ဆီပြောင်းပြီးနောက် အိတ်ဇောပိုက်မှ အခိုးအငွေ့ထွက်သည်- ဘာလုပ်ရမှန်းမသိ
အကြောင်းအရာ
အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ဆီနှင့် အိတ်ဇောပိုက်မှ မီးခိုးများ ထွက်လာပါက အင်ဂျင်အတွင်း ဆီပြောင်းပါက အလိုအလျောက် ဆက်သွယ်ရန် လိုအပ်ပြီး ကျွမ်းကျင်သူများက စစ်ဆေးပေးမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်နှင့် လောင်စာဆီစနစ်ကို ပြုပြင်ရာတွင် အတွေ့အကြုံမရှိပါက၊ အိမ်တွင် ပြိုကျမှုကို ပြုပြင်ရန် မကြိုးစားရန် အကြံပြုလိုသည် - ပိုဆိုးသွားနိုင်သည့် အန္တရာယ်ရှိပါသည်။
ဆီပြောင်းပြီးနောက်၊ အရောင်အမျိုးမျိုး၏ ထူထဲသော မီးခိုးများကို တွေ့ရသည်- အလင်းမှ အလွန်မှောင်သည်။ အင်ဂျင်ပူနေချိန်တွင် ပျောက်သွားသော်လည်း ပြဿနာကို လျစ်လျူရှု၍မရပါ။ ကားပိုင်ရှင်သည် အင်ဂျင်အတွင်းမှ ဆီနှင့် မီးခိုးငွေ့များ ထွက်လာပြီး အင်ဂျင်အတွင်းမှ ဆီပြောင်းပါက၊ ၎င်းသည် ချွတ်ယွင်းချက်၏ လက္ခဏာဖြစ်သည်။
ပြဿနာ၏အရင်းအမြစ်
မီးခိုးသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု၏ သက်သေဖြစ်သည်။ အလင်း၊ အပြာ သို့မဟုတ် အနက်ရောင်ဖြင့် ရနိုင်သည်။
အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းမှု ပူလာသောအခါ၊ ပြဿနာ ပျောက်သွားတတ်သည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် ချွတ်ယွင်းချက်ကို မေ့ထားနိုင်သည်ဟု မဆိုလိုပါ - မော်တာသည် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မရှိပေ။ အိတ်ဇော၏အရောင်အားဖြင့် ကားသမားသည် ချို့ယွင်းမှု မည်မျှပြင်းထန်သည်ကို သိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အဓိကပြဿနာများကို
အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဆီပြောင်းပြီးနောက် ကားရှိအင်ဂျင်သည် ဆေးလိပ်သောက်သည်။
- အေးသောကားပေါ်တွင် အင်ဂျင်သည် အားထုတ်မှုဖြင့် စတင်သည်။
- မော်တာလည်ပတ်သော်လည်း မတည်မငြိမ်ဖြစ်နေသည်။ ခေတ္တရပ်နားနေစဉ်နှင့် ကားမောင်းနေစဉ် နှစ်မျိုးလုံး သိသာသည်။
- သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအလှည့်အပြောင်းများသည် အလွန်လျင်မြန်စွာ ပြောင်းလဲတတ်သည်၊ တစ်ခါတစ်ရံ ရှေ့တိုးနောက်ငင်ပင်။
- လောင်စာဆီစနစ်အတွင်း စီးဆင်းမှု အလွန်များသည်။
- ပြောင်းတဲ့အခါ ဆီဖြည့်ပါ။
- ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ ပျက်ယွင်း၍ လိုအပ်သော ဓာတ်အားကို မရပါ။
နောက်တစ်ခုက ပြဿနာ ဘယ်လောက် ပြင်းထန်သလဲ ဆိုတာ သိဖို့ လိုပါတယ်။
အိတ်ဇောပိုက်မှ အပြာရောင်မီးခိုး
Exhaust fault အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်
- အပြာရောင် - အစားထိုးနေစဉ်တွင်၊ ဆီလောင်းသည်၊ ပစ္စည်းများလောင်ကျွမ်းသည်၊ ထို့ကြောင့်မီးခိုးရှိသည်။
- အနက်ရောင်သည် အောက်ဆီဂျင်ပြတ်လပ်နေသည့် စနစ်တွင် မလောင်ကျွမ်းနိုင်သော ဓာတ်ဆီများ ရှိနေကြောင်း လက္ခဏာတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။ ကား၏အာဟာရကိုဂရုပြုရန်လိုအပ်သည်။
- အဖြူရောင်သည် မီးခိုးမဟုတ်သော်လည်း ရေနွေးငွေ့ဖြစ်သည်။ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော အကြောင်းအရင်းမှာ ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။
ကားသမားသည် အင်ဂျင်အတွင်းမှ ဆီနှင့် မီးခိုးငွေ့များ ထွက်လာပြီး အင်ဂျင်အတွင်းမှ ဆီများကို ပြောင်းလဲပါက၊ ၎င်းသည် ချွတ်ယွင်းချက်၏ လက္ခဏာတစ်ခုနှင့် အမြန်ဆုံး ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်သည့် အခက်အခဲများစွာကို ညွှန်ပြနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ပြဿနာပိုမိုပြင်းထန်လာကာ ကားမစီးမချင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို အထူးဂရုပြုရမည်ဖြစ်သည်။
အဘယ်သို့ပြုရပါဖို့
အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ဆီနှင့် အိတ်ဇောပိုက်မှ မီးခိုးများ ထွက်လာပါက အင်ဂျင်အတွင်း ဆီပြောင်းပါက အလိုအလျောက် ဆက်သွယ်ရန် လိုအပ်ပြီး ကျွမ်းကျင်သူများက စစ်ဆေးပေးမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်နှင့် လောင်စာဆီစနစ်ကို ပြုပြင်ရာတွင် အတွေ့အကြုံမရှိပါက၊ အိမ်တွင် ပြိုကျမှုကို ပြုပြင်ရန် မကြိုးစားရန် အကြံပြုလိုသည် - ပိုဆိုးသွားနိုင်သည့် အန္တရာယ်ရှိပါသည်။
အမျိုးမျိုးသော ထုတ်လုပ်သူမှ ထုတ်လုပ်သော်လည်း တူညီသော အလုပ်ဖြစ်သည်။
- မော်တာ၏ပွတ်တိုက်သောအစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင်အကာအကွယ်အလွှာတစ်ခုဖန်တီးပါ။ ယန္တရားများသည် ဝတ်ဆင်ရန်နည်းသည်။
- ကားလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း စုပုံနေသော အညစ်အကြေးများနှင့် အညစ်အကြေးအမျိုးမျိုးကို သန့်စင်ပေးသည်။
- သတ္တုအတွင်းရှိ အက်ကွဲကြောင်းများနှင့် ချို့ယွင်းချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ ထို့ကြောင့် အမည်ခံအရွယ်အစားသည် ၎င်း၏ မူလအခြေအနေသို့ ရောက်ရှိလာသည်။
Additives များသည် မော်တာ၏ ချို့ယွင်းချက်ကို ဖယ်ရှားမပေးသော်လည်း စေ့စေ့စပ်စပ် ပြုပြင်မွမ်းမံပြီးသည့်တိုင်အောင် အင်ဂျင်ကို အလုပ်မလုပ်အောင် ကူညီပေးရုံသာ ဖြစ်သည်။
ပြဿနာကို ဘာကြောင့် လျစ်လျူမရှုနိုင်တာလဲ။
ဆီပြောင်းပြီးနောက်၊ အိတ်ဇောပိုက်မှ မီးခိုးများ စတင်နှောက်ယှက်လာသောအခါ၊ ပြင်းထန်သော ရောဂါရှာဖွေရမည့်အချိန်ဖြစ်သည်။ လျစ်လျူရှုပါက၊ များပြားလှသောဝန်ကြောင့် အစိတ်အပိုင်းများစွာသည် အလွန်အကျွံဝတ်ဆင်ခြင်းခံရလိမ့်မည်။ အထူးသဖြင့် ၎င်းသည် ပင်မရေနံဖျံများကို သက်ရောက်မှုရှိပြီး အေးသောရာသီတွင် ဆီသည် ပုံမှန်ထက် ပိုထူလာသောအခါ အစိတ်အပိုင်းပေါ်ရှိ ဝန်သည် နှစ်ဆဖြစ်လိမ့်မည်။
အပြာရောင်မီးခိုးများသည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ဆီများလျှံတက်နေခြင်းကို ညွှန်ပြသည်၊ ၎င်းသည် crankshaft တွင်ရှိသော ဆီတံဆိပ်များကို ထုတ်ယူခြင်းဆီသို့ ဦးတည်စေသည်။ မကြာမီတွင်၊ အဆို့ရှင်အဖုံးအောက်မှပင် gasket များအားလုံးမှ ပိုလျှံမှုများ စတင်ထွက်လာမည်ဖြစ်သည်။
မာဖလာမှ မီးခိုး
ဆီပြောင်းပြီးနောက် မာဖလာမှ မီးခိုးများ ပေါ်လာပါက စက်သည် ချောဆီများကို တက်ကြွစွာ စုပ်ယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် အင်ဂျင်သည် လိုအပ်သော ဓာတ်ပစ္စည်းများမပါဘဲ လည်ပတ်နိုင်ပြီး ငွေကုန်ကြေးကျများသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
မီးပွားပလပ်တွေလည်း ဒုက္ခရောက်တယ်။ ဆီပြောင်းပြီးနောက် အိတ်ဇောပိုက်မှ မီးခိုးများ ထွက်သည် - မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အနက်ရောင် အလွှာတစ်ခု ပေါ်လာသောအခါ အစိတ်အပိုင်းသည် ပျက်သွားပါသည်။ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းလည်း ကျသွားမယ်၊ ရပ်နားမှု မတည်မငြိမ် ဖြစ်သွားမယ်။
ပထမသတိပေးဆိုင်းဘုတ်များသည် ပြုပြင်မှုများကို ရွှေ့ဆိုင်းရန် မသင့်သည့်အချက်ဖြစ်သည်။ ဆီပြောင်းပြီးနောက် အိတ်ဇောပိုက်သည် ဆေးလိပ်သောက်ပြီး ယာဉ်မောင်းသည် မလှုပ်ရှားပါက အနည်းဆုံး ရူဘယ် 20 ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ကားဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုတွင်။
