော ရွေ့လျားနိုင်မည်မဟုတ်ကြောင်း ကောက်ချက်ချခဲ့သည်။ အတင်းအကြပ်ချီတက် အစပိုင်းတွင်၊ လေယာဉ်တင်သင်္ဘောများကိုယ်တိုင် နိုင်ငံခြားတွင် လိုင်စင်ဝယ်ယူရန် စဉ်းစားခဲ့သော်လည်း နောက်ဆုံးတွင် ပိုလန်တွင် လက်နက်စနစ်သစ်တစ်ခု တီထွင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

120 မီလီမီတာ အလိုအလျောက် မော်တာ တပ်ဆင်ထားသော ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ တာတိုင်စနစ်အတွက် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး လုပ်ငန်းကို HSW တွင် ၂၀၀၆ ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏ ကိုယ်ပိုင်ရန်ပုံငွေမှ ကနဦး ထောက်ပံ့ခဲ့သည်။ ကာကွယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာနသည် ဤစီမံကိန်းကို သုံးနှစ်အကြာတွင် တရားဝင်ပူးပေါင်းခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်၊ Stalyov-Volya မှ ဒီဇိုင်နာများမှ စစ်လက်နက်ဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်ရွေးချယ်မှုကို စစ်တပ်က ဆုံးဖြတ်ခဲ့ခြင်းမဟုတ်ဘဲ၊ ဤသည်မှာ တစ်ခုတည်းသော ယုတ္တိဗေဒရွေးချယ်မှုဖြစ်သော်လည်း၊ ဦးစားပေးလုပ်ငန်းတစ်ခုမှာ စနစ်၏ အမြင့်ဆုံး အလိုအလျောက်စနစ်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် Rak tower သည် စည်၏ မည်သည့် အနေအထားတွင်မဆို ခဲယမ်းများကို တင်ဆောင်နိုင်သည့် အလိုအလျောက် ကိရိယာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ ယင်းကြောင့် တစ်မိနစ်လျှင် ပစ်ခတ်မှုနှုန်း ၁၂ ကြိမ်အထိ ရှိပြီး အကွာအဝေး ပါဝင်သည်။ သုံးမီတာစည်နှင့် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ခဲယမ်းမီးကျောက်များကို 2006 ကီလိုမီတာအထိ အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ကျေးဇူးတင်ပါသည်။

2009 ခုနှစ်တွင်၊ အမျိုးသားကာကွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာန၏ကာကွယ်ရေးမူဝါဒဦးစီးဌာနသည် 2013-mm မောင်းသူမဲ့မော်တာများကို 120 ခုနှစ်တွင်ထုတ်လုပ်ရန်နှင့်စမ်းသပ်ရန် HSW ကိုညွှန်ကြားခဲ့သည်။ မော်ဂျူးတွင် မော်တာရှေ့ပြေးပုံစံ နှစ်ခုပါရှိရမည် - တစ်ခုသည် ခြေရာခံထားသည့် ဘီးတပ်ကိုယ်ထည်တစ်ခုနှင့် တစ်ခုဖြစ်သည်။ HSW သည် အထူးပြုယာဉ်များ၏ ရှေ့ပြေးပုံစံများဖြစ်သည့် ခဲယမ်းမီးကျောက်များ၊ ထိန်းချုပ်မှု၊ အမြောက်များနှင့် ကင်းထောက်အလုပ်ရုံတစ်ခုတို့ကိုလည်း ပြင်ဆင်ရမည်ဖြစ်သည်။ လက်နက်သစ်များ တပ်ဆင်အသုံးပြုခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ ပြောင်းလဲမှုနှင့် စပ်လျဉ်း၍ ၎င်း၏ စမ်းသပ်မှု ဆောင်ရွက်မှုအား ကာကွယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာနက ၂ဝ၁၅ ခုနှစ် မေလကုန်အထိ R&D ၏ နောက်ဆုံးရက်ကို သက်တမ်းတိုးရန် သဘောတူညီခဲ့သော်လည်း အဆိုပါ သတ်မှတ်ရက်ကို မပြည့်မီခဲ့ပေ။ .

28 ခုနှစ် ဧပြီလ 2016 ရက်နေ့တွင် သဘောတူညီချက်အရ ဘီးတပ် မောင်းသူမဲ့ မော်တာများနှင့် ကွပ်ကဲမှုယာဉ်များသာ သက်ဆိုင်ပါသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ မီးသတ်မော်ဂျူးကို ပြီးမြောက်ရန်၊ အမြောက်တပ် ကင်းထောက်ယာဉ် (AVR)၊ ခဲယမ်းမီးကျောက်များ (BV) နှင့် လက်နက်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ် ပြုပြင်ရေးယာဉ် (VRUiE) တို့လည်း လိုအပ်ပါသည်။ Regina / Crab သို့မဟုတ် Langusta ကဲ့သို့သော အခြားသော အမြောက်စနစ်အသစ်များတွင် အသုံးပြုသင့်သည့် အမြောက်ကင်းထောက်ယာဉ်များ ပြတ်တောက်မှုမှာ အမြောက်များ ပြတ်တောက်မှု အများစုဖြစ်သည်။ အဆိုပါ အထူးပြုစက်များ၏ စမ်းသပ်မှုများ အောင်မြင်ပြီးမှသာ ၎င်းတို့၏ ဝယ်ယူမှုအတွက် နောက်ထပ် စာချုပ်တစ်ခု နိဂုံးချုပ်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ကိရိယာတန်ဆာပလာ၏အော်ပရေတာသည် BRA ၏အခြေခံယာဉ်ကိုပြောင်းရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်ဖြစ်သောကြောင့်၊ ဤလုပ်ငန်းသည်အချိန်အနည်းငယ်လိုအပ်လိမ့်မည်။ နှစ်အတော်ကြာ သုတေသနပြုပြီးနောက် ယခုလက်ရှိ ZUBR သံချပ်ကာကားသည် လုံလောက်မှုမရှိကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။

ယခုနှစ်ကုန်တွင် စီစဉ်ထားသော လက်နက်ခဲယမ်းမီးကျောက်များနှင့် အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲတို့နှင့်အတူ ပိုမိုလွယ်ကူလာမည်ဖြစ်သည်။

ဤအစီအစဉ်သည် ပြီးဆုံးမည်မဟုတ်ပါ။ မော်တာနှင့်အတူ တပြိုင်နက်တည်း၊ Regina/Krab ဌာနခွဲ၏ ပစ်ခတ်မှုဆိုင်ရာ မော်ဂျူးများတွင် အခြေစိုက်သည့် HSW မှ မွမ်းမံထားသော LPG ခြေရာခံသယ်ယူပို့ယာဉ်ပေါ်တွင် ခူမော်တာအား Rosomak ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ရေရှည်တွင် Borsuk ပရိုဂရမ်မှဆင်းသက်လာသော ခြေရာခံကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် 120 မီလီမီတာ မောင်းသူမဲ့မော်တာ module များကို ပစ်ခတ်ရန် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။

ကဏန်းဝုတ်

6 ခုနှစ် ဧပြီလ 7 ရက်နှင့် 2016 ရက်တို့တွင် လက်နက်များစစ်ဆေးရေးကော်မရှင်မှ 155 မီလီမီတာ Krab မောင်းသူမဲ့လေတွန်းဟောင်ဝစ်ဇာ၏ကိုယ်ထည်အသစ်ဖြစ်သည့် 9-mm Krab မောင်းသူမဲ့ဟောင်ဝစ်ဇာကို လက်နက်ကိုင်တပ်ဖွဲ့များထံ အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် စတင်ပေးပို့နိုင်ခြေရှိသော နောက်ဆုံးစာရွက်စာတမ်းများကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ တောင်ကိုရီးယား KXNUMX Thunder သေနတ်ကို သယ်ဆောင်သည့် ပိုလန်-ကိုရီးယား ပြုပြင်မွမ်းမံမှု။ ထို့ကြောင့်၊ ပိုလန်သေနတ်သမားများသည် Gawron corvette သင်္ဘောသားများကဲ့သို့ ကာလပတ်လုံး စောင့်ဆိုင်းနေခဲ့သော သေနတ်များကို ၎င်းတို့၏ နောက်ဆုံးပုံစံဖြင့် စတင်ပေးပို့နိုင်ခဲ့သည်။

ဆောင်းပါး၏ ဗားရှင်းအပြည့်အစုံကို အီလက်ထရွန်းနစ်ဗားရှင်းတွင် အခမဲ့ရရှိနိုင်ပါသည်။ >>>